春节理想电动车汽车 你理想中的春节描述

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我理想中的春节作文2000字

春节，是我们中国人的传统习俗。在每个人的眼里，都有着不一样的春节，当然，我也是如此。我眼中的春节，也有着它不一样的风俗。

在里大年三十的前几天，在外打工的人们就准备带着一家人回去，与远在家乡的亲人团聚。大包小包的拎上火车，大巴车等交通工具。无论家有多远，无论在火车上站或坐多少小时，只要能回家，那在一年中的盼望与思念的心情，都在进家门的时候融化了。除了在赶回家的人焦急，在那些已经到家的人们也很焦急。因为要准备年货，和过年必须品。否则，在春节假期，都没有东西来招待客人。而年货，在将要过年时，都成了稀缺品，瓜子，杏仁，松子，花生等，平时都没人买的东西，在要年货的那几天，都是在抢。你能抢到，那你真幸运;若你抢不到，只能到别处继续去抢。在菜场里更是如此，一个不值钱的菜，在那几天都能够卖到8元9元的“天价”。所以，在我眼中的

我理想中的新年作文600字

我理想中的新年

“欢度春节”这些标语在电视机广告上经常可以见到，也正是这些标语为春节添上了欢喜的气氛。

每个人都在春节前上街购物，买件新衣服，新鞋等等。而我也不例外。听说这意味着新的一年能换然一新，来一个好运。我觉得春节也有好的一面，也有坏的一面。当然对于我们来说是好的，有假放，有利是收。而对于清洁工来说，新年可是很辛苦的一段时期，他们在春节期间要打扫的垃圾增了很多。其实我们在开心的同时也不要破坏东西和乱扔东西，我们“不要把自己的快乐建立在别人的痛苦之上”。所以我们不要在公共场所玩的时候，不要乱扔东西，只有这样才能使清洁工人也能做到“欢度春节”。政府也为人们能做到“欢度春节”，特意举办了一个烟花晚会。这个晚会是在十九那晚举行的，那晚有许多人到来，人们甚至要挤到出公路去了。烟花开始放了，首先在我们眼前的是一束束多彩多姿的烟花射上天空，再在空中爆，好象一朵朵美丽的鲜花。接着又有在空中爆开时的姿态多样的烟花。人们在观赏的期间还不时传出一阵阵的“哇”声。但是在烟花晚会完了，人们散去之后，牌坊(地方名)却变成了“垃圾场”了，垃圾是随地都是。这是清洁工人可忙个很，他们个个都弯低腰捡垃圾。我当时看到这样的情景想：那些清洁工捡完后一定是很累的了，明天就是大年初一了，也要做得那么累，真是很痛苦!所以我们不要乱扔东西了，使清洁工人也能做到“欢度春节”。到大年初一那天，我很高兴得的和家人到广州玩玩。当我们来到广州后，广州给我的感觉是一个繁荣国际大城市，街上往来的人很多，但他们也比较是守规的。我之所以这样说是因为他们能自觉得把不要的东西扔到垃圾桶里，虽然也要一小部分人是不大守规矩的。但和我的家——肇庆相比可有一定的差距了，虽然肇庆比以前有所进步，也能在电视上宣传一下环保和提出了一些规章制度，但我觉得还是不够。这些规章制度还不是对广泛的人民起作用，而我们本身的环保意识还不够强，必须加强教育，而只有加强教育才是提高人民的环保意识的主要途径。

所以我们必须加强环保意识的教育，使我们成为一个文明的人，使清洁工人也能做到“欢度春节”，使我们的家——更美丽。

来自85后吴先生的真实用车体验,听听他对理想ONE的看法

理想ONE作为目前市场上为数不多的搭载智能发电机的电动车，自诞生起就保持着较高的话题性，而且据相关数据显示，1-11月理想汽车累计交付26498辆。由此可见，理想ONE可油可电的补能方式在实际上解决了消费者的里程焦虑，同时也得到了消费者的认可。但尽管如此，有不少消费者对此还是保持着持币观望的态度，理想ONE的真实续航表现怎么样？行驶质感如何？这些都是他们的主要疑问。今天我们就来听听一位理想ONE车主的真实用车体验，看他对理想ONE有什么样的看法。

吴先生是生活在一线城市的85后男性，家中有两个小孩，平时又喜欢自驾游。考虑到电车的续航问题，所以他才选择了无里程焦虑又兼顾电车行驶质感的理想ONE。价格方面，算上选择babyblue配色加价的1万元和保险开销1万元，6座版的理想ONE落地是34.8万元，目前吴先生用车里程大约在1万公里左右。基本信息就是这样，接下来是理想ONE的实际表现。

根据吴先生讲述，首先与燃油车相比，理想ONE最大的优点就是没有变速箱换挡的顿挫感，行驶感受很顺畅，与自己开过的汉兰达做对比，无论是NVH表现，还是过坎时的表现都要好上不少。特别是大家比较关心的智能发动机启动和运作的声音，吴先生说其实当车辆运行起来之后是几乎听不见的，但在启动时还是会有一定声响，不过无伤大雅。

而和目前市场上绝大多数的电动车相比，它又有续航上的一个优势，搭载了智能发电机的理想ONE，可以通过加油的方式给电池充电，在充电桩分布很少的地区也不用担心续航问题。在实际使用过程中，理想ONE分别有三个驱动模式可以选择，纯电优先模式下车辆续航大概在150km左右，冬季的话里程会有一定衰减，但平时城市里通勤代步完全没有什么问题；燃油优先模式是适合家里没有充电桩，附近暂时也找不到充电桩的时候使用；油电混合模式则是在电量掉到80%左右，智能发电机会开始启动，好让车辆维持一个更低的用车成本。

总的来说，吴先生表示理想ONE如果是在城市道路下行驶，满油满电状态下的续航里程是在650公里左右，纯电续航可以有130公里，纯油大概在520公里左右。而如果是不充电只加油的情况下，理想ONE的续航里程大概是在500公里左右，虽然跟官方提供的数据有些出入，但是吴先生也说还是满意的。

通过吴先生的讲述，相信我们对理想ONE在续航里程以及行驶质感等方面的表现都有了一个更深刻的了解。落地34.8万元的价格能够买到比肩六七十万合资SUV的配置以及无里程焦虑的续航表现，也难怪理想ONE能在新能源汽车造车新势力中掀起一番波浪了。那么看完这篇文章，对于理想ONE，你怎么认为呢？

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