2023年新车车险保费价目表 2023年新能源汽车车险保费

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2023年新车车险保费价目表 2023年新能源汽车车险保费

【有车以后 探店调查】“同是特斯拉Model Y，23日投保费还是8278元，27日就变成了1.4万多元，涨幅高达80%”。

去年12月底，随着新能源汽车专属保险正式上线，一则“特斯拉保费一夜上涨80%”的话题登上了微博热搜，并引发了全网热议。随后，新能源汽车保费普遍上涨的消息接踵而至，甚至还有网友总结了一份新能源车保费新旧对比图，其中小鹏、蔚来、理想等主流车型保费均有不同程度上涨，不少网友感叹“省得那点油钱全被保费拉回去了”。

事后，特斯拉、小鹏、蔚来迅速做出回应，否认新能源车险保费出现大幅度暴涨。不过绝大部分新能源汽车品牌至今仍未对保费上涨发表任何声明。那么网友曝料和车企回应，到底应该听谁的呢？

新能源车保费普遍上扬 但涨幅有限

新能源汽车保费上涨与否，车主是最有发言权的。杨女士是比亚迪唐DM-i 112KM尊荣型车主，去年9月刚刚提车。虽然目前暂不需要续保，但她向我提供了唐DM-i的车险保单信息。

保单显示，杨女士去年购车时共缴纳交强险1100元，商业险4054.85元，保费合计5154.85元。带着去年的保费数据，我来到了北京某家比亚迪4S店询价。

由于没有进入最终购车环节，因此4S店只能提供一个大致金额。销售向我表示，“因为新能源车险险种增多了，同样购买比亚迪唐DM-i，今年需要缴纳的保险金额大致在6000左右，比去年要贵一些”。如果按照杨女士去年的保费数据计算的话，今年保费的上涨幅度大约为16.3%。虽然并没能细化到每一项险种的具体费用，但保费上涨的确是存在的，只不过并没有达到暴涨的程度。

无独有偶，车友群中的一位新能源车主也表示“电车新保费都很炸裂”，刚提的极氪001，保险费用就达到了6100多元；而家中的理想ONE，当初的保费也只有5000元出头。

于是我又来到了理想汽车零售中心询问报价，店内销售对于保险涨价的事表示并不知情。不过其6800元的估算保费还是“露出了马脚”，这比群内车主之前提车的保费要贵出去近2000元，涨幅达到了约36%。

随后，我又来到了小鹏、蔚来等店内进行求证，得到的答复也都大致相同。小鹏汽车销售告诉编辑，“保费确实有小幅上涨，去年P7这款鹏翼款车型保费也就6000左右吧，今年怎么也得有7000多。”这与此前小鹏官方公布的3.5%-18.2%的涨幅数据高度一致。

在蔚来空间，销售告诉我“保费比之前涨了大概10%左右，业内平均涨幅也基本都是这个数，没有网传的那么夸张。目前像展厅这台ES6的455km车型，保费估计在5000多左右”。当我追问是否存在高价车型保费涨幅高的说法时，销售表示这个没法确切回答，需要用户咨询一下保险公司。

有意思的是，在上汽大众ID Store X中，我得到了与其他品牌截然不同的答案。店内销售表示：“保费目前没收到变动的通知，还是和去年一样，ID.3大概5000多元，ID.4是6000多元。去年我们还进行了一次保费下调，根本没有网上说的动不动百分之七八十。要真的这样，新能源汽车都没法卖了。”

险种、车型、保险公司盈亏是涨价主因

经过一番调查，基本可以得出一个结论，即新能源汽车专属保险推出后，新能源汽车普遍上涨，只是涨幅并没有网传的那么夸张。不过对于消费者而言，不明不白地要多掏腰包肯定是无法接受的，那么这些钱究竟涨在哪儿了呢？

其实上文中的比亚迪销售已经道出了答案，那就是险种增多了。与传统燃油车保险相比，此次上线的新能源汽车专属保险包含新能源车险包含汽车损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险三大主险和13个附加险。

其中明确将新能源汽车电池、电驱、电控“三电”系统纳入车损险保障，同时全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，新增了附加外部电网故障损失险，附加自用充电桩损失险以及附加自用充电桩责任险三个附加险。随着保障范围的扩大和险种的增多，车主购买全险的话，保费上涨也在情理之中。当然，附加险并不是强制购买的，车主可以根据需求做出选择。因此，险种增加对保费的影响大小并不绝对。

在探店过程中我还了解到，车型及保险公司盈亏也是导致保费不同程度上涨的关键因素。销售向我解释道：“新能源汽车的维修成本、出险率都要比燃油车高，保险公司一般都是赔钱的，所以提高保险费用是必然的。像特斯拉这种车价高、问题多、维修贵的，肯定会涨得更多”。

在中国精算师协会下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》中，我也找到了相关解释——费率调整系数由无赔款优待系数、交通违法系数、自主定价系数构成，其中自主定价系数最为复杂，保险公司会根据自身盈亏和不同车辆风险状况来设定不同的系数。这无疑印证了保费上涨与车型和保险公司盈亏的关系。

不过好消息是，《说明》显示，新能源车三者险和车损险的基准保费会整体下降约0.8%。25万元以下车价的新能源汽车，基准保费一律不上浮；25万元以上车价的新能源汽车，基准保费可以上下浮动。这意味着一般情况下，25万元以下的新能源汽车，其保费不会有过大波动。

除了以上两点之外，影响保费的因素还有出险次数、过户次数、年龄、性别、交通违法行为等等。据了解，像闯红灯和超速3次以上，商业险中的交通违法系数会上涨5%，最高累计上涨0.15%。因此网传保费暴涨80%的情况恐怕只是个例，且不一定都是由于新能源汽车专属险上线所致。

保费上涨并非消费者面临的唯一困扰

新能源汽车保费的集体涨价，社会舆论的质疑声此起彼伏。“新能源韭菜熟了”、“对新能源车立马没有好感了”、“晚了一天提车，保费涨了1万元，提车都没有心情了。悔哭了……”成了不少新能源车主内心的真实写照。然而，这还不是消费者所面临的唯一困扰。

去年12月底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于2023年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2023年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2023年基础上将退坡30%。到2023年12月31日，新能源汽车购置补贴政策将正式终止。

其实，补贴退坡并不是最新政策。早在2023年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委就明确表示，“原则上2023年至2023年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%”。

目前，除蔚来汽车以外，特斯拉、极星Polestar、零跑汽车等均对旗下部分车型的补贴后售价进行了上调。比如特斯拉Model 3标准续航版，就比之前上涨了1万元；Model Y标准续航版车型更是因为调价后的价格超过了30万元，无法享受新能源汽车购置补贴，消费者购车要比之前多花2万多元。

在补贴退坡之际，也有不少新能源汽车企业选择自掏腰包硬撑，从而减缓退坡所带来的消极影响。比如小鹏汽车的所有车型，在今年1月10日前都将维持去年的补贴金额不变，退坡部分由小鹏汽车承担。比亚迪旗下新能源车型、上汽大众和一汽-大众的ID.系列等也都采取了相同的做法。

然而对于消费者来说，指望企业一直“做慈善”是不现实的。比亚迪4S店的销售向我坦言：“现在我们都是厂家掏钱补退坡的差价，消费者这边的购车价格维持不变，但这也只是目前的政策，过完年后就不好说了”。

小鹏汽车销售也表示：“现在很多客户来店里都在问这个问题，我只能说尽快做决定为好。毕竟过了1月10日，车价会如何调整都不好说。而且明年就彻底没有补贴了，免购置税政策也不知道还会持续多久，能今年买车就千万别拖到明年”。看来，留给消费者们做决定的时间，真的不多了。

编辑总结

经过调查可以看到，新能源汽车的保费上涨幅度并没有像网传得那样夸张，大部分涨幅在10%左右。而保费上涨的原因，主要与险种增多、所购车型的价格及自身风险、保险公司盈亏、出险次数等多种因素有关，因此不同品牌不同车型存在涨跌差异也是正常现象，消费者不必过分担心。当然，这并不代表它不会对新能源汽车的推广产生影响。

今年，新能源汽车购置补贴已退坡30%。虽然目前大部分车企选择自掏腰包承担补贴退坡部分，从而减低销量下滑的风险，但这绝对不是长久之计。待到新能源车企全部完成补贴退坡后的价格调整，再加上普遍上涨且未来走势不明的新能源汽车保费，这套“组合拳”的威力要比单独保费上涨大得多。对于非限购城市的消费者，尚且还可以继续选择购买燃油车。但对于身处北上广等汽车限购城市，摇号购置新能源汽车是唯一出路的消费者而言，恐怕就要苦不堪言了。

车险2023年是涨是降（新能源车保险涨价）

特斯拉又涨价了。这不，日前有网友曝光了他在28号新提的特斯拉Model Y涨价了。据了解，该网友提的一台特斯拉Model Y，相比于他朋友在23号买的同款车型上涨了差不多7000块钱。

对于特斯拉涨价的事情，很多人纷纷吐槽特斯拉是穷疯了。要知道，在此前的11月份，特斯拉就连续进行了涨价操作，当时特斯拉还因涨价多次登上热搜。这一次难道特斯拉真的要致中国市场不顾，又要盲目涨价？

并不是。据媒体报道，这一次涨价的不仅仅是特斯拉，“蔚小理”旗下的车型都迎来了不同程度的涨价。至于原因，原来是新能源汽车专属保险在12月27日正式上线了。由于新能源专属车险改革，随着保险权益的增加，车主们所要缴纳的保费也相应的增加了不少，所以才会让消费者错觉新能源车的价格在上涨。

对于此次新能源车专属保险正式出台，对于整个行业会带来什么样的变化呢？目前特斯拉以及“蔚小理”的涨价潮会蔓延到整个新能源市场吗？接下来我们好好分析。

新能源车保费迎来普涨？

那么随着新能源汽车专属保险的正式上线，新能源车的落地价会迎来全面上涨么？也不会。根据中国保险行业协会在12月初下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，详细说明了新能源专属保险相比于相较传统车险现行的基准保费，三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%，其中三者险基准保费轻微下降了0.1%，而车损险基准保费则下降了1.2%。

大家之所以感觉新能源车价格普遍上涨主要还是幸存者偏差作祟。因为特斯拉与“蔚小理”等新势力品牌的关注度实在太高了，一旦它们的价格上涨，很容易让人认为整个新能源市场都会涨价。

这次新能源专属保险出台，受此影响最大的除了特斯拉外，还波及了“蔚小理”旗下的多款车型了。据了解，同样一款特斯拉Model Y全驱版车型此前的保险费在8000元左右，而在专属保险出台后其保费上涨到了18000元左右，足足上浮了1.25倍。

此外，有网友总结了一张部分新能源车保费的新旧对比，其中涨价的部分主要是涨在车损险上，可以看到特斯拉的车险基本上涨超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等，蔚来与理想旗下的车型保费上涨的幅度与小鹏也相差无几。不过也有像比亚迪秦与荣威E50等车型在专属保险出台后，其保费迎来了不同层度的下降。

图片来源于旧车研究所

对于这种现象，太保产险相关负责人也给出了解释，“新能源专属保险的费率是在2023年综改大幅降费、价格回归价值的背景下的专项测算，整体遵循适度谨慎的原则对保费充足度做出小幅、合理提升。相比燃油车传统保险，新能源专属保险针对车险整体费率的调整不显著。车损险与三责险框架接近，测算中特别考虑了价格敏感型的存量新能源车车主的承受能力，限制25万元以下车价不涨费。”

事实上，在新能源专属保险出台后就有多家保险公司纷纷表示，“专属保险出台后将有约80%的新能源车车主可以享受到基准保费的下降，但实际的保费也要视交通违法概率、出险次数等影响，车主应以实际保费为准。”

而特斯拉以及“蔚小理”之所以在这次专属保险政策出台后影响最大，主要还是与它们的出险率高以及维修费用普遍偏高有极大的关系。拿特斯拉为例，由于它采用的是全铝一体式车身设计，一旦碰撞后其钣金不易修复，一般只能整体更换，出险后的赔付金额要较其它车型更贵。而且最近几年特斯拉汽车事故频发也导致了它的出险率奇高。有业内人士透露，目前特斯拉理赔率和理赔金额达到了1:1.4，相当于收一块钱保费要赔出去1.4块，所以特斯拉在这次专属保险出台后其全系车型保费上涨也是情理之中。

不过这并不意味着目前像特斯拉等价格偏高的新能源车保费将会一直涨下去。由于目前新能源车的出险率高于传统燃油车，赔付数据仍在累积中，保险公司的定价较为被动，所以造成了出险率较高的车型保费上涨的现象。未来随着赔付数据继续累积，新能源车的保费将大几率迎来动态调整。以人保为例，目前投保需要看这个车型在人保系统的一个综合的评分，如果该车主在人保综合评分低的话，其系统就会管控，优惠系数会相应调整，保费一并增加，反之则降低。毫无疑问，随着新能源车的保有量持续增加，采用动态保费调整的新能源车将迎来更加规范的市场机制。

利好新能源车发展

对于用户来说，随着新能源汽车专属保险的推出，购车预算不可避免地发生一定的浮动，甚至会导致每年的用车成本也会相应的上涨。不过无论是从安全性与实用性还是整个新能源行业考虑，新能源专属保险的出台终归是一件利大于弊的事情，否则此前就不会一直呼吁推出新能源专属保险了。

事实上，过去因为新能源汽车与燃油车存在显著差异，传统保险并没有办法解决新能源汽车的痛点，例如目前新能源汽车最受关注的“三电”（电驱动、电池、电控）就不在传统保险的承保内，像电池自燃引发的爆炸等风险因素也没有附加的险种。这也意味着一旦发生此类事故，传统保险很难理赔。

据了解，目前新能源汽车安全事故主要有5个场景，分别是“充电自燃、行驶自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停车自燃”，其中充电自燃与停车自燃占比最高。此外，根据国家市场监督管理总局此前收到的新能源汽车缺陷线索427例来看，其中消费者比较关注的电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%，居投诉量前两位。虽然这两年新能源车销量持续增长，但消费者对安全诉求依然没有变化，还是摆在第一位的。

随着这次新能源保险正式出台，大部分曾经饱受诟病的痛点都已经得到了解决。从此次发布的新能源专属车险来看，由于更适应新能源车的特点，其不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”的损坏风险。最为重要的是，相比于相比传统车险，新能源汽车除了专属条款的主险责任之外，还涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，共包括3个主险和13个附加险。毫无疑问，这一次新能源专属保险的出台不仅为新能源车的赔付厘清了责任，还会进一步提高消费者对新能源车的认可。除此以外，因为赔付责任的进一步明确，还会提高造车新势力的积极性。虽然目前该专属保险的作用还没显现，不过随着时间的深化，新能源市场将会因这次专属保险迎来腾飞。

新能源市场将会波动？

从长远来看，新能源专属保险的出台明显是利好各方的，然而不可否认的是，目前市场上热门的新能源车在该保险出台后其价格都有不同程度上浮，这对于近期有意要买购买新能源车的消费者来说并不是一件好事。

不仅如此，新能源车因这次专属保险引起涨价外，2023年新能源政策补贴进一步退坡也将会导致整个新能源车市场迎来新一轮的涨价。工信部在2023年4月份发布的《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》就明确要求，2023-2023年补贴标准分别在前一年基础上退坡10%、20%、30%。

消费者对价格是比较敏感的，此次专属保险导致涨价叠加补贴退坡涨价，如无意外接下来的一段时间里，将会有很多的消费者对全面上涨的新能源市场保持观望，一旦短时间内价格没有办法降下来，甚至会有一部分的消费者转投燃油车阵营，这对于目前形势一片大好的新能源市场将会是个不小的打击。

这不是危言耸听，新能源补贴政策大幅度改革的2023年就曾遭遇过。由于当时取消了地补、国补也相应下滑超过50%，这导致了连续增长多年的新能源车市场在2023年迎来了负增长，一直到2023年才恢复元气。至于这一次是否会重蹈覆辙，一切还要等到明年年中才会揭分晓。

图片来源于财华社

毫无疑问，无论是新能源补贴政策还是这次新推出的专属保险，其初衷都是为了促进新能源车的健康、快速的增长，这是勿容置疑的。目前因这两项政策引起的涨价难免会对新能源市场造成一定的冲击，不过这都是短期的影响，相信随着时间的深化，这两项政策将会加速整个新能源市场的优胜劣汰，还给消费者一个更健康的新能源市场。我想到了那时，随着技术的进步，新能源车的价格一定会重新降回合适的区间。

总结：在过去，传统的保险难以解决新能源车的诸多痛点，导致新能源车因为难以厘清权责一直存在着这样、那样的争议，坊间也一直呼吁新能源车专属保险尽快出台。如今终于等来了专属的新能源保险，这意味着此前一直争议的新能源车将会迎来更健康的发展。

虽然因为新能源专属保险的出台导致了热门新能源车普遍涨价的现象，不过我觉得这只是短期的影响，相信随着专属产品在规模不断扩大的市场上实践积累，理赔技术也会快速迭代与升级，新能源车的保费将会回归到合理，甚至是接近同价格的燃油车的水平。

2023年医疗保险什么时候生效（2023年）

2023年即将到来，元旦来临之际，新的一年咱们的医保也迎来10个重大变化和新调整，涉及到2023年医保卡变化、长期护理保险新进展、城镇职工和农民的医保等等，了解医保新动态、看完这篇文章就够了，子女们看了记得转告爸妈。

1）2023年职工医保个人账户划入金额变少，但是却会带来好处

大家知道，职工医保卡分为个人账户和医保统筹账户，随着医改推进，2023年有一项重要变化趋势，就是职工医保个人账户金额的将会减少，单位给职工交的医保费全部计入医保统筹基金、不再划入个人账户。

这样的变化，虽然会让在职人员个人账户金额暂时缩水，但是却是一件好事，因为有更多的钱，汇入了全国医保统筹基金，提高了职工医保整体的保障能力，比如门诊报销、就医看病待遇将会变好，所有参保人将受益。

比如，近期河北省宣布将于2023年1月1日起，改变医保个人账户金额划入规则，在职人员划入金额为：本人缴费基数的2%，而单位缴纳的医保费、全部计入医保统筹基金、不再划入职工的个人账户，而退休人员医保卡的划入金额为2023年基本养老金平均水平的2%。

还有青海省，年底12月起已经实施新规，到2023年，在职职工的医保卡个人账户划入规定也有新变化——会设置三年过渡期，到2023年不再划入个人账户，然后青海的退休人员的医保个人账户返费、则是按2023年全省基本养老金平均水平的2%划入；

其他省份的人，在元旦左右，也应密切关注当地医保局的最新通知！

第二个新变化，是关于失能人员。

2）2023年，长期护理保险有望扩大到更多地方，将会加快发展，独生子女直接受益

长期护理保险目前已覆盖49个城市，是重点针对失能人员的——比如因病无法自己穿衣、洗澡、吃饭走路等，长护险就可以解决长期护理所需的经费压力，能有效避免一人失能、全家失衡，是给独生子女减轻了24小时陪护的精力压力。

好消息！到2023年长护险有些地方有新动态了！首先，山东医保局最新出台了《关于建立省直职工长期护理保险制度的通知》，明确从2023年12月20日起施行、所以2023年也会生效，至此山东16市全部都有了长护险，成为全国首个实现职工长期护理保险全覆盖的省份，给大山东点赞！

不过，长护险自己是需要自己也缴费的，山东规定2023年暂按每人每年115元一次性筹集，个人出15元，医保承担100元——然后计划到2023年起，每年1月按上年12月31日参保人数一次性筹集，而且山东计划到2025年要实现居民“长护险”全覆盖！

还有重庆医保局12月就公开通知，从2023年1月1日起，实施长期护理保险失能评估管理暂行办法和服务项目和标准暂行办法，旨在规范长护险的实施标准，重庆市的失能老人和家庭将会直接从中受益！

3）第三件大事，2023年，异地门诊就医跨省结算，将加快发展

根据政府工作报告，2023年底前将完成每个县至少要确定1家定点医疗机构的目标，提供包括门诊费用在内的医疗费用跨省直接结算服务。

——这个意味着，门诊跨省结算，明年将会惠及更多人——所以大家不必再首先垫付看病的资金、也不必两头跑去辛苦报销费用了，值得点赞！

年底12月，医保局公开信息显示，目前门诊费用跨省直接结算服务，已经覆盖了97.6％的统筹区和12万家定点医疗机构”，目前91.7％的县都有一家以上的联网定点医疗机构。

山东省也已经明确了，从2023年1月起会实施医保新规，异地门诊就医可享受参保地门诊报销待遇。

4）重点：第四件大事，2023年下半年，退休人员医保卡个人账户的返费将有望增加

为什么呢？因为元旦之前已经有两家官媒《中国经济时报》和《华夏时报》撰文指出：2023年养老金，将大概率实现18连涨，养老金如果上涨的话，到了下半年八月份左右就会补发养老金差额。

——同时医保卡个人账户返费与养老金金额、按比例挂钩的地区，这些退休人员医保卡个人账户返费也会随之同步增加。

比如上文的河北和青海，明确说明了2023年退休人员医保卡的个人账户划入金额是养老金平均水平的2%，因此养老金上调后，这类省份的退休老人，每月医保卡返费也会同步增加变多。

5）第五件大事：2023年，重大特大疾病救助制度进一步完善

日前，国家近日印发《关于健全重特大疾病医疗保险和救助制度的意见》，明确指出，要对于一些弱势群体中、身患大病的人，进行重特大疾病的医疗救助，2023年许多人将会因此直接受益。

这些人本身经济条件比较困难所以这个重特大疾病医疗保险和救助制度，无疑给他们的健康和安全，增加了一项强而有力的保障，非常有爱心！

6）第六件大事：2023年，医保个人账户资金可家庭共济，退休人员直接受益

2023年，医保卡个人账户家庭共济的福利，有望普及到更多地方。

比如青海省明确通知，2023年起，职工医保个人账户，可以用于支付本人及其配偶、父母、子女在定点医疗机构就医，定点零售药店的一些应由个人负担的费用。

其实今年，已经有辽宁大连和山东省等地区，已经实现了这个福利，实现了一人参保，全家受益，这样子，家中年纪大的退休人员，就可以直接受益。

因为很多年轻人医保卡个人账户的钱放着花不完，但是老人的钱、有时候不够花，这样相当于提高了整个家庭的医疗保障共济能力！

7）第七，2023年起，高龄独居老人，部分地区可以享受医疗应急呼叫服务

近期，上海民政局发布公告，从2023年1月起，上海户籍的高龄独居、主要指80岁及以上的老年人，可以纳入到政府购买服务的应急呼叫项目范围，在紧急时刻可以呼叫医疗救助。

啥意思？

因为啊，高龄独居的老人，年纪太大，一个人在家生活是有风险的，所以这项福利可以有效保障上海高龄老人的生命安全，防范突发疾病的风险，这个做法值得大大点赞！

8）第八件大事：2023年，城乡居民医保待遇会有所提高

大家知道，2023年的城乡居民医保缴费，由去年的280元、涨到了320元，上调了40元，少数网友不太理解，但是2023年城乡居民医保的相关待遇也提高了。

比如人均医保财政补助标准也提高至580元，还有一些慢特性病、大病的报销待遇也提高了，看病能够更省钱，报销得更多，还有些地方降低了报销的起付线标准，打个简单比方以前看病可能500才能报销，明年可能只要300块就能报，这相当于直接省钱。

值得一提的是，今年12月31号许多地方2023年居民医保缴费要截止了，但是有些地区最新宣布要延长这个截止日期，那么还没来得及缴费的可以继续缴费——比如湖北省、黑龙江省和广西自治区等，大家要注意一下。

9）第九件大事：2023年，军人的家属医疗待遇提高

从2023年1月1日起，《军人及军队相关人员医疗待遇保障暂行规定》将会实施，其中明确提出要实现军人配偶免费医疗、军官军士父母和配偶父母优惠医疗。

军人无私奉献、保家卫国，相关亲属有这个医疗保障福利，也是在情理之中的，很有正能量。

10）第十件大事，2023年，新版医保药品目录更新，所有参保人将会受益

所谓的医保药品目录，指的是：哪些种类的药品纳入了医保报销范围，这个直接关系到看病成本！尤其是需要用到昂贵药物的人，影响尤其重大。

2023年1月1日起，将开始执行新版医保药品目录，其中新增74种药品，谈判成功的独家药品平均降价61.71%，国家竭尽全力和医药厂商谈判，为的就是让人民的健康和生命安全得到更好保障。

医保十件大事，欢迎点赞、转发给更多的人知道。

全球疫情恢复正常2023年（郑州）

近日，兰州大学《新冠肺炎疫情全球预测系统》公布了对河南许昌市、郑州市突发新冠肺炎疫情的预测结果。

根据最新的疫情数据，该系统的初步预测结果显示，在当前政府采取的及时、有效的管控措施下（蓝色实线），许昌市本轮疫情预计将于2023年1月20日左右得到控制，累计确诊病例数预计约294人（236-353，两条蓝色虚线之间）。

此外，预测结果显示，在当前政府采取的及时、有效的管控措施下（蓝色实线），郑州市本轮疫情预计将于2023年1月20日左右得到控制，累计确诊病例数预计约177人（142-213，两条蓝色虚线之间）。

首次公布疫情预测系统准确率

高达94.62%！

此前，兰州大学疫情预测系统对各地的突发疫情做出过不少预测。

2023年12月31日，兰州大学《新冠肺炎疫情全球预测系统》网站以呼伦贝尔市突发疫情为例，首次发布了自己预测效果检验公式和预测准确率。

自2023年11月28日开始的呼伦贝尔市突发新冠肺炎疫情于2023年12月18日得到控制，单日新增确诊病例为零，本轮疫情累计确诊病例数为558人。疫情受控当日（2023年12月18日），系统的预测结果为：呼伦贝尔市本轮疫情累计确诊病例数为588人，累计确诊病例数的预测准确率为94.62%。

世界上第一个全球疫情预测系统

带头人为中科院院士

2023年5月25日，兰州大学西部生态安全省部共建协同创新中心正式对外发布“全球COVID-19疫情预测系统”，该系统是世界上第一个全球疫情预测系统。较之传统的流行病学分析，该系统引入大气科学、地学等学科的研究方法。

对于该预测系统，中国工程院院士钟南山曾点赞：“兰州大学西部生态安全省部共建中心研发的‘全球新冠疫情预测系统’的预测是相当可靠的。”

兰州大学对于2023年北京新发地疫情的预测，以及2023年吉林、河北、黑龙江等地的预测基本和后来的疫情发展一致。

据兰州晚报消息，兰大全球疫情预测系统研发团队带头人为黄建平教授。而就在2个月前，黄建平教授当选为中国科学院院士。

来源：中国青年报、综合兰州大学《新冠肺炎疫情全球预测系统》、兰州晚报

编辑：芦丹

2023年北京冬奥会的会徽（北京2023年冬奥会）

火炬接力是奥运会的精髓和象征，火炬接力景观是奥运会重要的视觉文化内容，是展示奥林匹克的价值观和愿景、营造奥运氛围的重要手段。2023年2月4日，北京2023年冬奥会、冬残奥会火炬外观设计正式对外发布。

10月20日，北京2023年冬奥会火炬接力标志、火种灯、仪式火种台和火炬手服装等也首次呈现在国内公众面前。

据北京冬奥组委介绍，这些重要的形象元素，都是以一条象征奥林匹克火种与激情的丝带为视觉设计核心，并以统一的视觉语言相互贯穿，形成了延绵不绝的奥运火炬接力景观，体现了火炬接力景观视觉系统的一致性，充分彰显主办国和主办城市丰富的文化内涵和文化自信。

今天，我们汇总了北京2023年冬奥会、冬残奥会火炬接力景观的各个形象元素，有请大家欣赏。

火炬接力标志

北京冬奥会火炬接力标志由北京东道品牌创意集团设计。其设计理念主要包含：传播奥林匹克精神，彰显现代奥林匹克运动在价值观念上与人类命运共同体理念高度契合，宣传北京冬奥会「绿色、共享、开放、廉洁」办奥理念，传递梦想与激情，激发广大人民群众对冰雪运动的热情，展示中国优秀传统文化和时代精神，进一步增强民族自豪感和凝聚力。

创意来源于中国传统文化中的「金凤凰」与「火纹」。「凤凰」是中国古代传说中的神鸟，常用来象征祥瑞，寓意吉祥和谐、天下太平。

凤凰浴火重生，又寓意生生不息，进取复兴。「金色」象征闪耀、光辉、光明，代表着至高无上的荣耀。火纹是中国古代先人在生活中物质与精神相互交融的产物，蕴含着旺盛的生命力。运动员自强不息的精神是克服困难的勇气，是挑战生命的决心，是直面人生的坚强。

飘扬的动感丝绸与火种交融呼应，波动起伏又像是中国的万里长城，造型手法融入书法艺术。创作手法延续冬奥会会徽的特点，体现了与会徽图形的统一性。

火炬

北京冬奥会火炬接力火炬由阿里巴巴奥运业务团队设计。冬奥会火炬为红色与银色，寓意冰火相约，激情飞扬。

红色线条随火炬转动而上下贯通，象征着激情的冰雪赛道，也代表着永恒的火种，光明向上，表达了人类生生不息、向往和平、追求卓越的期望和奥林匹克运动的力量。冬残奥会的火炬为金色与银色，寓意辉煌与梦想。

金色线条随火炬转动而上下贯通，象征着激情的冰雪赛道，也代表着永恒的火种，光明向上，表达了人类生生不息、包容融合、向往和平的期望和「勇气、决心、激励、平等」的残奥价值观。

火炬相关

火炬包装

点火钥匙

轮椅适配器

展示支架和展示立柱

火种灯

北京冬奥会火炬接力火种灯由阿里巴巴奥运业务团队设计。其创意源于「中华第一灯」——西汉长信宫灯。长信宫灯是2000多年前的西汉宫灯，造型轻巧华丽，设计巧妙环保。

「长信」，就是永恒的信念，代表人们对光明和希望的追求和向往。飞舞的红色丝带环绕在火种灯顶部，与火炬「飞扬」视觉形象统一，象征着拼搏的奥运激情。方圆嵌套象征天圆地方，银色金属光泽和晶莹剔透的玻璃形成对比，表达了中华民族优秀传统文化与奥林匹克精神的完美契合。

北京冬奥会火炬接力火种灯

北京冬残奥会火炬接力火种灯

火种灯设计灵感来源

火种灯设计视觉元素解读

北京冬奥会与北京奥运会火种灯方案对比

火种灯相关

引火棒

火种灯底座

仪式火种台

北京冬奥会火炬接力仪式火种台由阿里巴巴奥运业务团队设计。

其以「承天载物」为设计理念，创意灵感来自于中国传统青铜礼器——尊，造型风格与火炬、火种灯和谐一致。仪式火种台采用了尊的曲线造型，基座沉稳，象征「地载万物」。

顶部舒展开阔，寓意着迎接纯洁的奥林匹克火种。祥云纹路由下而上渐化为雪花，象征了「双奥之城」的精神传承。红色丝带飘逸飞舞、环绕向上，与火炬设计和谐统一。红银交映的色彩，象征了传统与现代、科技与激情的融合。

北京冬奥会火炬接力仪式火种台

北京冬残奥会火炬接力仪式火种台

仪式火种台效果展示

仪式火种台设计灵感来源

仪式火种台设计视觉元素解读

北京冬奥会与北京奥运会仪式火种台方案对比

仪式相关

北京冬残奥会采火棒

北京冬残奥会采火器

火炬手制服

北京冬奥会火炬接力火炬手制服由安踏奥运事业部设计。火炬手制服设计元素包括奥林匹克五环标志、火炬接力标志、火炬接力景观核心图形等。

全套制服包括服装、针织帽、头带、手套和运动鞋。颜色选配上，主色取自火焰的红黄两色，并在白色主基调的基础上突出中国红的色彩，并衬以黄色，体现激情、热烈、欢庆的火炬接力特点，从袖口、身侧直达脚底的红线与火炬对接成完整的线条，形成动感，充分展示火炬手追逐前行的昂扬姿态。

北京冬奥会火炬接力火炬手服装（方案一）

北京冬奥会火炬接力火炬手服装（方案二）

火炬手上衣

火炬手裤子

火炬手针织帽、头带、手套、运动鞋

火炬手制服效果展示（方案一）

火炬手制服效果展示（方案二）

北京2023年冬奥会、冬残奥会火炬接力景观分别由东道、阿里巴巴、安踏等著名企业设计，真是各有千秋、大相径庭，不能说是一模一样，只能说是毫无关系。只是由三个企业分别设计组合而成的景观方案是否有些过于稀碎？以上为笔者拙见，大家大可不必在意。

只是笔者希望，作为世界上首个荣膺「双奥之城」这一称号的北京冬奥组委，能够更加对得起这份沉甸甸的荣耀，将更好的一面展示给大家，不负千千万万东道主人民的期待。

本文作者：AdoJoseph，以上内容观点仅代表作者本人，不代表标志情报局立场。

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