7月2日列车事故事件视频 7月2日列车事故事件原因

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7·23甬温线特别重大铁路交通事故事故简介

2011年7月23日约20时30分左右，一场震惊全国的铁路事故在甬温线上演。当时，由北京开往福州的D301次动车行驶至浙江省温州市双屿路段时，不幸发生了与杭州开往福州的D3115次列车的追尾事故。事故现场惨烈，D301次列车的1、2、3节车厢发生侧翻，从高架桥上坠落，车辆损坏严重，甚至4节车厢悬挂在桥上，而D3115次列车的15、16节车厢也遭受了重创。

据初步统计，截至7月29日，这场事故造成了40条生命的无情陨落，另有200多人受伤，其中包括3名外籍人士的不幸罹难。D301次列车的司机也在事故中当场死亡，据推测，他的胸口被车闸刺穿，表明他可能在意识到前方危机时曾试图紧急刹车，但遗憾的是，未能阻止悲剧的发生。

这起甬温线动车追尾事故成为了中国铁路运输史上的重大事件，引发了对铁路安全的深度反思和严格的事故调查。事故的发生再次提醒我们，确保铁路运输的安全无小事，任何疏忽都可能导致无法挽回的损失。

扩展资料

2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。温家宝总理2011年7月28日上午实地察看事故现场并召开中外记者会。事故遇难人员赔偿救助标准为91.5万元。2011年12月28日，国务院召开常务会议，认定为一起设计缺陷、把关不严、应急处置不力等因素造成的责任事故，刘志军、张曙光负主要责任。

7月2日发生在山西忻州忻五旅游路的交通事故是鄂尔多斯市的什么单 ...

汇能集团，蒙南电厂，我亲戚就在车上，幸亏小命保住了。还有7人挂了~祝生者健康，死者安息。

历史上的今天:七月二日

历史上的今天：1937年7月2日，

传奇飞行员阿米莉亚·埃尔哈特（又名“林迪夫人”）以其突破性的成就，惊动了20、30年代的航空狂人。1928年，她是第一位飞越大西洋的女性（作为一名乘客，但也继续独自旅行），成为历史上第一位飞越大西洋和太平洋的飞行员。不幸的是，1937年7月2日，在她最大胆的一次环球航行中，一架载有阿米莉亚和航海家弗雷德里克·努南的飞机失踪。1937年3月，当她开始了她职业生涯中最史诗般的挑战时，她已经快40岁了。在行程的第一段，她的洛克希德电气公司的起落架在抵达夏威夷时失灵。两个月后，她和导航员努南换了方向，开始了新的尝试，并前往波多黎各。一到那里，埃尔哈特对记者说：

我有一种感觉，我的系统只剩下一个良好的航班，我希望这次旅行就是这样。不管怎样，当我完成这项工作后，我打算放弃长途“特技”飞行。

是的。

埃尔哈特和努南六周后抵达新几内亚，从那里出发前往夏威夷西南约1650英里的霍兰岛，这是一个飞机加油站。阿米莉亚在接近小岛时发了好几次无线电，最后一次信号很强，船上的船员伊塔斯卡在小岛附近收到了她的信号，以为她几乎就在他们的头顶上，他们无法用她能接收到的声音频率来传送信息，他们最终能给她一条莫尔斯电码信息，但这不足以让她三角定位相对于船的位置。

自1937年7月2日以来，关于阿米莉亚的命运有很多理论。一些有阴谋心的人认为这次旅行是间谍活动的借口（如果是的话，那就不可能少了秘密），埃尔哈特正在监视和拍摄日本军事设施，并被抓获和处决。也有人认为她是裕仁天皇的俘虏，被囚禁在东京的皇宫里。

，还有人坚持认为战后阿米莉亚改名为艾琳·博拉姆，搬到了纽约贝德福德村。唯一的问题是真正的艾琳·波拉姆对此提出了严重的质疑，以至于起诉了提出这一理论的书的作者。

有人说整个事件是为了给埃尔哈特一个退休的机会（似乎有点过分，不是吗？）最后，还有一些人认为，埃尔哈特和努南至少在一段时间内成功地在坠机事故中幸存了下来，他们最终死于一些未知的环礁，如暴露、饥饿、口渴、疾病或其他搁浅的后果，她给裕仁天皇写了一封信，向他保证日本与阿米莉亚的失踪没有任何关系，这充分证明了她的第一个理论。她收到一张纸条，向她保证，日本卷入此事的传言没有任何可信度。在她的《阿梅莉亚，我勇敢的妹妹》一书中，她写道：“我们心里知道她不是间谍，但很多人认为她是。

她也正确地指出，最可能的失踪原因很简单，阿米莉亚耗尽燃料，最终坠入大海。

而大量的金钱和努力，直到今天仍在花费，以发现厄哈特和她的最终命运领航员，这可能仍然是现代最大的未解之谜之一。尽管如此，她对航空业的贡献和她作为年轻女性灵感来源的开拓精神将是一个永垂不朽的遗产。

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