奔腾2024上市新车发动机热效率 奔腾2024上市新车油耗多少
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国产B级车的\"祖宗\",全新奔腾B70上市,比红旗H5还香?
11月28日，一汽奔腾正式上市了全新的第三代奔腾B70，全系一共6款车型，指导售价为9.99-13.99万，相较于此前10.99-14.99万的预售价，下调了一万。说起奔腾B70，自2006年上市，历史悠久，与大规模引进国产的合资车大概是同一时期，尽管它的名气和销量不算太高，但按照辈分来说，可以说是国产B级车的老"祖宗"了。
曾经的奔腾B70基于老马自达6的平台技术打造，和启辰D60这些车一样，说是国产车，其实并没有多少自主的东西，都是拾人牙慧。而现在全新的奔腾B70已经走上了自研的道路，基于全新的FMA架构下打造，除了车名，由内到外，全是崭新的样子，今天笔者就带各位具体来了解一下新奔腾B70到底怎么样。
以外观设计来说，新奔腾B70其实挺让人惊喜的，前脸咋一看很像豪车凯迪拉克，以后开出去不用担心面子问题了。不过，也不能算抄袭，奔腾B70的大灯是借鉴的中国戈的元素，就是换干戈为玉帛的戈（一种古代武器），这种东方韵味和铁血气息是凯迪拉克所没有的。同时，六边形宽体栅格以雨幕式镀铬条修饰，更增加了一丝出尘的意境，看上去不俗套。
因为新奔腾B70采用了现在很流行的掀背式车身设计，所以从侧面来看，背部线条十分流畅，加上小鸭尾设计，运动感进一步提升。值得一提的是，隐藏式门把手设计，配合18寸起步的大轮毂，用在这台售价不贵的车型上，的确是很显高贵和档次。车身尾部，也应用了比较流行的贯穿式设计元素，不过亮点在于两端也是"戈"形造型，与前脸遥相呼应。并且不得不说，整个臀部饱满有型，肥而不腻，非常性感，较为居中的双边排气管给人一种端庄的感觉，可谓又欲又纯。
内饰方面，新奔腾B70使用了大面积钢琴烤漆质感的材质，加上贯穿屏、全液晶仪表、横向空调出风口以及宇宙战舰式电子档把等设计，并不缺乏当下流行元素，看上去基本挑不出什么毛病，硬要说有豪华感、科技感、层次感什么的，也可以。不过个人认为奔腾B70这套内饰设计在自主品牌中只能算中规中矩，谈不上多亮眼。
动力上，奔腾B70全系搭载一台1.5T发动机，除了最低配匹配的是6MT变速箱外，其余车型均是7DCT变速箱，与低配红旗H5同样。而且奔腾B70次低配车型只要10.59万，相同的动力配置，比红旗H5便宜了4万左右，显然要香很多。这台发动机最大功率169Ps，最大扭矩258N·m，性能勉强算个中等水平，同级车型中，也就强过新宝骏RC-6、低配锐程CC等。不过发动机热效率可达39%，奔腾B706.4L/100km的超低工信部油耗表现（手动车型为6.1L）是不可忽视的优点，经济家用。
其次，作为一款B级车，奔腾B70有着4810*1840*1455mm的长宽高以及2800mm的轴距尺寸，与动辄车长超4米9的主流B级车相比，它不算太大，但也不算太小。从实际的乘坐体验来看，奔腾B70依旧能给乘客带来B级车那种空间感，而且后排头部空间没有怎么受掀背式设计的挤压，178cm的乘客还能获得四指的剩余。此外，后备厢空间的开口和空间是这款车的优势所在，能更好地满足消费者的载货需求。
最后简单的说下这款车的其他配置，L2.5级自动辅助驾驶、科大讯飞语音交互、投射迎宾找地灯、后车门儿童保护锁、温度区分控制、前排手机无线充电、整车OTA、多项远程控制、车内氛围灯以及需要选装的3D全息虚拟影像（2500元）等配置都是亮点。但也有一些缺点，比如方向盘不能前后调节，主座椅没有腰部支撑调节，最关键的是低配三款车型都是扭力梁式非独立后悬，这些如果能改进那就更完美了。
总的来说，尽管奔腾B70定位是B级车，但很多方面依旧不具备与合资主流B级车型抗争的实力，也就是一款加大号的A级车。而且荣威i6MAX、吉利星瑞等国产A+级车也有很多比它更好的地方，所以说尽管这款车还算可以，但食之乏味，弃之可惜，要是再降个一两万那才是真的香。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐2.0T 领御版 2024款奔腾B70购车指南
作为早期踏入B级车市场的奔腾B70，凭借着强大产品力，前三代车型累计销量已经超过了40万台。就在前不久，第四代奔腾B70正式上市，其换代节奏相当之快，第四代与第三代推出的时间间隔只有两年，可见一汽奔腾对其寄予厚望。那么针对新车应如何选购？本期《购车指南》为您解答。
上述厂家指导价仅代表2023年12月12日的价格，如有变动请以官网为准
2024款奔腾B70先期仅推出2款车型，售价分别为12.99万元和13.79万元，动力上均搭载2.0T发动机。此外，官方针对新车还推出了心动现金礼、心动金融礼、心动置换礼、心动质保礼以及心动流量礼等购车礼遇（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观方面，新车采用了第四代“劲·纯·臻”家族式设计语言。前进气格栅内部采用横向线条处理，并增添了镀铬饰条，提升了整车精致感。两侧飞翼式前灯组看上去十分犀利，再结合运动的下包围，前脸时尚感不错。
尾部造型很有居家风味，贯穿式的尾灯组为整车增添了科技感。同时，掀背式的尾门设计也得以保留，日常搬拿物品较为便捷。此外，车辆下方采用双边共双出的排气布局，配合尾厢上沿的“鸭尾”设计，运动感十足。
轮圈方面，新车只提供一款多条辐样式轮圈，视觉效果较为精致。尺寸方面，入门车型匹配225/50 R18规格轮胎，顶配车型匹配225/45 R19规格轮胎。
车身颜色方面，新车提供4种车身颜色供消费者选择。除了常见到的白与黑配色外，富勒银也是个不错的选择，日常用车比较耐脏。
内饰方面，新车同样采用了最新家族式设计，“曲面式”双联屏很符合当下潮流。值得一提的是，新车针对车内多处进行优化，例如车内增加了软包面积、优化储物和空调控制区域设计、重新设计副仪表板以及更换拨片式挡把等，更加符合消费者使用习惯。
此外，新车还搭载了新一代D-Life 6.0车机系统，菜单层级显示效果得到优化，操作流畅度也更出色，同时内部还支持华为HiCar互联。
动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。传动方面，全系匹配6AT变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
从入门车型来看，新车配置表现相当出众。只需12.99万元即可获得电动后备厢、可开启全景天窗、自适应远近光、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、360度全景影像以及车道保持辅助系统等便利性和舒适性配置，同级竞争力十足。当然，这也是最为推荐的车型，性价比极高。
三、推荐车型配置差异分析
高一级别车型较推荐车型主要增加了许多主/被动安全配置，然而对于绝大多数消费者来说，这些配置日常使用频率并不高。而新增加的手机无线充电和车内环境氛围灯虽然吸引力十足，但考虑到还需多花费8000元，性价比较低。
因此综合来看，如果您正在关注2024款奔腾B70，那么第四代 2.0T 领御版值得您优先考虑。
别只盯着日系,4款高热效率国产发动机盘点,最后一款热效率达40%
在众多消费者印象中，日系车型的燃油经济性表现十分突出。站在技术角度来看，这和很多日系品牌旗下高热效率（发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。同等排量下这个比值越高发动机油耗、排放越低）的发动机分不开。比如：丰田Dynamic Force系列2.5L发动机热效率为40~41%；本田L15B型1.5T涡轮增压发动机热效率为38%；马自达SKYACTIV-X发动机热效率43%......
高热效率机型并非只有日系品牌具备，同时也不是只有日系品牌配上“理科男”的称号，看完以下4款自主品牌的明星机型，相信你会对它们刮目而看。
奇瑞品牌是自主品牌中鲜有的“三大件”正向研发的车企，近年来奇瑞星途、捷途等子品牌在各自细分市场的表现值得肯定。2021年3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7正式上市，售价为7.99万-14.19万元。新车推出了瑞虎7与瑞虎7 PRO两个版本。其中，PRO版本搭载的是1.6T+7DCT的动力组合。
瑞虎7 PRO搭载的1.6TGDI缸内直喷发动机在奇瑞旗下多款车型上均有应用。值得一提的是，这款机型还获得了“中国心十佳发动机”的殊荣。其最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，热效率达到了37.1%。官方数据显示，瑞虎7 PRO零百加速8.8秒，百公里油耗为6.9L。另外，奇瑞还为该发动机提供了10年/100万公里超长质保。
技术方面，奇瑞1.6TGDI发动机运用了奇瑞I-POWER 3.0智效动力核心技术，具体包含IHEC智效燃烧系统、快速响应的增压技术、快速升温的热管理系统等。
在国产中型SUV领域，不得不提及传祺GS8，它硬派的外形风格令人印象深刻。去年10月份，2020款GS8正式上市，新车售价区间为16.68万-26.28万元。而今年4月份，2020款GS8S也正式上市，售价区间15.58万-19.28万元。动力板块，2020款传祺GS8装备了第三代2.0T GDI发动机；车身尺寸方面，其长度和高度均有所加长；内饰材质质感以及科技化配置的丰富度也有明显提升。
2020款传祺GS8搭载的4B20J1型2.0T发动机是广汽G平台下的第三代涡轮增压直喷发动机，这款机型的热效率达到了38%。这款发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩达到了390N·m，相比第二代发动机分别提升37kW和70N·m。
技术方面，这款机型还配备了侧置式350bar缸内直喷系统、双涡管单涡轮、进排气双VVT等先进技术。
2021年广州车展，奔腾T77上市，开启了新奔腾的家族型谱；2021年3月7日，奔腾T77 PRO作为T77车型的新增版本上市。奔腾T77 PRO不仅在配置方面进行了提升，同时换装了一台1.5T发动机（注：奔腾T77搭载1.2T发动机）。
在2021年，新奔腾品牌表现可圈可点，全年销量达2.05万台，同比提升了33.4%，代表车型奔腾T77全年销量达45908台。今年4月份，一汽奔腾销量达到了7233辆，同比提升14%；1-4月一汽奔腾累计销量29447辆，同比增长13%。奔腾T77 PRO和后续新车的加入将助力新奔腾品牌向2021年20万辆的销量目标迈进。
奔腾T77 PRO搭载的这台1.5T发动机，热效率达到了39.06%，并且获得了中汽研热效率001号认证。这款机型的最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，并达到国六b排放标准。
从技术角度来看，这款机型采用了米勒循环，压缩比达到11.5；同时它配备的350bar三次喷射系统，解决了高压缩比会提升发动机爆震风险的问题；智能热管理模块技术，可实现低温快速暖机，高温散热更好的效果；机油泵流量和换气系统、高压可变喷油技术也利于提升发动机的节油性能。
据长安汽车官方信息显示，长安UNI-T实测零百加速7.57秒，百公里制动距离为33.24米。长安UNI-T之所以能够跑出这样的成绩，得益于它搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这款机型的最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m。需要指出的是，这款蓝鲸1.5T发动机的热效率高达40%。
技术方面，这款1.5T发动机由长安位于英国的研发中心负责研发，它还采用了大量先进技术，搭载了350bar高压喷油嘴，有利于提升动力性能和燃油经济性；配备了双涡管单涡轮增压技术，可将峰值扭矩转速提前至1250rpm；在零部件工艺上使用的低摩擦技术，可降低内部摩擦损耗，提高燃油经济性等等。
虽然日系品牌在发动机热效率方面的探索处于领先地位，但是就上述4款国产发动机的表现来看，可以看出自主品牌在发动机技术领域已经有明显进步。相信未来还将有越来越多的自主品牌明星机型出现在我们眼前。各位如何看待自主品牌的发动机呢？欢迎和小智互动交流。
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