航海家2024款开始销售 航海家2024款
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正式开启电混时代,林肯电混大家族亮相
今年是林肯品牌至关重要的一年，在面对疯狂“内卷”的中国自主品牌以及造车新势力们，林肯不得不拿出更具竞争力的新产品。
3月6日，林肯品牌携全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家组成的林肯电混大家族，在上海世界会客厅澎湃亮相，并宣布全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家正式上市，
四万大叔很欣慰看到林肯迈出这一步，对于电动化的发展，林肯始终都有自己的节奏。正如林肯中国总裁朱梅君女士在发布会时所言：“林肯电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”
四万大叔非常喜欢此次林肯发布会的调性，一个品牌发布的地点选择和会场布置，往往是一个品牌重要的心理暗示。几乎没有哪个品牌能让参与者以一个极为舒适和放松的方式从头到尾听完整场发布。
此次上市发布会，林肯首次将独树一帜的“林肯美式大客厅”引入上海北外滩世界会客厅，让每个人都可以沉浸式的感受来自林肯的美式豪华魅力。
我们先来看全新电混林肯Z，新车共推出3款配置，售价区间为27.48-36.58万元。该车沿用在售车型配色外，新增电光银专属车色以及“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰。2024款林肯Z也同步上市，新车共推出2款车型，售价区间23.58-25.48万元。
不难发现，在设计上与老款车型区别不大，仍然是独具一格的美式DNA与“Z美学”设计语言。相比于外观，四万大叔更在意内里的变化，据了解，全新电混林肯Z标配多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大净功率214千瓦，最大扭矩410牛·米，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米。我们的同事已经参加过新车的试驾，具体的试驾感受可以移步《驾道drivestyle》了解。
另外一辆全新电混林肯冒险家，新车共推出2款配置，售价区间为25.38-27.38万元。同时，2024款冒险家燃油版车型也同步上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.58-34.58万元。全新电混林肯冒险家采用全新Quiet Flight 2.0设计理念，新增电光银专属车色，并与燃油版高配车型一样采用车身同色包围件，独特的高亮灰装饰件以及蓝底林肯星徽标、蓝色车型侧铭牌以及“谧静蓝”全新主题内饰等专属设计细节，更显尊崇感。
动力方面，全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226牛·米，系统综合功率达到153千瓦，澎湃动力比肩主流豪华品牌2.0T车型，为用户带来畅快淋漓的驾驭体验。配合E-CVT电控无级变速箱，能够实时计算发动机与电机的最佳效率，自动匹配最佳动力输出模式，实现更为强劲、高效的动力输出，轻松应对各种工况路面。
在豪华车用户极为关注的智能科技层面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，强大的计算能力带来丝滑流畅的数字化智能座舱体验，让电感加速与智能进化与时俱进。
此外，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均采用了先进的Power Split动力分流混动技术，能效大大高于其他形式的混动系统或增程式电动车。在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99升。而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35升，市区工况油耗低至4.71升/100公里，油耗相比燃油版车型降低52%。
值得一提的是，在拥有出色能效的同时，全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家更是凭借着电驱加持，在静音和舒适表现尽显美式豪华。全新电混林肯Z不仅具备ANC主动降噪功能，并且配备了多达24项静谧声学包，采用5层结构声学降噪玻璃，配合带有通风、加热和按摩功能的前排24向电动调节全体感舒享座椅以及13扬声器的Revel?音响系统，让车内的每一个人都能畅享舒适与自在。
综上，在四万大叔看来，林肯的“豪华 自有其道”，是一份自信与从容，这不仅是林肯的豪华内涵，更是希望带给客户们的完美体验。世上没有最好，只有最合适。林肯电混大家族以最合适的解法，为客户送上一份自信与从容。
林肯的“电气化”转型,不随波逐流
当我们坐进上海北外滩世界会客厅，坐进由林肯打造的“林肯美式大客厅”，那种扑面而来久违的松弛感、越级的舒享感，坐在沙发上、吃着汉堡欣赏着一场新车发布，品味着林肯“豪华 自有其道”的品牌待客之道，让身处开年车圈价格战和信息战有些疲惫不堪的我们，得到了短暂的放松。
以一种最惬意的状态，我们聆听着福特中国的大家长——“山哥”（福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波），如数家珍地讲述着百年福特与林肯的造车历史，和林肯对于选择电混路线的坚持。
林肯中国总裁朱梅君女士也向我们娓娓道来，林肯将坚定自己的节奏与步伐，在正确的时机推出正确的产品，以最有实力、最能满足用户需求的车型回馈用户，走出真正属于自己的电气化之路。
而林肯在电气化转型的时代浪潮推动下，给出了不同于BBA和其他豪华品牌的答案——“电混路线”，并重磅亮相了由全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家、电混林肯航海家组成的林肯电混大家族。
我们也能从全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家的定价中，看到林肯“电混化”转型的力度。
售价层面，全新电混林肯Z共推出3个版本，售价27.48-36.58万。全新电混冒险家共推出2个版本，售价为25.38-27.38万。
在电混版本上市的同时，2024款林肯冒险家和2024款林肯Z也同步上市。其中2024款林肯Z推出了2款车型，售价为23.58-25.48万，2024款林肯冒险家推出4款车型，售价为23.58-34.58万。
本轮上新后，由林肯Z和林肯冒险家各自组成的“燃油+电混”家族，完成了林肯在燃油与电混两大关键主力市场的双动力路线布局，通过两大车型的“燃油+电混”版本之间的紧密价格衔接，林肯更是实现了从23-35万这一主流豪华车价格地带的覆盖。
放眼当前市场，能在上述主流豪华价格带推出“电混+燃油”双动力选择的豪华汽车品牌，可谓屈指可数。
随着豪华车市场消费混动化与高端化趋势的明显提升，林肯将成为23-35万价位区间不容小觑的豪华品牌。在我们看来，这无疑将给林肯接下来在中国市场的发展和增长创造更大的可能性，尤其是电混家族对于林肯而言，更为重要。
毕竟，在当前的豪华车市场上，多数豪华品牌的混动或纯电，售价多数集中在35万以上。从动力技术路线来看，多数豪华品牌也是选择了插电式混合动力路线。
从豪华品牌的属性与混动的节能性、续航补能的便利性这三个关键指标来看，林肯电混家族所带来的“电感加速、油耗减半、续航无忧”，恰巧解决了当前豪华车用户对于新能源产品使用的困惑和用车痛点，定价锁定在25-36万区间的电混林肯Z和林肯电混冒险家更是几乎没有对手。
从当前混动市场和高端消费市场的增长活力来看，电混林肯Z与电混冒险家所在的混动市场，市场消费潜力也正在随着电气化的转型趋势而不断释放。
根据乘联会相关数据显示，2023年以来混动市场已经连续多月实现了同比正增长，增幅领先于大盘，并且20万级以上的车型消费占比也实现了同比正增长。
由此可见，没有里程与充电焦虑、远离亏电所带来的性能困扰，打造全场景“零焦虑”的豪华，将是电混林肯Z与电混冒险家双车的最强竞争力！
从两款电混车型的核心产品素质来看，全新电混林肯Z凭借搭载2.0L双喷射涡轮增压发动机、电驱系统，PowerSplit动力分流混动技术，零百加速达到了6秒级，WLTC工况下百公里综合油耗仅为5.99L。
在电驱系统的搭载下，全新林肯Z不仅在起步就可以依靠电机，并且在驾驶质感上也能做到接近于纯电的驾驶体验。
全新电混林肯冒险家同样也是如此。在1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，E-CVT电控无极变速箱，以及电驱系统和动力分流混动技术的加持下，动力不仅可以比肩主流豪华品牌的2.0T车型，并能实时匹配最佳输出效率。并且，WLTC工况下综合百公里油耗低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100km，油耗相比燃油车型降低了52%。
智能化方面，全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家均配备了12.3英寸全液晶仪表，以及分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统均是采用现下主流的高通骁龙8155芯片。
智能驾驶方面，全新电混林肯Z还配备了新一代林肯Co-Pilot 360 ?2.1智能助驾系统，具备Lincoln BlueCruise 主动驾驶辅助功能，通过整合了自适应巡航、车道居中、智能限速等功能，全新电混林肯Z还可以实现L2+级的智能辅助驾驶。
从上述一系列产品表现，我们不难发现，全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家从动力性能、科技智能、油耗表现到续航无忧，均无短板，也实实在在对得起林肯所倡导的“电感加速、油耗减半、续航无忧”这三大核心卖点。
因此，此次林肯电混双车上市，极有可能为林肯开启一个新的纪元。
当然，作为林肯电气化转型的标志，林肯电混双车并未跟随市场大流，直接布局纯电或者插混，而是选择从不依赖于充电桩的节能油电混动开始，但不冒进、不激进，稳健转型，又未尝不是最适合林肯的转型路线？
正如“山哥”所言，在这个变革的时代，林肯更要坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案，世上没有最好、只有最合适。
或3月6日上市,新增混动版,新款林肯冒险家配置曝光
《我有车》原创新车报道：在去年成都车展上，林肯航海家混动版车型已经上市，该车型混动系统使用的是2.0T涡轮增压发动机+电动机，电池则搭载了来自比亚迪提供的镍钴锰酸锂蓄电池。根据现有消息显示，林肯Z混动版车型将于3月6日上市，预计将搭载与林肯航海家混动版车型相同的混动系统，而与林肯Z混动版车型一同的到来的还有全新林肯冒险家混动版车型，将提供1.5T混动系统。
▲ 2024款林肯冒险家都有哪些升级？
新款林肯冒险家的燃油版车型，预计动力保持不变， 还是2.0T+8AT动力组合，最大功率261马力，最大扭矩395牛·米，部分高配车型还提供有四驱系统。
但2024款林肯冒险家，全新加入了混动车型，新车将会配备一套1.5T油电混动系统，其中发动机最大功率142kW，储能装置依然来自比亚迪提供的镍钴锰酸锂蓄电池，预计百公里油耗表现相比燃油版车型会有小幅下降。
全新冒险家混动版车型的外观，很大程度上沿用了燃油版车型设计，就连作为混动车车辆的标志都没有刻意去增加，相比燃油版车型，冒险家混动版车型仅针对车头品牌Logo和翼子板部位车型名称加入了蓝色专属颜色修饰。此外冒险家的全新混动版车型还配备了米其林PRIMACY系列轮胎，其主打静音与舒适性。
2024款林肯冒险家不仅带来了混动版车型，还即将进行5大升级。老款林肯冒险家配备的820A芯片（这一芯片其实源于手机芯片），将全面升级到8155车机芯片，算力相比前者提升了177%，并升级到12G内存+128G存储，实用流畅度和体验感应该都有提升，另外2024款新款冒险家将全系新增CarPlay功能以及ANC主动降噪功能。
根据先期释出的资料显示，2024款林肯冒险家新增的混动版车型，其动力输出能够达到最大201马力综合功率，综合续航里程将超过1240公里，比起冒险家燃油版车型的拥有更好地燃油经济性表现。
此外，2024款林肯冒险家目前已经在预售阶段了，针对新款车型的预售给出终身免费基础保养，并叠加厂家5年或14万公里整车质保。据悉，2024款林肯冒险家和新款林肯Z将于3月6日上市。
林肯Z混动版车型和它的燃油版，采用了相同的设计理念，只是前者换装了全新样式的前保险杠造型，燃油版进气格栅下方的镀铬饰条，并对雾灯位置进行调整，细节处融入蓝色元素彰显混动身份。
▲ 2024款林肯冒险家如何定价？
现款2023款林肯冒险家售价24.58~34.58万元，预计其2024款新款车型将延续这一价格区间，毕竟也只是改款年型车。
上述内容中，总结来看2024款冒险家的5大升级点，包括升级8155芯片、全系新增CarPlay、混动版车型综合续航超1240km、全系标配ANC主动降噪及新款车型预售政策。其中新款车型这套预售政策应该不会卡的很严，未来新款车型上市后等一段时间，结合优惠和全新活动政策大概会是更好地选择之一。
由于2024款冒险家混动版属于新增车型，其没有老款的定价。那么参考林肯航海家的定价策略，其混动版车型起售价格比燃油车型起售价格贵了4万元。考虑到冒险家混动版车型用的是1.5T发动机，并没有使用航海家混动的2.0T发动机，所以成本上也就下来了，预计起售价格应该在26.58万左右，比燃油版车型车价贵2万元，当然也不排除这次新款冒险家会采用燃油版和混动版车型同价的产品定价策略。
《我有车》总结：尽管林肯国产化的步调相对其他对手较晚，但林肯的车型有一个特点，即他们敢在性价比方面下功夫。回归冒险家本身，该车本身的舒适性和机械素质方面都不错，这次2024款冒险家又全新带来了混动版车型，同时还有全新升级的配置以及车机，预计将帮助车系提升新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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