2024什么行业最赚钱 2024有什么行业适合年轻人加盟

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加盟创业好项目有哪些?

创业是指某个人发现某种信息、资源、机会或掌握某种技术，利用或借用相应的平台或载体，将其发现的信息、资源、机会或掌握的技术，以一定的方式，转化、创造成更多的财富、价值，并实现某种追求或目标的过程的过程。

说到这儿，你们有创业方向了吗，如果没有，可以看看风林手游为您整理的创业小干货哦：

现在市面上的创业项目还是比较多的，以互联网行业为例，比较常见的项目有：以加盟的形式代理一款游戏、或者独立运营新媒体账号等等。

需要提醒您的是，任何创业都有亏损和失败的可能，在选择创业项目时一定要谨慎。以下是风林手游为您总结的一些创业项目：

1、手游代理类

一人一电脑一手机，无需寻找场地，在即可实现财富自由。手游代理模式不同于传统的游戏开发创业，时间成本不说，就光投进去的人力物力就不是常人能干的，如果想要低成本创业的，和代理平台合作拿游戏代理权，一定是你的不二选择。

风林手游、腾讯盒子、九游盒子、好游快爆

2、问答类，这类副业简单来说就是回答别人的问题,平台会给你补贴,那你自然而然就会获得收益。

百度知道合伙人、悟空问答、知乎、在行

3、写作投稿类，对于有些文笔比较好,又想赚点生活费的打工人,可以试一试。

懒觉大妈、中国写手之家、中国赏金写手网、豆瓣稿费银行、各大公众号投稿

4、自媒体类，自媒体大家都应该听说过吧,自媒体平台的赚钱方式有很多，这个也是目前很热门的，做的好也赚的多。

企鹅号、百家号、大鱼号、头条号、搜狐号、简书、小红书、知乎、豆瓣

5、视频直播类，你可以种草、打游戏、带货、做广告赚钱，这类副业也是当下很多人最想去做的项目。

虎牙、斗鱼、企鹅、抖音、快手。

6、推广类，具体的做法就是推广商品赚取佣金，适合朋友圈比较广或者有一定粉丝的人。

淘宝联盟、京东联盟、多多进宝、天眼查推广、大疆联盟

7、知识付费类，假如你是领域专家或者是特别擅长某一领域，你可以通过开课或者回答问题去赚钱。

千聊、腾讯课堂、网易云课堂、知乎live、小鹅通、知识星球、FM蜻蜓

8、声音类，如果你的普通话还可以也认识字,那你就可以用你的声音去赚钱了,比如配音啊,电台主播啊,有声小说等。

喜马拉雅、配音秀、配音圈、今日头条音频

9、图片类，出售自己制作的图片或者拍摄的图片上传平台,只要有人购买就能赚钱,而且是长期有效的。

视觉中国、东方IC、中国图库、图虫、昵图网

10、任务类。

做任务类的副业比较简单,没什么难度,适合所有人,不过收益也是有限的,每天能赚个几十块钱。

阿里众包、腾讯搜活帮、百度众测、有道众包、京东微工、龙猫众包、百川任务

还不算完，其实还有很多网上创业、副业赚米的小技巧。不过，不管选择哪一个，都要深度去挖掘行业的内容，同时要提升自己创业的思维。

以上便是风林手游为大家整理的十大新型创业项目分类，感兴趣的朋友可以试试。

哪个行业最吃香 适合年轻人

都说吃香的行业好赚钱，但并不是所有的行业都适合加入，很多项目技术难度、资金难度都不是普通人能承受的，还是脚踏实地选择低成本的开始吧，当然那些资产上千万的当我没说吧，为此风林手游特意为各位整理了一些创业项目供大家选择：

1、手游代理行业

2023年，中国国内游戏市场实际销售收入3029.64亿元，同比增长13.95%，首次突破3000亿关口；用户规模6.68亿人，同比增长0.61%，为历史新高点。游戏一直都是红利产业，随着时代的进步，人们精神压力激增，对精神放松的需求也只会越大，再加上国家对原创游戏支持，对国际合作的鼓励，现在加盟手游代理肯定不亏，就拿最近大火的风林手游平台来说，平台的代理商已经高达两千之多，数据也是十分可观的，由此可见轻资产，门槛低，回本期短的代理行业着实诱人。

2、旅游行业

2023年旅游市场强劲复苏，人们的出游热情持续攀升。数据显示，7月、8月的暑期是旅游高峰期，热度占比30%，相较于2021年也有显著增长。法定节假日中，国庆和春节的出游需求最为旺盛，分别占据了整体旅游热度的50%和23%，淄博、哈尔并相继出圈，由此可见，旅游行业发展劲猛。

3、社区团购

社区团购是件好事，不浪费资源，因为头一天会把成本统计上来，第二天就送到社区，这就解决了过去那种生产多了资源浪费的问题。2024年社区团购的趋势会进一步扩大，但怎么解决互联网企业垄断的问题，这是需要探讨的。像一些兴盛优选、多多买菜、美团优选都是社区团购的典型，因为人员成本低，所以也是做的有声有色，收入肯定是高于在企业打工，最主要的，是实现了时间自由。

4、直播电商

电商大数据库显示，2023上半年直播电商交易规模约为19916亿元，预计全年交易规模达到45657亿元，同比增长30.44%。以人人皆可带货，入门门槛低出名的电商行业，不得不说是妥妥的“流量巨星”。2023年，是直播电商野蛮生长的阶段，在市场监管趋于严格得情况下，直播数据还能如此可观，是在难得。同时，直播电商产业也解决中国千万人的就业问题，因此想要创业的，做直播电商也是个不错的选择。

6、短视频赛道

短视频赛道，知识为王，截至2022年12月，短视频用户规模达10.12亿，在整体网民中的占比为94.8%。短视频用户的人均单日使用时长超过2.5个小时，数据显示，短视频人均使用的时长已经超过了即时通讯。但是任何行业都离不开创新，也唯有创新才能赢在起跑线。

7、单身经济

单身经济，商机巨大。

2023年中国未婚人口约为2.3亿，占总人口的比例约为20.7%。为单身人群提供服务会撑起一个万亿级的市场，这就是商机，类似的出现了红娘服务。总是还是很有前景A的。

危中有机,2024年汽车经销商将迎来新曙光?

——本文系《二师兄研究所》第92期

乘联会数据显示，2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆，同比增长5.6%。

要知道，年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长，这个表现可以说是超预期了。

那么，那些与汽车产业有关的，是不是都吃到肉了呢？

并没有！

至少，很多汽车经销商不是这样。

1、库存系数降至1.43，但真的一切向好吗？

看经销商的生存状况如何，有一个比较重要的参考指标：库存系数。

这儿展开多聊几句：一般情况下，库存系数在1.8-1.2之间，属于合理范围；库存系数大于1.5，就超过了警戒线；库存系数大于2.5，说明经销商库存过高，经营压力和风险都比较大。

根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商库存系数为1.43，低于1.5的警戒线。

这似乎可以说明，汽车经销商的日子有点缓过来了，因为库存系数反应的是经销商资金占用效率、库存去化周期以及抗风险能力。

但这份调查也显示，今年前11个月，仅有6月份和11月份两个月的时间，经销商的库存系数在1.5以下。如果以整年为指标的话，汽车经销商今年的状况不容乐观。

有研究数据显示，2023年汽车经销商亏损比例超过50%，是2021年以来亏损比例最高的年份。

这个数字，与2023年8月份《全国汽车经销商生存状况调查报告》中给出的数字基本吻合。

这说明：经过半年的时间，汽车经销商的生存状况并没有出现明显改观。

2、双重挤压，汽车经销商也要洗牌？

中国汽车市场目前的经销模式，仍是以4S店为主，但从2021年开始，这种模式就已经压力山大，亏损比例不断提升。

根据中国汽车流通协会的报告，2021年-2022年的三年时间里，中国共有超过5000家4S店退网。

进入2023年，传统汽车经销商的经营状况更加恶劣，它们受到了双重挤压。

首先是传统燃油车市场的萎缩。

目前大多数传统车企经销商都依靠传统燃油车而存活，但传统燃油车今年的情况大家都看到了。所谓库存，存的主要就是卖不出去的燃油车。

虽然燃油车的存量依然庞大，但仅靠老用户的日常维护、保养，是很难让4S店持续运转的。

其次，新能源汽车蓬勃发展，抢走了传统燃油车的用户。

经销商一方面需要消化巨大的燃油车库存，另一方面却又很难吃到新能源汽车带来的增量。

那么，传统汽车经销商有没有可能向新能源经销商转型呢？

当然有可能！

但关键是，转型的成本太高了。

首先，燃油车与新能源汽车的工作原理大相径庭，销售、售后模式自然也有很大差别，销售人员培训、技术团队建设、售后服务方式都要进行大调整，这都需要耗费大量的时间和资金成本。

举个最简单的例子，一家丰田的大型经销商，会在短期内转型成新能源经销商吗？

很难，因为成本太高，这和丰田很难快速转型成新能源厂商是一样的道理。

其次，新能源时代，汽车厂商对销售渠道进行了重大调整，传统的汽车经销商就算它愿意转型，可能也没那么多机会。

比亚迪旗下高端子品牌腾势、仰望、方程豹基本采用直营店模式，海洋网中也有大约20%渠道是比亚迪直营。

除此之外，特斯拉、理想、蔚来也是直营，小鹏汽车采取的亦是“重直营、轻加盟”的模式。

3、2024年经销商会遇到什么挑战？

汽车经销商属于汽车行业的配套，它们的走势与汽车市场的表现息息相关。

2024年汽车市场洗牌将进一步加剧，汽车经销商圈子也会迎来狂风暴雨。

哪些经销商会出现重大危机呢？

这要看明年哪些汽车品牌会率先扛不住！

2023年，讴歌、雷诺、Jeep、三菱都已经退出中国市场。但这些只是小角色，属于第一批被淘汰的。

2024年，可能就轮到那些大牌子了。

过去一个多月时间里，一汽丰田宣布减产，广汽本田宣布进行25年来的首次裁员，日产今年一年下滑幅度达到了28.66%。

而这些，还是目前车市中混得比较好的品牌。

至于那些二线合资厂商，例如雪佛兰、起亚、现代等等，想一想，你有多久没有听到它们发布重磅新车的消息了？

皮之不存，毛将焉附？

2024年传统合资厂商的销量规模将会进一步萎缩。今年没来得及或者不舍得“走”的传统经销商，明年可能要下定决心离场了。

4、危中有机，曙光也将在2024年出现？

就像传统汽车厂商一样，传统汽车经销商也会转型，2024年，某些翻身机会可能就会出现。

举个例子，从今年下半年开始，传统的经销商模式就悄悄地被不少新能源厂商捡起。

7月份，小鹏汽车开放经销商加盟授权；随后，市场又传出了蔚来接触国内头部汽车经销商，将阿尔卑斯子品牌交给传统经销商来销售的消息。

再看零跑汽车，经销商门店占比高达86%，贡献90%的销量。

更早之前，特斯拉也曾经传出过探索“4S店模式”的消息。

直营店里边也有低效、低质的，加盟店里边也有精英，对汽车厂商来说，扬长避短才是最理性的。

随着销量规模的不断扩大，它们或许也将会给经销商带来更多机会。

除此之外，吉利、埃安、长安、长城、奇瑞等厂商在转型成功之后，也倾向于寻找传统经销商。

新能源市场将在2024年进一步扩容，预计将在1000万辆以上，而新能源汽车的销售增量或将成为汽车总体增长的全部担当。

这个机会，传统经销商真的抓不住么？

结束语：

旧的不去，新的不来，新能源汽车厂商在转型，汽车经销商也在转型。2023年1-11月份，埃安、吉利、五菱、长安、理想的新能源销量都突破30万辆，那么，传统经销商中难道就不会出现几个成功转型的精英吗？

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