林肯z2024款报价及图片 林肯z2024款什么时候上市
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不做油老虎,林肯推4款新车,油耗降低52%?
林肯这个品牌对于大多数中国消费者而言，第一印象就是这是一个美式豪华品牌，而且是总统座驾，不过豪华之余也有着美系车高油耗的固有认知，为了打破人们的刻板印象，林肯开辟出了属于自己的一条新能源赛道。
3月6日，林肯品牌携全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家组成的林肯电混大家族正式亮相，并宣布全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家正式上市，同时林肯Z和林肯冒险家两大产品也全线焕新至2024款。
具体到价格来看，全新电混林肯Z厂商建议零售价：274,800元—365,800元，全新电混林肯冒险家厂商建议零售价：253,800元 —273,800元。
权益方面，针对上述四款新上市车型，林肯汽车推出6项上市尊享购车礼遇，具体包括：至高2万元购置税全免补贴、0利率购车方案、5年整车质保、他品置换补贴4千元、本品置换补贴5千元，以及林肯之道APP粉丝可享价值5000元售后基金。其中全新电混林肯冒险家至高1万元购置税减半补贴。
林肯品牌电混家族的到来让这个美式豪华品牌有了全新的样貌，对于进入新能源赛道，林肯有着自己独到的理解，福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示：“对林肯而言，身处这个变革的时代，我们要坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案，世上没有最好，只有最合适。林肯选择电混路线，就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”
林肯中国总裁朱梅君女士表示：“林肯电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”
到底林肯品牌的电混家族实力如何？我们先来看看全新电混林肯Z，外形设计上沿用了家族式的美式DNA设计美学，流畅的线条勾勒出美式肌肉力量感的车身轮廓，车身颜色方面除沿用在售车型车色外还新增电光银专属车色，蓝底林肯星徽标和蓝色车型铭牌等专属设计细节进一步凸显自己新能源车的身份，并有电混专属18及19英寸轮毂可选。
内饰方面，全新电混林肯Z新增“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰，带来潮流与豪华兼备的全新愉悦感官体验，尽显全新电混林肯Z的独特身份。智能科技层面，全新电混林肯Z配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片，强大的计算能力带来丝滑流畅的数字化智能座舱体验。
进入新能源时代的全新电混林肯Z在静音和舒适表现尽显美式豪华，不仅具备ANC主动降噪功能，并且配备了多达24项静谧声学包，采用5层结构声学降噪玻璃，配合带有通风、加热和按摩功能的前排24向电动调节全体感舒享座椅以及13扬声器的Revel?音响系统，车内静音效果更加出色，此外，林肯舒享时氛模式具备8种主题模式可选，可联动座椅按摩、氛围灯、香氛、音乐及视觉动画，通过视觉、听觉、嗅觉及触觉的联动，将车内氛围感拉满。
智能驾驶方面，全新电混林肯Z配备新一代林肯Co-Pilot 360 ?2.1智能助驾系统，具备Lincoln BlueCruise 主动驾驶辅助功能，同时还整合了自适应巡航、车道居中、智能限速等功能，可以实现L2+级的智能辅助驾驶，安全性和可靠性以及操作的便捷性上都要领先于同级车型，并且还获得美国权威杂志《消费者报告》最高评分。
动力性能方面，全新电混林肯Z标配多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大净功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，带来同级最强澎湃动力，实现6秒级百公里加速。
除了强大的动力性能外，全新电混林肯Z搭载的Power Split动力分流混动技术，能效大大高于其他形式的混动系统或增程式电动车。与此同时，林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作，最高可实现100%制动能量回收，采用八层扁线电机，系统效率最高可达96.5%，在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L，一个月加一次油就能够轻松应对日常上下班通勤，带来极佳的能效表现。全新电混林肯Z提供3款车型，厂商建议零售价分别为：
全新电混林肯冒险家采用全新Quiet Flight 2.0设计理念，新增电光银专属车色，并与燃油版高配车型一样采用车身同色包围件，为了彰显自己的身份，全新电混林肯冒险家同样搭载了独特的高亮灰装饰件以及蓝底林肯星徽标、蓝色车型侧铭牌以及“谧静蓝”全新主题内饰等专属设计细节。
内饰和配置层面，全新电混林肯冒险家和全新电混林肯Z相差无几，动力方面，全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW，动力比肩主流豪华品牌2.0T车型，配合E-CVT电控无级变速箱，能够实时计算发动机与电机的最佳效率，自动匹配最佳动力输出模式，实现更为强劲、高效的动力输出，轻松应对各种工况路面，驾驭体验媲美纯电车型。
在先进电混系统的加持下，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版车型降低52%。全新电混林肯冒险家提供两款车型，厂商建议零售价为：
林肯电混大家族的到来真的能够改变消费者对于林肯品牌的认知吗？这个还需要时间来验证，不过林肯电混家族的电混系统配备一体式水冷设计新一代三元锂电芯，具有无惧寒暑，低温不亏电，高温不起火等特点，加上高效的电驱系统，使得全新电混林肯Z续航里最长可达885公里，全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里，超长的续航表现彻底大小消费者的里程焦虑。
福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波一再强调，世上没有最好，只有最合适，林肯电混大家族要做的就是打造出最适合中国消费者的产品，用更强动力、更低油耗、满配不妥协、全能无焦虑的美式豪华电混科技，林肯电混大家族完美回应了新能源时代下客户的用车痛点，用林肯自己的节奏在新能源赛道驰骋。
林肯四款新车焕新上市 开启豪华电混时代
3月6日，林肯Z、冒险家系列产品公布售价。新车以燃油+电混的布局颠覆对传统“美式豪华”固有的“高油耗”认知，还将解决纯电车型的续航焦虑。
温禾 /摄
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2024款林肯Z推出2款车型，售价23.58万元-25.48万元；2024款林肯冒险家推出4款车型，售价23.58万元-34.58万元。电混方面，林肯Z电混版提供3款车型，售价27.48万元-36.58万元；冒险家电混版共推出2款车型，售价25.38万元-27.38万元。从产品布局看，此次林肯发布的四款车型覆盖燃油、混动市场，价格区间覆盖23万元-36万元级别。
林肯中国总裁朱梅君女士在发布会现场说：“林肯的‘豪华 自有其道’是与时俱进的，是不断刷新的美式豪华新高度，新境界。林肯电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”
对林肯来说，将以“电感加速、油耗减半、续航无忧”的产品价值为用户提供不同场景的用车需求。
福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在发布会现场表示：“对林肯而言，身处这个变革的时代，我们要坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案，世上没有最好，只有最合适。林肯选择电混路线，就是建立在我们对于客户需求的洞察之上。”
产品方面，刚上市的林肯Z融合美式设计语言，将“Z美学”融入其中。外观部分，新车还新增电光银的专属车漆，并提供专属的18及19英寸轮圈，加上蓝底林肯星徽标、蓝色车型铭牌等专属设计细节，尽显个性、豪华。
座舱内，林肯Z新增“谧静蓝”“秋栗棕”两款全新内饰，带来潮流与豪华兼备的全新愉悦感官体验，尽显全新电混林肯Z的独特身份。
全新电混冒险家，采用全新Quiet Flight 2.0设计理念，在外观上同样增加电光银专属配色。细节部分，采用与燃油高配版车型相同的包围件，提升运动质感。
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动力系统，全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大净功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，实现6秒级百公里加速。
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全新电混林肯冒险家搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机，最大扭矩226N·m，系统综合功率达到153kW。配合E-CVT电控无级变速箱，能实时计算发动机与电机的最佳效率，自动匹配动力输出模式，实现更强劲、高效的动力输出，轻松应对各种工况路面。
性能方面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均采用Power Split动力分流混动技术。同时，林肯电混大家族的混动系统双电机协同工作，最高可实现100%制动能量回收，采用八层扁线电机，系统效率最高可达96.5%，高效的混动模式让发动机时刻处于最佳工况。
在先进电混系统的加持下，全新电混林肯Z百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。全新电混林肯冒险家百公里综合工况下（WLTC）油耗更是低至5.35L，市区工况油耗低至4.71L/100km，油耗相比燃油版车型降低52%。
智能系统方面，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均配备12.3英寸全液晶仪表与分辨率达到4K级别的27英寸贯穿式高清全景屏幕，车机系统采用高通骁龙8155芯片。
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此外，全新电混林肯Z不仅具备ANC主动降噪功能，且配备多达24项静谧声学包，采用5层结构声学降噪玻璃，配合通风、加热和按摩功能的前排24向电动调节全体感舒享座椅以及13扬声器的Revel?音响系统，让车内每个人都能畅享舒适与自在。林肯舒享时氛模式具备8种主题模式可选，可联动座椅按摩、氛围灯、香氛、音乐及视觉动画，通过视觉、听觉、嗅觉及触觉的联动，将车内氛围感拉满，打造多重感官的舒享时氛。（本文图片除署名外来源：林肯汽车）
林肯以“电混”之举:应新能源之战,让本土化再加速
当中国汽车市场的在2024年卷土重来，豪华品牌该如何应战？
3月6日，全新电混林肯Z和全新电混冒险家正式上市，售价分别是27.48-36.58万元和25.38-27.38万元。
透过新的产品，新的发布会，外界看到了林肯品牌新的发展态度。相比车企价格、营销上的比拼，处在“价格战”中的林肯更希望站在中国用户需求的基础上，用全新的产品、本土化的战略应对中国市场变化。
在现场，林肯中国总裁朱梅君指出林肯现在是在正确的路上做正确的事，在正确的时机下推出正确的产品。换句话说，新产品代表着林肯新的信号，这个信号显现出林肯接下来将通过混动车型在新能源市场、价格战和中国市场实现再进攻。
一场发布会，两款混动车型，在豪华汽车品牌中是极为少见的。大动作的背后，预示着豪华品牌林肯新能源市场进入了一个全新发展阶段。更为重要的是，林肯Z作为完全基于中国市场需求打造的车型，混动版的加持进一步推动了林肯在华的竞争实力。
01
“适合的才是最好的”
当前的中国汽车市场竞争，更激烈的是新能源汽车领域的竞争。尤其在近两年中，新能源汽车成为每一个汽车制造商都要面临的挑战。
站在新能源汽车的高点上，不同的汽车品牌有着不同的选择。作为中国新能源汽车的主力，中国汽车品牌混动到纯电动，几乎全方位实现了产品进攻，同时在市场表现上也占据了上风，这让其他品牌压力大增。
随着新能源汽车渗透率不断增强，合资品牌、豪华品牌逐步加快在新能源领域的进程。其中宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌大多选择进军纯电领域，仅有丰田等少数品牌选择混动为主。
事实上，基于混动系统的技术优势和应用场景，其在中国市场中更受欢迎，这也是前两年中国汽车品牌掀起“混动风”的重要原因所在。但现在反过来看，为何大多数豪华品牌都未选择通过混动进入新能源市场？
关键原因在于这些品牌在中国直接将纯电动汽车作为自身在新能源的终极目标，在发展进程中弱化了增程、插电这些过渡性技术。另外在成本方面，相比单纯燃油车，混合动力车型成本高，在售价原本较高的豪华品牌中，价格上的竞争难以获得优势。另一方面，混合动力在系统布局上较为复杂，比单一动力系统的技术合理化更具挑战性，且会对汽车的使用空间产生一定负面影响。衡量之下，豪华品牌认为纯电研发比混动更具高效性。
然而林肯的看法与之相反，于豪华品牌而言，消费者更加依赖“油”车。虽然当前中国燃油市场增速有所减缓，但豪华品牌的影响程度并不是很大。且当前豪华品牌在电动市场的成果并不突出，电动车型的认可度无法与传统燃油车相比。因此，混动才是更适合林肯的选择。
02
新产品，新信号
当林肯将混动技术应用在新款冒险家和林肯Z两款产品上，就意味着这个豪华品牌向中国汽车市场发起了新的攻击，想要用混动改善林肯当前的发展局面。
相信很多人对林肯近两年的发展有些许质疑，认为它新车投放速度有所减慢，电动化转型相对滞后。事实确实如此，但这并不能说明林肯在停滞不前，反而它在是在用短暂时间思考未来长期一段时间的发展模式。
如果说在市场旺盛的时候，车企间拼的是产品，那市场相对低迷的时候，那大家拼的就是一种自我突破的能力。从这个角度而言，谁能拿出在新能源汽车市场发展的新思路，谁就能在豪华车市场中把品牌做出调性，掌控现有格局。
很显然，林肯的混动车型是这样一种思路。再从另一个角度来看，当前很多跨国品牌开始减缓电动汽车的发展。此时林肯进军混动市场，看似相对保守，实则是看准了豪华品牌在新能源汽车领域的有效市场。
从刚刚发布的新车价格来看，全新电混林肯Z和全新电混冒险家的售价与燃油版车型售价相差不大，给了消费者更大的选择空间，从而也在中国汽车价格战中表明了自己的立场。
据相关调查统计显示，当前汽车用户在电动产品选择上更加倾向于中国品牌，而聚焦在林肯用户体系中，最大的需求是在强化美式豪华的基础上解决油耗等问题。现在全新电混冒险家和全新电混林肯Z车型的到来只是第一步，通过两款车型在SUV和轿车领域的尝试，接下来的林肯或将进一步明确接下来的发展目标，决定将混动车型重点落实在某一市场当中。
03
本土化的“二次加速”
在中国市场深耕多年，林肯的品牌形象和重量级车型早已得到了中国汽车消费者的广泛认可，无论是产品上的宽敞舒适、超大空间、动力强劲，还是颇具辨识度的服务体系，都得到了业界肯定。
林肯品牌在华的快速成长和壮大不是一蹴而就的，从2021年以来，林肯汽车实现进口产品的导入，陆续推出国产化的冒险家、航海家、飞行家三大产品；到2022年，林肯强化中国汽车市场地位，推出采用全新设计、平台架构的林肯Z。
对于林肯的本土化发展，林肯Z本身极具推动意义。因为这款产品是林肯完全基于中国市场进行针对性开发的产品，其也是林肯旗下首款提供两种设计套件的车型，可分别满足商务豪华和运动个性两类不同的中国消费群体需求。
如今林肯Z再推混动车型，从表层意义上来看是林肯触及混动细分市场，是跟随市场趋势，满足中国用户在豪华混动车型上的新需求，而选择林肯Z产品的内在意义则是为了强化它的产品力，在本土化产品的基础上融入中国汽车市场的需求，将更加有利于巩固林肯Z的发展地位。
从产品车型到产品技术，林肯在中国实现了本土化的“再加速”，同时也将混动开启自己的新能源发展阶段，打造成为在华与其他豪华品牌竞争的有效手段。这样一来，电混产品的到来让林肯实现了“一举三得”。
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