理想新车计划2023至2025 理想新车计划
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理想汽车成立八周年内部信:目标中国市场豪华品牌销量第一
易车讯 在理想汽车8周年之际，理想汽车CEO李想发布内部信，刚过去的2023年6月，我们实现了单月超过32000辆交付，把中国高端品牌的销量拉升到了全新高度。2023年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。2025年，我们的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型，满足更广泛的家庭用户市场。我们的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一(即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年。
附原文：
各位理想汽车的伙伴，大家好在。
八年前，我们从望京的四个临时工位起步，从简陋的纸盒子模型开启了造车的长征之路，我们立志为家庭用户打造超越用户需求的智能电动车，创造移动的家，创造幸福的家。四年前，第一款产品理想ONE开始交付，随后成为中国高端车首个单车突破20万销量的超级爆品。2022年开始，我们陆续推出了理想汽车L系列的三款产品，延续了成功的爆品策略，在三个细分市场都取得了绝对领先的销量成绩，成为了中国家庭用户首选的豪华SUV。
团队对于从成立初期就达成共识的三大价值主张的坚持，是八年高速成长的核心所在，任何选择都是基于用户价值为先的，实现同样的价值要让用户付出的成本最低，用户付出同样的成本必须实现更高的价值。
三大价值主张分别是:
第一个价值主张，关于电动，让电动车可以大规模替代燃油车。我们努力解决电动车长途充电难的问题重新发明了大电池的增程电动车，实现了城市用电、长途发电、露营供电，成为了高端SUV的最佳动力形式。我们研发最先进的800V高压纯电平台，在高速上自建能够自动充电的5C充电站，只需要12分钟就可以充满500公里，让充电的效率和综合体验能够媲美加油站。我们通过增程电动和高压纯电技术显著降低了电动车的成本，制定最合理的价格，并把节约下来的成本变成了同级别中最高等级的安全、配置，以及最佳的产品体验。
第二个价值主张，关于智能，让人工智能成为用户家庭的新成员。我们相信人工智能对于物理世界和生活空间的改变，很幸运的是，在基于小模型的人工智能算法进展缓慢的时候，大模型的人工智能算法开始打破瓶颈，创造出一个全新的AI世界。我们也成为了大模型算法技术的前沿开发者和应用者，基于BEV大模型的智能驾驶突飞猛进，像老司机一样地去理解世界、驾驶车辆。基于MindGPT大模型的理想同学变成我们真实的家庭成员，伴随家庭一起成长，让两三岁的孩子、七八十岁的父母，都可以通过Mind GPT 拥有编程、绘画、创造音乐的高级技能，让家庭的每一个成员都能成为知识的超人，并拥有各个领域的专业助手，一个司机、一个老师、一个管家等。
第三个价值主张，关于用户，坚定地服务家庭用户这个优质的群体。让汽车的研发不再是围绕前排的司机和后排的老板，而是照顾好家庭的每一位成员，包含我们的爱人、父母、孩子。我们通过新能源和人工智能去改造我们一家人最重要的两个空间，一个是车一个是家。从工商局注册“车和家”的那一刻开始使命就已经清晰地存在:创造移动的家，创造幸福的家。这是一个足够庞大的、值得我们奋斗一生的高价值群体，他们自信而又包容，理性和情感良性并存努力工作创造价值，认真生活创造幸福。我相信我只要还能多工作一天，我会坚持为这个群体多创造一天的价值，并成为理想汽车持续不变的品牌使命:创造移动的家，创造幸福的家。
很多人都问过我一个问题，理想汽车的驱动力是什么?我的答案是:成长!
理想汽车的组织使命是:掌控自己的命运，挑战成长的极限。成长才是我们的核心驱动力，每一个人才、每一个团队、每一个业务都要成长，不能停下来。成长是由两部分组成的闭环:一个是学习，一个是训练。光学习没有用，是学习加训练才能创造价值，沉淀成有效的认知;光实战不学习也没有成长，很容易变成井底之蛙。
在组织方面，我们学习最先进的企业，且尽快升级为矩阵型组织，能够打阵地战，彻底告别游击战。我们在学习过程中惊奇地发现，在产品研发、销售服务供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题人家十几年前就解决了，甚至二十年前就解决了。
智能电动车和组织流程，是理想汽车最重要的两大产品。智能电动车服务我们的家庭用户，持续地创造价值，持续地创造幸福。组织流程服务我们的人才和团队，让每一个人在理想汽车都能够有成长、有成就、有回报。
2023年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。2025年，我们的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型，满足更广泛的家庭用户市场。我们的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一(即20万元以上所有乘用车的销量第-交付量达到160万辆/年。我们将继续推动电动车大规模替代燃油车，让人工智能成为我们家庭的新成员，创造移动的家，创造幸福的家。
感谢一路默默支持的家人!感谢一路走来的每一位伙伴!感谢一路与理想汽车同行的每一个家庭!掌控自己的命运，挑战成长的极限!
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理想到25年推11款新车;小鹏表示G6月销过万才算成功
新车方面：智己LS6将于成都车展亮相；法拉利Roma Spider将于7月21日上市；新款奔驰GLE将于7月10日上市；入门仿赛新生赛150上市；新款广汽传祺GS8正式上市。
行业方面：Gernot Dollner将9月1日任奥迪全球CEO；采埃孚展示电动概念车；北美第一款 ALEF Model A获FAA飞行批准；李想：到2025年推11款新车 含5款纯电车；何小鹏：小鹏G6至少要月销过万才算成功。
奥迪官方宣布，任职两年多的奥迪全球CEO杜思曼（Markus Duesmann）将于今年9月1日离任，Gernot Dollner将接任杜思曼成为奥迪汽车股份公司管理董事会主席，任命将于2023年9月1日生效，奥迪监事会于2023年6月29日通过了这一决议。
——奥迪全球策略会不会有大变化？
智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上表示，智己LS6将于成都车展上与大家见面，新车会是一款“更大、更快、更靓”的SUV。目前LS6已经申报了工信部，其设计与LS7相似，前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。同时，新车可以选装激光雷达，位置在车顶上。
——LS7是马丁，这个LS6可不可以叫小马丁？
全球性技术公司采埃孚在“全球技术日”上展示了电动概念车EVbeat，以保时捷Taycan为基础。该设计旨在实现最大紧凑性、轻量化及实际运行工况中的最大效率。在这款采埃孚电动车上，传动系统的各个组件经过优化并组合成一个整体，其中包括重量仅为74kg的轻量化和超紧凑电驱动系统、综合热管理系统，以及与云端网络连接的驱动功能软件。在接近冰点的低温下，实际续航里程与采用当前主流技术相比可提升近三分之一。
——尽量量产，使用电动车的痛点越来越少！
RomaSpider（敞篷版）将于7月21日在中国迎来首秀并公布售价，新车采用双门四座布局，是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品，在Portofino M之外为用户们提供了又一款优质选择。目前该车已开启预订，最快将于2024年第2季度在国内交付。作为参考，2020款Roma硬顶版国内起售价为241.8万元。
——感觉敞篷版没有硬顶来得协调。
ALEF Model A正式成为北美地区首款获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准的电动VTOL（垂直起降）飞行汽车，该车此前曾在2022年10月开启预订，订金氛围150美元和1500美元两个档位，预计售价为30万美元，约人民币218万元。
——没人觉得这个车的LOGO很像小鹏？
新款奔驰GLE将于7月10日上市，新车虽然属于中期改款车型，但整体改动并不大，新车主要针对外观、配置小幅升级，其定位为一款中大型SUV。外观方面，新款奔驰GLE家族的前脸主要针对大灯以及下包围造型进行了调整，日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计，与全新奔驰GLC有些许相似。此外，新车针对中网以及下包围也进行了细节上的调整，使得整体的运动感得到提升。
——变化并不大。
在理想汽车成立8周年之际，理想汽车CEO李想发了一封致全体员工信，李想在信中重申了理想汽车的三大价值主张，分别是让电动车可以大规模替代燃油车、让人工智能成为用户家庭的新成员、坚定地服务家庭用户这个优质的群体。2025年，理想的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型，满足更广泛的家庭用户市场。
——李想卖理想卖飘了？另外五款纯电应该是现款L的纯电版本吧。
小鹏G6正式上市，售价为20.99-27.69万元，这款车将肩负起为小鹏汽车扭转局势的重任。小鹏汽车CEO何小鹏在发布会期间放出豪言要回到巅峰状态。对于销量，何小鹏表示，小鹏G6的月销量目标是至少要过万。不过，他不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点。他表示，一家公司如果只靠一款车就错了，做汽车是要靠长线和体系。
——话有格局.....
QJMOTOR正式发布了旗下“赛”家族最新的小兄弟，赛150入门仿赛车型，该车售价13999元。自此，“赛”家族上有倍受瞩目的公升级赛1000、赛600，入门级别又多了赛150这样一个小兄弟，整条战线搭齐了。
——150赛，厉害。
新款广汽传祺GS8正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为18.68万-24.68万元。作为年代改款车型，新车主要针对配置进行了小幅升级，将全系配备8155芯片。外观方面，新车整体基本沿用现款车型的设计风格，依旧提供龙鳞翼、展威翼的双造型前脸供消费者选择。同时，双擎系列前后LOGO增加蓝色专属标识，将与领航系列做出区分，提升辨识度。
——整体变化不大，这应该是这一代GS8最后改款了。
理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
在刚刚过去的2023年，车圈迎来了一波“井喷式”的新车潮，从传统车企到新势力品牌，越来越多“能打”的车型遍布各个细分市场。今天，我们帮大家挑选出了2023年热度最高的10款新车，看看这些车型里有没有你的菜。
轿车阵营：
全新奔驰E级
产品定位：中大型轿车（燃油+48V轻混）
在豪华品牌中大型轿车阵营里，奔驰E级绝对是标杆级的存在，不论是外观气场还是内饰氛围，都拥有令竞争对手望尘莫及的实力。2023年春天，全新一代奔驰E级正式发布，年底国产版车型也完成了上市，6款车型的售价区间为44.9-52.98万元。换代之后的奔驰E级采用了全新的设计理念，内部搭载高通8295芯片，并内置最新的MBUX系统。据了解，国产版全新奔驰E级还拥有10项中国专属后排豪华舒适增配，如后排座椅座垫加长等。
全新宝马5系/创新纯电动i5
产品定位：中大型轿车（燃油/纯电）
在2023年的广州车展上，全新宝马5系长轴距版以及创新纯电动i5正式完成了全球首发。作为品牌矩阵中最重要的车型之一，宝马5系在中国乃至全球市场都有着举足轻重的地位。从外观来看，全新宝马5系长轴距版的设计与海外车型基本保持一致，与现款车型相比车身线条更加硬朗，并配备品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，视觉效果更加激进。
阿维塔12
产品定位：中大型轿车（纯电）
在2023年慕尼黑车展上，阿维塔带着全新车型阿维塔12来了一波全球首秀。几个月之后，这款豪华中大型纯电轿车正式在国内上市，3款配置车型的售价区间为30.08-40.08万元。作为阿维塔推出的第二款量产车，阿维塔12秉承了“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，蝶翼式前脸与阿维塔11有着异曲同工之妙。而最具亮点的地方莫过于整车标配的3颗半固态激光雷达了。
新车内饰遵循Gentle Tech极简设计概念，车内配备35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸悬浮式中控屏，基于鸿蒙OS 4.0开发的智能座舱可以说是全场景智能交互的天花板了。动力方面，四驱版车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机的综合功率为425kW；单电机车型最大功率为230kW。电池由宁德时代提供，容量为94.5kWh。
蔚来ET9
产品定位：大型轿车（纯电）
曾经的ET7是旗舰，现在又来了个ET9。在2023蔚来日上，蔚来汽车带来了一款重磅车型ET9，新车是品牌定义智能电动行政旗舰新标准的代表作。虽然蔚来ET9的定位是轿车，但是轿跑风格的溜背设计倒是有了那么几分跨界风格。目前，ET9已经可以预订了，预售价达到了80万元，新车将于2025年一季度开始交付。
内饰方面，蔚来ET9采用原生行政四座布局，并创新了“天空岛”和“行政桥”设计，构建出四个专属的头等舱沉浸体验。为了给后排乘客带来更加尊贵的体验感受，蔚来ET9配备360°无级调节的行政桌案、智能冰箱、14.5英寸OLED高清显示屏等等。动力方面，新车搭载前后双电机，综合功率520kW。在900V超充快换平台的加持下，用5C闪电充仅需5分钟即可补充255km的续航。
新款特斯拉Model 3
产品定位：中型轿车（纯电）
2023年，特斯拉Model 3终于迎来了大改款，有人说这车是从毛坯房改精装房，你怎么看？虽然不是换代，但是新款Model 3在内外饰设计上还是有比较明显的变化，前脸部分用上了特斯拉最新的设计美学，颜值更高了。内饰在简约设计的基础上采用了更显质感的材料，前排座椅通风和氛围灯也给安排上了。
不过，新车取消了方向盘后方的两个拨杆确实引起了不小的争议，这样的设计是否会影响驾驶安全就需要后续各位车主来考证了。后轮驱动版采用单电机后驱，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，0-100km/h加速时间为6.1秒；长续航全轮驱动版采用双电机四驱，综合功率331kW，峰值扭矩559N·m，0-100km/h加速时间4.4秒。
小米SU7
产品定位：中大型轿车（纯电）
“通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗”这段话出自小米汽车首次技术发布会。可见“雷布斯”这次造车真的是非常认真。首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。
内饰基于“以人为中心”的座舱交互架构打造，并有高通骁龙8295芯片和小米澎湃OS操作系统的加持，让这款车实现从硬件到软件的共享生态。动力方面，小米SU7 HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，超越全球最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表现。
SUV阵营：
问界M9
产品定位：大型SUV（增程/纯电）
继续遥遥领先！2023年底，问界全新豪华科技旗舰SUV——问界M9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为46.98-56.98万元。作为鸿蒙智行旗下年度最重磅产品，问界M9可是号称“千万内最好SUV”。新车在设计上延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则，车身尺寸来到了5230*1999*1800mm，轴距达到3110mm。虽然尺寸很大，但这款车的风阻系数仅为0.264Cd，能耗表现有所保证。
车内采用高档NAPPA真皮和麂皮包覆，豪华质感营造得不错。同时新车采用全新一体环宇三联屏设计，内置鸿蒙OS 4.0操作系统。新车全系采用2+2+2的三排六座布局，二排的零重力座椅支持按摩、通风以及加热功能。此外，问界M9提供增程版和纯电版两套动力系统，均采用前后双电机布局。纯电版车型的前电机最大功率为160kW、后电机最大功率230kW，电池组容量为97.682kWh，纯电续航里程630km。
仰望U8
产品定位：大型SUV（增程）
从仰望U8开始，咱们中国汽车品牌也有百万级的豪车了！仰望U8第一次与公众见面是在2023年的上海车展，当时仰望展台可以说是人满为患。而在几个月之后，仰望U8正式上市，先期推出的豪华版车型售价109.80万元。新车配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术，动力系统的综合输出功率达到1200马力，零百加速仅需3.6秒。
除了具备强大的动力之外，仰望U8还具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力。15+1种越野模式，让这款车可以从容应对各类复杂地形。此外，仰望U8还配备2.0T涡轮增压增程发动机，满油满电下的综合续航里程超过1000km。
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