丰田2024款新车 丰田2024款新车suv
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要么入门款要么最高配?2024款丰田bZ3上市
在电动化这条新赛道上，不少老牌传统车企都有些后知后觉，与主流自主新能源品牌相比甚至有些落伍，丰田就是其中之一。这几年，丰田在国内先后推出了几款纯电动车型，但是市场反响一般，表现稍好的丰田bZ3基本上也就是3000左右，但是这些巨头的实力还是不容小觑的。
近日前，我们从一汽丰田官方获悉，2024款丰田bZ3已经正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。那么，作为年度小改款车型，新车主要有哪些变化，又该如何选择呢？一起来瞧瞧吧。
2024款车型有哪些变化？
外观方面，2024款丰田bZ3基本没有什么变化，前脸棱角分明，封闭式格栅搭配车头的贯穿式LED灯带，并与两侧的远近光灯组很好地融为一体，看上去很有未来感。
下包围部分，新车采用了三段式布局，中间是横幅式大尺寸梯形进气口，两侧还设计有垂直布局的导流槽，除了能够提高空气动力学表现，还凸显了一定的运动气息。
车身侧面，新车第一眼的感觉有点跨界气息，车身腰线十分立体，车顶还采用了溜背式设计，看上去非常时尚动感。此外，隐藏式门把手也是常见设计，充电口则位于车辆的左后方，倒车入位停车充电更方便。
车身尺寸方面，2024款丰田bZ3与老款车型也保持一致，长宽高分别为4725/1835/1475（1480）mm，轴距为2880mm，定位中型车。
尾部来看，新车的整体设计简洁但是不乏层次感。贯穿式设计尾灯两侧还形成一个Y型的分叉，短小的后备厢使它有了几分掀背轿跑车的味道。后保险杠采用的黑色饰板，也在一定程度上增强了车尾的立体感。
内饰方面，2024款丰田bZ3的整体布局也没有改变，依旧提供了方形方向盘、全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把，中控和换挡区还采用了相呼应的镀铬材质，整体营造出的科技感和时尚感还是可以的。
新车内饰最大的升级点就是内饰材质上，比如车门中间区域换掉了现款光秃秃的黑色饰板，而是采用了白色皮质包裹，并加入了菱形缝线设计，无论是视觉效果还是质感上都有大幅提升，此外安全带也新增了蓝色可选。
在其他配置层面，新车还标配了L2级别辅助驾驶、蓝牙/遥控钥匙、前排手机无线充电、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、电动天窗、自动雨刷、热泵空调以及后排出风口等。
动力方面，2024款丰田bZ3全系都采用的是前置单电机驱动，不过电机功率有高低之别，最大功率分别为135kW和180kW，最大扭矩均为303N·m，与老款车型相比参数没有变化和升级。
电池续航方面，新车采用了比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，其中135kW版本搭载49.92kWh电池，CLTC续航为517km，180kW版本搭载65.28kWh的电池，续航为616km，并且支持快充，30%-80%充电仅需27分钟。
要么入门款，要么最高配？
2024款丰田bZ3依旧推出了3款车型，分别为517km精英PRO、616km长续航PRO、616km长续航Premium，三个版本差价不是特别大，消费者选购的时候只要结合自身用车需求来选择即可。下面，我们具体来看一下：
车型点评：入门版517km精英PRO，售价16.98万，这个版本的配置特点很清晰，虽然在一些智能驾驶和舒适性方面不算太突出，但是一些常用配置基本没有缺席，12.8英寸中控大屏也是全系标配，517km的CLTC续航里程也基本能满足日常通勤所需，如果您预算有限，想买一辆性价比更高的日常用车，入门版就可以了。
车型点评：中配版本为616km长续航PRO，顾名思义，这个版本最大的变化就是在入门版的基础上换上了更大功率的电机，并且升级了续航里程，达到616km，进一步缓解了里程焦虑，当然这个续航水平在同级国产车型中也不算太优秀，而且其他配置方面也没有升级，至于您是否愿意多花2万元来为此买单就看个人考量了。
车型点评：高配版本616km长续航Premium，在中配版的基础上又多了1万元，但是个人感觉这1万元花的比较值，基本上把中配版的选择项目全部变成了标配，而且还增加了前排手机无线充电、后中央扶手、后排杯架、7喇叭、车载空气净化器、负离子发生器等，还具备对放电的选装资格，为用户带来更加全面的驾驶体验，个人认为，如果您预算尚可，不妨入手高配版，虽然续航水平不算特别优秀，但是其他方面表现还是不错的。
结束语：
面对日渐加剧的市场内卷和不断攀升的新能源渗透率，丰田下一步应该向着智能化、电动化领域转移。按照此前规划，丰田将加速导入bZ纯电系列产品，2026年前推出10款新款纯电动汽车，明年推出纯电大SUV，2025年亮相雷克萨斯ES纯电版，不过关于这些新车具体的上市进度或上市表现还未可知，我们不妨一起来关注一下吧。或者您对丰田的新能源产品如何看待，也不妨一起来聊一聊吧。
全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?
8月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币35.9万元。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。
此外，官方在此基础上，还针对新车推出了圆形大灯组的设计风格，相比起前者而言，该外观套件多了几分复古气息，据悉是为了向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。
侧面方面，新车采用了方正硬派的设计造型，采用了较多的直线元素，结合外扩的轮拱和熏黑饰条，让该车彰显出一定的肌肉感。同时，方灯造型的车辆，配备的是四季轮胎，而圆灯造型的车辆则配备AT越野轮胎。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，其中轴距与全新兰德酷路泽和雷克萨斯GX保持一致。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。
尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。值得一提的是，采用了方形大灯组的车型，其尾部配备的是非贯穿式熏黑式条；而采用圆形灯组的车型，配备了则是贯穿式熏黑饰条。
此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。
内饰方面，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。
配置方面，新车配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。
动力方面，新车在北美及中国市场，将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。
简单回顾普拉多在中国的历史，自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多就开始在中国展开了家喻户晓的辉煌历程。在2010年，第四代普拉多也在中国开始生产，而后在2021年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产。而到了2021年6月，受限于国六排放法规的限制，而最后一辆国产普拉多于6月24日正式下线。
编辑说：随着新车的正式发布，意味着普拉多在时隔几年后，正式重返市场销售，并且后续还会在国内进行国产。如此一来，对于坦克500、比亚迪豹5、小米硬派SUV等具有“国产普拉多”之称的车型来说，无疑将会造成较大的压力。不过，接下来其实还要看新车在售价方面的表现，到底将会如何，尤其是终端销售方面，是否会跟以前一样需要进行加价？
另外，参考2019款普拉多车型售价为49.48-50.58万元，结合新车的海外售价，以及其他对手在40万元左右的售价，那么预计新车的售价应该会在40-45万元区间，如果以这个价格来看，你觉得新车是否还具有足够的竞争力？
2024款丰田4Runner,专业越野定位让人眼前一亮
这一年在广州车展和洛杉矶车展上，丰田汽车推出了一系列令人瞩目的新车型，包括凯美瑞、普拉多、红杉和4Runner等。2023年，丰田汽车在全球市场上实现了显著的增长，其强大的生产能力和技术实力不仅在本土市场得到了充分展现，也在海外市场赢得了广泛的认可。
其中，备受瞩目的是2024款丰田4Runner。这款车型的专业越野定位让人眼前一亮，被誉为“RAV4Plus”。它的独特定位使其在国内市场上独树一帜，有望在明年实现国产，由广汽丰田承担这一重任。这款新车的专业越野定位突显了丰田汽车在市场把握上的精准与实力。
在外观设计上，丰田为4Runner注入了硬朗且极具力量感的线条。前脸采用了非常规整的六边形设计，搭配专业越野车型特有的力量感，展现出十足的专业度。宽大的车身尺寸比RAV4更大，线条设计突出肌肉感，侧面多线条布局和专业级的AT胎进一步彰显其越野属性。尾部设计与汉兰达PLUS相似，独特的尾灯组造型和后包围设计相互呼应，突显其不凡的身份。
内饰方面，新款红杉的设计语言被巧妙地借鉴过来。中控台上方配有一块超大尺寸的多媒体触控屏，营造出强烈的科技感。同时，空调出风口、方向盘造型、换挡杆区域等细节之处也经过重新设计，更符合人体工程学原理，操作起来更加便捷。座椅采用防水防滑的材料制作，确保在恶劣的路况下也能保持舒适和干燥。
动力系统方面，丰田为4Runner准备了一套强大的动力系统。它将搭载2.4T i-Force Max油电混合动力引擎以及3.5L V6插电式混合动力引擎。不仅如此，新车还将提供四驱系统，让驾驶者在各种路况下都能游刃有余。此外，丰田4Runner还配备了先进的悬挂系统和电子稳定程序，确保驾驶过程更加稳定和安全。
在安全性能方面，丰田4Runner也毫不逊色。它配备了多项主动安全技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等。此外，车辆还采用了高强度车身结构，能够有效抵抗碰撞带来的冲击。在被动安全方面，丰田4Runner配备了6安全气囊、预紧限力安全带等配置，为驾乘者提供全方位的保护。
在性价比方面，丰田4Runner以其高品质和实用性吸引了广大消费者的关注。虽然价格相对合理，但车辆在品质和实用性方面并没有妥协。从丰富的配置到高品质的内饰材料，都展现了丰田对于产品质量的严谨追求。同时，丰田4Runner还提供了丰富的选装包，让消费者可以根据自己的需求定制车辆。
总体来说，2024款丰田4Runner以其专业越野定位、独特的外观设计、强大的动力系统、先进的安全配置以及高品质的内饰材料成为了国内市场上一款值得期待的新车型。它的到来将为国内市场带来全新的选择，满足消费者对于越野冒险和家庭出行的多重需求。
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