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实拍凯迪拉克CT5,配2.0T+10AT,加速7.3秒

外观方面，凯迪拉克CT5采用了家族化的设计语言，钻石切割的设计方式让车身的线条和凹凸型面更为独特，打造出一副精干的硬朗形象。机盖上隆起的纵向肌肉线条充满了力量感，标志性的盾形中网配有熏黑材质和饰条勾勒的边框，中央则悬挂着盾形车标LOGO。两侧的对称大灯造型犀利，并带有竖向獠牙状的日行灯带，提升了整个前脸的凶狠感，锋利的组件包围加上大尺寸的导流格栅，也让整个车头的运动气质进一步提升。

凯迪拉克CT5的车身侧面同样带有强烈的运动气息，车顶大胆采用了溜背化的型面设计，车窗线采用了黑色封边设计，在尾柱区域的拐角还采用了鹰嘴式造型，腰身加入了凌厉的腰线进行贯穿，车门下方也通过内凹化的型面处理和略微上扬的裙线，带来了层次感分明的肌肉线条。多辐式轮圈也均采用熏黑样式，进一步提升了整体的战斗气息。

凯迪拉克CT5的从车尾保持了敦实方正的造型，大量棱角分明的型面结构让整体的力量感进一步增强，后备厢顶部设计有小鸭尾造型，不仅能提升整体的下压力，还能进一步增强车辆的运动感。尾门中央配有一根横向镀铬条，与车尾下方的钻石切割线条相得益彰，尾灯采用与头灯相呼应的泪眼造型，并略微熏黑，车底也加入了双出排气造型，整体气质更显运动。

CT5车型的中控台整体呈现出飞翼式的对称结构，中控区域则加入了更多的盾形元素设计，进一步增强了内饰的辨识度，环抱式中控布局整体性更强，大面积的软性材质包覆也保证了美系的主流豪华调性，车内细节处还加入了镀铬材质进行点缀，进一步增强了质感表现。台面中央配有一块悬浮设计的10英寸的悬浮显示屏，除入门版本外，其余均还配有12英寸的液晶仪表。

10英寸的显示屏内部集成了家族全新的CUE智联交互系统，简洁的UI界面设计加上圆形图标化按键简约实用，同时进一步提升的系统响应速度也让日常使用更加便利。虽然与当前新势力品牌的炫酷的设计有些差距，但这套系统在功能应用上较为丰富，不仅支持CarLife和CarPlay手机互联，还搭载了车联网等前沿配置，用户可自行添加和扩展应用，全系中顶配和次顶配车型还加入了L2级辅助驾驶。

定位中型轿车的凯迪拉克CT5有着4924*1883*1453（1445）mm的车身参数，轴距为2947mm。除入门款车型为仿皮面料外，其余版本均采用了真皮材质包覆，座椅整体风格偏向运动，还加入了双色面料拼接和红色缝线，座椅均带有丰富的调节功能，保证乘客舒适的乘坐感受，后排座椅还可进行放倒，从而提升后备厢整体的装载容积，满足平时出行所需的装载空间。

凯迪拉克CT5全系均采用了相同功率设定的2.0T发动机，拥有174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩则为350N·m，偏强的动力参数加上相对积极的油门设定保证了整车开起来较为强劲，无论是城市通勤还是高速行驶都能获得不错的加速感，10AT拥有绵密的齿比和快速的换挡逻辑，兼顾了运动性和舒适性的需求。

凯迪拉克CT5采用了麦弗逊和多连杆的悬架组合，整体调校更注重车辆支撑性，韧性十足的避振结构，确保了快速过弯时具备足够的支撑。中高配车型还配置了MRC电磁悬架，拥有更加细腻多样化的调节模式，可根据不同的路况进行对应调节。转向保持了线性沉稳的设定，精准的车头指向性也为整车带来了较出色的驾驶乐趣。

写在最后

凯迪拉克CT5无论从外观还是内饰设计上都体现出更偏运动化的一面，充满钻石切割的元素以及见棱见角的型面处理让整体战斗气息强烈，简约规整的内饰布局和丰富的功能配置也足够满足日常需求，不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克CT5呢？

燃油车市场豪华性能之选,凯迪拉克CT5成新宠

25万这个价格区间，其实想要买一台中型车其实可选范围特别多，但是对于年轻消费者来说，想买一款极具个性的豪华品牌，说实话其实是挺难的。又想取悦自己，车辆要有操控性和智能化，同时又想取悦家人，最好舒适性也是相当可以的。

要做到这几方面的兼顾，在我看来凯迪拉克CT5或许是这个级别的最佳答案了，首先我们从销量上来看，CT5在4月份的销量达到了7866台，同比增长159%，说明实力还是很受大众认可的。

根据中国汽车流通协会数据，CT5三年保值率达69.47%，在20-40万合资中型车保值率排行第一。

并且在这次2023上海车展上，新款凯迪拉克CT5上市了，推出了5种配置可选，官方指导价区间为28.97万元-36.17万元。

CT5做到了入门版配置，也比同级品牌更高。此次的升级还新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。

带着更具诚意的产品实力，用来满足各位用户的需求。而这次的焕新而来，或许也有望让CT5成为这个级别的领军产品。

作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌中型车市场的主力车型，凯迪拉克CT5一直是以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着非常好的口碑。

当然除了外观车身颜色的增加，此前只在顶配车型上才有配备的V运动套件，此次凯迪拉克倾听用户声音和需求，也在尊贵型上开放了选配，它包含了运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯、导流尾翼和前排运动型座椅、多功能打孔真皮运动方向盘等内外饰配置。

2023款凯迪拉克CT5用科技打造出了沉浸式的高价值感知驾乘空间，在细节方面做出了很多改变，更加彰显出美系豪华汽车应有的底蕴，让座舱内的豪华气氛进一步拉满。

在动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了2.0T+10AT的动力组合，配备V系列高性能车型一脉相承的10AT纵置变速箱，这套系统能够爆发出237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，零百加速仅7.3秒。

无论在性能表现上，还是动力输出的平顺性方面，CT5都得这个级别的豪华车型中的佼佼者。

作为凯迪拉克品牌的明星车型， 集性能、颜值和舒适于一身的后驱豪华中型轿车，CT5也充分展现了凯迪拉克品牌打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调。

其中中高配车型销量占比更是达到95%以上。尤其是包含了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎运动四件套的车型呈现供不应求状态，配备新一代Super Cruise的铂金超级辅助驾驶版深受用户青睐。

说到这就不得不提，CT5搭载的跑车级的MRC主动电磁感应悬挂，它最大的优势就是做到了操控和舒适都兼顾。就像前面说的，有了MRC主动电磁感应悬挂后，就能让凯迪拉克CT5的悬挂实现主动调节，该硬硬，该软软，在遇到路面有起伏时悬架瞬间变软，以此保证车辆不会因为悬架太硬，而被抛离地面，但在颠簸路面时又能很好的过滤掉多余的震动，也就是提高日常乘坐舒适性。

拥有MRC无论哪种驾驶状态，都有十足的保障。正常行驶时，MRC通过减少车身震动，隔绝冲击感，提升舒适性；激烈驾驶时，可提供良好的支撑力，显著提升操控性和稳定性。

目前凯迪拉克MRC主动电磁感应悬挂已经进化到4.0时代，第四代系统比第三代的阻尼响应速度快了45%，拥有更为细腻的路感和更精准的控制力，不仅带来非常高级的操控享受之外，更是用科技对激情的极致致敬。

自国内上市2年多以来，已经累计卖出超14万辆，深受市场和消费者青睐，表现可以说是很亮眼的，在这么内卷的市场当中，还能有这样的销量，更是相当不容易的。

豪华后驱轿车家族全系配备前置后驱架构，以高成本的纵置发动机和变速箱布局、前后50:50黄金车身配重比——这是凯迪拉克豪华后驱的内核，但不是全部。

而这一次凯迪拉克CT5再一次提升了产品力，对于消费者来说就是一件实打实的好事情。总的来说，此次新款凯迪拉克CT5提升还是相当明显的，展现出了更强的产品力和竞争力，而这些提升，也将会让CT5成为广大年轻消费者心中豪华运动轿车的购车首选

起售28.98万配置升级,2023凯迪拉克CT5购车指南

当大家的购车预算来到了30万元以上区间，就相当于迈进了豪华品牌的门槛，可选择的车型变得更加丰富，即使大家想在此基础上追求一些个性，该价位车型也能给予你极大地满足。在30万级豪华品牌轿车市场中，来自于凯迪拉克的CT5便是能够诠释个性与时尚的一款优质车型。

近期，2023款凯迪拉克CT5正式上市，新车推出5款配置，售价区间28.97~36.17万元。新款车型本次优化升级了多项配置，同时新增全新车色，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

作为常规年度改款，2023款凯迪拉克CT5在造型设计方面未发生明显变化，不过此前仅顶配车型标配的V运动套件如今已经下放到尊贵型，其中V运动套件包含运动型前包围，运动型轮毂，熏黑尾灯和后扰流板等。具体来看，新车前脸部分匹配凯迪拉克经典的盾型前进气格栅，内部设置菱形中网，两侧垂直排布的LED日间行车灯配合上两侧造型夸张的前包围，进一步突出了整车的运动感。同时新车的大灯组应用全LED光源，且标配自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm，轴距2947mm。该款车型的车身线条较为流畅，溜背式的车顶设计展现出了它运动化的一面。不过车身未采用太多线条刻画，平整的车门面板以及微微突出于车体的前后翼子板，让它具备了不错的肌肉感。

该款车型的尾部设计维持原样，其中两侧尾灯组为T字形布局，内部设置纤细的LED灯带，灯组中间部位设置银色饰板装饰，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。同时后包围处设置双边共双出的矩形排气，运动感较为突出。

内饰设计

2023款凯迪拉克CT5内饰部分的变化主要体现在配置方面，此外以上所提到的V运动套件也包含前排运动型座椅，多功能打孔真皮方向盘等元素。其中该车依旧采用凯迪拉克品牌传统的造型设计，定位豪华中大型轿车的它在做工和用料方面自然无需我们太过担心，车内触手可及的地方皆采用柔软的皮质面料包裹，细节处设置钢琴烤漆饰板，缝线以及金属饰板等元素装饰，体现出不错的质感。主驾驶正前方的三幅式方向盘造型较为宽大，两侧加入打孔设计后有效提升了整个方向盘的握感。此外该车还提供10英寸的悬浮显示屏幕和12英寸的全液晶仪表盘。

新车车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。该车前排座椅造型设计较为运动化，椅面贴合于人体，两侧护翼凸出，能够提供不错的侧向支撑。

由于座垫较厚以及溜背式车顶造型的原因，该车的后排头部空间并不算宽裕，正常情况下只能达到三指的水平，腿部空间则在两拳以上。此外新车后备厢内部空间不算规整，后减震器塔顶对于空间产生了一些影响。

动力系统

2023款凯迪拉克CT5动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱，同时全系皆采用前置后驱的驱动形式。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款凯迪拉克CT5本次主要针对配置等方面进行升级，其中V运动套件进一步下放，并且新增了阿拉斯加白，曼哈顿灰和多瑙蓝等全新的车色，产品力有所升级。新车本次共推出5款配置，售价区间28.97~36.17万元，接下来车叔将重点针对售价未超过30万元的两款低配版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款28T风尚型

配置点评：基础功能完善

指导价格28.97万元，具备车道保持辅助，主动刹车，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，分段式电动天窗，全车无钥匙进入，远程启动，主动闭合式进气格栅，方向盘换挡，主动降噪，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，10英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，车内化妆镜照明灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为完善。

2023款28T豪华型（标准版）

配置点评：舒适性配置增加，性价比较高

指导价格29.47万元，增加前驻车雷达，倒车影像，12英寸全液晶仪表盘，真皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，后排杯架，转向辅助灯，车内环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应雨刷等功能。舒适性配置明显增加，性价比相对较高。

车叔总结

总的来看，2023款凯迪拉克CT5本次重点针对配置方面进行调整，此前仅顶配车型标配的V运动套件开放选装，同时豪华型（标准版）升级了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，并且匹配10英寸悬浮式中控显示屏。通过以上两款低配版本的对比分析可以看出，2023款 28T 豪华型（标准版）在售价较为亲民的同时具备更为完善的基础功能配置，完全可以满足用户的日常用车所需，性价比相对较高。对比同级豪华中大型轿车，凯迪拉克CT5在动力性能，售价等方面具备明显优势，如果你的购车预算相对有限又想要追求个性化的话，那么该车确实值得你重点考虑一下。

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