b级车2024年1月份销量排行 b级车2023年销量排行榜

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1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

【2024年1月汽车厂商/品牌销量排行榜】在经过去年12月份大涨之后，2024年首月国内车市销量下滑，相比2023年12月有较大幅度下跌，其中新能源车销量预计环比跌幅达到37%。从已公布销量数据的车企来看，长安汽车零售销量高达32.3万辆，毫无争议夺得1月车企销量冠军；吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞集团销量均超过20万辆。下面，我们一起去看看61家车企或品牌在2024年的销量情况，供参考。

TOP1：长安汽车（集团）

1月销量：323,182辆

长安汽车近日公布的销量数据显示，1月份长安汽车零售销量达到323,182辆，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280,367辆，同比增长63.2%。其中，长安系中国品牌乘用车1月零售销量达到232,545辆，同比增长97.8%；自主品牌新能源销量62,387辆，同比增长208.6%；长安自主品牌海外销量46,620辆，同比增长173.0%。

TOP2：中国一汽集团

1月销量：29.68万辆

中国一汽集团日前公布的最新销量数据显示，2024年1月中国一汽共售出29.68万辆新车，同比增长54.2%。

TOP3：东风汽车（集团）

1月销量：27.4万辆

东风汽车日前公布的销量数据显示，东风汽车集团1月销量为27.4万辆，同比劲增120%，实现开门红。其中，乘用车销量22.6万辆，同比增长121.7%；自主品牌乘用车销量8.4万辆，同比增长134.1%；合资品牌乘用车1月销量14.3万辆，同比增长115.1%。商用车1月销量4.8万辆，同比增长113.1%。

TOP4：吉利汽车（集团）

1月销量：213,487辆

吉利汽车日前公布的销量数据显示，2024年1月吉利汽车集团销量再创历史新高，销量突破21万辆，达到辆，同比增长110%。作为参考，2023年12月吉利汽车集团销量为15.0万辆，而此前的9-11月份，吉利汽车的销量分别为17.0万辆、18.1万辆和20.0万辆。新能源1月表现出色，共售出65,826辆新车；海外出口销量也斩获颇丰，达到26,262辆。

TOP5：比亚迪汽车（集团）

1月销量：201,493辆

2023年高速发展的比亚迪汽车，1月销量遭遇滑铁卢，2024年首月销量只有20万辆出头，为201,493辆，但同比依然增长33.14%。作为参考，2023年12月比亚迪汽车销量达到34.1万辆，此外的10月和11月比亚迪销量也超过30万辆。其中，比亚迪品牌（王朝+海洋）1月销量为185,096辆，同比增长28.8%。

TOP6：奇瑞集团

1月销量：200,992辆

奇瑞集团日前公布的销量数据显示，2024年1月自主品牌销量突破20万辆，达到200,992辆，同比增长107.5%，连续四个月销量超过20万辆。

TOP7：吉利品牌

1月销量：172,774辆

吉利汽车控股日前公布的销量数据显示，旗下吉利品牌1月销量达到172,774辆，同比大涨98%。其中，吉利银河销量19,223辆，吉利几何销量20,722辆）。

TOP8：丰田汽车

1月销量：158,500辆

据媒体报道，2024年1月丰田汽车在华销量为158,500辆，同比增长39.2%（含丰田和雷克萨斯品牌）

TOP9：奇瑞品牌

1月销量10：135,130辆

奇瑞集团日前公布的销量数据显示，旗下奇瑞品牌1月销量达到135,130辆，同比增长93%。

TOP10：长城汽车

1月销量：104,030辆

长城汽车日前公布的销量数据显示，2024年1月长城汽车共售出104,030辆新车，同比增长69.06%。其中，新能源汽车销量25,030辆，海外市场1月销量26,374辆。

TOP11：本田中国

1月销量：100,960辆

本田中国日前公布的销量数据显示，2024年1月本田汽车在中国市场的终端销量为100,960辆，同比增长57.3%，不过环比12月下跌39.1%。

TOP12：东风日产

1月销量：78,211辆

东风日产2月1日公布的销量数据显示，2024年1月东风日产销量为78211辆（含日产、启辰、英菲尼迪品牌），同比增长71.4%。

TOP13：特斯拉中国

1月销量：71447辆

乘联会日前公布的销量数据显示，2024年1月特斯拉中国批发销量为71447辆，与上月的94139辆相比，环比减少24.1%。

TOP14：广汽丰田

1月销量：71,875辆

广汽丰田日前公布的销量数据显示，2024年1月广汽丰田销量为71875辆，同比增长17.6%。

TOP15：一汽丰田

1月销量：7万辆

丰田汽车日前公布的销量数据显示，2024年1月一汽丰田在华销量达到7万辆，同比增长59.3%。

TOP16：上汽集团新能源

1月销量：6.4万辆

上汽集团日前公布的销量数据显示，2024年1月上汽集团共售出新能源汽车6.4万辆，同比翻番。

TOP17：哈弗品牌

1月销量：59,103辆

长城汽车日前公布的销量数据显示，1月份旗下哈弗品牌销量达到59,103辆，同比增长50.80%。其中，哈弗新能源销量6,005辆，同比增长276.25%。

TOP18：广汽本田

1月销量：54,081辆

本田中国日前公布的销量数据显示，2024年1月广汽本田终端销量为54,081辆，同比增长34.3%。旗下雅阁销量超过1.5万辆，皓影、型格销量均超过1万辆。

TOP19：东风本田

1月销量：46,879辆

本田中国公布的销量数据显示，2024年1月东风本田终端销量46879辆，同比增长96.1%，旗下本田CR-V当月销量超过1.5万辆，本田思域销量超过1万辆。

TOP20：捷途品牌

1月销量：42,956辆

最近几个月捷途品牌均取得不俗的销售战绩，奇瑞集团日前公布的销量数据显示，2024年1月捷途品牌共售出42,956辆新车，同比增长168.3%。

TOP21：赛力斯集团

1月销量：41,397辆

赛力斯集团日前公布的产销快报显示，1月份赛力斯集团销量达到41397辆，同比增长292.17%。其中，赛力斯汽车销量31017辆，同比增长590.80%。

TOP22：五菱汽车新能源

1月销量：41,066辆

五菱汽车日前公布的销量快报显示，2024年1月五菱汽车共售出41066辆新能源汽车，同比增长132.8%。

TOP23：一汽红旗

1月销量：40,300辆

一汽红旗品牌官方日前公布的销量数据显示，1月份红旗品牌销量突破4万辆，达到40300辆，同比增长82.9%。

TOP24：广汽传祺

1月销量：37,850辆

广汽传祺官方日前公布的销量数据显示，1月份广汽传祺销售实现开门红，共售出37850辆新车，同比增长67.8%。其中，MPV家族1月销量突破1.6万辆，成为国内MPV市场的第一品牌。

TOP25：理想汽车

1月销量：31,165辆

理想汽车公布的最新交付数据显示，2024年1月理想汽车共交付31165辆新车，同比增长105.8%。

TOP26：领克汽车

1月销量：28,176辆

吉利汽车控股日前公布的销量数据显示，2024年1月旗下领克汽车销量达到28176辆，同比增长155%。

TOP27：长城汽车新能源

1月销量：24,988辆

长城汽车日前公布最新销量数据显示，1月份长城汽车共售出24988辆新能源乘用车，同比增长295.82%。

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一月汽车销量排行榜出炉2023年

2023年1月汽车销量排行前五的分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV。

1、朗逸

朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年1月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。

2、轩逸

3、速腾

排行第三的速腾的销售量为20454辆，刚刚超过了20000辆。

4、海豚

海豚在2023年1月销售了17582辆，位居第四。

5、宏光MINIEV

宏光MINIEV与海豚销量相差不大，销售量为16416辆。

朗逸与轩逸对比：

1、外观

朗逸在外观造型上，基本上都是采用的家族式设计风格，整个车身的造型很流畅、简洁，属于比较耐看的那种，中规中矩。

轩逸换装了全新的家族式设计风格，整个前脸的造型特别动感，车身的运动感也很足。

2、内饰设计

朗逸的内饰设计上，它是原始流行的家庭风格。中控台上方有屏幕，下方有空调出风口，有标志性的空调控制按钮。

轩逸的内饰，也更具科技感与年轻化。可以说是比较温馨的内饰，在质感方面更偏向于运动风格。

3、动力输出系统配置

两车动力输出差距不大。但轩逸带有经济模式比朗逸更省油，朗逸带有运动模式在提速上比轩逸更快，操控感强于轩逸。

1月销量大涨 吉利第一 2024年会是销量暴涨的一年吗?

在刚刚过去的2023年，我们可以看到整个汽车市场都变得卷起来了，新车、降价、增配，反正对消费者而言是有利的。而进入2024年之后，销量的暴涨，着实有些让人惊喜。基本上各大品牌都发布了同比增长的喜报，那么今年会是汽车行业腾飞的一年吗？

1月迎来开门红

大部分品牌已经在2月的开头那两天公布了1月销量数据，大部分，或者说绝大部分品牌的销量都是呈现增长的，比如吉利，同比增长110%，达到了21.3万台新车。甚至反超了比亚迪，成为1月销量冠军。

比亚迪公布的一月销量数字为辆/辆，分别代表生产和销售端，都是乘用车。即使没有吉利卖得多，但也不少了，就差了1万台左右，不过5%的差异。

长安更夸张，卖了23.25万台，同比增长接近100%。奇瑞也卖了超过20万台新车，同比增长超过了100%。咱们中国四大自主品牌，都完成了超过20万台的销售成绩，可喜可贺。这也说明1月份的新车是真好卖。

与之相比长城就稍显逊色了，1月份卖了10.4万台新车，同比增长69.06%。其中新能源卖了25030台，虽然不算多，但是相比去年那是涨了不少，接近翻三倍了。

丰田、埃安、五菱，反正就没见到卖得不好的。就连马自达这样已经不太被市场宠爱的品牌，也卖了一万多台，环比增长30%，同比更是涨了219%。

销量真的涨了？

从各大品牌的海报来看，确实有一种你好我也好，汽车市场大繁荣的景象。但我们冷静下来分析，就会发现，汽车市场是在变好，但巧合因素也不少。

首先要说的是，不可否认从去年开始汽车市场越来越卷，新车的素质越来越高，价格反而变得亲民了不少。预算20万元就能买到一台续航、性能、配置、智能化全方面都不错的车型。像小鹏G6、银河E8、智己LS6等等。

然后咱们要说，热销的一大原因，是赶上了。为什么说赶上了呢，因为今年的过年要比往年晚一些。通常我们农历春节的时间会在公历的1月底，或者2月初，除夕夜在1月的概率更高一些。而今年，除夕夜为2月9日，也就意味着以往12月赶着买车的那一批人，今年会拖到1月份。

再有，同比这个数据就很魔性，它如果是和去年1月份对比，那去年1月份都过年了，销量肯定是不行啊。加上去年这个时候因为特殊的情况，全国很多地方都在处于一种死气沉沉的状态下，买车的人就更少了。

今年的汽车能好卖吗？

不可否认的是，今年1月份确实卖得不错，虽然叠加了一些特殊的因素，但销量那是实打实的。接下去的2月份应该就没那么好看了，过年了嘛。

而之后的一整年，将会有非常多的新车上市，新能源方面800V应该要普及了，各种细分领域的新车也在慢慢变多。燃油车方面应该不会有太多全新的车型了，现有的燃油车将会有一些更新换代。

虽然不一定像去年那样有明显的降价，但价格波动小也不一定是坏事。市场趋于稳定，供需关系平衡，消费者买到满意的车，厂家赚到合理的钱。经历过2023年一整年的调整，市场已经恢复了大半，经济也在慢慢往上走。我们预计2024年的销量会有较为明显的增长，销量有可能会比较可观。

2024年相较于2023年来说应该更重要，整个2023年大环境都不好，买车的意愿就会下降。经过一年的调整，2024年不管是新车的水平，还是市场环境，都要好于去年，因此我们持一个较为乐观的态度。

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