9月2日武汉菜价格行情走势 9月2日武汉菜价格行情表

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9月初要和老婆出去玩玩,打算去北京,给点路线

第无数次给人提供线路了......

现在的北京气候很热，九月初会稍微好一点，但有时候会很热，注意防暑防晒

所以，我还是按照你住在市中心帮你制定行程，听不听话随你，但是听我的保证你不会后悔，住五道口保证你后悔

从西站出北广场坐9路，67路，301路到前门，住在煤市街这里吧，反正我从来都是这么给人建议的，什么档次的都有，离天安门步行10分钟以内可以到。要我说不管什么交通便利不便利，绝对要住市中心，千万别出二环，至于如家什么的，到时候你自己看看吧，这边宾馆确实很多的，什么档次的都有

D1，天安门看升旗（毛主席纪念馆就在天安门，注意开放时间，自己再查一下），天安门广场过马路是金水桥，故宫南门，中山公园南门，故宫北门出来对面就是景山公园，南门进西门出，出来就是北海东门，都是一个挨着一个，一天完全可以转下来，晚上从北海北门出去对面就是什刹海（后海），有酒吧街，夏天水面很宽，2个人可以租一条船，那边饭馆也很多的，烤肉季，日昌，管记等等

D2,可以去八达岭，至少一天（提前做好准备啊，多带水，景区什么都贵一点儿的），前两天我刚好去那边，等车时间极长，建议四点半起，五点出门，6点前一定一定要上车，在德胜门坐919路快车，城楼底下，都是很棒的大巴，一个多小时就到，8点以后排队有你后悔的，昨天我反正排了将近一个半小时

D3,可以在颐和园－圆明园一带，交通很方便，可以顺道游览北大清华，中关村，动物园，都不算很远（那边离五道口近，呵呵），前门坐690直接到，很快，记住我说的这趟车，就在前门步行街北边，很好找

D4,可以去天坛，王府井，西单什么的转转，都在市区，购物一下，晚上去前门，大栅栏，在全聚德吃饭（住在市区前门的话随时去都行），从前门往南随便坐个车基本上都到

D5,去鸟巢水立方奥林匹克公园和奥林匹克森林公园，都在一起，前门坐82直接到（建议坐地铁，也直接到，毕竟路程比较远）

然后，强烈建议去北京南站体验一下京津城际铁路350km/h的速度，如果真的想去可以到北京当天下午就去新南站买票，每天几十趟，但还是满员，所以一定提前买票，去天津转转也很不错的（如果你们有时间的话）

欢乐谷是很有名的大型游乐场，年轻人都很喜欢的，想去的话可以来这儿问问路线（因为我不喜欢游乐场，所以没去过）

旅游最好从天安门广场西南角的北京旅游集散中心（就是原来的北京巴士股份）上车，那是正规的，其他很多都是假的，即使有人穿着制服也是假的，一定要小心，正规的不会出门缆客的，公交站牌上的广告都是假的，如果坐919就不用管这个了

最好买一张北京的公交IC卡，四折优惠，在北京随便打个车就得10几块，这是最便宜的，如果你从五道口打车到天安门，至少40（不怎么堵车的话），成本太高了

还有就是......有问题请随时找大街上的北京朋友，土生土长的北京人一般都是非常乐于助人的，但前提是你一定要认清楚，别被假冒的骗了

我就是一名大栅栏街道的志愿者，你们到时候肯定会在前门附近看见我们的身影，随时欢迎你们的问题

至于价格，不同的游客会有不同的选择，所以很难答复，但是北京的正经饭馆都可以刷卡的

十渡，天桥坐917，有一趟车直接到，6点开始每小时一趟车

门票什么的你们DIY吧，自己查一下

中国2007年南方雪灾总经济损失

南方雪灾损失62亿

湖南：30万人被大雪围困 武汉：小白菜每斤3．5元

贵州：18个县曾完全停电 安徽：积雪最深50厘米

我国部分地区出现入冬以来最大幅度的降温和雨雪天气，雪灾已造成湖南、湖北、贵州、安徽等10省区3287万人受灾，倒塌房屋3．1万间；因灾直接经济损失62．3亿元。灾情发生后，各级政府纷纷启动应急预案，全力开展抗灾救灾工作。

湖南 1月12日以来，湖南省大部分地区出现了长达10余天的雨雪、低温天气，1359.5万人次受灾，被大雪围困30.7万人；因灾倒塌房屋1.1万间，死亡大牲畜3.3万头。

湖北 1月11日以来，湖北先后发生2次大到暴雪过程。持续雨雪低温天气使全省810万人受灾；转移群众7．64万人。大雪一下，武汉农产品市场一片“涨”声：一市民介绍说：“月初每斤小白菜的价格只有1元多，到本周二涨到每斤3．5元。”

贵州 全省500千伏“日”字形环网被完全破坏，全省最多时有18个县完全停电。贵州省24日宣布全省进入大面积二级停电事件应急状态。12日以来，贵州省滞留在各条公路上的司乘人员一度多达10余万人。

安徽 全省已有16个市发生雪灾，受灾人口340多万人，倒塌房屋5144间。沿淮淮北积雪厚度10厘米以上，大别山区25厘米以上，岳西、霍山部分乡镇最深达50厘米。

新京报供稿

南方雪灾影响扩大 乘南下车要有延时心理准备

由于南方雪灾对铁路京广线的影响进一步扩大，对石家庄站的影响也随之增大。昨天，车站全体干部职工全力以赴投入运输组织工作，确保当日发送3.2万人的运输秩序良好。公路客运方面，客运总站昨天新增了一趟石家庄到福州的班车。

26趟列车晚点

由于南方部分省份的降雪量和降雪面积的增加，造成由南方开来途经石家庄站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列车晚点；由于车底返回晚点、列车技术作业等原因，造成途经石家庄站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列车晚点。由于T90次不能及时返回，当日继续造成由石家庄始发往广州的T89次列车临时停运。

截至发稿时止，该站晚点及停运列车影响旅客近3000人。针对晚点列车、影响人数的增加。车站加强了对候车室晚点旅客的疏导、解释，引导旅客退票选择中转换乘或选择其他出行方式。售票车间组织人员到候车大厅总服务台、晚点车旅客候车区等处为旅客办理中转签字及退票手续。

由于列车晚点，旅客不能远离候车区域，车站组织人力为旅客送水，并增加包子、盒饭等快餐的供应。截至发稿时止，受影响的近3000名旅客没有一人滞留车站，除1000名旅客选择退票外，其他旅客通过中转换乘、等候登乘晚点车等方式踏上了旅途。

昨天14时58分，由上海开往石家庄的K234次列车晚点8个多小时抵达车站。车站方面早已做好准备，使K233次在K234次到达后仅37分钟就开出，受到广大旅客一致好评。

从中央气象台发布的消息来看，预计未来几日，南方雪灾仍将持续一段时间。为此，石家庄火车站提醒广大旅客，由于受雪灾影响，列车运行随时可能发生晚点、停运等情况，乘客出行前要做好思想准备，列车可能会因为雪灾影响延长运行时间。

客运总站新增福州班车

受南方暴雪影响，昨天客运总站发往合肥方向的班车停运，南京的班车勉强发了出去，杭州的班车停运，另外，浙江省方向的班车大面积晚点，请旅客留意。

记者昨天从客运总站了解到，该站于昨天新增了一趟石家庄到福州的班车，发车时间为每天的13：30分。

记者孙超 通讯员吴可新

南方罕见大雪灾"忙坏"保险商 报损金额不断攀升

“灾害发生后，太平洋产险95500客户服务电话就一刻也没停过。”昨日，太平洋产险有关负责人在接受记者采访时表示。

1月中旬以来，在湖南、湖北、江苏、安徽、江西、贵州大部分地区和西北地区东部，出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，导致部分地区停电停水、通信中断、交通事故频发，人民群众的生产生活受到较大影响，也考验着整个保险业的应急机制和理赔流程。

报损金额不断攀升

“刚接到一起报损，上海嘉定区一家工厂的仓库倒塌，这是目前损失最大的案子。”昨日下午5点30分，记者拨通了上海安信农业保险股份有限公司总经理助理孙环民的电话。他告诉记者，此次雪灾对上海郊县农户影响较大，造成一些蔬菜大棚的倒塌、破损，具体损失数据可能要到1月31日才能统计完成。

此前，中国平安公布的最新统计数据显示，截至1月29日，平安人寿重庆、湖南等13家分公司接报案件18752件，已结案件14416件，已给付理赔金达.09元。对此，保险业内人士指出，未来一段时间内，雪灾报损案件的数量将进一步增加，报损金额也会继续累积。

阳光财产保险股份有限公司上海分公司财产部总经理肖军说，本周一起，公司陆续接到了客户报损电话，主要集中在企业财产损失方面的报案。他分析认为，此次极端天气在南方大部分地区实属罕见，在前期预防、准备上有些滞后和措手不及；一些工厂仓库的钢结构设计不适应雨雪天气，是导致此次灾害发生后出险率较高的主要原因。

记者从太平洋产险获得的最新数据显示，截至1月28日，公司共接到车险报案9765起，报案金额2386万元，非车险报案1220起，报案金额6609万元。其中，湖北省车险报案已超过2000起，报损金额达到580万元。

保险公司忙而不乱

“当然，对于可能出现的大笔赔偿，保险公司完全有能力支付，不会对公司的稳定运营造成影响。”太平洋产险有关负责人表示。事实上，在发生特大雨雪灾害以后，各家保险公司都在第一时间启动了大灾预案，对灾害性天气中的财产险、车险、人身险理赔和客户服务作充分准备。

以平安产险为例，该公司预先发布“致客户的一封信”，提醒客户冬季车辆保养及行车注意事项，防范于未然；95511、95512电话中心对预计可能出现大面积事故的地区及时作出人力调整，确保报案电话的接通率。财产险理赔部门制定了大灾期间案件理赔单证简化规则，明确各分支机构的工作承接计划和梯队人员，对查勘工作进行了有力部署。

此外，记者了解到，在灾情严重的湖北地区，平安车险调度人员连续3个通宵调度全省查勘定损资源，有力保障了平安车险理赔时效。在持续出现低温雪凝天气的贵州地区，平安产险开通南方电网绿色理赔通道，全力协助配合贵州电网做好出险报案和查勘定损，同时，分公司出动所有行政用车作为查勘备用车辆，保证案件查勘及时到位。

太平洋产险各级机构及时启动了应急响应预案，总公司及时调整理赔流程，要求各分支机构对事故责任明确、损失金额不大的小案实行快速理赔，在事故现场定损，立即付款；及时编写了《雪灾应急指南》，为各级分支机构的防灾救灾工作提供技术帮助，并要求分公司转发当地客户，协助做好相关防范工作。公司还建立了灾情每日报送制度，密切监控灾情进展，并加强与中央气象台的联系，强化后续雪灾趋势分析，第一时间将重大气象灾害预报告知各级机构、各类客户。

对此，保险业专家认为，各家保险公司在此次特大雪灾中的表现基本合格。不过，冰雪灾害天气还将维持一段时间，雨雪强度也可能进一步加大。保险商应继续做好预警通知和应急处理措施，保证各项理赔及时且快速落实。

民政部:南方雪灾情况特殊 拟出动军用直升机救灾

中新网1月29日电据中央电视台报道，民政部救灾救济司司长王振耀昨日表示，当前影响南方多省的雪灾是五十多年来中国救灾工作遇到的非常特殊的自然灾害，目前有关方面正计划动用军用直升飞机参与救援。

王振耀认为，这次灾害有两个突出特点。一是正值春运高峰，受影响旅客多，有的旅客已经滞留三天，道路不通使一些地处偏远的村庄受到严重影响。二是这次雪灾的复杂程度超过了98年的抗洪和一般性的自然灾害，因为它束缚了救灾的机动能力。

王振耀说，湖南、湖北、安徽、江西、贵州和广西等地受灾较为严重，这次灾情持续时间长，受灾地区多在山区使救灾变得越发困难。目前有关方面正在计划动用军用直升飞机参与救援，各省也都提升了救灾响应等级。国务院派出的工作组也将陆续赶赴各受灾省份指导救援。

今年南方各省雪灾冰灾怎么形成的原因

中国气象局首席预报员杨先生说的：在入冬或者隆冬前期，我们国家大部分地区冷空气比较少，一个是强度比较弱，再一个次数比较少。因为大家知道要下雪或者下雨必须满足的两个条件就是暖湿气流（空气要有相当的湿度，要有水分，温度比较高），这个气流就来自于南方，来自于热带地区；再一个条件就是必须有冷空气配合，冷空气来自于极地，来自于高寒地区。今年隆冬前期影响我们国家的冷空气相对来说明显偏弱，次数也不多，即使有暖湿气流的配合没有冷空气也不太容易下雪。所以在一月份之前我们国家大部分地区降水相对比较少，空气比较干燥，温度偏高。但是到了一月份大气环流发生了很大的变化，这种环流的变化使我们国家冷空气的活动比较活跃，冷空气活跃以后再加上低纬度的暖湿气流也在逐渐加强，正好这一冷、一暖两个正好结合在一起。所以这段时间一是冷空气比较强，冷空气活动比较频繁，还有暖湿气流比较强盛，这两个气流共同影响，相遇的比较巧，所以最近一段时间，特别是在长江流域雨雪天气比较多，而且长时间维持低温天气，这是主要的原因。

还有，源于蒙古、西伯利亚的亚洲高压形成的冷气团南下形成的冷锋天气造成的。可是如果单纯从亚洲高压以及冷锋南下的角度讲是不是有些片面了呢？如果那样的话，每年冬天都会在我国东部各地区出现低温、降雪。可是又如何解释今年如此罕见的大范围持续降雪的原因呢？

经过思考后，我认为这种天气的反常现象最重要的原因还是由拉尼娜现象造成的。在拉尼娜现象影响下，赤道西太平洋水温偏高，水量蒸发加大，造成东亚地区经向环流异常。加之入春以来我国北方地区偏北气流盛行，而东南暖湿气流相对较弱。于是，使得北方寒潮大风频繁出现。而我们知道，此时东亚地区正受到亚洲高压的影响。所以加强了源于西伯利亚地区冷空气迅速南下的势力。冷空气过境后，气温骤降，向南经过秦岭以及大巴山等高大地形区的阻挡影响，长时间停留在这些地区。此外，西南从印度洋北上的暖湿气流不断增加湿度，与冷空气相互作用，就形成了持续的地形雨（雪）。或许就造成了最近持续的低温、降雪的现象了吧。

新华网北京1月30日电 由于低温雨雪灾害波及面扩大，四川等地灾情加重，当地纷纷加大救灾力度，群众生活得到初步安置。

四川雪灾持续加重

四川省民政厅截至30日12时的统计显示，在这次灾害中，全省有达州、广元、阿坝等18个市、州的87个县（市、区）不同程度受灾，受灾人口730万人，因灾死亡1人。

省民政厅救灾救济处处长何晓明告诉记者，近期全省雨雪灾情呈现由北向南发展的趋势：川南的泸州、宜宾等地成为新的重灾区，其所辖古蔺、叙永、兴文等县灾情不断扩大、程度加重。

何晓明说，除了省级财政下拨的800万元救灾应急资金外，灾区各地也纷纷加大救灾资金投入力度，及时发放各类救灾物资。灾情较重的宜宾市已下拨救灾资金200万元，向重灾的困难户发放棉被、棉衣1600多床（件）。（记者杨三军）

福建：道路结冰现象呈现扩大趋势

受持续南下的强冷空气影响，福建省内道路的结冰现象正呈扩大趋势。30日到31日，福建省南平市西部北部地区、三明市西部地区、龙岩市西北部地区和宁德市西北部地区有冻雨或雨夹雪，道路结冰。

南平市气象局报告说，福建北部武夷山分水关通往江西的公路，由于低温冻雨，路面出现结冰，过境车辆排成了上百米的长龙。

迪庆救灾工作受阻

30日，云南省迪庆藏族自治州境内大雪仍在继续，其交通状况还在进一步恶化，致使救灾工作举步维艰。

目前214线香格里拉至德钦段、香格里拉至四川乡城段等几条公路交通主干线因积雪较深、降雪仍在持续而中断，香格里拉至维西暂时开通了单行线，但仅有小车可以通过，并且各条道路都不同程度地存在路基毁坏、塌方、冰冻等情况，另外迪庆藏族自治州内的乡村公路基本中断，只有214线香格里拉至松园桥的公路能够勉强通行。道路中断已致使救灾物资无法及时送达灾民手中。（记者王江 关桂峰）

贵州：恶劣天气持续

贵州省气象台30日预报说，1月30日夜间到2月1日白天，贵州省的南部边缘和北部赤水阴天有小雨，省内其余地区阴有冻雨或雨夹雪，省的西部地区有雾，2月1日夜间到2日白天，全省各地阴天有冻雨或雨夹雪，省的东部地区有小到中雪，局地有大雪。（记者周芙蓉）

雨雪冰冻天气袭击重庆

近来雨雪冰冻极端天气连续袭击重庆部分区县，重庆市各级公安机关的民警全力投入抗灾一线，确保群众生命财产安全。

1月27日晨，极端天气导致渝（重庆）宜（宜昌）高速公路全线封闭。重庆梁平县大量车辆拥堵在城区，交通陷入瘫痪状态，全县停发客运线路35条、客运班次430班，境内500余辆客货运车辆、10000余人受阻。截至目前，民警已成功疏散滞留过境车辆数千台次，安全转移和护送人员近万人，救助危难群众4人。

海拔较高的仙女山派出所民警冒着风雪疏导交通，由于车辆堵塞，警车无法前进，就步行到堵塞的车辆中间，耐心向乘客解释，踩着泥泞给司机和乘客送去豆奶粉、八宝粥、矿泉水。（记者黄豁）

(本文来源：新华网 )

今日白砂糖价格

糖市总体过剩格局未变 期价宽幅反复振荡为主

10 月份，食糖市场上，工业库存处于低水平，国家储备局增加抛售，糖厂销售压力较小，以及继北方甜菜糖开榨后，广西、云南等南方食糖主产区也将逐渐进入开榨时期，市场食糖供应将会得到新糖上市的补充，同时，天气等自然因素有利于甘蔗原料生长，使产量增长预期不断加强。这些因素相互作用，有可能使得郑州期糖价格反弹的反复性较强，反弹过程会较为曲折。中长期来讲，随着后期需求支撑的渐渐走强，新旧糖的顺利交接，食糖价格振荡运行是笔者的主要预期，也就是说，美糖期价下跌格局仍未改变，食糖市场总体过剩的格局没有改变，但郑糖期价中期表现是以宽幅反复振荡为主，且运行时间可能较长，最终下行仍将是其运行的主流。

一、9 月单月进口糖增加 杯水车薪

据国家海关总署知，我国9 月份的食糖进口量为15 万吨，出口量为9935吨。1 至9 月累计进口94 万吨，较去年同期下降17.9%；累计出口13.8536 万吨，下降51.9%。预计2006 年全年进口食糖125 万吨，较2005 年减少13.9 万吨，这主要是国家抛售白糖所致。但从单月来看，9 月份食糖进口量为15 万吨，这是食糖进口量十分高的一个月份，远高于2005 年月均进口量11.5 万吨。这种进口状况，正反映了9、10 月份食糖供求发生的“青黄不接”的现象。

截止到9 月末全国工业库存仅余10.15 万吨，远低于去年29.3 万吨的库存。

虽然糖源的供应不只来源于工业库存这一块，同时还有国储糖、进口糖在调节市场，短期内10 月份因工业库存较少造成的现货价格坚挺现象将继续，对郑州期糖价格形成重要支持。10 月30 日，南京、合肥、郑州等主要销区城市白糖现货价格水平为4500—4600 元/吨，而郑州0611 合约期货价格经今日涨停上升后也仅为4020 元/吨，由此可见，期现价格差较大，是郑州期糖反弹的重要动力。

但这种建立在季节性供应不足基础上的上升行情，有可能不会持久。10 月30 日，郑州期糖单日大幅下降，预示着目前期糖价格上升具有很大的脆弱性。

二、国储抛售 利空将尽即利多

今年对国内食糖市场产生重大影响的因素是国家储备局抛售白糖。进入9 月份，是原抛售计划即将完成时时期，这意味着来自国家抛售的压力将越来越小，即利空出尽即利多。投机者利用逆向思维，确定做多，这使得郑州白糖价格反弹力度得以放大。虽然10 月份以来，国家储备局决定增加抛售白糖，但仍未能阻止住郑州期糖的反弹势头。事实上，8 月底、9 月初，郑州期糖就逐渐步入反弹进程，长期以来受到抛售活动压制的食糖价格进入回归轨道。

从10 月份增加的白糖拍卖情况来看，交易者抄底信心也十分充足。十月份第一次国储糖竞卖于10 月13 日进行，竞拍总量为原糖80173.11 吨。到10 点整拍卖正式结束，一改往日国储糖拍卖过程中“打持久战”的习惯。此次拍卖过程中，参与竞买的企业在报价时并没有犹豫不决，仅仅历时1 个小时便匆匆结束了战斗。从拍卖结果看，成交均价只高出竞拍底价14 元，而且参与企业竞价果断，准备充分，对比历次拍卖的犹豫不决，反映了众多交易商对于后市的看法比较一致而且坚定不移。

另外本次拍卖中，发生了05/06 榨季所有国储糖竞拍中唯一的一次流拍现象。发生流拍的库点为：广西合浦糖库库点，流拍数量10000 吨；湖北滠口食糖储备库库点，流拍数量15173.11 吨；江苏南通食糖储备库库点，流拍数量5000吨。其中湖北库点流拍是因当地没有具备加工能力的厂家所致，这在情理之中。

其余从广西、江苏的流拍情况可以看出，无论产区还是销区，对于糖价后市都有一部分糖商不看好。这预示着糖价反弹过程中，容易出现反复。

表 2006 年国储白糖拍卖成交结果表

2006 年国储白糖拍卖成交结果表（来源：中国糖业协会）

单位：元/吨

三、新糖上市 引人注目

预计广西主产区甘蔗产量增加，因此糖厂榨期生产任务较重。2005/06 榨季，广西集中集中开榨时间在11 月的中下旬，而即将来临的新榨季有望提前到上、中旬，其中中旬开榨糖厂较多。今年以来，广西前期雨水丰足，后期温差较小，目前根据各大蔗区测量，甘蔗糖份同比低近1 个百分点，一定程度上影响了开榨的时间。考虑到天气因素，农业专家认为从科学安排生产实现高榨高糖的角度出发，开榨时间不宜过于提前。

新榨季广西累计有超过20 家糖厂进行了不同程度的技改，产能在2005/06榨季基础上有了明显提高，新增总设计日榨蔗能力接近50 万吨，这有利于缓解甘蔗增产带来的榨季延长压力。生产能力扩大，利于缓解增产压力。

这将使新糖集中上市的压力有所提前。新糖上市对糖价具有抑制作用，这在糖价北方新糖上市过程中已有表现。北方新糖上市之前，北方产销区绵糖供应偏紧，报价一路上扬，但转眼间飞流直下，又下跌了数百元，一度低于开涨之前，同时形成糖价北高南低的市场状况。待南方主产区陆续开机生产后，是否也会对市场形成类似的影响？回答是肯定的。但在南方主产区生产企业日趋集团化后，对局势的掌控能力大大增强，糖价也更具抗跌性。因此，南方新糖上市后，产销区新旧糖价可能会以相对温和的方式完成交接。但总体仍会形成压力，从而使郑州期糖目前的反弹表现出更多的反复性。

四、天气有利甘蔗生长

8月份以来，食糖主产区天气因素较好，有利于甘蔗原料的生长。除10月上旬以南宁、崇左、防城港、钦州为代表的大部分蔗区出现不同程度旱情外，其他时期长势良好，这将为食糖增产打下基础。

8月下旬中后期和9月上旬，大部分蔗区先后出现了2-3次明显降雨天气，对甘蔗的后期生长十分有利。据气象监测结果，到9月上旬各地甘蔗长势良好，大部分蔗区未出现明显旱情。

9月中旬广西大部气温比常年同期偏低0.5-3℃。大部分蔗区继9月上旬大范围明显降水天气后，中旬中期又出现一次小到中雨、局部大雨天气，大大地抑制了秋旱的发生发展，对甘蔗后期生长十分有利。据气象监测结果，各地甘蔗长势良好，大部分蔗区未出现明显的旱情。

尽管9月下旬大部分蔗区气温比常年同期偏高1.5-3℃，降雨量比常年同期偏少2-10成，但由于9月上旬后期和中旬中期大部分蔗区先后出现了两次较明显的降雨天气，对抑制旱情的发生发展起了非常积极的作用。据气象监测结果，至9月下旬末，除桂西南蔗区出现轻度旱情外，其余大部分蔗区没有出现明显的旱情，甘蔗长势良好。

10月上旬大部分蔗区基本无雨，气温比常年同期偏高0.5-2.7℃，大部分蔗区出现不同程度旱情，其中南宁、崇左、防城港、钦州等蔗区已达到轻至中等程度干旱。据气象监测结果，至10月上旬末，少部分蔗区甘蔗已出现卷叶或凋萎现象，这对甘蔗后期的生长和糖分积累有不利的影响。虽然如此，但相比2005/2006营销年来说，10月上旬的天气干旱并不能改变目前食糖产量将增产的局面。

五、远期压力仍有待释放

虽然目前国内外糖价步入反弹进程，但主要生产国糖业生产出现恢复性增长，对糖价后市仍然形成较大压力，并有待未来释放。

据国际糖业组织(ISO)9 月份预测，尽管06-07 制糖年欧盟的食糖产量因欧盟取消食糖出口补贴而下降20%，但估计制糖年全球的食糖产量将比消费需求量多出217 万吨。主要原因是巴西、印度食糖产业的进一步扩张，中国、泰国、和东欧国家的食糖产量恢复性增长，同时欧盟食糖产量略增。

2005/06 年榨季， 我国甘蔗种植没有遭遇自然灾害冲击。受今年上半年糖价处于高水平刺激，主产区农民扩种糖料积极性较高，我国甘蔗种植面积有所扩大。如果没有大的灾情，2006/07 榨季食糖产量可能达到1050-1100 万吨。甘蔗种植面积扩大将会持续对糖价形成压力。这将限制目前白糖反弹的总体水平。

六、价格趋势

从基本面来看，期糖价格反弹是建立在工业库存水平较低、供应出现青黄不接的时期，这主要是季节性因素的影响所致。前期，北方甜菜糖开榨及上市，其产量有限，难以满足南方市场的需求。市场供应出现区域性不均衡，导致现货市场供应紧张，现货价格上升，从而推动糖价反弹。同时，国家储备局白糖抛售出现进入尾声的苗头。市场交易者认为，置在糖价上面的最大压力即将卸去，那么，在短时期内国内市场上尚未发现比国家储备局白糖抛售能给予市场带来更大压力的因素的情况下，市场难以延续年初以来出现的熊市势头。

技术上来看，当前郑州期糖价格反弹主要是技术性的。因为自1月底、2月初郑州期糖价格反转向下以来，受国家储备局抛售的打压，以及预计新的营销年白糖生产量大幅增加的影响，郑州期糖一路下降。截止8月底以前，郑州期糖价格尚未发生十分重要的反弹。通过反弹，使国内外糖价比价关系得到调整，使郑州期糖更能充分反映国际市场糖价的变化。

建立在上述基础之上的糖价反弹，其理由本身就难以给予糖价以长久性的支持，他们对市场的影响只是阶段性的、季节性的，因此对糖价的作用是有限的。

这就决定了糖价的反弹势头具有脆弱性、反复性。尤其是南方新糖即将上市，全球食糖产量增加的情况下，是郑州期糖具有了更高的不确定性。预计郑州期糖后市将主要以宽幅震荡的态势运行。这个过程可能历时较长，大致有4个月左右，即运行到2007年元月方会选择新的方向。

郑棉利空释放 13000 或成年内低点

一、美国棉花补贴问题再遭起诉，为国际棉价上涨提供可能。

得益于美国政府高补贴的美国棉花，在国际市场上的大量倾销，是造成国际棉价长期持续低迷主要因素。

05 年12 月世贸组织香港部长级会议上，美国曾承诺在2006 年年底之前取消棉花出口补贴，并逐步削减其他形式的国内支持政策，但美国至今没有充分执行这一裁决。

06 年9 月27 日消息，巴西棉花种植者给政府施加压力，敦促政府要求 WTO调查美国 8 月份取消 Step 2 棉花补贴是否完全依从了世贸组织的裁决。调查预期在 3 个月完成，如果 WTO 裁决支持巴西，那么，巴西可能对美国实施贸易制裁。分析人士认为：如果美国削减其给予棉农的补贴，国际棉花价格将会上扬。

二、国内棉花丰产，但供应仍将长期缺口，13000 有望成为年度期价低点。

由于种植面积增加、天气利于棉花生长，2006/2007 年度中国棉花产量将大幅增加。据中国棉花协会10 月份最新调查预计，2006 年度全国棉花产量将达641万吨，比上年增长12.5%，创历史最高水平。但棉花消费缺口和依赖棉花进口弥补的状况将长期存在，根据USDA 的预测，2006/2007 年度中国棉花的消费将达到1110 万吨，比上个年度增加98 万吨，增幅为9.7%，棉花进口量预计为424.6万吨。

由于进口棉占到中国棉花消费的40%，所以国家配额政策和棉花进口价格对中国棉价起到重要影响。目前，国家规定棉花进口价格不低于12950 元/吨(滑准税5%)，结合2004 年，12500 元/吨的国家棉花收储政策支撑棉价，综合判断13000 元/吨将是2006 年中国棉价的重要支撑价位。

三、技术面郑棉市场已经出现异动。

郑州棉花701 合约自10 月12 日见低13105 元以来，总体呈现出震荡盘上走势，10 月23 日，主力701 合约在成交量继续保持温和放大的同时，持仓异常增加2100 余手，结合盘面短线走势显强情形来看，受郑州市场白糖资金流入大增的促动，以及纽约棉花短期震荡走强的刺激，短期郑棉表现可能会逐渐趋于活跃，投资者可密切关注并依托近期低点支撑相机尝试跟多。

产消信息

1、巴西未来六年内大幅扩产。巴西圣保罗蔗产联盟Unica 在的一份报告中称，至2012-2013 年中南部的甘蔗产量将从本榨季的3.7 亿吨增至6.28 亿吨，生产酒精的用蔗比例从本榨季的48.3%上升至60%。在未来六年内，大型企业的产能将进一步提升，其中最大的67 家企业的入榨能力从本榨季的2.73 亿吨(占总产量的73%)提升至4.91 亿吨(占总产量78%)。17 家外资集团的甘蔗产量将从18.5亿吨(占总产量的4.5%)一升到3300 万吨(占总产量的6.5%)。

2、叙利亚买入4 万吨原糖。据叙利亚糖业总公司官员11 月1 日说，该公司在本周二结束的购糖招标中以CFr258 欧元/吨的价格，从一家法国公司手中购买了本月内交货的40,000 吨原糖。

3、泰国上调新制糖年甘蔗产量。据泰国蔗&糖管理委员会(TCSB)生产和开发部经理Chana Kariwat 本周四说，由于耕作期间雨水充沛使甘蔗的长势比预期的好，估计06-07 制糖年泰国的甘蔗产量将在今年7 月份预期的5,730 万吨的基础上增长4%，达到5,989 万吨。

4、燃料乙醇政策将影响糖价。从广西桂林举行的“ 中国糖业可持续发展高峰论坛” 上传出消息， 国家有关部门正在制定燃料乙醇发展政策和产业发展规划。

根据规划制定思路， 非粮原料的燃料乙醇的发展有望列入规划， 国家将因地制宜地建设非粮原料基地， 积极发展燃料乙醇产业。不过要在确保糖业发展的前提下， 再支持以糖料为原料的燃料乙醇的发展。

5、北方三大产区糖厂全部开榨。糖网10月20日讯 从黑龙江、内蒙古糖业协会了解到，黑龙江北方糖业股份公司和内蒙古赤峰糖厂，已经分别于10月22日和26日开榨。至今，北方三大产区中42家甜菜糖厂全部开榨。

6、新榨季广西部分集团开榨情况。从广西糖协了解到，11 月1 日广西南宁糖业集团下属三厂、上上糖业下属糖厂将开榨，预计至11 月10 日广西将有30 家左右的糖厂开榨。

7、伊犁州直甜菜种植面积和产量再次位居全疆第一。2006年， 伊犁州直甜菜种植面积46.55万亩， 比上年同期增长19.62%； 产量预计可达177.56万吨， 增长24.36%； 平均亩产预计3814公斤， 比上年同期单产增加100多公斤左右， 增长3.92%。今年伊犁州直甜菜种植面积和产量再创历史新高， 又位居全疆第一。

8、 发改委经贸流通司副司长马占平认为，食糖产量增长，对总量的平衡、国家的宏观调控和糖价稳定的提出更高要求。从目前各方面调研统计的情况来看，2006/07 榨季全国的食糖产量为1100 万吨，比上榨季增加220 万吨，能否消费掉这1100 万吨的食糖很关键。而国际糖价在07 年的价格走势还是个未知数，按现在11-12 美分/磅的价格来计算，进口到国内的成本在3700-3800 元/吨，如果明年糖价跌到10 美分/磅以下，对国内糖价的压力就非常大。

9、南宁秋植蔗种植掀热潮。近日，邕宁区糖业管理中心抓住糖厂出台2006 年扶持秋植蔗优惠政策的有利时机，深入各乡镇发动蔗农种植秋植蔗，促进城区甘蔗生产稳定发展。由于秋植蔗于秋天种植，次年冬或第三年春才能砍收，植期较长，蔗农种植积极性不高。针对这种情况，糖业管理中心积极协同糖厂、各乡镇政府深入村坡大力宣传秋植蔗的优点和栽培技术，鼓励农民种植秋植蔗。同时，有关部门也加大了扶持优惠力度，及时出台扶持优惠政策，如伶俐糖厂规定蔗农凡在8 月10 日至10 月15 日期间，利用种植玉米、花生、瓜菜、木薯等耕地和旱田种植秋植蔗的，由糖厂组织拖拉机免费犁耙一次；开垦荒山荒坡种植秋植蔗的，给予50 元/亩的开垦费补助；免费供应复混肥50 公斤/亩、地富丹4 公斤等等。

目前，通过宣传发动，广大群众种植秋植蔗积极性高涨，邕宁区种植秋植蔗面积达8500 多亩。

10、广西部分制糖企业开榨时间表。

南宁糖业股份有限公司 11 月1 日

广西欧亚糖业有限公司 11 月1 日

洋浦南华糖业集团有限公司 未定

广西凤糖生化股份有限公司 未定

广西农垦糖业集团 未定

广西永鑫华糖有限公司 11 月中旬

广西宜州博庆食品有限公司 11 月8 日

广西武宣博宣食品有限公司 11 月7 日

广西象州博华食品有限公司 11 月10 日前

广西来宾东糖集团有限公司 未定

贸易信息

1、本周巴西待装食糖数量减少。据巴西Williams 船务公司本周三公布的数据，本周巴西港口等待装运食糖的商船数量已从上周的106 艘减至58 艘，港口计划在下个月前后运往国际市场的食糖数量也从上周的130 万吨减至110 万吨，其中从Santos 港离境的食糖数量从上周的714,692 吨减至664,025 吨，从南部地区的Paranagua 港运往国际市场的食糖数量也从上周的300,800 吨减至160,950吨。

库存信息

1、11 月份印度投放国内市场130 万吨食糖。印度联邦政府日前在其本周三发表的声明中说，政府已决定今年11 月份向国内市场投放130 万吨食糖，较去年0月份的投放量增至8.3%，即10 万吨。 按照印度现行政策的规定，糖厂每月投放国内市场的食糖数量不得超过政府规定的数量。

2、根据印度政府先前的打算，今年第4 季度政府向国内市场投放的食糖总量将从去年同期的390 万吨增加到410 万吨食糖，其中10 月份的投放量已从去年同月的150 万吨增至160 万吨。

4、“白糖收储量30-50 万吨是比较合适的。”广西糖协秘书长张鲁宾表示。洪叔南也支持这一提议。对此，发改委经贸司司长马占平表示，国家收储量以及收储价位，现在还在讨论研究的阶段。

交易信息

1、2006/2007 榨季广西甘蔗收购价已确定。广西2006/2007 榨季甘蔗收购价已基本确定于260 元/吨的糖料收购保底价对应3900 元/吨的食糖销售价，糖蔗二次结算的联动系数为6%，各地可视具体情况良种加价5-15 元/吨。

2、各地区白砂糖价格(2006-11-03) (单位：元/吨)

地区 价格 日涨跌 -+ 周涨跌 -+ 月涨跌 -+ 年涨跌 -+

柳 州 4450 -- -- 200 830

昆 明 4500-4520 -- -- -- 850

甸 尾 4500-4520 -- -- -- 900

湛 江 4480 -- 180 170 750

广州 4500-4520 -- 80 150 720

汕 头 4450-4480 -- -- 70 670

海 口 4560 -- 20 80 860

上 海 4450-4500 -- 100 -100 700

杭 州 4680 -- 80 160 880

宁 波 4500 -- -- -50 720

义 乌 4560-4580 -- -40 60 760

南 京 4480 -- -70 -20 700

南 通 4450-4500 -- -50 -- 630

合 肥 4540 -- -40 -10 690

日 照 4350-4380 -- -50 -20 500

福 州 4500 -- 30 70 670

晋 江 4500 -- -- 70 650

重 庆 4500-4540 20 -60 50 700

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