2023款911 2023款911选配
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911有插电混动车型吗
预计2023年将推出保时捷911插电式混合动力车型。
保时捷于2021年12月曝光了911插电式混合动力车型，预计将于2023年推出。这款插电式混合动力车型的动力系统非常强大，最大功率为485马力，最大扭矩为761牛米。
据了解，911插电式混合动力车型将配备3套.0T当动力电池容量为10.8千瓦时时，由发动机和94马力电机组成的动力系统预计在纯电动范围内达到64公里。
保时捷911插电式混合动力车型仍保持性能。据报道，0-60公里/小时的加速时间仅为3.5秒，最高时速为317英里/小时。
保时捷推出的插电式混合动力车型将成为保时捷历史上最强大的911车型。这款混合动力跑车的方向盘将有一个特殊的电动启动按钮。总的来说，这款跑车的综合性能非常好。
保时捷911推出的车型可以说是一举两得。这款插电式混合动力车型不仅能满足人们对高性能的追求，还能满足能源趋势和排放法规。
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2023慕尼黑车展:保时捷911 S/T亮相
易车讯在2023慕尼黑车展开幕前夕的大众之夜上，保时捷911 S/T车型亮相。新车为纪念保时捷911推出60周年而打造，限量发售1963台，售价为美元（约合人民币210万元）。
外观方面，新车基于保时捷911 GT3 Touring打造，保持了动感犀利的身姿，并采用了保时捷PDLS动态矩阵灯组。据介绍，新车是992.1最后一款衍生车型，同时也是这一代最轻的911车型，车身重量仅为1386公斤。
车身侧面，新车同样与911 Touring非常相似。作为为纪念保时捷911推出60周年打造的车型，新车车门处加入了“63”以及保时捷字母拉花，以此增加辨识度。另外，新车搭载了前20英寸后21英寸的镁铝合金中央锁止轮圈，同时配备了碳陶瓷刹车卡钳。
尾部方面，新车保留了现款911车型的设计，并配备了可升降后扰流板以及犀利的尾部扩散器，而中置双出排气则告诉你这是一款不好惹的性能跑车。此外，新车车尾引擎格栅上还加入了911 S/T车型专属铭牌以及纪念911车型“1963-2023”60周年的特殊Logo。
内饰部分，新车基本延续了现款保时捷911车型，但在一些细节上有所变动，在很多处细节加入了专属铭牌，另外车门拉手也采用极致轻量化的拉带设计。
动力方面，新车搭载与GT3 RS相同的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率518马力，传动系统匹配采用密齿比的六速手动变速箱，升级后的离合器更加轻质和高效。官方数据，新车0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速为300km/h。
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3月29日保时捷911 2023款Dakar上市
近日，汽车有文化获悉，全新保时捷911 Dakar正式于3月29日公布售价并开启中国市场预售，后续将在上海车展实车亮相。
在外观方面上，新车搭配了一款名为暗影绿金属漆的车身配色，而且这也是其专属标配颜色，在国内有点像汝窑的豆青色。
前脸依旧是家族式经典的“青蛙眼”大灯组，搭配三段式进气口的设计，只不过这次青蛙头抬起来了，整个车头的辨识度非常高。
新车新添了越野元素设计。红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件等。
作为一款主打通过性的车型，新车在现款911 Carrera 4 GTS的基础上将底盘升高了50mm，支持悬架升降系统，可以再升高30mm，车身离地间隙最高可达191mm，堪比一辆SUV，出色的通过性使其可以应对更为复杂的路面。
两个新增的驾驶模式，“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后方的四轮驱动，更适合驶入不平坦路面；“Offroad”（越野）模式专为最大的牵引力设计，可以应对沙地环境。在该模式下，车辆会自动启用高离地间隙。在悬架升起的情况下，速度可以高达170 km/h；不过当车速超过170 km/h，车辆恢复原始状态。
车尾部分硕大的后尾翼、贯穿式尾灯组以及双边共出式的圆形排气布局，但是和之前相比尾翼设计成固定形态，不能做升降。
内饰方面三幅式多功能方向盘、炮筒式仪表盘、内嵌式中控屏以及电子档把。前排座椅采用了一体式运动风格，和普通版911最大的区别是没有后座，这是一台两座车，整体配色以黑色为主。
动力方面，和国内没上的GTS版911相同，搭载3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机。最大功率为353kW，最大扭矩为570N·m，百公里加速时间预计在3.4秒左右，不过最高时速限制在240Km/h。预估市场价格为200万-300万区间，每台车内都会有一个编号，由于是限量发售，中国人喜欢的数字类似888、666数字也会预留给国内用户。
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