2024本田火刃 2024本田火刃和川崎h2
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要快必须装“翅膀” 盘点配备定风翼的 6款公升级超级跑车
在赛车场上，为了获取胜利各大厂家想尽办法让赛车更快更稳，空气力学设计的定风翼早就出现在MotoGP赛事当中，最近几年被大肆应用在摩托车上，以杜卡迪最为积极，本田，宝马，川崎，Aprilia等品牌迅速跟上，直接让空气力学定风翼，成为这两年摩托车圈子当中最流行的趋势。
川崎H2R
杜卡迪SuperleggeraV4
杜卡迪SuperleggeraV4，据称这是杜卡迪史上最强的量产车型，也是世界上唯一一款经批准，可用于道路的摩托车。极致轻量化技术的运用，让这台4缸车型只有152.2kg的重量，搭配234匹马力的强大动力，马力推重比达到1.54hp/kg。与V4R不同的是，SuperleggeraV4拥有两对“翅膀”，左右两侧各一双，看上去十分的夸张。
杜卡迪PanigaleV4R
杜卡迪PanigaleV4R，是杜卡迪目前的旗舰跑车，虽然有更强的SuperleggeraV4，但是因为售价昂贵仅生产500台，因此PanigaleV4R才是与其他品牌旗舰车型竞争的产品。没有那么多轻量化的技术，也没有覆盖全身的碳纤维材质，但是PanigaleV4R的车重仍然惊人的轻，安装赛道套件仅有165.5kg，峰值输出更是达到惊人的234hp，这种数据足以甩开一堆同级竞争对手。
阿普利亚RSV41100Factory
一直都很低调的阿普利亚悄悄的跟上了时代发展的趋势，新的RSV41100Factory也加入了阿普利亚多年征战赛道的技术，同样夸张的定风翼不同于杜卡迪的风格，侧包围几乎大了整整一圈，Factory版本作为市售RSV4的最强车型，理所应当的融合阿普利亚目前最尖端的技术，217hp马力的最大输出，面对任何对手也无所畏惧。
本田CBR1000RR-R
本田史上最强的“火刃”，首次启用RR-R的命名，双R不再是本田最尖端的代表，CBR1000RR-R是本田首次在量产车型上采用空气力学定风翼设计，同时也是首款马力突破200hp的“火刃”，摆脱过去动力不如对手的帽子，215hp马力的最大输出确实强的一批。虽然没有像一些对手那么极端，但是本田的品牌光环犹如“信仰”的号召力无人敢小觑。
宝马M1000RR
宝马M部门的第一款摩托车，基于现有的S1000RR车型能够合法上牌上路。它使用了双R的水冷直列4缸发动机进行改进升级，采用2环锻造活塞，钛合金连杆，更高的压缩比13.5：1和更轻的钛合金排气系统。最大输出功率提升至212马力，同时加入时下流行的定风翼，这也是宝马首次在摩托车上采用类似设计，也是为了迎合日益强大的对手。
如今，空气力学定风翼不再是公升级车型的专属，也不是跑车车型的专属，本田和阿普利亚已经将这种技术下放到中量级车型上，而杜卡迪更是将其装在街车上，在今后的几年当中，该技术将进一步普及，确实令人有些期待啊。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你知道日本人为何喜欢骑摩托车吗?
其实在日本，摩托车也是人们日常交通工具，无论是上班还是送货，东京街头处处可见摩托车的影子。相反的是，中国流行的电瓶车，在日本却受到了禁止。
一位网名叫“自由裸奔”的网友写了一篇文章，说他第一次到东京，令他感到十分惊讶的是，本来意识中的日本是个发达国家，尤其是东京，几乎是人人都开高级 汽车 才对，没想到自行车和摩托车是到处可见，这一点既在想象之中又超出了原来想象，各种各样漂亮的摩托车构成了一条城市的风景线，令自己这个喜欢摩托车的人眼花缭乱。
日本是一个 汽车 王国，同时也是一个摩托车王国。所以， 汽车 跟摩托车相比，数量也不分上下。尤其是在大学校区，走进校园，摩托车几乎占据了校园的停车场，对于许多大学生来说，开车上学是不可理解的，如果你没有一辆摩托车，也是不可理解的。对于没有住宿制的日本大学来说，许多学生都是骑着摩托车上学的。
为什么日本人，尤其是年轻人喜欢摩托车呢？“自由裸奔”说，因为摩托车和 汽车 相比，有很多的先天优势。
从费用上来说，摩托车在日本不能算是便宜，最低的价格在5000元人民币左右，最高的价格要达到5万元人民币以上。也就是说，一辆不错的摩托车的价钱，可以买一辆很好的二手 汽车 。
但是，日本的法律规定，拥有 汽车 的人一定要有固定的停车位，在东京这寸土寸金的地方，一个固定停车位一个月的费动辄就要2、3千人民元，繁华地区就更贵的厉害。而摩托车是不需要专门停车位的，也就是说，自行车可以放哪儿摩托车就可以停哪儿，不会产生停车费。
假设开车上班的话，在都市里，机关和公司都不可能给员工提供停车位，因此如果自己要找停车场的话，一天的停车费就可以刨去半天的工资。再加上车检、保险、车辆税等，养一辆 汽车 的话，一年下来各种费用加起来，就需要几万元人民币。
而摩托车的最大的费用就是两年一次的车检，但是车检费用仅仅是 汽车 车检费用的10分之一，而且 250CC以下的摩托不需要车检。250CC以及以上的排量，都可以和 汽车 一样上高速公路跑，在交通拥堵的时候，摩托车的优势远远超乎 汽车 。
而且对于许多年轻人来说，骑一辆摩托车的 时尚 感和运动感，要远远超出驾车。这就是摩托车受到日本年轻人推崇的主要原因。
50cc的叫做“原付”，算是“助力车”的级别，以那种小踏板摩托为典型。很多上班的公司职员用它来代替自行车。还有送报纸、送皮萨饼、拉面之类的也有很多用的是50cc的小摩托来走街串巷。
125cc为止的摩托车在摩托车驾照上的级别叫做“限定”，也就是说，持有这种执照，最大只能开125cc的摩托，学这种驾照的人几乎都是女孩子。在日本想拿摩托车驾照，老师第一件事儿就是把一辆摩托放倒让你扶起来，倒了都扶不起来，你就别想拿执照了。
250cc这个线是有无车检的分界线，250cc以下的二轮摩托都没有车检，只需要缴很便宜的车辆税和保险就可以了，所以有很多精品车卡着250cc这个排量。追求时髦个性的年轻人也有很多人喜欢这个级别的车，因为没有车检，就可以放开手去随心所欲的改装了。
总的来说，在日本，作为上班上学的代步工具，摩托车是一个非常廉价的选择。和所有的行业一样，日本摩托车工业的发展归根结底还是离不开用户的支持。当然，政府在政策上的良性引导的也是必不可少的。如果觉得骑摩托车危险，而禁止摩托车，那也等于是扼杀了这一个产业。
世界上能激发男人欲望的东西有很多，摩托车则可以说是最能凸显男人魅力的玩具。长期以来，日本被称为世界摩托车王国，在日本四大摩托车生产公司中，本田公司又被称为“王中之王”。本田摩托车之所以能够称雄于世，是因为其摩托车产值、产量、品种一直处于世界领先地位。在有些国家（尤其是东南亚一带），大家谈起摩托车，言必称“本田”，似乎“本田”为摩托车权威的代名词，可见本田摩托车对世界摩托车市场已有极深远的影响。
在男人们最想拥有的摩托车中，4款日本顶级摩托车值得为大家做一介绍。
第一款自然是本田（Honda）
本田（Honda）如今在 汽车 领域可谓是风生水起，作为日系三强之一，本田无论家用车还是性能车，都成为时代的经典。但本田今天的成就，却是从一台带辅助发动机的自行车开始的。60多年前，本田开始自己的摩托车制造。本田摩托车型号众多，但真正令人铭记住本田摩托车的，却是1992年推出的火刃系列。1百公里加速仅需3秒，最高车速可达229km/h。
第二款是雅马哈（YAMAHA）
雅马哈（YAMAHA）是目前日本知名的摩托车生产厂商。雅马哈生产摩托车的 历史 可以追溯到1954年。而名为“红蜻蜓”的YA1型摩托车则开启了雅马哈专注于摩托车研发和制造的时代。1957年，YDS-1型竞赛摩托车的推出，在当时引起了极大的轰动，这台摩托车的发布，则奠定了雅马哈在赛事摩托车制造领域的绝对优势。在随后的几十年中，雅马哈推出了很多知名车型，包括曾经世界上跑得最快的250cc的RD56车型等等，但是最为人所熟知的，还要数性能堪称“变态”的YZF-R1。
第三款是铃木（SUZUKI）
第四款是川崎（KAWASAKI）
在日本摩托车生产商中，川崎重工（KAWASAKI）在摩托车产量和数量上名列第四，起初与铃木等厂商一样，是以研制发动机为主，供给摩托车制造商，随着川崎的壮大，川崎开始独立生产摩托车。在川崎的摩托车生产史上，小排量乘用型摩托车几乎难以寻迹，川崎始终秉持着自己的风格，即专注于大排量摩托车、赛车、越野赛车的生产，川崎出产的摩托车以性能优异、耐久度高、机械性出色闻名车坛，这也是为什么很多赛车迷钟爱川崎的原因所在。
正因为日本有这么多世界顶尖的摩托车，因此也产生了许多的摩托车迷。据说，日本全国的摩托车俱乐部有2000多个，他们经常在专门的赛车场举行摩托车比赛，或者利用节假日去郊外去盘山公路上兜风，我们在日本许多的风景区，都可以看到他们很酷的影子，其中也有不少身材娇小，但是骑着特大型摩托车的摩登女郎。半个多世纪生产制造摩托车的 历史 ，催生了日本特有的摩托车的文化。这一种文化，已经成了日本 社会 一种运动 时尚 的代名词。
本田CBR1000RR,国外192匹马力,到了国内连黄龙600都跑不过
今天来聊一聊公升级摩托车本田火刃，也就是CBR1000RR，拥有超强的质量以及操控，这款车在日本拥有192匹马力，百公里加速3秒左右，极速299km/h，这么好的一款车，进口到国内只有78匹马力，少了一大半的动力，6800转就会断油，为什么会这样呢？
像同级别的宝马S1000RR，雅马哈R1，铃木GSX1000R，进入国内的大贸版本都没有丝毫动力阉割，这就让人值得深思了，最良心的进口车是宝马S1000R，一款宝马公升级街车，在国内不仅没有动力消减，配置比国外还高，原车带有天蝎排气，原因是装了一个天蝎排气才过3C认证，而且价钱也没有贵，有资金的朋友可以考虑一下。
这款本田火刃在国内的水车挺多的，08年往后的应该要3万多，具体的我也不太清楚，虽然比较便宜买来一时爽，一旦被抓到什么都没有了，买二手车可以，水车还是尽量少玩，没出意外还好，一旦有个意外，哭都没地方哭，你怎么看待摩托车动力阉割这件事呢？
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