凯旋火箭3 2500cc 凯旋火箭3 221落地

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凯旋火箭3为什么不保值

凯旋火箭3为什么在市场上不保值？这是一个值得思考的问题。其原因主要有两点：首先，在大多数消费者眼中，凯旋是一个以复古和三缸性能车型著称的摩托车品牌，只有Bonneville系列和源自Moto2赛车的765系列才能代表凯旋的精神内核。然而，这种调性下的英国老牌摩托车制造商，也导致了凯旋火箭3在市面上的保值程度相对较低。其次，凯旋火箭3能够打造出一台2500cc(实际排量2458cc)的运动巡航利器--火箭3(Rocket3R/GT)，如此之大的排量也让它成为当今能够购买到的排量最大的量产车型。然而，火箭3的设计初衷并非是为了在市场上保值，而是以标准的巡航车身份亮相。因此，这也导致了它在市场上的保值程度相对较低。

虽然凯旋火箭3在市场上的保值程度相对较低，但它仍然是一款性能出色的摩托车。凯旋火箭3搭载了2500cc的发动机，实际排量为2458cc，是当今能够购买到的排量最大的量产车型之一。这款车型的设计初衷是为了打造出一台运动巡航利器，而非为了在市场上保值。因此，它在市场上的表现也反映了这一点。

总的来说，凯旋火箭3在市场上不保值的原因主要有两个方面。首先，凯旋在消费者心目中的形象与火箭3的设计初衷不符，导致了它在市场上的保值程度相对较低。其次，火箭3的定位是一款运动巡航利器，而非为了在市场上保值。因此，它在市场上的表现也相对较低。但是，这并不影响它是一款性能出色的摩托车，对于喜欢复古和性能的消费者来说，凯旋火箭3仍然是一款不错的选择。

身高165的能骑凯旋火箭3吗?在线求解

目前只看坐高应该是没问题的,但是如果坐垫很宽的话,双脚着地会有难度,推荐去店里实际体验一下,毕竟每个人的腿也不一样长.

骑着发动机啥体验?世界最大排量摩托,凯旋火箭3携青蛙王子上市

凯旋火箭3 Triumph Rocket 3中国上市，三缸2458cc，最大功率167马力，最大扭矩221牛米，发动机纵置，采用轴传动，0-96km/h加速2.73秒，拥有量产摩托里最大排量和最大扭矩。什么概念，胯下一部2.5L发动机，比市面上绝大部分汽车排量都大，俩字——带劲！

凯旋火箭3的R版和GT就是运动版和巡航版，GT版的750mm坐高相比R版的773更低，脚踏位置更靠前，车把向后加长，呈现出巡航车半躺的骑行三角，另外还为后座增加了小靠背。明眼人肯定看出来了，这完全是冲着杜卡迪Diavel和XDiavel来的，227,895元和238,895元价格也是介于杜卡迪的普版与S版之间。

火箭3的2500cc三缸发动机巨大，其他摩托车发动机是挂在车架上，而火箭3就好像骑着发动机一般。而且由于体积原因无法像普通并列三缸那样横置，只能采用纵置放置，不过这样也让车体的宽度并没有那么夸张。

同时发布的还有有着青蛙王子之称的凯旋Triumph Street Triple RS，大眼睛炒鸡萌！定位于重量级街车，765cc并列三缸发动机，2019 MOTO2的发动机就是在这款765发动机的基础上研发而来，123马力/79牛米。

配置方面，快排，滑动离合，前Brembo M50四活塞辐射卡钳/后Brembo单活塞卡钳，41mm Showa前叉/OHLINS STX40后避震带气瓶，倍耐力Diablo SuperCorsa SP V3轮胎，干重只有166kg，5种骑行模式，油箱17.4L。

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