奔腾2023新车 奔腾2023年会出新车吗
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2023款奔腾T33将上市,改款T33能否被市场认可
【 新车动态】一汽奔腾T33是一款自主品牌小型城市SUV车型，同时也是一汽奔腾品牌最实惠的SUV产品，其竞争对手主要是吉利缤瑞、长安CS35、哈弗初恋等车型。目前在售奔腾T33是2021年推出的2021款车型，据悉，2023款奔腾T33预计今年第三季度正式上市。
外观方面，新款一汽奔腾T33不会采用新的外观设计，可能完全沿袭上一款的造型，也可能只是改一下保险杠或者中网就算了。在售车型的长度为4330mm，宽度为1780mm，高度为1680mm，轴距为2600mm，新款车型应该也是这样。
内饰方面，新款一汽奔腾T33也不会对内装大动刀，现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好，很可能会继续出现在新款奔腾T33上。什么都不动，那中期改款改什么呢？就是改配置和车机的功能，同时也会对现有的一些问题进行优化，这是奔腾T33中期改款的意义。
动力方面，新款一汽奔腾T33将依旧搭载的动力是1.2T发动机，如无意外还是会继续用下去，最大功率为105kW，最大马力143Ps，最大扭矩204N·m。别看改款发动机排量不大，但是和同级别许多采用三缸发动机的车型比较，这款四缸涡轮增压发动机还是有不错竞争力。
2023款奔腾T77,造型革新品质在线一汽奔腾的诚意之作
一汽奔腾作为自主品牌的担当之一从06年的第一款奔腾B70开始，奔腾旗下的产品就以高性价比、驾驶手感平稳以及安全耐用而著称。然而随着Z世代的青年购车者正逐渐成为汽车产品的消费主力，一汽奔腾也明白自己也需要适当做出改变。
在2021年，一汽奔腾发布了自己全新的品牌战略，并基于LOGO“世界之窗”全面升级，打造全新的奔腾品牌标志。而我们今天所介绍的这款奔腾T77便是奔腾品牌换标转型后的第一款首推车型。
2023款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。同时进气格栅采用无边界设计，进一步增强了整车的横向视觉体验。
下格栅采用横向融合式造型设计，打破了传统的设计风格，5道镀铬条幅贯穿左右，显得十分开阔。头灯改为“三点复眼式科技大灯”，三颗LED日行灯整齐排列，非常醒目。
奔腾T77的侧面造型变化不大，整体风格偏向轿车感。而尾部则更加的简洁、饱满，一条贯穿式的灯带横贯其中，在两侧尾灯的映衬之下具有不错的点亮效果。
2023款的奔腾T77也对其内饰进行了升级，在更加富有科技氛围的同时也对装饰细节进行了优化。三幅式方向盘采用仿皮包裹，尺寸偏大，握感也较为舒适，中控保留了较多实体按键，且其缝线搪塑工艺以及钢琴烤漆的应用使得它相比同级车更显档次。座舱部分依旧保留了自身一体式环抱式的座舱设计，并且采用了皮质座椅。
中控屏由两块12.3英寸组成的超大横屏所组成，在智能配置方面，奔腾T77搭载全新的D-life5.0plus车机系统，语音交互识别速度更快全新HMI交互界面开机时间降至3秒、全景影像启动时间降至1.5秒。
最后则是动力方面，奔腾T77搭载1.5T缸内直喷发动机，匹配7DCT变速箱最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm。从驾驶体验上而言，奔腾T77还是很好上手的、方向盘转向轻盈，换挡速度很快，在加速时也没有那种很突兀的顿挫感，无论是正常模式还是在运动模式之下，它的动力表现都十分出色，在油耗上百公里油耗为7L左右，具备不错的经济性。
一汽奔腾携全明星产品亮相上海车展 持续深入电气化转型
现阶段，汽车市场产业变革和消费市场需求的变化，电气化、智能化正在逐渐重构国内汽车行业格局。?对于汽车品牌来说，尤其是自主品牌如何建立品牌信息、完善产品服务以及加速电气化转型，已经成为未来的核心需求。
在2023年上海国际车展上，一汽奔腾携旗下多款车登场，其中奔腾M9正式上市、奔腾T90以及奔腾小马亮相。与此同时，一汽奔腾以“实”作为品牌印记，通过“用户服务真实、整车制造严实、技术研发求实和产品品质扎实”等几个方面，诠释了一汽奔腾的务实态度和创新精神。
首款中大型MPV——奔腾M9
可以看到，中大型MPV奔腾M9的推出，不仅填补了奔腾在MPV市场的空白，同时也进一步增加了一汽奔腾在细分市场的产品格局。
此次，一汽奔腾M9采用全新的设计语言，大尺寸前格栅内部辅以横向饰条，日行灯横向贯穿，由发光标志相连接，整体看上去，个性化十足。
奔腾M9的侧面设计比较流畅，呈现出前低后高的走势，腰线从前车灯一直延伸至尾灯，突出力量感的同时也为车侧增添几分立体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距3200mm。相比竞争对手，在尺寸上 奔腾M9有着比较明显的优势。
尾部方面，新贯穿式尾灯加入了镀铬饰条进行点缀，与前脸设计形成呼应。而车顶扰流板以及下方的镀铬装饰，整体有着不错的层次感和运动感。
新车内饰配备有大尺寸悬浮式中控屏，下方保留了物理按键，方向盘上配备触控式多功能按键，配合用料以及配色，整体比较偏向商务。
车内座椅采用2+2+3座椅布局，第二排采用航空座椅，低配车型为手动调节，预计高配版本将会拥有电动调节以及加热、按摩等功能。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，0-100km加速8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，与之匹配爱信8AT变速箱。
全新车型——奔腾T90
除了奔腾M9以外，一汽奔腾还带来了全新车型——A级智能SUV奔腾T90，进一步丰富一汽奔腾在新能源汽车产品的布局。
首次亮相的奔腾T90采用当下最为流行的贯穿式LED日行灯设计，配合中间的LOGO以及分体式大灯组，整个前脸看上去非常时尚。进气格栅采用横向镀铬装饰点缀，配合格栅两侧类似进气造型的凹槽，使得这款车的前脸既有层次感，也有很强的视觉辨识度。
侧面线条比较流畅，多条动感线条组成的腰线，为这台车的侧面增添了一些力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。属于标准的紧凑型SUV车型。
车尾造型比较精致，同样采用穿式尾灯且中间采用黑色面板组成，提升延展性的同时，也与头部形成呼应。车顶采用不规则扰流板设计，加上银色双边双出排气造型，进一步突显这台车的运动感。
车内，奔腾T90采用全新设计风格，新车采用12.6寸悬浮竖屏以及9.6寸W-HUD抬头显示，科技感十足。同时新车采用“棕+米”双配色方案，看上去很有档次感。
作为品牌全新战略车型，奔腾T90还将搭载高通8155顶级车载芯片，实现毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶辅助，可实现全自动泊车及高速智能换道。
动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机。其中，1.5T发动机最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率为252马力。传动部分，匹配爱信8速自动变速箱。
首款A00级纯电车——奔腾小马
除了奔腾M9和T90，一汽奔腾首款微型纯电车型奔腾小马，也正式公布命名。作为一款超越工具属性的潮趣单品，奔腾小马同样采用了“方盒子”造车设计，并在细节方面运用大量个性化设计理念。前后灯组均为圆角四边形造型加上下格栅的装饰饰板，整个前脸辨识度非常高。同时，新车在配色方面将提供白、粉、蓝等丰富的方案供消费者选择。
内饰方面，一汽奔腾小马同样采用很个性的设计方式。中控台集成横向延展的空调出风口设计，由平底双辐式方向盘配搭嵌入式仪表盘，而中控屏则可能以选装的形式出现。此外，该车还拥有旋钮式换挡机构、集成式定速巡航/大灯组合开关等。
写在文末
根据规划，奔腾M9已经上市，而奔腾T90、奔腾小马也有望年中迎来上市。届时，一汽奔腾新能源产品矩阵已经形成多方面覆盖。而根据市场的变化以及用户对于出行的用车需求发生改变，一汽奔腾也将持续提升品牌核心价值，提高产品核心竞争力，不断地优化自己，满足不同消费者对于用车的实际需求。
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