破风车架是什么意思 破风车架和普通车架的区别

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公路车爬坡架和破风架之间有什么区别?

外形：

1、破风架正面面积小，车架管材趋扁平低风阻。车轮大多粗厚，巡航省力。

2、爬坡架管材大多粗圆，风阻要比破风架大。力学性能要比破风架好。轮组大多是细小轮框。

重量：

1、爬坡架轻，超级轻。

2、破风架也轻，但是车身会有非必要的重量（整流作用）

自行车主要分为四类，第一类是民用车，就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。

这类自行车又分为两小类：场地车和普通公路车。

场地车的零件简化的近乎到了极致，没有变速器，甚至没有手动刹车，只能靠脚蹬来减速。这种车多采用封闭轮式，可以减少车轮转动时辐条产生的涡流。

普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。

公路车和山地车的区别：

公路车可以说是自行车中的”跑车”，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计、减低风阻的下弯把手、专用的较小钳型刹器、较细的低阻力外胎，标准公路车的轮径都是统一的大小，即700C。

山地车更适合骑行于山区的路况，通常配有结实的钻石型车架；一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，稳定性好，胎压较低，确保其在不太平整的山地骑行时安全。

梅花v4rs是破风架吗

不是。

破风架是一种自行车车架类型，设计特点是在车架上有一个或多个空气动力学设计，以减少骑行时的空气阻力。而梅花V4RS是一款自行车车架，并没有特别强调破风架的设计特点。梅花V4RS是一款非常经典的自行车车架，采用传统的经典设计，具有较好的强度和耐久性，同时也具备了一定的舒适性和操控性。

破风车架是不是适合顶风行驶

适合。破风车架合平原地区骑行，适合顶风行驶，其扁平的车架极具空气动力学功能。破风车架正面面积非常小，车架管材结构趋于扁平，可以有效降低骑行风阻，所配备的轮组一般都是高框轮组。

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