mpv新车型 2023年mpv新车

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2023年翻越MPV大山的腾势,未来还有什么大招?

众所周知，腾势的发展史，就是比亚迪综合实力的见证。

诞生之初就被誉为“站在巨人肩膀上出生的孩子”。不过背靠比亚迪和戴姆勒的腾势却没有如预期走得顺风顺水，发展更是不尽人意。

从2014年到2021年共推出了4款车型，定价也在30万元以上，符合腾势的高端定价，也符合品牌调性。

新能源发展初期的时代，设计和产品实力上，对于同价位的燃油车，可以说，毫无竞争力。

从2010年到2022年，12年间，腾势的销量更是不足3万辆，这也导致了亏损状况日渐严重。为了扶持腾势，比亚迪和戴姆勒还多次对腾势进行增资，但是收益并不显著。

到了2021年，亏损严重的戴姆勒已经无法再为腾势投入更多了，但此时，也迎来新的转机。比亚迪经过股权转让之后，成为腾势大股东，也就意味着，所有权都掌握在自己手中。

后来，抓住MPV的热潮，再加上比亚迪DM-i超级混动技术，推出的腾势D9一炮而红。

成为腾势品牌的转折点，也是新的起点。

根据最新的销量数据显示，腾势D9 2023年12月份以9863辆的优秀成绩，远超赛那、GL8、奥德赛等一众老将，蝉联MPV销量冠军。

曾经的比亚迪没有抛弃腾势，如今的腾势反哺比亚迪，成了比亚迪继续向上的支点之一。

至于已经到来的2024年，腾势又会有什么样的大动作，怎样助力品牌再次跃升？从“2024年腾势汽车用户沟通日”可以得到最新的答案。

从破局到领先，腾势经历了什么？

以前没钱买比亚迪，现在“没钱”买比亚迪。虽然是网友的一句谐音调侃，但现在的比亚迪，确实有着品牌溢价的能力。当然，这种能力是建立在强大的产品力之下。

显而易见的就是落地120万的仰望U8，一月份的销量竟然达到了1652辆，放在豪车圈，也是相当炸裂的存在。

而腾势就更不用说了，2023年全年销量突破12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。腾势D9在2023年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型，并成功“豪”取年度MPV全市场销冠。

新能源的下半场，就是智能化的比拼。腾势N7基于先进的技术架构，将“天神之眼”与“云辇-A”融合，使得智能驾驶更加舒适安全，而随着预瞄功能和高快领航的落地，未来的腾势N7将有能力跻身“智能化第一梯队”。

2024年新能源的关键词：出海

中国汽车还没发展起来的时候，大部分车辆都是靠进口或者CKD的形式进入国内销售，高昂的售价也成为了普通家庭的拦路虎。

如今通过科技平权和供应链的优势，即使你是一个刚出社会几年的大学生，也有了全款拿下的实力（898的秦PLUS DM-i冠军版就是鲜明例子）。

至于海外，谈到中国汽车，无一例外都会对新能源车有着极高的好评。对于车企来说，国内内卷，导致利润下降，出海成为的新的增量市场。

腾势D9在海外的订单价高达80万。在曼谷，前总理巴育先生亲自体验大加赞许；在日本，迎来首位海外车主....

从中国豪华市场脱颖而出的腾势，正在让全球用户感受中国腾势、中国力量。

安全，才是电动车最大的豪华

一辆高品质的新车，安全是作为基底，虽然消费者感知不强，但也是考究车企是否良心的重要因素，所以很多大厂都会在这些看不到的地方下功夫。

当然，安全分为很多方面，例如主被动安全、信息安全、车内气味安全等等。

腾势D9整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积高达70%以上，MPV领域唯一。

主动安全方面，腾势N7在专业媒体夜间AEB和雪地驾驶测试中表现优异，信息安全方面，腾势做到车内所有摄像头都可以物理关闭。

车内环境安全方面，用料严苛，全方位呵护用户的每一寸肌肤和呼吸。

可进化，才是真智能

新能源车会有一个高频词语，那就是OTA，每一次的升级都能让车主得到新的体验，满足新鲜感和后期用车的便捷程度。

站在15万+用户的全新起点上，腾势也“搞一波大的”，给用户送出史上最强的OTA新年大礼包——三车一次性升级60+项核心功能外。今年，腾势汽车将会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，为消费者带来新体验。

那具体，是怎样的新体验？

操控上，将做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；

安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开，让安全更安全。

而且根据透露，今年腾势D9、N7将迎来智能化的全面升级，腾势还将重磅推出三款旗舰车型，所以关注腾势的观望消费者，可以做一下等等党。

写在最后

车标是传统豪华品牌的特征，而技术是新能源豪华品牌的根本，通过对技术的认真钻研，真诚聆听用户的需求，必然会受到用户的喜欢。

腾势汽车，正在坚定地做着这件事。

2023下半年热门MPV车型都有谁?这份盘点不容错过!

随着三胎政策的开放，消费者的用车需求也变得更加多样化，随之MPV市场逐渐成为越来越多车企的“必争之地”，今天就跟随买车网Buycar一起来看看2023下半年即将上市的几款热门MPV车型都有谁？

理想MEGA

上市时间：预计2023年年底

在6月17日举办的理想汽车首个家庭科技日活动上，理想汽车宣布首款旗舰级纯电MPV正式定名“MEGA”，同时宣布新车将于今年底首发。此外，理想汽车还表示，该车将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知！

小鹏X9

上市时间：预计年内

小鹏X9是小鹏汽车将在今年第四季度推出的一款全新MPV车型，据官方称，新车将打开“年轻态”MPV市场。

从曝光的外观图来看，新车采用了小鹏标志性的分体式大灯设计，上部分为贯穿式灯带，下方大灯将采用矩阵式光源。整个前脸呈现内凹的造型，前包围处加入三角样式的镀铬点，显得格外别致。

新车侧面造型流畅且修长，平直的车顶线条以及硬朗的贯穿式腰线设计营造出较强的力量感。另外，新车贴心的才用了双侧电滑门设计，并配备隐藏式门把手，加上半封闭式的轮圈，预计将进一步降低风阻系数。

魏牌高山DHT-PHEV

上市时间：预计8月内

魏牌高山DHT-PHEV基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，采用2+2+3七座布局，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，预计入市后将与传祺M8、腾势D9等车型竞争。

外观部分，魏牌高山DHT-PHEV的外观汲取了大自然元素，大气、浑厚的外观适应商务接待、全家出游等多种场景，镀铬的直瀑式格栅气场强大，魏品牌LOGO置于其中，前包围边缘环绕了镀铬饰条，这一设计使前脸的视觉重心更趋平稳。同时，车头还在前唇以及两侧导流槽处加入镀铬饰条，提升精致感。

车身侧面，魏牌高山DHT-PHEV使用了平直的线条，很好的保证了车内的头部空间。还值得说的是，新车后排采用了侧滑门的设计，内部使用了2+2+3的7座布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米。魏牌高山DHT-PHEV尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀。

车内最值得说的则是双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力、复位功能等功能，二三排座椅采用共轨设计，滑轨长达1845毫米，同时，第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活。此外，新车还配备了12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计，在车辆熄火后依旧可以实现最长定时24小时延时保温。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率为115千瓦。

广汽传祺E8

上市时间：预计年内

广汽传祺在今年5月推出了旗下首款新能源MPV传祺E9，而E系列的第二款MPV——传祺E8也有望在今年12月上市。 新车定位中型MPV，可以被看作是传祺M6的换代产品。

外观部分，新车采用与传祺E9相似的前脸造型，但整体风格更加圆润，贯穿式LED日行灯置于引擎盖上方，下方灯组采用7字形设计，向下延伸的点阵式LED灯带点亮后带有很强的科技感。横幅式前格栅面积虽然没有传祺E9那么大，但进行镂空处理后，很有层次感。

尾部造型较为简洁，并没有运用过多的线条修饰，采用贯穿式尾灯设计，但尾灯造型没有传祺E9那么夸张。

动力方面，传祺E8将搭载插电式混合动力总成，发动机最大功率103KW，电池方面则采用镍钴锰三元锂蓄电池。

合创V09

上市时间：预计四季度

合创V09此前在今年4月的上海国际车展正式首发，新车预计将在今年三季度公布价格，四季度开始交付，新车基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，定位中大型纯电动MPV，并标配800V高压系统。

新车基于合创Concept-M概念车进行打造，采用矢量美学的设计语言，贯穿式LED日间行车灯搭配封闭式进气格栅，具有很强的辨识度，而大灯则与车头左右两侧的镀铬饰条组成了两个犀利的几何图案，配合会发光的前格栅，整体看起来极具未来科技感。

车身侧面造型较为方正，采用平直的线条，以星痕切割的方式，形成错落的几何星芒型面，呈现较为立体的视觉效果，为车内带来十分舒适的乘用空间。除此之外，新车采用了对开门设计，更加方便乘客上下车。车身尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉宽了尾部的视觉宽度，同时后包围设计也充满运动气息。

进入车内，合创V09的内饰风格颇具未来感，车内几乎没有物理按键，4块大屏可以控制并显示车辆的信息，HUD抬头显示、12.3英寸的仪表盘、14.6英寸的智能中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏。

另外，新车还拥有2k+超高分辨率的17.3英寸二排吸顶大屏，内置腾讯会议，还配备5G网络和二排独立麦克风，满足随时随地电话会议的需求。同时，合创V09的超大空间与奢华品质内饰，也保证了在车内进行商务会面的空间舒适感。此外，新车配备了全新的H-VIP 3.0智驾互联系统以及激光雷达，其所搭载的激光雷达的最远探测距离可达300米，新车还配备有24个传感器，能够实现37项ADAS驾驶辅助功能。

性能与续航方面，合创V09将搭载电芯能量密度达257wh/kg的三元锂电池组，并标配800伏高压快充，预计最高续航可达750公里。另外，新车基础版的最大充电功率为158千瓦，而支持4C快充的版本则可达到380千瓦的最大充电功率，可实现充电5分钟增加200公里续航。

上汽大通MAXUS G70

上市时间：预计年内

目前上汽大通已有紧凑型MPV G50和中大型MPV G90在售，而全新G70的推出势必将进一步完善其产品矩阵。

外观部分，上汽大通MAXUS G70前脸极具未来感，采用了大尺寸无边界中网设计，颇具新能源属性，另外分体式大灯由日间行车灯贯穿相连，下部为透镜前大灯，这也让整个前脸充满了很强的整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1885/1756（1768）毫米，轴距为2960毫米。

新车尾部采用传统MPV方正的造型，H型的尾灯组让整车看起来极具辨识度。动力方面，新车将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率172千瓦，最高时速可达185公里/时。

总结：以上这几款热门MPV车型有燃油、有新能源，究竟哪一款会成为你们的菜呢？亦或者你们认为谁会成为爆款网红MPV呢？欢迎大家下方评论！

魏牌高山、理想MPV、考拉等,新一波MPV新车有何亮点?

相较SUV、轿车市场，MPV目前所占的销量份额并不算高，但丝毫不影响各家车企前赴后继地投放新品。从近两年推出的MPV新车来看，MPV这原本强调功能性、使用场景单一的车型，竟然被各家车企“玩出了花”。这难免令人产生疑惑，在接下来的竞争赛中，后入场的MPV车型又该如何获得消费者的青睐？也许，在以下这几款即将面世的MPV新车中能找到答案。

魏牌高山DHT-PHEV

魏牌在2023上海车展首发亮相了高山DHT-PHEV，该车是品牌推出的首款MPV车型。从车型的外观造型不难看出，高山DHT-PHEV是一款走高端路线的MPV，因此在其身上出现了大尺寸直瀑式前中网、方正魁梧的车身轮廓、3085mm的轴距等极力营造豪华氛围的元素。

不过，相较外观部分，高山DHT-PHEV的动力系统似乎更具亮点。新车预计搭载与蓝山DHT-PHEV相同的插电式混合动力系统，由1.5T发动机+2挡DHT变速箱+驱动电机+电池组组成的动力系统，预计在能耗表现和行驶静谧性上会有不俗的表现。

虽然魏牌目前暂未公布高山DHT-PHEV的具体动力参数，但轱辘哥预计其将会提供与蓝山DHT-PHEV容量相近的电池组，或为35度和42.5度。如此容量对于插混车型来说已经是“大电池”方案了，足以支持超200km的纯电续航，这一容量也能更好地控制制造成本。在目前的新能源MPV市场中，鲜有搭载多挡DHT变速箱的车型，高山DHT-PHEV推出后，也许能抢占一定的细分市场份额，但前提是产品推进速度得快。

理想MPV

理想汽车在今年的上海车展上发布了纯电路线发展规划，其首款纯电产品为MPV车型，相关的谍照图在去年已经公布，预计在今年内正式上市。从最新的路试谍照来看，理想MPV的造型趋于单厢车形态，传统MPV的长机盖设计在其身上被大大缩减，看起来有几分现代STARIA的影子。

溜背式轿车和SUV大家见多了，那溜背式MPV大家又是否见过？在强调实用性和大空间的MPV车型上，各家车企巴不得把后窗做成垂直形态，可小鹏的首款MPV却做成了大角度的溜背式造型，这多少有些耐人寻味。从相关路试谍照来看，小鹏H93车头采用了家族化的贯穿式分体式灯组设计，有着较强的辨识度。

小鹏H93将在今年内推出，目前暂未公布相关的动力和续航信息。轱辘哥预计其将配合与小鹏G9相近的动力系统，提供两驱和四驱版本可选，最高续航里程将超700km，并配有800V高压平台和高阶的城市、高速辅助驾驶系统。小鹏H93上市后的竞品，有望锁定极氪009、岚图梦想家、腾势D9等车型，造型或许会是其掀起差异化竞争的一大优势。

极狐考拉

MPV车型一定要往大的造？极狐考拉给出了否定的答案。作为一款专为宝妈打造的细分车型，极狐考拉通过相对紧凑的车身、萌态十足的外观设计、较高的人性化配置等元素，吸引女性用户的关注。极狐考拉定位于紧凑型MPV，在4500mm车身长度下，容纳了2820mm的轴距尺寸，既兼顾了驾驶灵活性又保证了宽敞的乘坐空间。比较有特色的是，极狐考拉二排配备了右侧滑门，这更有利于后排老幼乘客在狭窄空间内进出。

车内布局上，极狐考拉给右侧二排乘客配备了升降式桌板、副驾座椅放倒、独立座椅等越级配置，以便更好地在车内照顾儿童。动力上，该车搭载了最大功率为120kW的驱动电机，但具体的续航里程暂未公布。理想凭借“奶爸SUV”火速出圈，极狐考拉对于宝妈出行做出了更多的独立思考，融入许多人性化的细节考量，希望以此攻占细分市场，其能否与理想一样突围而出，还有待市场的验证。

上述几款即将面世的MPV车型各有优势，定位、风格各异，有望令MPV市场再次呈现百花齐放的繁荣景象，也给即将打造MPV车型的企业带来启迪。

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