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全新丰田普拉多大量实拍图曝光,双色车身更霸气
近几年随着市场的变化以及各大车型日益频繁的更新换代，汽车市场的内卷也是越来越厉害，尤其是在硬派越野车市场上，自坦克300上市以来凭借着硬朗大气的造型、优秀的越野性能以及较为亲民的价格，迅速得到了广大越野爱好者的青睐。而停产多年的普拉多也终于按耐不住了，前段时间全新丰田普拉多在海外正式发布，新车不仅采用了全新的设计语言，而且还搭载了混合动力系统，在保证原有越野性能的同时，进一步提升了新车的燃油经济性，而且全新一代丰田普拉多也确定由一汽丰田引入国内生产，可见面对日益火热的国内越野车市场，丰田也是坐不住了。据悉全新丰田普拉多将于2024年正式上市，目前海外起售价为5万美元，约合人民币35.9万元左右。
通过海外新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多在外观方面采用了全新的设计语言，在延续老款车型硬派风格的同时，棱角分明更加圆润，进一步提升了新车的时尚效果。新车前脸采用了四边形进气中网，内部是熏黑处理的正方形格栅，周边还有亮灰色镀铬装饰点缀，加上中间醒目的TOYOTA标识，辨识度极强。两侧大灯组采用了更具复古风格的圆形设计，而且与中网完全融为一体，提升了前脸的视宽度。下方包围造型厚实硬朗，并运用了黑色进气口和银色护板点缀，既保证了新车的越野气息，也展现了新车时尚、动感的一面。
车身侧面，全新丰田普拉多看起来依旧还是那么霸气，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗有力，后轮拱还与侧裙处的线条融为一体，加上黑色轮眉以及大尺寸的多幅式轮圈都展现出了极强的越野气息。细节方面，新车B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理，而且A柱和D柱的上方均添加了一条纤细的黑色装饰条，再加上双色的车身设计，完美的展现出了悬浮式车顶的视觉效果。
车身尺寸方面，全新丰田普拉多为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，近5米的车身看起来确实非常修长，而且新车还有着211mm的离地间隙，接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，这样的数据完全能够应付绝大部分的越野场景。
尾部造型，新车依旧是以硬派为主，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部矩阵式光源在点亮的情况下有着不错的辨识度。下方包围宽大厚实，并有银色护板点缀，备胎则采用了底挂式设计，整体看起来比较简洁。
内饰方面，全新丰田普拉多的整体布局风格同样以硬派为主，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块12.3英寸的悬浮式显示屏，空调出风口的下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把机构，科技感营造的还是非常不错的。用料方面，新车采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，保证了新车的豪华感，而且大量横平竖直线条的运用以及A柱处的把手都表明了它硬派越野车的身份。
配置方面，新车配备了丰田最新的娱乐系统、T-ConnectSD导航系统、新一代ToyotaSafetySense系统、无线Carplay、无线充电、座椅加热通风、方向盘加热、JBL音响、丰田MTS多地形选择系统以及CRAWL蠕行系统等均有配备，还是非常丰富的。
动力方面，海外版新车搭载了多套动力系统，分别为2.4T+8AT混动、2.4T+8AT、2.7L自吸+6AT，而且还会提供2.8T的柴油发动机，其中最受关注的就是由2.4T发动机加48V轻混组成系统，轻混电机将会集成在变速箱中，由1.87千瓦时的镍氢电池组供电，综合最大功率330马力，最大扭矩630牛米，传动匹配了8AT变速箱，同时新车还会配备基于托森差速器的全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁，高配车型中还会配备后桥机械式差速锁等，越野配置也是非常丰富。
全新丰田普拉多更多信息曝光,2.4T动力油耗8.7L
丰田普拉多作为一款经典的越野SUV，深受全球消费者的青睐，在经过一系列的预热之后，全新一代丰田普拉多终于发布了，据悉新车将于2024年上半年在日本市场率先推出，随后新车还将重返北美市场，而且目前已经确定国产版全新丰田普拉多将由一汽丰田生产销售。
外观方面，全新丰田普拉多采用了全新设计语言，大量棱角分明的线条展现出了极强的力量感，整体给人一种很强的越野气息，其实在兰德酷路泽250系列开发的过程中，时任丰田汽车社长的丰田章男就曾提到，兰德酷路泽应该是一款支持人们生活和适应当地社区的车型，所以普拉多系列车型也将回归到客户需求的真实形态，所以全新丰田普拉多开发的目标就是简单且硬派，而且通过过硬的产品品质赢得客户的信赖。
所以通过新车的实拍图可以看出，全新丰田普拉多在外观方面整体设计比较简洁、硬朗，前脸造型方正垂直，四边形进气中网内部采用了更加密集的黑化方形格栅，并与两侧大灯组融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度，而且新车还提供了两种不同的大灯组造型，四边形大灯组更加硬朗大气，圆形灯组则更具复古感。下方黑色包围造型硬朗厚重，并有银色护板点缀，加上大量棱角分明线条的运用，整体看起来既野性又帅气。
车身侧面，全新普拉多采用了与FJ系列颇为相似的设计，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮眉造型突出，加上侧裙处的硬朗线条以及黑色包围展现出了不错的越野气息。同时熏黑处理的B/C/柱还采用了比较垂直的设计，加上A柱和D柱处的黑色装饰条还展现出了悬浮式车顶的视觉效果，很好的将越野与时尚结合在了一起。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，新车接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，离地间隙为221mm。
尾部造型就比较一般，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部光源同样采用了方形设计，就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度。下方大尺寸的黑色包围处同样运用了银色护板点缀，与前脸遥相呼应。而且新车还采用了上掀式尾门，后挡风玻璃可以单独开启，备胎悬挂在底部。
内饰方面，新车延续了简洁实用的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方造型精致的挡把机构，展现出了不错的科技感。而且中控台处还运用了大量横平竖直的线条，加上A柱处的把手都非常符合硬派越野车的定位。配置方面，新车配备了无线AppleCarPlay和AndroidAuto互联、前排座椅通风、14扬声器JBL音响以及无线充电等，同时新还提供了ToyotaSafetySense3.0主动安全套件，自适应巡航，车道保持辅助，自动紧急制动，车道偏离预警和盲点监测等功能。
动力方面，全新丰田普拉多提供了多套动力系统，包含2.4T燃油发动机、2.4T混合动力系统、2.8T柴油发动机加48伏轻混动力系统以及2.7L发动机，其中2.4T混合动力最大功率243kW，最大扭矩630牛米，2.4T发动机最大功率207kW，最大扭矩430牛米，2.8T柴油发动机最大功率150kW，最大扭矩500牛米，2.7L发支置顶帖最大功率120kW，最大扭矩246牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。同时丰田汽车TNGA-F平台总工程师KeitaMoritsu在接受媒体采访时还谈到，丰田正在考虑推出搭载插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池系统的全新普拉多。
为了进一步提升新车的越野性能，全新普拉多基于TNGAGA-F平台开发而来，梯形框架结构使用激光焊接技术及高强度材料，框架刚度提高50%，整体刚度提高30%。并首次搭载了稳定器断开机构（SDM）以及EPS电子助力转向系统，在保证越野性能的同时还提升了新车的舒适性。
全新丰田普拉多发布!两种外观/多种动力,或2024年国产
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
外观方面，全新丰田普拉多采用标准硬派越野车风格设计，前脸部分使用大量锐利的线条勾勒出棱角感。在此基础上，新车配备分体式格栅，上下格栅均使用矩形元素修饰，而方形车灯则采用与上格栅融汇一体的布局。
从侧面来看，全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正，车身线条与全新雷克萨斯GX高度相似，而明显外扩的轮拱罩、侧踏板、车顶行李架等装备也没有缺席，硬派越野的属性得到了直观呈现。
在车尾部分，竖置式后尾灯、宽大的保险杠造型等硬派越野车惯用的设计元素也在全新丰田普拉多身上得到了应用。此外，新车的尾门采用上掀式开启方式，同时后挡风玻璃可独立打开。
全新丰田普拉多还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在车灯、前后保险杠位置，应用圆形车灯和纯黑色的保险杠饰件，看起来更加复古和粗犷一些。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距2850毫米，离地间隙221毫米，而接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。
内饰方面，全新丰田普拉多的机械感颇为浓厚，方向盘、中控屏下方控制区以及中央通道功能区均应用实体按键，实用性和可靠性相比触控式按键更具优势。在此基础上，全新丰田普拉多采用悬浮式中控屏设计，并拥有8英寸和12.3英寸两种规格，内置丰田最新的信息娱乐系统。除此之外，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统、陡坡缓降等功能配置。
动力方面，全新丰田普拉多提供2.4T汽油、2.4T混动、2.8T柴油等多种动力，其中2.4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。
根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能3.6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。
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