观致2021年销量 观致销量2021年

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于观致2021年销量 观致销量2021年的文章，本文对文章观致2021年销量 观致销量2021年好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

2月SUV销量前15出炉:观致5上榜,前10中自主品牌占6席!

受之疫情影响，国内各行各业都遭受到不同程度的冲击，汽车行业也不例外。如果说疫情对于1月车市并没有太多的实质性影响，那么这种影响则在2月份集中体现出来。根据乘联会公布的最新综合销量数据统计显示，2021年2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。在这其中，SUV车型的销量为10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%。今天，小智就带大家一起来看看2021年2月SUV市场的销量情况，并对前10车型作出简单点评。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2021年2月综合销量排名快报。

1.虽然车市遭到重创，但是哈弗H6还是凭借着4,033辆的成绩成为2月份SUV销冠，长安CS75与大众途观分别位列第2、3名。

2.在销量排名前10的SUV中，自主品牌车型占据6席。有些淡出群众视线的观致5，则在2月收获了2,083辆的表现，成为SUV销量榜第8名。此外，捷途X70、奇瑞瑞虎8也排名靠前。

3.抛去疫情的影响，隶属豪华品牌的奔驰GLC近几个月的表现均较为稳定与出色，2月份也冲进了SUV榜单前5。与此同时，它也是前15名中唯一一款豪华SUV。

哈弗H6的2月销量同比下滑了83.6%，即便如此，其仍然以4,033辆的成绩成为单月SUV销冠。第1名销量才4千辆出头，足以看出疫情对车市的影响。不同于以往的“遥遥领先”，从近几个月的市场表现来看，哈弗H6和第二、第三名车型的差距正在逐渐缩小。大量强有力车型的推出对哈弗H6造成了不小的挑战。

但综合而言，哈弗H6凭借着相对亲民的售价、简约大方的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择、强大的群众基础等，还是有着不错的竞争实力。此外，再加上购买渠道广、维修/保养便宜、皮实耐用等特点，哈弗H6的表现依旧均衡。

今年2月，长安CS75共计售出3,668辆新车，同比下滑65.0%。自从去年9月CS75PLUS车型加入后，长安CS75的整体销量得以迅猛增长，并且此前也多次进入SUV单月销量榜的前5行列。当下，长安CS75系列则成为长安品牌的销售主力军。

长安CS75PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，外观造型大气且激进。简洁的“双连屏”内饰设计与丰富的配置令其受到不少年轻消费者的青睐。动力方面，1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT动力组合的表现也可圈可点。此外，10.69万元的起售价也颇为亲民。值得一提的是，在2月份出炉的中保研碰撞测试中，长安CS75PLUS除了在“耐撞性与维修经济性指数”这个单项中表现一般外，其它项目都获得了“优秀”的评分，安全性值得好评。

在今年2月，大众途观凭借着3,456辆的销量成为2月SUV第3名，同比下滑72.8%。作为国内合资SUV领域内的“老资格”，大众途观的产品竞争力正随着大量硬实力竞品的涌现被逐渐削弱。尤其是同属大众品牌的探岳，凭借着更低的售价、更新的产品力，让大众途观L面临着较大的挑战。

但综合而言，大众途观仍有着不错的产品实力。多年来积攒的口碑与人气，为其增分不少。值得一提的是，大众途观L目前还提供7座版车型供选择。

2021年2月，吉利博越共计售出3,117辆新车，同比下滑71.1%。从2021年上市迄今，吉利博越在全球范围内的累计销量近80万辆，市场反响较为出色。但是随着强有力竞品的不断涌现以及品牌自身技术的不断积累与沉淀，吉利博越PRO应运而生。

新车不仅外观更显时尚，内饰设计也更具档次感与科技性，并且加入了大量的实用性配置。动力方面，吉利博越PRO则提供1.5T和1.8T发动机供选择。新车的出现，则形成了博越+博越PRO的“双车战略”。

BBA同级别车型中，奥迪旗下车型的终端优惠往往较为可观，这也为其带来了不错的市场表现。在2021年，奥迪Q5L也因此连续多月占据着豪华SUV销冠的宝座。而通过最近几个月的表现来看，奔驰GLC的势头则较为迅猛。奔驰GLC在今年2月共计售出3,093辆新车，同比下滑60.3%。

在售的奔驰GLC于去年8月完成中期改款，并且在终端存在着2万元左右的终端优惠。凭借着较强的品牌号召力、同级占优的车内空间与豪华性以及改款之后更加丰富的配置表现等，奔驰GLC受到越来越多消费者的关注。

捷途X70在2月共计售出3,007辆新车，同比下滑57.6%。作为奇瑞旗下的全新产品序列，性价比、高配置以及大空间等，都是捷途品牌的核心所在。以捷途X70车型为例，起售价不足7万元便可获得一款中型SUV，确实对消费者存在着不小的吸引力。此外，捷途X70Coupe也预计将在今年上半年完成上市。

值得一提的是，捷途X70系列下的X70、X70S以及将上市的X70Coupe车型均提供5、6、7座3种座椅布局，车内空间较具灵活性。而十年或20万公里的整车质保，也是捷途X70的亮点所在。

大众探岳2021年2月的销量为2,976辆，同比下滑38.6%。自上市以来，探岳的市场表现就格外抢眼。虽然在车身尺寸方面探岳要略逊于途观L，但是凭借着颇具竞争力的售价以及较新的产品力，大众探岳多月的市场表现略胜于大众途观。

此外，目前大众探岳在终端还普遍存在3万元上下的终端优惠。而值得一提的是，工信部此前也正式公布了大众探岳X的申报信息。随着这款轿跑SUV的到来，大众探岳的销量也将得到进一步提升。

如今说到中国高端品牌，可能不少人会想到领克、WEY等。但其实早在十多年前，自主品牌就有了冲击高端的“野心”。彼时，脱胎于奇瑞的观致虽然产品品质广受好评，可明显不适应当时的国情。随后，观致被宝能集团正式收购。而受之疫情的影响，有些淡出消费者视线的观致5SUV竟然冲进了榜单前10的行列。

但事实上，观致5目前的销量则主要依靠于联动云租车的订单，而联动云租车则隶属于宝能集团。如此来看，这其实可以理解为“自产自销”。只不过，因为整体车市遭遇重击，观致5才显现出来。也正是因为联动云租车，观致挽回了一些存在感。

2021年2月，大众途岳的销量为2,006辆，同比下滑58.4%。在2021年10月，大众途岳正式问世。它的出现，则被不少人认为是经典途观的继任车型。外观方面，途岳采用了上汽大众家族最新的设计理念，令整车有种“小号途昂”的视觉感受，与大众探歌在设计风格上存在着较大的差异。此外，在终端市场，大众途岳还存在着2万-3万元的现金优惠。

今年2月，奇瑞瑞虎8的销量为1,988辆，同比下滑53.7%。近日，全新奇瑞瑞虎7正式上市，凭借着时尚的外观/内饰设计、1.6T车型出色的动力表现等，新车受到不少消费者的关注。但在小智看来，尺寸更大、定位于中型SUV的瑞虎8其实也具备着不错的性价比。

瑞虎8虽不如瑞虎7显得年轻时尚，但整体造型则更加沉稳。再考虑到8.88万元的起售价以及5座与7座的可选性，确实值得考虑。

受到疫情的影响，国内2月份的整体车市包括SUV领域都遭遇了沉重的打击。经历过2月之后，虽然车市还会持续低迷一段时间，但随着疫情的好转，小智相信车市会逐渐恢复过来。让我们一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苦不堪言!观致汽车被执行超10亿

《汽车行业关注》从天眼查了解，观致汽车有限公司新增多个被执行人信息，执行标的合计3384万余元。其中，4月3日，观致汽车新增3起被执行人信息，执行标的分别为.0元、.0元、元，执行法院为苏州市中级人民法院；4月4日，新增被执行标的元，执行法院为上海市浦东新区人民法院。

实际上，进入2023年以来，观致汽车有限公司被执行人信息一直不断在增加。从2023年1月1日至2023年4月7日，观致汽车被执行人信息增加了61条。截至发稿前，观致汽车历史被执行案件为267起，被执行总金额为10.亿元。

另外，该公司还存在多起失信被执行人（老赖）、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超2亿，其中失信被执行人为10起，未履行比例为100%；限制消费令为200起；法律诉讼229起，案件总金额5.亿元，身份为原告/上诉人1225.5064万元，身份为被告/被上诉人5.亿元。

3月底，多家媒体报道称，观致汽车生产基地处于歇业状态，该生产基地位于常熟经济技术开发区，而位于上海的研发部门也已撤离，自去年观致汽车被山东省汽车流通协会列入消费黑名单后，目前江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车销售点。另外，2022年5月，司法拍卖平台上还出现了多起观致汽车被拍卖相关信息，2022年12月，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元，行业认为，观致汽车生产线都被法院拍卖了，距离彻底破产也不远了。此后大量观致7新车出现在司法拍卖平台上等待拍卖，其中来自于山东、浙江、湖北、河南、重庆等地区的查封车。

观致汽车是宝能旗下品牌，最早起于奇瑞，2007年奇瑞汽车与以色列集团共同创立奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立并被寄予厚望，奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，“奥迪是观致汽车的偶像，观致汽车要做中国的现代。”当时观致汽车首款车型竞争对手瞄准了大众速腾，而在2014年-2021年期间，观致汽车也先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT共计4款车型，但由于观致汽车市场销量表现惨淡并且不断亏损（2014年-2021年分别净亏损22亿元、25亿元和19亿元，三年累计亏损超60亿元）成为了奇瑞的弃子，最终被宝能集团收购。

彼时，宝能集团掌门人姚振华还曾宣布将重金投资观致汽车，拿出500亿元用于观致汽车新产品研发，并在2022年推出26款新车型。然而，理想总是很美好，现实却并非如此。经历2021年高光时刻后，观致汽车的销量很快出现大跌。数据显示，2021年观致汽车销量跌至2.27万辆，同比下滑63.4%，2021年观致汽车发布观致7新车，但同样未能扭转颓局，当年销量再次跌至1.31万辆。到了2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，其销量再度腰斩，2021年观致汽车销量仅5200辆，平均月销不足450辆。

2022年11月，一份名为《江苏省常熟市人民法院执行裁定书》显示，常熟市人民法院通过网络执行查控系统向金融机构、网络支付机构、保险机构、证券机构、不动产登记部门、车辆登记部门、市场监督部门发出查询通知，经分析财产查询发现，观致汽车名下存款只有2651.30元，与此同时，观致汽车的不动产以及车辆都已被数十次轮候查封。

而观致汽车的“大金主”宝能汽车也自身难保，2021年宝能汽车因资金问题，先后被爆出“制造基地停工”、“裁员”、“断交员工社保”、“关店”等诸多问题，此后则深陷流动性危机，面临理财产品逾期兑、债务违约等困境，不得不通过通过减持所持有上市公司股权、质押股份、处置资产等方式持续回笼资金。

几日前，深圳市银通前海金融资产交易中心在其官网发布了两则与宝能相关的债权招商公告，内容涉及宝能旗下多处资产将被处置，分别为宝能地产委托贷款债权和宝能汽车信托贷款债权，包括深圳龙岗宝能科技园等多个抵押物和质押物，涉及债权超76亿元。截至发稿前，宝能汽车集团历史被执行人为55起，被执行总金额为52.亿元。

如今，不管是宝能汽车还是观致汽车均已是一地鸡毛处境，在被执行人信息不断增多、产线被拍卖以及官司缠身等负面消息下，宝能汽车还是观致汽车未来何去何去，我们无从所知，但在竞争激烈的汽车行业，优胜劣汰，适者生存是市场的必然趋势，后续宝能汽车和观致汽车能否翻身还是留给时间去检验吧。

观致7上市,联动云多了款新车

车界“巨子”观致

2007年，观致汽车横空出世，这家由奇瑞汽车和以色列集团共同出资成立的汽车公司自问世之日起就以超越合资汽车品牌，向高端汽车品牌发起冲击为己任。

历史证明观致汽车真的这样做了，高端的团队、顶尖的技术、一流的生产工艺、高昂的售价。总之，合资车该有的项目观致汽车也有，而它所做的一切都是已瞄准合资车，甚至超越合资车为目标。一时间观致汽车成了"国产车的希望"。

理想很丰满，现实很骨感，当时的消费者满脑子都是合资汽车"真香"，一个才成立没多少年的新兴自主品牌又怎么能与之竞争。于是，观致汽车逐渐沦落到了叫好不叫座的地步。

车界“弃子”观致

地主家也没有余粮，"资本"不是做慈善，观致汽车销量没有起色，始终不见盈利，家大业大的奇瑞和以色列集团再留着它也没用。于是，奇瑞把观致一脚踢开，成立十年之际的观致汽车被宝能"接盘"。

至此，观致从"国产车的希望"变成"国产车的失望"。不过观致汽车也给中国汽车工业史留下来浓墨重彩的一笔，最起码它划时代的眼光和敢于合资品牌对着干的勇气就值得大家敬佩。毫不避讳的说，如今的自主汽车高端化品牌领克、WEY、星途等就是再次走观致走过的路和观致未走完的路。

宝能接盘观致3年，联动云成为观致的“新家”

2021年，宝能控制观致51%的股权，成为观致汽车主要股东，掌握绝对话语权又财大气粗的宝能开始对观致进行"重塑"。

2017-2021年，3年时间宝能对观致的动作不断。首先，观致5S、观致3国六版陆续上市。今年，宝能又在全国各地兴建观致直营店，目标是年底发展至1000家，不得不感叹："好大的口气"！不过这3年中观致一直没有全新车型上市，直至观致7的亮相。

值得一提的是，在这3年中观致汽车的销量有两次大的变动。第一次是2021年，观致全年累计销量6.3万辆，同比增长320%；第二次是2021年，观致全年累计销量22695辆，同比下滑63.4%。这里主要说一下观致汽车在2021年卖的6.3万辆车去哪里了。没错，全国各大城市随处可见的联动云共享汽车就是这批车的最大"买家"，或许你在你所在的城市开过或者见过联动云共享汽车——观致5。

需要注意的是，宝能就是联动云的股东之一，而联动云的这批采购也算救活了奄奄一息的观致汽车。

观致7，宝能接手观致后的首款新车

7月27日，宝能接手观致后的首款新车观致7正式亮相，并于今年下半年上市销售。观致7采用了与以往观致家族都不同的设计语言，大嘴进气格栅、溜背的侧面、双出的排气布局，一系列造型都在证明它向时尚、运动方向靠拢，不过前大灯确实有点不伦不类的感觉。至于内饰造型也符合当下潮流，简约风中透漏出的科技感也算耐看，至于做工和功能性还有待考究。动力方面，观致7将搭载1.6T或1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为204匹和231匹。

观致7定位于紧凑型SUV，可如今的紧凑型SUV市场是强者林立，可就目前看观致7的竞争力似乎并不强，产品同质化严重，更关键的是品牌和线下的销售渠道，观致都没有和当今主流自主品牌相比的能力。届时，观致7会不会又是昙花一现？

不过话又说回来，观致汽车折腾十几年最终却靠共享汽车养活，也算是车界独一份。如今，联动云的那批观致5共享汽车也快到了使用年限，那么观致7是不是该迎头顶上？看来能不能开上观致7就要靠联动云共享汽车了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上内容是小编精心整理的关于观致2021年销量 观致销量2021年的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢观致2021年销量 观致销量2021年这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！