旅行cp 旅行c43
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对烂大街的SUV说NO!这几款旅行车才是懂车好男人的最爱!
旅行车既有轿车的舒适和操控，又有SUV的大空间，独特的车身造型也使得旅行车看起来更加优雅和流畅。不过因为国内旅行车文化的缺失以及早期旅行车产品较少、定价偏高，让旅行车在国内一度很不受待见。
不过，随着汽车的普及，看着满大街的SUV，越来越多的年轻人开始不甘于俗套。慢慢的开始发现并爱上了优雅而实用的旅行车，今天我们就来介绍几款100万以内，各价位最推荐的旅行车。
5万以内：宝骏310W
旅行车在国内的定价一直比较高，以前不要说5万以下，15万以下都难觅旅行车的踪影。不过宝骏310W打破了这一局面。310W从外观上看，确实是一款旅行车，空间也够大。但售价只要4.28-7.28万，国六车型只有1.5L发动机匹配6挡手动和5挡AMT变速箱。
不过，宝骏310W也只是看起来是个旅行车而已，空间相比310还是大了不少，空间扩展性也不错，但也仅此而已了。毕竟价格摆在那，不能苛求太多。
10-15万：斯柯达明锐旅行
这个价位的旅行车其实也屈指可数，最主要的两个选择就是斯柯达明锐旅行和大众蔚领。虽然价格相似，但明锐旅行还是略占优势的，首先，明锐旅行是有历史传承的，在国外已经卖了好几代，而大众蔚领是专门给中国人打造的。其次，明锐旅行车身尺寸上更大一些，空间上也比大众蔚领更占优势。
动力上，国六版车型大众蔚领只有1.5L动力可选，而明锐旅行有1.2T和1.4T两种选择。所以，综合来看，明锐旅行是15万价格区间非常推荐的也为数不多的选择。
20-30万：大众蔚揽
因为15-20万的旅行车实在太少，所以我们的价格区间直接来到了20-30万，这个价位中，选择也不是很多，唯一值得推荐的就是大众蔚揽了。蔚揽目前是进口车型，售价24.38-39.28万，支持国六排放，目前的优惠也很可观，低配车型只要20万出头。
因为是进口版本，没有加长，但空间也是绝对够用的。驾驶感受上，蔚揽保持了比较德味的调校，和国产后加长的迈腾、帕萨特完全不是一个风格。底盘悬架比较硬朗、保持了一定的操控性，日常驾驶的舒适性也能很好的兼顾。具体车型上，范儿建议2.0T的中低配车型，因为高配车型的价格已经可以买到更高级别的车型了。
30-40万：A4旅行/沃尔沃V60
其实，这个价位区间，目前在售的旅行车，也就只有A4旅行、V60和进口C级旅行。之所以不推荐C旅是因为，国六版的C200旅行和C260旅行都换装了1.5T发动机，最大马力分别只有156匹和184匹，比A4和V60动力上差了实在太多。
A4旅行有A4Avant和A4allroad两款车型，其中，A4Avant搭载2.0T低功率版发动机，最大190匹，而且是前驱车型，售价34.18-36.88万。A4allroad搭载2.0T高功发动机，最大252匹，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统，售价39.28-42.78万，目前两款车型都有比较大的优惠幅度。在驾驶、操控和空间上，两款车都是同级中性价比很高的选择。
沃尔沃V60已经引入了国内，目前有T4和T5两种动力选择，都搭载2.0T发动机，最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT。不得不说，这一代的V60在颜值上表现非常惊艳，动力匹配上也很成熟，产品力上挑不出啥毛病。唯一的槽点就是定价过分自信了，售价为33.99-43.99万，目前有5万左右的优惠，但范儿认为，这个优惠还有更大的降价空间。
40-60万：A6旅行/沃尔沃V90
这个价位上，进口A6旅行是大多数人的选择，和A4一样，A6旅行也有Avant和Allroad两款车型。其中，A6Avant搭载2.0T发动机，有高低两种调校，最大马力分别为190匹和245匹，都是前驱车型，售价为44.98-47.68万。而A6Allroad搭载3.0TV6引擎+48V轻混系统，最大340匹，零百加速只需5.3秒，并配有适时四驱系统，只有一款车型，售价56.08万。
V90是一款性价比非常高的车型，整体尺寸比A6旅行要大上一整圈，动力上搭载了一台2.0T高功率引擎，最大254匹，并全系配有全时四驱系统。售价43.79-55.29万，而且目前优惠幅度惊人，低配车型不足40万，是一款不可多得的高性价比之选。
60-80万：AMGC43旅行
花60多万买一款旅行车，就不会再只追求大空间和操控了，性能已经必不可少。AMGC43旅行版搭载了3.0TV6引擎，最大马力390匹，匹配9AT变速箱，配有前置四驱系统，零百加速只要4.8秒。
80-100万：保时捷Panamera
如果你的预算到了100万，那保时捷Panamera就是最好的选择了，这是一款要动力有动力、要空间有空间，要操控有操控，既能居家又能浪骚的车。而且品控、可靠性、保值率都很好。唯一的不足就是，100万只能够的上最低配的版本，而且选装费用，可能让你的购车预算超出不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰C43旅行版提车用车4000km感受~
虽然奔驰外观更帅一点
15年1.8L自动尊贵，已经服役了5年，小10万公里，现在看外观依旧很顺眼，没什么大错，虽然买了奔驰，但是奔驰新设计语言，可能还没这辆名图顺眼。
第一次去店里看看实车，本身车源很少，还能碰到现车，有时候这个就是缘分。虽然厚厚的一层土，实车看起来真是很香。旅行车就是这样，懂得自然会品，不懂的也看不上。在我前面问C43的，愿意买轿车版也不愿意买这个旅行。
碳纤维饰板，特别版身份铭牌，啧啧啧，金钱的给你带来的感觉总是这么朴实无华。
来一张内饰全景，单纯这个AMG方向盘我觉得就值一回票价了，造型和握感无可挑剔，比奔驰最新的蜻蜓方向盘我觉得强不少。同样是分体大屏，感觉比新S级的屏幕分布布局要顺眼，当然比不上大连屏。
配置推的很高，毕竟售价摆在这，自带小柏林音响。我对音响的需求一般，有时候为了专注驾驶，享受驾驶的快乐，聆听引擎的轰鸣，我会关了音乐，专心开车。座椅有加热没通风，谁让你是赛车桶椅，ok，fine。
早上7点开到检测场，我擦，这队排的，我估计他们都是5-6点钟到的。这也太早了吧，我已然是困成狗。这些新车里面，少说一半都是奔驰，我老吐槽的GLE和GLB都有，看来品牌的价值有时候确实厉害。宝马和奥迪零星那么几辆，还有途观，RAV4什么的。
侧面优雅的造型真是能让眼睛怀孕，黑白配的效果简直不要太赞，侧裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的轮子也很有AMG的风格，一句话总结，没有花钱的不是
2000years?later，终于蹭到了架子底下，这个体位，不，这个姿势，摆了很久。因为国产车验车好几个人，进口车就一个，大家都是这么干等。发动机我也不多说了，390马力绝对是性能机头，买不起V12W16什么的，V6对于我来说足够了。
在我家小区停车真是让我瑟瑟发抖，因为是老小区，没地下车位，不知道哪个熊孩子或者沙雕给你碰一下，找人你都找不到。对于我来说车衣还是很必要的，如果您家停车环境安全，平时路上车也不多，或者就想感受原厂漆，不贴其实也可以。
侧面百看不厌？确实是这样的，每次停车我都能看一会儿。玻璃膜我顺道一块贴了，威固V70+XP的组合，主副驾驶也用的V70，省得切角了，太丑。
XP的L系列车衣，专车专用，贴之前跟老板嘱咐了很多，一定要给我贴好，不能有瑕疵，可能我太事了
继续施工细节图，尾部F1的扩散器同样车衣覆盖，扩散器，前后风刀，侧裙都是黑色钢琴烤漆的材质，好看是好看，但也非常容易划伤。
内饰施工细节图，碳纤维饰板其实跟钢琴烤漆类似，如果自己擦拭的话，很容易一擦就有划痕，太阳底下尤为明显，原来的名图已经让我见识到了，so踏踏实实也安排上吧。
侧面完工图，主副驾驶用的V70，侧后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡钳我不打算喷颜色了，银灰色我觉得符合这辆车的气质。
最后就先写到这把~
新款奔驰AMG C43旅行版谍照首曝 明年下半年上市
日前，众车网从外媒处获悉了一组新款梅赛德斯-AMGC43旅行版的测试谍照，据了解这是该车型首次被曝出谍照。新车采用了奔驰的最新家族式设计，动力上将搭载2.0T发动机，预计该车或将于2021年下半年上市。
从此次曝光的谍照来看，新车采用了奔驰最新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅很有辨识度，四个排气口侧翼的扩散器表明这是一台AMG旗下车型，通过圆润的车头设计，我们猜测这台车应该是C43或C53。
我们还可以看到，在这台车的保险杠位置，采用了特殊造型设计，试图通过伪装隐藏起运动化设计，雾灯区域将会有梯形的大尺寸进气口，为整车增加了侵略性。
侧面大尺寸的双五辐合金轮毂非常显眼，其配备了带孔的盘式制动装置，为整车带来了更好的操控性。
车尾的设计颇为简洁，下方采用了双边共四处的排气布局，虽然有所伪装，但我们仍能看到在保险杠的下部区域，排气之间有明显的空气动力学扩散器，表明了其高性能的属性。
动力方面，新款奔驰AMGC43旅行车将配备一台2.0T四缸发动机，该发动机与AMGA45相同，并将匹配轻混系统，最大功率可达390马力，传动系统则匹配了9速自动变速器，支持四驱系统。预计新车将于2021年下半年上市，我们也将持续关注该车后续的消息。
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