大众cc2023款330试驾 大众cc2023款值不值得买
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大众cc怎么样值得买吗
外观外观还用说嘛，大众史上最美的了而且我也觉得这车是近十年来最漂亮的车了那无框车门，嘿，赞一个先我是白色的，洗干净后在阳光明媚的街道里穿行会有很高的回头率哦但是我还发现，白色cc晚上开也特别漂亮；同价位同级别车型中，一汽大众CC后备箱容积排名第三车内储物空间相当规整，基本够用行李厢内部空间比较规整，纵向深度非常好，扩展性很高，空间表现一般比较理想大众CC动力配置一汽大众CC搭载20发动机，最大输出功率；大众CC当作是旅行车是非常合适的，掀背式的造型确实对于自驾游来说很有好处，他的动力系统来说，非常适合于在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味确实是美妙，当然了，高速行驶中，因为无框车门的因素，高速的；你好，大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列， 尺寸；3采用直喷增压和双离合技术，在同级别中，燃油经济型最好缺点1排气管应为双侧单出2中控及内饰应加装桃木进口版本选项3应有轮胎19寸选装4多功能显示屏太小，应加大综述 大众CC以现款PASSAT；空间驾驶位感觉空间刚好，不大不小副驾驶位以及后排空间相对较大，没感觉拥挤再加上外形这么拉风，怎么能不爱呢配置还是挺高的，虽然这个价位的车里面配置比CC好的也很多，但是毕竟是大众啊动力我的是18t。
空间对于空间本人没有多大要求，一家也就四个人毫无觉得拥挤感不过后备箱真心的大，大的我都不知道要放什么好了乘坐空间172，63kg 空间我不说也都懂了吧一个字爽 配置挺好的 动力毕竟是CC，提速杠杠的；你好大众的品质是国际一流的大众cc车属于轿跑类型操控性驾驶性乘坐舒适性都是非常好的希望我的回答可以帮助到你，谢谢望采纳；虽然V6版和四驱版CC还没有在国内销售，但是相比那些把精髓留在海外的日系品牌，大众还是给国民留了面子的2T的感官理论数据一般，但操作还可以s加速推包感觉很棒但是在D档模式下状态是正常的可能我对动力的要求更高；大众CC这款车，它的性价比如何值得入手吗大众CC的性价比还不错，值得入手大众CC这辆车有轿跑版和猎装版，如果你买的是轿跑版，那么第二排空间在同一级别的车型内算不上好，头部性能一般，因为它采用了向后滑动的设；但CC的魅力不在于强大的涡轮增压发动机，而在于大众从未有过的优雅风范，不再是死板的直线，取而代之的是柔和的线条过渡如果迈腾换了车标，你还是会以为是大众的车但是，如果CC换了logo，那是不可能的，这是CC的突破；二手大众cc目前还是很值得买的，保值当然是肯定的2021年12月，一汽大众汽车有限公司召回2021年7月30日至2021年5月20日期间生产的部分国产2015辆以及因使用风险售后配件涉及的部分。
迈腾外观方面内饰方面两款车就都差不多了，基本上都是大众风格没什么可说的，配置也基本一样，只有中控台触控屏和空调出风口有一丢丢区别你这个问题就暴露了你的选择，你买了迈腾，你会纠结我是不是应该买cc啊，你买；配置性价比是我买这车的主要目的动力虽然车子很重，但20T245马力动力澎湃，轻点油门就有推背感操控操控刹车不是很好，应该可以调油耗此车油耗偏高 毕竟车重在那放着呢高速比较省油市区12个吧目前我；要知道同样的一汽大众的“换壳”车迈腾20T版指导价格门槛也是2199万韩元，20T版上海大众汽车帕萨特最低指导价格也是2179万韩元，还没有打折那花的钱比帕萨特迈腾还值得吗先说CC最大卖点之一的外形，基本上可以；外观方面，大众CC以迈腾为整体基础，虽然比起迈腾商务稳重的造型要流畅得多，但是骨子里还是散发出内敛保守严谨风格虽然与国产迈腾同一平台，大众CC更加激进，车身长度和宽度都有所增加，长宽高度数据上各有增减，长度在增加。
在同一个等级的非友好品牌中诞生价格较高的抄送时，可能会像梅登和帕萨特一样走不动，尽管如此，一汽大众依然像亲儿子一样对待它，基本上每年都吃狗粮 虽然V6动力版和四轮版的CC已经不在国内销售，但与那些将精髓留在；你好，cc还是很值得购买的 外观很时尚，流线型很好，惊喜不止于车外，进入车内2021款大众CC的设计同样新意十足， 移动电话毗连车载反应迅速，地图不卡顿，音响更让我爱不释手 褶皱做工很棒，大摆也很有美感 新车展示。
适合年轻人的B级车,配无框车门+2.0T动力,大众CC
对于年轻人来说，拥有自己人生第一台车自然是十分激动，但问题是很多年轻消费者购买这台车要考虑到整个家庭的出行需求，所以最终不得不放弃自己喜好，而以实用为主。比如更多人是首先考虑品质，毕竟不少人都打算开上十年八年，再就是注重性价比，同样配置、动力或定位，肯定是价格占优更有诱惑力。但今天我们不想让年轻人放弃自己的所有喜好，所以聊聊大众CC，一台更适合年轻人的德系运动型轿车。
从价格来看，目前在售的大众CC车型有六款配置，指导价区间为24.99-29.99万元，对比同平台迈腾肯定是偏高，但是结合终端优惠之后还可以接受。首先要说的是，现款CC分为掀背版和旅行版，二者区别自然是在设计，而此次实拍车型为掀背版，也就是2023款 380TSI曜目版，多地给出裸车价在25万左右，下面就一起来看它都有哪些亮点，能否打动年轻消费者呢？
设计部分，对于CC这样一款如此经典的车型，我想多数年轻消费者都不会陌生，毕竟该车销量还不错，不说媲美迈腾、雅阁等车型，但月销量也在五六千台左右。从细节来看，前脸主打运动感，全系车型都采用了运动套件，所以在多层式格栅左侧我们也见到了R标识，而且两侧大灯组很好与格栅融为一体，且灯组具有丰富功能配置，保证照明效果不会差。
作为一款中型车，很多人曾担心大众CC?满足对空间要求，但是尺寸数据还是符合主流水准，因此空间表现也不会差。从具体数据来看，4865*1870*1459mm的长宽高和2841mm轴距，在同级别没啥问题，只是说不够出色。而车身比例也较为协调，尤其是溜背的车顶搭配19英寸枪灰色多辐式轮毂，运动感要比雅阁等竞品明显很多，再说CC还有无框车门，这更是加分项。
尾部设计略显简单，风格上是大众一贯的低调范，虽说也配备了四出排气设计，可只是装饰效果，且给人第一感觉并不算夸张。而后备厢上方的小鸭尾特意采用黑色涂装，搭配略微熏黑处理的尾灯组，运动感也能够得到基本保证。
不知大家对于大众这个品牌感觉如何，其实我觉得它在设计上没有什么问题，包括内饰部分，属于耐看型，可能再过几年这套内饰拿出来也不会说过时，但是放在以往也谈不上什么惊喜。比如T字型中控台有一块9.2英寸内嵌式液晶屏，尺寸谈不上大但显示信息还是比较齐全，搭配10.3英寸全液晶仪表，还可选装HUD抬头显示系统，科技感也有基本保证。唯一要吐槽的就是配色，整体以黑色为主，细节上有橙黄色缝线点缀，其实能提供黑红等双拼色会更吸睛。
目前大众CC是依靠中配走量，因为价格相对更亲民且配置较为齐全，比如L2级别驾驶辅助系统、感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风、主驾驶座椅记忆等功能均有出现。而顶配多出了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主驾驶座椅按摩、12喇叭哈曼卡顿音响、自动防眩目外后视镜等，但指导价就要贵出2万多，对多数消费者来说不太划算。
至于说空间表现究竟如何，这次我们试驾者身高1.85米，体重在75kg左右，这也算是一个比较高大的身材了，调整好前排座椅可以获得近一拳头部余量，这个时候座椅也有着不错包裹性，假如说是长途驾驶配合丰富舒适性功能，自然有着不错驾驶感受。此时进入后排，腿部空间大概有两拳，这也是中型车正常水平，且后排座椅也足够厚实柔软，所以家用可以，各位甭担心。
最后聊聊动力，全系标配2.0T动力没有意外和惊喜，这款熟悉的发动机分为高低功率，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.7秒。但实际体验来看，加速感受要比官方成绩更快，这也是德系车一贯套路，只是必须要95号燃油，好在综合油耗并不算高。而且除最低配以外车型均可以拥有软硬可调悬架，顶配版本还是标配，因此驾乘感受也在同级别有一定优势。
总结：如果手握25万左右购车预算，雅阁、迈腾或者亚洲龙等车型相比CC肯定是缺少运动感，再者说CC动态表现也确实不错，对于年轻消费者来说是一个不错选择。如果你觉得价格偏高，想想无框车门，多花一两万能让你对这台车更喜欢几年也还是挺划算，更何况其它方面表现都是主流水准，不然CC也不会取得现有成绩。
大众cc怎么样值得买吗
大众cc很不错值得买。
大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车。cc是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸是235/45R17。它采用4门无框设计，延续了大众汽车商务轿车车型的风格。色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众cc速度与动感激情的特征。
大众cc将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
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