2023保时捷718 2023款保时捷718试驾视频
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保时捷718 Style Edition官图 有望于2023年正式上市
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷718 Style Edition官图，新车有望于2023年正式上市，将会拥有更加独特的外观和内饰设计，将会提供向964 Carrera RS致敬的Ruby Star Neo紫红色漆面颜色。
外观设计方面，保时捷718 Style Edition将会拥有非常独特的Ruby Star Neo紫红色漆面颜色，还会搭载20英寸多辐条白色轮圈，同时在车门上还能看到“PORSCHE”标志，具有很强的时尚感。
内饰设计方面，保时捷718 Style Edition采用纯黑色内饰配色，车内各个功能区布局没有本质区别，仍旧展现了以驾驶为中心的设计理念，在运动座椅的头枕处，还能看到保时捷标志的压花。
动力系统方面，保时捷718 Style Edition将会搭载2.0T发动机，最大功率220千瓦，扭矩380牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，其中双离合车型预计百公里加速在4.9秒左右。
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又快!又帅气!试驾保时捷718 Boxster GTS
就车型配置上看来，于2017年发表、2018年5月导入国内贩售的718BoxsterGTS车款，基本上可视为718BoxsterS的升级版本，其不但拥有其他车型列为选配的SportDesign外观套件，且具备GTS专属黑色前后保险杠涂装配置，车侧下方亦拥有GTS车型字样，足下则配置20吋CarreraS铝圈。
GTS专属外观内饰配置，强调性能化设定风格
而此回试驾的车款除了外观选配特殊的胭脂红车色外，并进一步选配具PDLS动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色SportDesign造型外观套件、车侧吸气栅黑色烤漆以及防滚杆高亮泽黑色烤漆。而20吋铝圈的黑色雾面烤漆则是属于免费的选配项目，透过外观红黑对比的配色，进一步突显GTS车型的专属特色。
试驾车款除了选配特殊的胭脂红车色，并额外选配具PDLS动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色SportDesign造型外观套件以及车侧吸气栅黑色烤漆。
防滚杆高亮泽黑色烤漆为试驾车款额外选配的项目，车尾具备主动式扰流翼，并可手动升降，车尾具备采用黑色涂装的双出排气尾管设定。
718BoxsterGTS车款足下配置20吋CarreraS铝圈，并可免费选配黑色雾面烤漆，红色烤漆卡钳为S以上车型的标准配备。
718BoxsterGTS采用电动启闭软篷设计，除了标准的黑色软篷外，尚提供蓝色、红色及棕色软篷配色选择，且列为免费选配项目。
内饰配置上，718BoxsterGTS在设定上亦有别于其它车款，其采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备GTS车型徽饰，并改采GT跑车式方向盘配置。而在试驾车款上，则是选配了GTS专属对比色内饰套件，以及同样是GTS车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，甚且在遮阳板部分亦选配了麂皮材质包覆，借此与内饰材质更为相搭。
718BoxsterGTS内饰采用真皮与大量麂皮包覆，并改采GT跑车式方向盘配置，试驾车款选配GTS专属对比色内饰套件，以及同样是GTS车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，塑造出更具性能风格的车室配置。
718BoxsterGTS标配采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备GTS车型徽饰。
2.5升四缸涡轮动力、成熟平原扭矩输出曲线
就动力配置看来，718BoxsterGTS提升的幅度并不算太过明显，其采用与718BoxsterS相同的2.5升四缸直喷涡轮引擎，但最大马力输出则调涨15匹来到365匹的水平，最大扭矩输出亦小幅提升至430N.m扭矩，与之搭配的则是一具7速PDK双离合器变速箱。而在底盘设定上，718BoxsterGTS则是将PASM主动式悬载管理系统及含后轴机械式限滑差速器的PTV扭矩分导系统，皆列为车型标配。
与小改款前的3.4升自然吸气动力相较之下，这具2.5升四缸涡轮动力除了有着35匹马力的增长幅度，主要的差别仍在于扭矩的提升，一口气增加60N.m，且自1,900转至5,500转皆可提供，几乎含括了一般常用的引擎转速域，而365匹最大马力则在6,500转涌现，具备了极为成熟的动力曲线，也是以往自然吸气动力所难以达到的境界。
虽然引擎的声浪不若以往六缸自然吸气动力来的高昂，也少了一些高转才全数释放的戏剧化动力曲线输出，不过新世代涡轮动力的表现的确是难以挑剔，而这也反应在实际的加速表现上，718BoxsterGTS由静止加速至时速100公里仅需4.1秒即可完成，不但比搭载4.0升自然吸气引擎的718BoxsterGTS4.0(手动车型)的4.5秒快，甚且亦胜过718Spyder的4.4秒。
除了强劲的涡轮动力表现外，718BoxsterGTS也将跑车化计时套件列为标配，具备多种动力模式及可优化加速性能达20秒的SportResponse运动化按钮，搭配20吋胎圈设定、PASM主动式悬挂管理系统及含后轴机械式限滑差速器的PTV扭矩分导系统，使得718BoxsterGTS不仅在动力输出上有所提升，于底盘操控特性上亦更加出色，提供了相当出色的整体操控表现。
Porsche原厂已在2020年1月宣布718BoxsterGTS车型，将回归自然吸气动力的怀抱，改采4.0升水平对卧6缸动力，且在现行718Boxster车系中，又多了一款身形及动力输出都更加吸引人的718Spyder车款，但不可否认的是，现行采用涡轮动力的718BoxsterGTS车款，仍拥有自然吸气动力难以比拟的低速平原扭矩，以及最强劲的瞬间加速冲刺力道。
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2023年保时捷在华交付79283台 新能源车型交付量占比达16%
易车讯 日前，保时捷官方宣布2023年共向中国客户交付了79283台新车。保时捷911车型销量实现大幅提升，同比增长36%，交付量创下历史新高。纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
截至去年底，保时捷向中国市场引进的纯电动及插电式混动细分车型已增至27款，新能源车型占保时捷新车交付量的16%。目前，保时捷尊享充电已在全国90余个城市设立338座充电桩，覆盖124家保时捷中心，以及214个高端商圈、豪华酒店、高速公路服务区等公共区域。超过500,000座第三方合作充电桩已整合至保时捷充电网络。此外，保时捷目的地充电已在国内44座城市设立78个充电站（含258座充电桩）。
除新车交付外，保时捷中国在售后及新业务方面也取得长足进步。过去12个月，保时捷的金融服务渗透率稳定保持在50%以上。保时捷认可易手车全年成交量再创新高，同比增长21%。
在零售网络方面，保时捷“睿境计划”的全网覆盖率年底已达到30%。作为保时捷全新零售概念，睿境计划以社群体验为中心，为保时捷车主、粉丝和爱好者打造沉浸式交流空间，并提供数字化一站式购车体验。其中，全球首家荣获绿色建筑LEED铂金级认证的海宁保时捷中心，以及全球首家荣获WELL健康建筑标准铂金级认证的西安浐灞保时捷中心陆续开业。
目前，保时捷已与国内100余家本土初创企业接洽，并挑选了其中8家进行深度合作与资源扶持。在多部门的共同努力下，保时捷已成功交付45个概念验证项目。2023年底，保时捷在本地研发的首个信息娱乐系统正式发布。高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺、微信等应用程序已整合至718及Macan全系车型中。
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