红旗2023跑车 红旗新款跑车价格
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没有新能源!2023款红旗HS5常规升级,能否吸引消费者
2023年以来，不少传统汽车厂商的销量都出现了下滑，不过相对来说，豪华品牌的表现更稳定一些。以红旗汽车为例，2022年红旗累计销量为29万辆，今年1-4月份红旗累计销量达到了9.8万辆，照此趋势，今年红旗销量仍有望稳定在30万辆上下。
不过红旗面临的压力并不小，因此需要加快新车上市速度。近日新款红旗HS5正式上市，新车共推出5款车型，售价为18.38-24.98万元。新车外观、内饰变化较大，动力性能也有明显提升，整体表现还是不错的。
换装直瀑式中网
直瀑式中网是豪车市场上的常见设计元素，红旗也是国内最早采用这种设计的品牌之一。在红旗HS5之前，红旗多款主力车型都已经陆续“换装”。换装大尺寸直瀑式中网之后，红旗HS5的颜值和档次感有了明显提升。
新车定位不变，车身长度为4785mm，轴距达到了2870mm，属于中型SUV的标准身材。除此之外，新车还提供了腰部支撑、座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，舒适度达到了比较高的水平。
车尾也进行了全新设计，采用了贯穿式尾灯，灯组内部镶嵌一根横向镀铬装饰条，与后包围形成上下呼应，拉宽了车尾的视觉效果，辨识度更高，也带来了比较强的运动气息。在设计方面，红旗一向不会令消费者失望。
内饰重新设计
新车的内饰也进行了重新设计，采用了科技感较强的双联屏设计，同时还对中控台按钮进行了优化，看上去更加简洁。作为一款燃油车，红旗HS5这样的设计并没有什么问题，不过现在年轻消费者都比较喜欢新能源汽车那种全触控化设计，因此这种传统的设计可能得不到年轻消费者的认可。
在国产燃油车中，红旗的售价位于第一梯队，因此在配置上也有不错的表现。这款车为用户提供了L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、智能语音识别、BOSE品牌音响等高端配置，整体的配置水平超过了不少同价位的合资燃油车，不过部分高端配置在低配车型上有所简化。
全系2.0T发动机
动力方面，新车全系标配2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为185kW，最大扭矩则达到了380N·m，同时部分高配车型还匹配了适时四驱系统，在舒适度和操控体验方面有着不错的表现。
值得一提的是，红旗HS5全系车型均需要加95号汽油，有着较高的用车成本。目前新能源车型的市场占有率越来越高，不少消费者都会拿燃油车与新能源汽车进行比较，红旗HS5的这个缺点，可能会影响到消费者对它的印象，进而影响销量。
车型概述
红旗HS5共推出5款车型，均采用同一套动力系统，因此彼此之间的差别主要体现在内部配置上。2023款2.0T四驱旗享Pro版售价为21.38万元，这款车带有四驱系统，各项功能与配置并没有比顶配车型低多少，价格也比较合理，因此是5款车中最值得入手的。
车型：2023款2.0T旗悦Pro版
售价：18.38万元
点评：入门车型，售价便宜，配置较低，性价比一般
全系入门车型，提供倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、座驾座椅腰部支撑、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等常用配置，但在智能化配置和安全辅助方面有所不足，适合那些购车预算不足的用户。
车型：2023款2.0T旗享Pro版
售价：19.98万元
点评：价格提升1.6万，配置有所提升，但高端配置有待提升
新增并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、主副驾座椅4向腰部支撑、前排座椅加热通风、256色氛围灯、车载空气净化器等各种高端配置。
车型：2023款2.0T四驱旗享Pro版
售价：21.38万元
点评：价格提升1.4万元，新增适时四驱系统，性价比全系最高
这款车是2023款2.0T旗享版的四驱版本，新增适时四驱系统，同时还换装了20英寸轮胎，其余配置基本维持不变。，现在四驱系统越来越普及，这款车的售价比较合理，同时新增了四驱系统，因此是5款车中性价比最高的一款。
车型：2023款2.0T旗领Pro版
售价：22.68万元
点评：价格提升1.3万元，驾驶辅助功能和舒适度有明显提升，但取消了四驱系统
新增车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位等L2级别驾驶辅助功能，同时还新增感应后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、ETC装置、二排座椅加热、自适应远近光等高端配置，但取消了适时四驱系统，驾驶体验方面有明显下滑。
车型：2023款2.0T四驱旗领Pro版
售价：24.98万元
点评：全系顶配车型，价格提升1.3万元，配置全系最高，但价格较高，性价比较低
这款车是2023款2.0T旗领Pro版的四驱版本，新增适时四驱系统和悬架软硬调节功能，同时还加入了流媒体后视镜，不过售价也接近25万元，适合那些预算比较充足的用户。
结束语：从整体性能上看，新款红旗HS5有了不小的提升，对消费者的吸引力也比较强。不过现在中型SUV市场受到了新能源车型的冲击，红旗HS5也是一样，它依然能够吸引那些比较传统的用户，但也需要认真考虑如何面对新能源车型的冲击。
红旗出品的轿跑车,你觉得如何?探店体验红旗H6
随着消费群体的逐步年轻化，像红旗这样在国人心中稳重成熟的品牌，也开始在产品的年轻化上下功夫。在4月份结束的上海车展中，红旗全新车型-红旗H6正式上市，新车共有4款车型，指导价区间为19.28万至23.98万。这款全新的轿跑中型车，代表着红旗品牌同样可以为年轻人打造一款值得选择的运动范儿车型。
这款车型已经陆续进入红旗各地的销售网点，今天我们就趁着探店的机会，为大家浅析一下这款和以往红旗不太一样的车型。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/17/7101c08401cb052e6f30d9c93.jpg" class="imgborder" alt="路上的汽车
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外观解析
初次见到红旗H6，它给人一种熟悉又陌生的感觉。熟悉的是，在它身上依旧可以看到红旗家族化的风格，辨识度极高；陌生的是，一款姿态如此优雅且运动的轿车，很难和此前的红旗品牌端庄稳重的形象相互联想。
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来看细节，前脸依旧采用了大尺寸的进气格栅，但是采用了点阵式镀铬饰条装饰，更显年轻化。大灯组依旧为分体式布局，上方日间行车灯点亮之后的精致感很突出。红旗经典的logo从中网贯穿至引擎盖，远远就能分辨出它是一款红旗车型。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/17/0f3b6c6ad5474a5480cd0cbce40ff397.jpg" class="imgborder" alt="白色的汽车
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和众多轿跑车型一样，红旗H6的车侧姿态同样非常修长且优雅，搭配丰富腰线的勾勒下，立体感很强烈，尤其是在光影之下，更显高级。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/17/0bd35dfea5d84e428c46c98d88b136dc.jpg" class="imgborder" alt="汽车停在街道上
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红旗H6全系标配了18英寸的轮毂，样式为铝合金抛光，相较于它的身材，如果能够采用19英寸或者更大尺寸的话，视觉效果上会更加出众。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/17/7597c4b4d9184ae8b22a8fda67965d01.jpg" class="imgborder" alt="汽车的方向盘
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尾部的造型同样很抢眼。首先是和前大灯一样的分体式尾灯，上方为贯穿式的示宽灯，解锁时还有动态效果，很是吸睛。下方为中置双出的排气，这样的排气是很难和红旗车型联系在一起的，运动氛围直接拉满。
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既然来到了车尾，我们顺便看一下红旗H6的后备厢，作为掀背车型，最大的好处就是后备厢的开口非常大，比起一般的三厢轿车，在容积和灵活度上会更有优势，尤其是把第二排座椅放倒之后，可以拥有更充裕的空间。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/17/5ccb4557bde0417ea92be8e4ce.jpg" class="imgborder" alt="汽车的门前
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尺寸方面，红旗H6的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。所以这台红旗H6的体格并不小，并不用担心它运动化的身材影响它的内部空间。
内饰解析
来到红旗H6的车内，相较于车外充满运动化的设计，车内的氛围就相对克制很多，整体的布局呈现T字型。
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方向盘的造型为三幅平底式造型，在3/9点处还加入了打孔的设计，增加握持感。方向盘前方的液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，显示效果自然没有问题，非常清晰。
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中控屏幕的尺寸为12.6英寸，采用了竖状排列，内部集成了包括高德地图导航、4G车联网、wifi等时下实用的功能。
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在中控屏幕的下方保留了部分常用功能的按键，可以快速对这些功能进行操作。
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红旗H6的挡把周围分布了两个杯架、后方为电子手刹、自动驻车以及驾驶模式选项。后方还设有手机无线充电，并且贴心的加入了散热孔，避免充电时手机过热。
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在其他配置方面，红旗H6还配备了丹拿音响、540度全景影像、L2级驾驶辅助、电动天窗、电尾门、前排无钥匙进入/启动、方向盘换挡、前排座椅电动调节/加热/通风、内饰氛围灯、内后视镜自动防炫目等配置，所以不必担心它在日常使用时的表现。
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红旗H6采用了运动化一体式的座椅，部分车型的座椅材质采用了皮+Alcantara混搭的风格，可以带来更好的摩擦力。实际空间体验下来，这款红旗H6在空间方面并没有让人失望，我的身高是177cm，前排座椅调整好合适的坐姿后，头部空间还有4指；进入后排之后，头部空间可以达到1拳，腿部空间超过2拳，非常充裕，并且后排中央的隆起并不高，不会影响中间乘客的舒适性。
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动力解析
红旗H6在动力方面全系均搭载2.0T+8AT的组合，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，官方的百公里加速成绩为7.8秒，WLTC综合油耗为6.8L/100km。动力表现放在2.0T车型里属于中规中矩的水准，日常使用情况下是足够了。
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车型总结
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红旗H6的价位区间所面临的竞争对手还是很多的，包括日系的中型车“雅阁、天籁、凯美瑞”，同时还包括了同样主打运动轿跑风格的大众CC。但从情感层面来看，红旗品牌在大部分国人心中的地位还是会比合资品牌要更高一些，并且红旗H6在本身的豪华感和气场感的营造上比日系选手要更强烈，所以即便竞争激烈，但红旗H6的综合产品力还是很有说服力的。
产品升级,价格不变,试驾新红旗HS5
这个时代很“卷”，“卷”得大家很累，但也“卷”出了价值新高度。
例如在买车这件事上，尤其是顶流品牌的热门车型，想要以相同或者更低的价格（相比老款车型）购买最新款产品，这在以前几乎是不可能的。毕竟，产品升级换代背后的常规逻辑是价（价）值（格）提升，不加价就不错了。可如今，我们却把新车平价乃至降价销售，“卷”成了常态。
“加量不加价”，新红旗HS5也认这个理
5月21日，伴随“新红旗HS5·2023长春马拉松”启幕，新红旗HS5正式上市，全系五款车型售价18.38万元-24.98万元，与老款车型一致。不变的价格背后却迎来了一系列的产品升级，新红旗HS5在提升产品价值上展现出自己的诚意。
而我们也在第一时间，对新红旗HS5进行了试乘试驾体验。“上路”之前，先给大家简单总结一下新红旗HS5到底“新”在哪里？
首先是造型设计上的变化。
外观部分，新红旗HS5采用了家族最新的直瀑式进气格栅设计，结合“飞翼”大灯，“颜值”再提升，更加大气、华贵。尾部升级贯穿式LED大灯系统，结合“环绕式”电镀装饰，时尚且精致。
内饰部分依然采用“环抱式”整体架构，重点针对空调控制区域进行了优化升级，由之前的“全屏幕化”操作改为了现在的“旋钮+按键”的结合，使用起来更加便捷高效。这也是红旗在听取了车主的反馈之后做出的调整，足见红旗对用户需求的重视。
此外，新红旗HS5长宽高调整为4785*1905*1700mm，主要是车身长度增加了25mm，轴距则保持2870mm不变，这使得新车看上去更加修长。
其次是动力部分的升级。
新红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，这台“中国心十佳发动机”最大功率升至185kW（252马力），相比老款车型提升20kW，峰值扭矩380N·m，相比老款车型提升40N·m。传动系统全系升级爱信8AT变速箱，部分车型匹配四驱系统。总之，新红旗HS5动力更强了，行驶平顺性和燃油经济性也更出众了。
此外，新红旗HS5还进行了一系列安全配置升级，如DOW开门预警、后方碰撞预警等。座椅采用Alcantara+Nappa真皮材质，或真木纹理或缎纹碳纤维纹理饰板等细节修饰，让整个内饰质感进一步提升。同时，诸如“竹月蓝”、“艺术灰”等新增内外饰配色，进一步丰富了消费者的个性化选择。
总的来讲，作为中期改款车型，新红旗HS5里里外外都进行了多重升级。在价格保持不变的前提下，“加量不加价”，看来新红旗HS5也认这个理。
玉龙雪山之下，“驭”见新红旗HS5
时隔两年再次来到丽江，只为“驭”见新红旗HS5。而我们所体验的试驾车刚好采用了最新的“竹月蓝”车漆，与丽江的蓝天白云相得益彰，加之玉龙雪山的映衬，宛如画境。
外观调整尤其是霸气前脸带来的气场提升是显而易见的，行车在路上保有很高的回头率。
当然，动态试驾的核心，源于动力升级带来的更加惬意的驾乘感受，尤其是2.0T发动机与8AT变速箱匹配调教合理的齿轮比，无论是起步、加速或高速行驶，确实都有着更好的平顺性，百公里加速仅需7.6秒。而这也意味着优异的燃油经济性，百公里油耗7.34L，同级领先。不过还是那句话，实际油耗与你的用车环境和开车习惯息息相关。
另一个让人印象深刻的点，是静谧性和舒适性。
众所周知，噪音是影响驾乘舒适性的一个关键因素，更好的隔音控制自然也能带来更好的行车舒适性体验。得益于出色的发动机舱隔音控制、双层夹胶玻璃的采用、座舱360°隔音密封设计等，在0-120km/h速域内，新红旗HS5有着不错的NVH表现，怠速噪声低至40.9分贝，120公里时速噪音控制在65.1分贝，在整个B级豪华SUV市场都处于领先水准。
值得一提的是，新红旗HS5还采用了Alcantara+Nappa真皮座椅、12扬声器Bose音响系统、灵动流水氛围灯等舒适性配置，进一步提升了豪华优雅而不失精致实用的内饰氛围。
新红旗HS5依然支持多种驾驶模式切换，其中“越野模式”下确实能给到更从容的、非铺装路面的驾驶感受。在玉龙雪山下的一小片较为原始的越野路段，我们小小的“野”了一把，很刺激，也很享受，加之四驱系统的帮助，新红旗HS5也确实能在这类较为极端的路况下，给人以更强的驾驶信心。
温馨提示，对于主打城市用车场景的新红旗HS5而言，适度“轻越野”有助于车辆的“身心健康”。
此外，新红旗HS5对左悬置、前下控制臂退让衬套、后纵臂退让衬套进行了冲击和余振改进，进一步提升了行驶平顺性。在行车过程中，“2022年中国十佳底盘”带来的整体感和扎实感，在20万级中型SUV中，鲜有竞争对手。
汽湃观点：
总的来看，颜值的提升、动力的升级以及细节的优化，让新红旗HS5在B级豪华SUV市场继续保有强大的产品实力。18.38万元-24.98万元的售价，在保持“非豪华级”价格的同时，让用户享有“豪华级”出行品质，可谓越级打击同级别的非豪华品牌竞品车型，带来更高的性价比。
过去的4年，红旗HS5用可观的销量证明了自己的实力，接下来到了新红旗HS5接班的时刻，期待其用更好的市场表现续写传奇。
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