2023款奥德赛试驾 2023年奥德赛
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试驾广汽本田奥德赛锐·混动 油耗低/行驶品质提高
从2014年8月至今,短短的5年内,第五代的 奥德赛 ( 查成交价 | 车型详解 )经历了四次改款。无可厚非这么频密的改款有一定原因是厂家非常重视,不过也证明了此前的产品力还有很大的提升空间。而来到新款,奥德赛将进入全新的状态,换装了第三代i-MMD混动系统后成为国内首台合资油电混合的MPV车型。
换装动力系统后,油耗表现的确非常吸引,官方油耗为5.8L/100km。在杭州开了70km路程,平均时速23km/h,最终实测表显的油耗为6.3L/100km。作为 飞度 车主的我,日常油耗也要6.9L/100km,奥德赛混动实在是太香了。
首先我们简单回顾下第五代奥德赛的发展历程,看看这5年来的4款车型各自的特点都是怎样的,分别都有哪些进步。
其实这一次奥德赛在混动系统的植入会略微仓促,有很大原因应该是2.4L发动机过不了国六标准,必须有一个动力总成来临时替代。所以除了油耗低,接下来我们带着问题一起来了解新奥德赛究竟有什么优点,同时看看有什么东西还有待完善。
油耗低/行驶品质提高
对于 本田 来说,换了动力系统就等于换了一台车。奥德赛从此前的2.4L发动机直接换成2.0L发动机搭配电机的混动系统,此动力系统和 雅阁 混动的动力系统保持一致,所以也是广汽本田在国内第二款采用混动系统的车辆。
对于油耗,绝对是这次改款的亮点,我们从杭州出发,直接碰上了上班高峰期,前20km基本上都在走拥堵路段,经过一天的路程,总共行驶69.4km,平均时速在23km/h左右,而表显的油耗是6.3L/100km,对于一台1.95吨的车来说,这的确是一个很可观的数字。
更换动力后,整个动力的跟进都非常好。起步瞬间以电机驱动,车外可以听到那种高频的声波,到一定的速度后,发动机会介入,介入的时候会感受到轻微的震动,也可以察觉到发动机介入瞬间的声音。而到了一定速度后,发动机会掌控整个动力输出,所以在时速100km/h往后的加速会比前段弱,不过总体里说是够用的,毕竟这也是一台定位家用的MPV。
而前段的加速对于拥堵路的驾驶感受有很大提升。我们出发就是在杭州的高峰期,整体一直在堵,在拥堵的路段里面走走停停,只要你掌控好油门,发动机基本不会介入,没了发动机的噪音,整个行驶感觉就是一台电动车。
带有EV模式,逻辑和此前的雅阁类似,如果将油门往深踩或者是电量过低的时候,EV模式就会自动停止。我在使用EV模式时,最高时速达到40km/h,再往后发动机就强制介入,不过当松开油门或者急刹车的时候,自动进入EV模式,回收动能的同时行驶舒适性也有很大提升。
奥德赛混动的静谧性会比汽油版有一定提升,一方面是混动系统对发动机的负荷减轻,特别是起步,低速以及加速时候会有很大帮助,其次双层玻璃以及全车多处的隔音材料升级,使得发动机噪音得到进一步的优化,中高速的时候噪音来源以胎噪为主。
@2019
可盐可甜可家可飒 试驾全新奥德赛
乘联会公布的数据显示,2021年高端MPV市场以25.2%的同比增幅在乘用车各细分市场中表现得最为抢眼,同时更为值得关注的是,去年MPV市场销售平均价比去年同期上涨了3万元以上,这意味着高端MPV市场迎来了发展的黄金期。
而在此背景下,新近入市的广汽本田全新奥德赛可谓是生逢其时。近日全新奥德赛陆续抵达全国各地4S店,并迅速得到了消费者的认可。从终端4S店了解到的信息,全新奥德赛到店后吸引了众多消费者的关注,外形设计不油腻、空间实用性好、群众基础相当好,这些都成为全新奥德赛吸引消费者的重要理由。
随着消费升级与生育政策逐渐放开,越来越多的家庭将目光投向了MPV。而Honda全球车型奥德赛作为最早进入中国市场的高端家用MPV之一,一向深耕家用需求领域,被誉为“最懂中国家庭用户”的MPV品牌,长期以来都是高端家庭用户考虑MPV车型时的“首选项”。2021年12月,全新奥德赛全系增配、焕新上市,市场指导价23.58-32.88万元,以质感进化、智能进阶、舒适进级,为追求质感生活的家庭用户带来更丰富、更高端的用车价值。
在沿用出色的第三代i-MMD混动系统基础上,全新奥德赛外观内饰设计更加时尚豪华,并搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,新增SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置,全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃,并增加尾门玻璃厚度,大幅提升了静谧性。全新奥德赛以完美蜕变赢得了热切的市场反响,上市短短一个多月收获超1万辆订单,其中,中高配版本占比超90%;春节前夕,终端交付超5,000辆。2022年2月,全新奥德赛(NEW ODYSSEY)试驾活动开启,全面展现“每位成员都能享受”的豪华级智享出行生活。
可盐可甜
MPV车型在空间上有着天然优势,但由于车型定位,很多用户往往有“驾乘享受不能兼得”的顾虑。而拥有“天生家用基因”的全新奥德赛则基于家庭用户的需求开发,并兼顾驾驶和乘坐,真正做到为每位家庭成员带来高端移动出行享受。
试驾初见,就能感受到全新奥德赛带来的高端质感视觉冲击。“STYLISH PREMIUM”全新设计理念加持下,全新奥德赛外观更加时尚豪华,大气抢眼的外观设计,无疑更加符合新中产家庭用户的格调品位。大尺寸多边形前进气格栅,搭配全新设计、厚重宽大的引擎盖,为全新奥德赛增加了视觉张力和时尚感;刀锋般锐利的立体浮雕双腰线,配备全新混动专属标识e:HEV,完美融合了豪华感与科技感;焕新的全LED大灯,搭配前后LED流光转向灯,则为整车平添了不少灵动感;原有17英寸轮毂亦升级为更具质感的18英寸精工铝合金轮毂,气场更加沉稳凝练。新增的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色张扬华丽质感,让全新奥德赛在阳光之下更璀璨夺目。
进入车内,一眼就能注意到全新奥德赛新增的棕色内饰,考究的细节搭配柔和高级的质感,提升了不少豪华感。全新中控台采用SBW按键式电子换挡,操作更加简洁;新车升级了7英寸TFT液晶仪表盘,搭载10.1英寸液晶显示大屏,可以通过方向盘旋钮控制画面切换,方向盘不离手即可通过大屏幕看到丰富信息,减少了驾驶员的注意力分散,保证行车安全;同时,车内配备无线充电,并配置多处USB充电口,无论前后排都能随时给手机轻松充电,更加适合时下家庭的用车习惯。
可家可飒
奥德赛多年来都被誉为“最好开的MPV”, 全新奥德赛延续了这一优势,没有对动力和底盘调校做过多的调整,类似轿车的驾控体验对于家庭用户来说非常轻松友好。
试驾过程中,能够再次体验到本田底盘调校的深厚功力,搭配全新奥德赛恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径,基本没有传统MPV 带来的“大车”滞涩感,习惯于驾驶轿车的人群不需要额外适应就能轻松上手。同时,不到5米的车身尺寸,也方便寻找车位,规避了传统MPV经常面临的停车难题。
动力方面,全新奥德赛沿用了备受好评的Honda第三代i-MMD双电机混动系统,兼具卓越的动力加速性能与优秀的燃油经济性。其驱动电机最大扭矩达到315N·m,加上电机的高扭矩特性,起步阶段加速酣畅淋漓,这是大多数MPV所无法具备的;搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池,动力系统综合最大输出功率达到158kW,试驾过程中能够感受到,无论何种驾驶模式下,动力输出都相当平顺强劲。根据当前路况与驾驶模式,第三代i-MMD系统能够智能切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种动力模式,WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km,燃油经济性远超同级;实际试驾过程中,无论在高速、低速路段,全新奥德赛的油耗表现都非常优秀。
对于家用MPV用户看重的乘用价值,全新奥德赛在驾乘舒适性方面也有很大提升。通过全系采用降噪轮毂,新增后排双层隔音玻璃,提高尾门玻璃厚度,全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进一步强化了隔音效果,在行驶过程中,能够感受到静谧性的显著提升。得益于本田独有的MM空间设计理念,全新奥德赛增加了丰富的储物空间,驾驶位新增可收纳式杯架,副驾驶位拥有大型储物盒,细节上的升级带来更好的用车体验;通过同级别领先的第二排双十字超长导轨,座椅可以四向移动,搭配第三排魔术座椅,空间组合更加灵活多变,即使长途旅行,行李空间也能满足需求。而魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等高价值配置,让用车更加便利舒适健康。通过预约锁车功能,能够在稍远处对全新奥德赛进行预先锁车,无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭,一键安心无忧。
全新奥德赛(NEW ODYSSEY)全系采用降噪轮毂
第三排魔术座椅可翻转,开启专属钓鱼座椅模式
有智能有温度
随着移动智能生活的普及,消费者对于车辆的智能化要求也水涨船高。全新奥德赛搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统,满足用户的智能用车需求。驾驶过程中,通过语音助手,Honda CONNNECT 3.0智导互联系统能够对前往目的地的路线进行智能导航规划,语音助手的响应速度和准确性也令人惊喜。这套系统还可以与家中的天猫精灵配对,行驶过程中想要远程开关家中的智能家居产品也很方便,甚至能够在旅途中提前点好外卖或者订购奶茶,让旅途更加轻松惬意。在休息时间,还可以连接“广汽本田APP”,远程确认车况,真正感受到科技照进现实的魅力。而通过OTA在线升级功能,Honda CONNNECT 3.0智导互联系统的语音助手性能、地图数据等功能还能够持续进化,实现“可成长”的智能网联技术与服务。
Honda CONNNECT 3.0智导互联系统
全新奥德赛搭载的Honda SENSING安全超感系统功能更加丰富,试驾途中,LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等功能一路护航,让旅途更加安全安心。而新增的CTM(Cross Traffic Monitor)后视动态提醒功能,则能够通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体,进一步方便倒车出库等操作。进化不止,致力于为用户提供更高端出行享受、更高价值用车生活,全新奥德赛将以不断进阶的乘用价值与实用价值,持续引领高端家用MPV市场风潮,并为高端家庭用户带来更加契合需求的选择,陪伴用户体验更高质感的进阶生活享受!
本田奥德赛混动试驾怎么样?
本田奥德赛混动试驾:
1、我觉得奥德赛混动的智能科技这次做的还挺细致,奥德赛混动采用轻控式双侧电动滑门,只需轻轻触控即可实现车门的自动关启,而且还加上了超低门踏板设计,方便乘坐者上下车和进入第二排座椅;
2、此外奥德赛混动还搭载了发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,即可实现远距离启动发动机和空调;
3、还有一个亮点是,奥德赛混动还搭载了Honda全球首创的“魔术感应门”,通过独创的手势感应技术进一步实现“人与车的智能型对话”体验。
百万购车补贴
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