武昌火车站火车的图片 武昌火车站真实图片

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武汉火车站图片湖北武汉火车站图片

1、武汉高铁站是什么样子2、武汉站，汉口站，武昌站有什么区别吗？3、汉口火车站与武昌火车站的区别

武汉高铁站是什么样子

在百度收索“ 武汉高铁火车站图片”就会看到武汉高铁火车站外观

从深圳高铁站到武汉高铁站，明显感觉深圳的高铁站大厅内明亮干净一些。虽然武汉的高铁站总体也很别致气派，但是就是感觉少了一些现代感。为什么呢，我觉得是细节。比如深圳地铁站地面所用的大理石，就明显整洁光滑一些，颜色也非常一致，灯光照在上面非常有现代感。但是在武汉高铁站，大理石地面就显得发旧，而且很多地方深一块，浅一块的，像是某些地方渗了水进去一样，这不能不说是一个遗憾。再就是灯光照明问题，如何合理使用什么颜色的灯光，在哪些地方进行照明，包括广告牌的设计，路标指示等。营造气息，这也是一个很大的学问。

武广高铁武汉站就叫武汉站,是新建的火车站,位于武汉市东北方,在青山区杨春湖一带,旁边就有杨春湖客运站,也有公交车站,到市区很方便的

武汉站，汉口站，武昌站有什么区别吗？

武汉站，在武汉青山那边，是刚建好的火车站，也就是高铁站。建议你不用到那里去坐，很贵。

武昌火车站 ，在武昌。

汉口火车站在汉口，其实武昌站和汉口站离得不远。这也没什么，有的城市大点，都会搞些什么南站，西站，北站之类的 。

武汉的公交，的确很堵，车子也不好。我在那里生活了四年啊。。。。折磨不过也不是天天堵车啊。 在武汉站动车也要40元，25分到咸宁。如果你坐公交车到武汉站在中途堵车的话，就不值得了。还不如就在汉口坐车

直接在汉口火车站坐T9517:04 开，18:28到

要1小时24分

100公里 硬座16元

硬卧62/67/70元

软卧93/99元

高级软卧160/171元

时间不行的话，就坐公交到武昌站，然后买武昌到咸宁的。武昌到咸宁的很多车，但是汉口到咸宁的就那趟。

没有动车从武昌或者汉口到咸宁的！

楼主想查询，就输入，武昌到咸宁，或者汉口到咸宁。

这个很简单明了，没什么。

希望能帮到你

汉口火车站与武昌火车站的区别

汉口火车站和武昌火车站所属区域不一样，首先汉口火车站在汉口江汉区辖区，武昌武火车站则属于武昌区辖区。

其中，汉口火车站是中国最大的欧式火车站，地处中部地区最大城市——武汉市的江汉区，车站始建于1898年，隶属武汉铁路局管辖，现为特等站，为武汉三大火车站之一，中心里程位于京广线K1192+445m处。

另外，武昌站地处中国中部最大城市湖北省武汉市，位于武昌区中山路的东南端，始建于1916年（民国5年）。2006年对站房进行彻底改造，2007年底新站完工并投入使用。武昌站位于京广铁路与武九铁路的交汇处，隶属武汉铁路局管辖，现为特等站。

附图片比对资料：

武汉火车站和武昌火车站是一个地方吗

不是一个地方。

武汉火车站位于湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧。隶属中国铁路武汉局集团有限公司，与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字形的武汉铁路枢纽。武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。

武昌火车站位于湖北省武汉市武昌区中山路642号。隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

扩展资料：

武汉的火车站命名极具特色，中心城区由武昌、汉口、汉阳合并组成，武昌站、汉口站、武汉站并称为“武汉三大火车站”。因为武昌站在长江以南，故有人提议，以方向来命名，将武昌站改名为“武汉南站”。但是武汉铁路局认为武汉三镇——武昌、汉口、汉阳见证了武汉的沧桑历史，直接以地名来命名能体现历史特色，让人们永记历史，故武汉的火车站坚持以地名直接来命名的特色。

从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国内地所有省级行政区。为减轻武汉长江大桥的压力，地处长江以南的武昌站主要承担横跨长江南北走向的京广铁路旅客列车的始发、终到和过境。

参考资料：百度百科-武汉火车站

参考资料：百度百科-武昌火车站

武昌站和武汉站是一个地方么?

武昌站和武汉站不是同一个站，不在一个地方。

武汉站位于湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧，2006年9月28日正式开工，2009年12月26日正式启用。武汉站总建筑面积平方米，其中站房建筑面积平方米。

武昌站位于湖北省武汉市武昌区中山路642号，始建于1917年3月，1936年迁至宾阳门，1975年7月，武昌客车站改为武昌车站，即武昌站，2008年，改造后的武昌站投入使用。建筑面积达到4.9万平方米。

扩展资料：

1890年，两广总督张之洞提出了修筑卢汉铁路的计划。1897年7月，汉口至滠口段开工1905年9月，卢汉铁路南北两段在河南詹店车站附近接轨。1906年4月1日，卢汉铁路全线通车，定命为京汉铁路。

1912年8月，武昌至长沙段（时称湘鄂铁路）在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化，粤汉铁路的起点站从鲇鱼套北移到了徐家棚，但是原来在通湘门的工地也建成了火车站，称通湘门站。[3]

1916年1月，通湘门车站开工建设，6月完工，位于现在武昌站南端道口附近，当时东有徐家棚、南有鲶鱼套，站级为二等，当年车站业务量少，仅有一条站线，一所小票房。

1917年3月，通湘门车站开始营业，通车到蒲圻，全程132公里，属铁路湘鄂段管理局。武蒲段通车后，1917年6月接轨到岳阳，9月接到长沙并连通株州，属粤汉铁路湘鄂段管理局。

1936年9月，因当时通湘门距武汉市中心较远，旅客乘车不便，开工建设武昌总站，并于当年12月底建成。

1937年元旦，武昌总站举行开站仪式，同时撤销通湘门车站。因武昌总站位于宾阳门，又俗称宾阳门车站。该站站房建筑新颖壮观，站前广场宽敞，交通方便，站场有股道7股道，站台3座。

1945年9月，抗日战争胜利后，武汉区铁路管理局成立。1950年8月1日，武昌总站改称武昌南站。1957年10月，武汉长江大桥贯穿，武昌新站建成，又名武昌客车站，属汉口铁路局运输分局管理。

1963年4月，武昌新站属武汉分局管理。1968年—1969年在，站场西侧建成大型候车室3486平方米，站前面积近3万平方米，两侧分别建有市场、餐馆和邮电局大楼，为方便旅客，还设有地下餐厅和旅社。

1969年，新站房落成，5月1日车站正式迁入新址营业，当年9月16日武汉铁路分局报请郑州铁路局批准该站为一等车站。1972年，武汉铁路局在三站台东侧，增设了一股长609米的到发线。

1974年，武昌工务段将所有的道岔全部更换，提高了道岔通过能力。1975年7月1日，新余家_车站改名为武昌南站时，武昌客车站改为武昌车站，共有站线20股，其中到发线7股。

1981—1982年，武昌站进行了第二次站场扩建，加铺了9道和11道两股到发线，候车大厅1976.7平方米。1982—1983年，武昌站新建了第四号站台，延长了两座地道长度。

1992年1月，改革开放总设计师邓小平同志南巡时，在武昌站的站台上，发表了“发展才是硬道理”的重要讲话。1996年，武昌站开始使用电子系统售票。

1999年开始，中国有了黄金周，武昌站从只忙春运，变成了一到节假日就忙。T字头的特快列车逐渐增加，武昌站日接发列车增加到了100多趟。

2004年4月18日，中国铁路第五次大提速中，首次开行最高时速160公里/小时的夕发朝至的Z字头直达特快列车，武昌站也拥有了Z字头的直达特快列车。

2006年5月8日，武昌站进行站房改造扩建。2007年12月19日，改造扩建后极具荆楚特色的“楚王宫”武昌火车站落地。

2008年1月19日，新站房部分投入使用，整体站房和相关配套工程于9月份完工。 2010年，武昌站实行了互联网售票和电话售票。

参考资料来源：百度百科—武汉站

参考资料来源；百度百科—武昌站

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