火车站文章 火车站的作者

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于火车站文章 火车站的作者的文章，本文对文章火车站文章 火车站的作者好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

林徽因设计的吉林西站,为何能被称为中国最文艺的火车站?

吉林西客站

全国有多少个小资风情的火车站我说不清，但像旅顺、亚布力南、横道河子、吉林西，肯定算得上极具小资风情的火车站。

自有风情吉林西

近水楼台先得月。吉林西站毕竟离我不远，先去品味一下这座由著名设计大师、才女林徽因亲手设计的火车站还是件愉快的事儿。说走就走，与朋友相约，开车直赴吉林。

吉林西站的办公区

初冬时节，地上的雪花已经融化成泥巴。远山近树在雪花的作用下渲染成一幅淡淡的山水画。穿过喧嚣的市区，一栋哥特式建筑出现在了我们的眼帘。这处曾名字叫作“八百垅”、“黄旗屯”“龙海铁路总站”的火车站就这样静静地伫立在那里。

使用了近百年的地砖

寒风中的塔楼，就像一位贵妇人，身着浅黄色的大衣，恭迎着四方来宾，向人们诉说着那段耐人回味的历史。

当年靠人工磨出的水磨石墙裙

张作相的做法引起了日本人的强烈不满，不但不同意筹建中的龙海铁路在吉林市火车站与南满铁路接轨，而且拒绝用他们掌控的南满铁路，来运输龙海铁路建设所需要的建筑材料。妄图以此将中国人自己建设的铁路扼杀在摇篮中。也正因如此，中方不得不另起炉灶，在这里建设属于自己的火车站。

铁艺是用来当地热使用的。底下有烟道从此通过。

正是在这样的大背景下，归国才女林徽因毅然担起了火车站的设计任务。

经与铁路有关方面联系应允，在车站工作人员的引领下，我们缓步走进了这座已有90年历史的火车站。

这里当年是壁炉。烟道通过地下管道成为地热了。

我们惊讶地发现，当年铺设在地面的地砖仍然光彩照人。绛红色的梅花与蓝白相间的细蕾巧妙地拼接在一起，给人一种难以名状的美感。尽管经过了九十多年的人踏物拖，至今仍像是一块焕新的地毯，还在散发出幽幽的光泽。

当年的售票窗口，台面的高度刚好与一个人的站姿等高，符合人体力学的要求。

当年的行李托运处，台面比较矮，方便人们托运行李。

穿过办公区就是当年的售票大厅。大厅的北侧是售票窗口。窗口的高度正好与一个人站立的姿态一样高，很符合人体力学的要求。而其对面，是旅客托运行李的地方，窗口要比售票口低许多，为的是方便旅客提放行李。

据说整座建筑从空中俯瞰是一只卧狮状，这里是狮子头，塔楼是狮子尾。寓意深刻。

人说女人的心是细致的，而美女林徽因自有自己的人文情怀。

售票厅的脚下有一圈中间镂空的铁艺，刚开始我以为是下水用的漏斗。可又觉得奇怪，车站售票大厅又不是洗澡堂，哪里用得上如此大的“漏斗”?车站的工作人员好像看出了我的疑惑，告诉我这不是下水漏斗，而是当年的“地热”。

原来在隔壁有一座壁炉，壁炉的烟道是通过地下管道从此经过。管道中的热量通过这些铁艺散发出来，为售票大厅冬季采暖。

托运完行李的旅客就可以来到候车大厅。如果用现在的眼光来看候车大厅太小，不过一百多平方米。但仔细观看你会发现，这座候车大厅，穹顶很高，一面设有宽阔的采光玻璃，使人觉得空间很大，很舒服。

整座建筑坐北朝南，状如卧狮。主体建筑为方石结构，屋顶采用折曲式木屋顶，以前屋顶上覆着琉璃瓦，可惜在后来的维修中进行了更换。整个建筑以红、白、黄三色为主色调，看上去干净利落，落落大方。既有西洋哥特式建筑的风采，又不失中国元素的风韵，中西结合，相得亦彰。难怪当年刘德华主演的《天若有情3之烽火佳人》将此地选为拍摄地。

龙海铁路总站及龙海铁路的建成，在吉林、辽宁东部形成了一条长度达183公里的铁路运输线，有力地抗衡了日本人在东三省的势力，也失败了日本人独控东北铁路的阴谋。

伫立在站房旁铁路边，望着伸向远方的铁路，仿佛又令人看到了林徽因那忙碌的身影，看到了她当年把车站设计成卧狮形象的良苦用心。中国这只雄狮已经醒来，未来的世界不能没有中国。中国雄起!

圣拉扎尔火车站系列画作是新印象派代表人物乔治修拉的作品对吗_百度知...

不对。

《圣拉扎尔火车站》是19世纪末法国印象派画家克劳德·莫奈创作的一幅油画。作者简介：克劳德·莫奈（1840～1926），法国印象派代表画家，出生于巴黎。

克劳德·莫奈，早年曾分别跟随画家布丹和格莱尔学习绘画，后来与雷诺阿、西斯莱、巴齐耶等交往密切，并经常一起到巴比松的枫丹白露森林写生，1872年创作《日出·印象》，采用原色主义、色调分割等方法，表现出强烈的光色变化，标志着印象主义的产生。晚年创作了大量和睡莲有关的作品。他的代表作还有《奠奈在船上作画》、《河畔》、《垂柳》、《睡莲》等。

流花车站流花车站在广州火车站哪个出口

1、流花车站在广州火车站哪个出口2、流花车站是广州火车站的东站还是北站呀3、广州汽车客运站（流花车站）正式关停了4、广州流花车站在哪里？

流花车站在广州火车站哪个出口

流花车站在广州火车站D4出口。根据查询相关公开信息显示：广州火车站地铁站，D4口，向西北方向出发，走80米，到达流花车站。

流花车站是广州火车站的东站还是北站呀

流花车站既不是广州火车站的东站也不是北站,是广州总站,东站在天河区,北站在花都区!

广州汽车客运站（流花车站）正式关停了

昨天，广州汽车客运站（流花车站，下简称市汽车站）发布信息称，计划于2021年4月1日起停止班车发班。也就是说，1985年成立的市汽车站历经35载后即将关停。

市汽车站成立于1985年，位于广州市越秀区环市西路158号，到今天已走过35个年头。2004年，车站进行了一番改造，并建成了面积达4万平方米的国家一级公路客运站场,有效地缓解了流花地区的交通压力，客运服务、设施设备、安全管理等方面全面提升。

4日下午，在现场看到，市客运站的旅客人数较少，候车厅略显空旷，正在检票的检票口也只有十几人在排队。受疫情影响，售票厅现在市站日均发送客流约在1500人次，疫情发生前平日的日均客流在5000人次左右，而十几年前市汽车站曾创下单日发送旅客17万人次的全国纪录。

据介绍，目前市汽车站主要营运涉及珠三角、粤东、粤西、粤北等省内地区线路以及海南、广西等省际线路；日常情况下，每日营运线路约在120条；受疫情影响，根据不同城市不同防控举措，部分班线临时停运。

刚乘火车从河南周口抵达广州、准备在市汽车站乘车去往佛山的张先生表示，自己每年春节假期结束都这样搭车返岗工作：“在公众号看到市汽车站即将关停的消息，感觉有点可惜，因为下了火车就可以来换乘客车，还是很方便的”。张先生说，车站关停后，以后过年回来如何返岗还没有考虑过。

陈小姐也刚下火车来市汽车站转乘汽车前往虎门：“第一次来乘车，常在这坐车的老乡带我来的。”何小姐说，还不知道车站即将关停的消息。在售票厅通往候车室的连廊处、刚一通过测体温检测入口的旁边，张贴有“关于广州汽车客运站（流花车站）停止班车发班的公告”，同时，广州市站微信公众号也发布了此条消息。

市汽车站为何关停？

据悉，市汽车站关停原因是根据《广州市城市建设第十三个五年规划》以及广州交通运输局要求，为减轻公路客运通行对中心城区的影响；此外，随着近年来各种交通运输服务方式不断发展完善，市民乘坐公路客运班车长途出行的需求持续下降，市汽车站旅客发送量大幅降低，经营存在困难，计划申请歇业。

届时市汽车站原有线路将调整至_口、芳村等市内其他客运站场发班。

市汽车站安全服务部经理李娜已在这里工作了15个年头，从刚刚入职时担任过售票员、检票员再到现在成为安全服务部的负责人，可以说李娜就在市汽车站成长起来。她见过市汽车站的“辉煌鼎盛”，也感受到公路客运受到冲击后的无奈，市汽车站即将关停，李娜十分不舍：“这里有很多回忆”。

每年春运都是一次大考，无论遇到什么情况，李娜都坚守在一线岗位上：“毕竟我们是交通人，也要做有责任的交通人”。距离市汽车站关停还有不到一个月的时间，车站关停之前，后续还有如结算等工作需要完成：“我们会站岗站到最后一天。”李娜说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州流花车站在哪里？

广州流花车站在广州市越秀区环市西路188号

广州火车站对面，广州市汽车站旁边

地铁2号线广州火车站D4出口

以上内容是小编精心整理的关于火车站文章 火车站的作者的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢火车站文章 火车站的作者这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！