2023年4月汽车销量排行榜 2023年到2023年汽车销量对比
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2023年汽车销量排行榜完整版
根据中国汽车工业协会的数据，2023年3月，乘用车共销售201.7万辆，环比增长22%，同比增长8.2%。在乘用车主要品种中，除交叉型乘用车销量下降外，其他三大类车型均呈明显增长。1-3月，乘用车累计销售513.8万辆，累计同比下降7.3%。其中，轿车、SUV和MPV分别销售147.1万辆、168.4万辆和17.1万辆，分别占乘用车销售总量的64.3%、65.4%和79.7%。
在轿车销量排行榜中，前十名分别是秦PLUS、轩逸、海豚EV、特斯拉Model3、广汽AionS、雅阁、新帕萨特、新凯美瑞、长安UNI-V和别克威朗，共销售26.02万辆，占轿车销售总量的28.51%。比亚迪汽车、长安汽车和北京奔驰是销量排名前十位的轿车生产企业中增长较快的企业。
在SUV销量排行榜中，前十名是ModelY、元PLUS、MGZS、宋PLUSDM-i、长安CS75、哈弗H6、瑞虎7、长安CS55、探岳和奥迪Q5，共销售26.94万辆，占SUV销售总量的27.12%。比亚迪汽车、奇瑞汽车、特斯拉、上汽和华晨宝马是销量排名前十位的SUV生产企业中增长最快的企业。
在MPV销量排行榜中，前十名是腾势D9、传祺M8、别克GL8、赛那、五菱宏光、传祺M6、艾力绅、格瑞维亚、五菱佳辰和风行菱智，共销售6.01万辆，占MPV销售总量的66.46%。广汽乘用车、比亚迪汽车、广汽丰田和一汽丰田是销量排名前十位的MPV生产企业中增长最快的企业。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
知嘹汽车/阿伦
随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%，其中新能源车销量为52.7万辆，同比增长85.5%。
当然，相较汽车大盘的快速增长，最值得让我们关注的还是不同细分市场的品牌表现。当我们看到4月份细分市场榜单时，心里由衷的感觉到，中国自主品牌确实起来了。
中国市场不再是合资垄断时代
4月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
因此我们必须承认是的，中国汽车市场早已不再是合资垄断时代，中国头部自主品牌已然有实力和底气和合资品牌抗衡。当然，对于目前销量排行榜，个人更希望看到诸如长城、奇瑞、传祺等自主品牌都能上榜，从数量和质量上进一步与合资品牌正面对抗。
轿车市场比亚迪稳坐榜首
具体到4月轿车销量榜单来看，比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治，秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军，其中比亚迪秦卖出了4.26万辆，海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长，远远把“马路三大妈”（轩逸、朗逸、卡罗拉）甩在身后。当然，我们可以预估一下，未来随着比亚迪海鸥产能的正式提升，该车能否成为比亚迪在轿车市场的季军车型。
值得一提的是，在4月轿车销量榜单中，大部分车型同比都有两位数增长的情况下，唯独轩逸和宏光MINI一个是小微增长，一个大幅下滑。前者主要原因在于产品即将迎来换代，后者是被市场趋势所影响。
SUV市场中国品牌表现稳健
SUV作为中国自主品牌的核心竞争腹地，整个销量榜单可以说相当争气，一方面是比亚迪依然包揽了榜单的冠亚位置，另一方面整个SUV销量榜单仅4款合资车型上榜，排在前五的则只有特斯拉Model Y一款。
具体到榜单详细情况来看，比亚迪宋系列和元PLUS销量分别为3.3万辆、2.89万辆，其中元PLUS同比增长187%，这点同时是得益于产能的提升。
当然，榜单中拥有3位数同比增长幅度的车型还有丰田RAV4、奥迪Q5L、埃安AION Y，其中特斯拉Model Y通过一波价格调整，增长幅度达到了2687.5%。然而从目前特斯拉被勒令大量召回、车辆价格有所上涨的情况来看，预计5月销量增速将会出现明显下滑。
MPV 留给GL8的时间不多了
4月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管目前我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现，然而立足于市场趋势和产品力表现来看，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情。因此我们可以期待一下，5月份比亚迪能否在轿车、SUV、MPV市场实现大满贯。
说到最后：
我们常说中国自主品牌崛起，如果将这句话放在1年前，大部分车友会觉得只是趋势，如今中国自主品牌崛起已然成为毋庸置疑的事实，无论燃油品牌还是新能源品牌，都在合力冲击这合资品牌。如果要用一句话总结，中国自主品牌为什么能完成弯道超车，我想是因为中国汽车厂商已经拥有了自己的核心技术，而核心技术正是“真正的核心技术是买不来的,是市场换不到的”
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2023年4月mpv销量排行榜
1、别克GL8：12740辆
2023年4月份销量过万辆的MPV只有一款车型，这款车型就是老将别克GL8，4月零售销量12740辆，力压腾势D9蝉联MPV销量冠军，环比3月份增长6.6%。
2、腾势D9 DM-i：9639辆
腾势D9 DM-i销量9639辆，排名第二位，相比上月小幅增长2.6%。其纯电版腾势D9 EV销量为729辆，仅排名第30位。腾势D9家族两个版本车型合计销量10368辆。
3、五菱宏光：9124辆
“神车”五菱宏光退居第三位，4月零售销量只有9124辆，相比上月减少16.8%。随着MPV消费水平的提高，这款性价比出色的MPV车型销量也大不如前。
4、广汽传祺M8：7204辆
广汽传祺M8和丰田赛那销量均超过7000辆，分别以7204辆和7101辆的销量排名第四和第五位。传祺M8的销量有所下滑，同比下跌10.4%，环比3月份减少14.4%。
5、丰田赛那SIENNA：7101辆
本田奥德赛销量反超艾力绅，以4079辆的销量排名第六位。本田艾力绅转让退居第八位，4月零售销量3730辆，比上月销量减少22.6%。
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