2024途昂x380尊崇豪华版 2024途昂x配置参数表
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上手门槛降低,新款途昂X上市,28.49万起
作为中大型SUV市场的老牌选手，大众途昂近年来虽然热度不如从前，但目前的市场表现还算不错，7月中大型SUV销量榜中，途昂卖出了4628辆，排名第五，在它前面的分别是理想L7/L8、宝马X5和蓝山DHT-PHEV，作为一款非豪华品牌燃油车，途昂能有这样的表现已经实属不易，不过在新能源车冲击、自主品牌崛起的今天，这样的状态还能维持多久呢？
9月1日，上汽大众官方宣布，2024款途昂X正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为28.49-39.50万元。相比老款车型，新车取消了低功率2.0T发动机，新的入门级车型还降价2.01万元，进一步提升了性价比。除此之外，官方还给出了5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等福利政策。作为途昂家族的一员，新款途昂X的上市能让销量有所提升吗？除了价格，新车还有哪些变化呢？
外观
途昂X可以视为途昂的轿跑版车型，因此在外观设计上更有年轻运动的感觉，新款途昂X延续了现款车型的设计，进气格栅和前包围继续采用黑化处理，层次感明显。新车采用双层车灯设计，并与前格栅紧密链接，灯腔内部采用上下双透镜的设计，点亮后的视觉效果非常不错。
来到车侧，新款途昂X延续了现款车型的设计，宽大的C柱配合粗犷的轮眉，呈现出硬朗力的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，与现款车型保持一致，定位中大型SUV。
车尾部分，新款途昂X采用分体尾灯设计，不过尾灯和中间的装饰板连成一体，呈现出类似贯穿式尾灯的效果。灯腔内部采用3L型排列，点亮后的辨识度很高。此外，新车在大众LOGO下方保留了途昂X的英文标识，很好的显示了这款车的身份属性。新车排气继续采用双边四出装饰设计，造型还是比较耐看的。
内饰及配置
内饰方面，新款途昂X延续了现款车型的设计，车内继续采用5座布局。车内配有真皮多功能方向盘、12英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表，并支持carplay、carlife、4G网络等多种常用功能，并且升级了科大讯飞语音系统，语音控制识别效果让人满意。此外，新车在中控区域加入了X-ray镭射光束式透光饰条，并带有途昂X的英文标识，配合30色车内氛围灯（入门级车型为单色氛围灯），看起来很有档次感。
配置方面，新车提供拨片换挡、前后门车窗双层静音玻璃、后排隐私玻璃、哈曼卡顿音响系统、前后排座椅加热、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统等配置，并且搭载了Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能，带来了更好的车内娱乐体验。
座椅方面，新车继续提供皮/织物混搭和仿皮两种材质座椅，除入门级车型外，其他车型均配备了前排电动座椅、前排座椅加热和驾驶位座椅记忆功能，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版的前排座椅还增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕，座椅表面有菱格纹打孔，进一步提升了驾乘的舒适性。
动力
动力方面，新款途昂X继续提供2.0T高功率发动机和2.5T V6发动机两种动力版本。其中，前者的最大功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，后者的最大功率为220千瓦（299马力），峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7挡湿式双离合变速箱，并配备了前置全时四驱系统，WLTC工况下的综合油耗为百公里8.64L和9.7L。
小结：新款途昂X的变化并不大，整体配置和动力基本与现款完全相同，最有吸引力的就是各车型的价格都有所下调，综合性价比更高了，不过在当下的竞争环境中，途昂能否守住现有的市场还很难说，进一步提升销量的难度就更高了。对于途昂的前景，你是如何看待的呢？
那些天南地北的细节差,上汽大众途昂X对比一汽-大众揽巡
众所周知，空间永远都是国人在购车时绕不开的一部分，而大五座SUV凭借着宽敞的内部空间和舒适的空间享受，受到广大消费者的喜爱，如今这类产品更是“深度内卷”，不仅仅是空间，颜值、配置、动力等更是直接拉满，比如上汽大众途昂X和一汽-大众揽巡。
作为合资品牌大五座SUV热门的它们，早已成为了人们茶余饭后经常探讨的对象，有人说买谁都一样，但事实真是如此吗？二者师出同门大众，但却代表了南与北，今天我们就来一探究竟。
途昂X
揽巡
从外观来看，途昂X看上去更加大气威武一些，厚重的中网与双层车灯无缝相连接，头灯采用上下双透镜的设计，而下前包围则使用了贯穿式的设计，视觉效果更宽；另一边揽巡则同样是大众脸，整车的精致感有所提升，头灯组采用了黑底设计，搭配上格栅线条，增添了一丝运动气息。
途昂X内饰
揽巡内饰
进入到车内，途昂X内饰配色明快鲜艳，中控台上的装饰加入了途昂X的英文标识，靓丽的颜色点缀，让整个车内都散发着年轻的活力；揽巡的内饰则有些许差异，采用了时下流行的双连屏设计，并且中控台整体微微倾向驾驶席一侧，但整体屏占有点失衡，细节处不如途昂X。
都说一寸长，一寸强，这话说得一点没错，反映到汽车身上会更加显著，更多的配置无疑能让消费者有着更好的舒适性格体验，甚至在一些消费者眼中，评判豪华的标准，就是配置。
27.557万元，这个价格你可以买到同样是大五座冠道，高配的本田CR-V，亦或是途昂X、揽巡，但论是配置又或是车内空间，显然都是后面的大众车系占优，毕竟在这个价格内，能达到2980毫米的并不多。
途昂X内饰
放眼望去，比本田CR-V高一级别的UR-V，轴距也只有2820毫米，就算是曾经SUV圈的常青树丰田汉兰达，轴距也只达到了2850毫米，且不提它的价格还远在途昂X、揽巡两款车型之上。
但值得注意的是，虽然途昂X和揽巡同出自大众之手，但前者在经过改款之后，不仅在动力总成做出了调整，售价方面更是如此，以至于现在终端售价27.557万元的途昂X 380 TSI 四驱尊崇豪华版，直接对上了揽巡 380TSI四驱R-Line巡游版。
从上面的对比表格中不难看出，两款车型配置虽然旗鼓相当，但揽巡 380TSI四驱R-Line巡游版在大多数配置前面都加上了“选装”二字，前排降噪玻璃需要选装，后排隐私玻璃需要选装、前后排座椅加热等等一系列均需要选装。
显然，在同价位中，选择途昂X 380 TSI 四驱尊崇豪华版能够享受到更多的功能，又或是说，消费者若是选择揽巡 380TSI四驱R-Line巡游版，需要花费更多的金钱，才能享受到与途昂X 380 TSI 四驱尊崇豪华版一样的舒适性配置。若是用消费者的思想——配置即豪华来看的话，前者无疑更加高级、豪华不选装。
事实上，从前后排降噪玻璃、前后排座椅加热、无钥匙进入等配置，不难看出途昂X的诚意，尤其是360°全景影像。
可能在一些消费者看来，360°全景影像是新手必备器，其实对于很多老司机来说也是一样的重要，因为这个配置不仅能在白天帮助驾驶者降低碰撞风险，夜晚更是如此。
途昂X
随着夜幕的降临，肉眼可见的范围和清晰度进一步受阻，在停车时往往不能第一时间入库，耽误时间不说，有时甚至还会判断错误，从而发生车辆碰撞又或是出现剐蹭轮毂的现象，但有了360°全景影像之后就不一样了，车辆的位置以及周围的状况都会在中控屏上反映出来，还会根据车辆的转向，进行路线的提前预告，不仅能让消费者更好的进行停车，一定程度上也增加了用户内心的安全感。豪华不选装，这就是途昂X的诚意
“我可以不用，但一定要有！”对于国人来说，动力就是这样的存在，而对于全尺寸SUV来说，想要满足这类需求，显然并不容易。
途昂X搭载2.0T发动机和EA390 2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大输出功率为162千瓦，百公里加速达到了8.4秒，百公里油耗为8.64升，匹配7速湿式双离合变速箱，并搭载四驱系统；而揽巡则只搭载了2.0T发动机，两款车型型号虽然相同，但调教却有着天差地别，也让其虽同样拥有162千瓦的输出功率，但由于调教的问题，百公里加速时间却长达9.1秒，而在百公里油耗也是达到了8.68升，不仅跑得慢，吃的也不少。
两款车型虽定位相同，但动力属性孰强孰弱，一眼便知，即便同样是2.0T发动机，也有着些许的差距，更不要说途昂X还配备了2.5T V6版本车型，更是突出了自己更高的定位。
途昂X
编辑总结：正所谓，一山不容二虎，以上两位选手虽同为大众，定位且相同，但南北之间的细节也奠定了车与车之间的差距，2024款升级后的途昂X配置更丰富、动力更强劲，还有什么比这更具诚意的呢？
2024款大众途昂X正式上市 售28.49万元起
易车讯 9月1日，2024款大众途昂X正式上市，售28.49-39.50万元。新车定位全尺寸豪华大5座SUV ，具有更新潮的外观内饰设计。目前选购途昂X 2024款，可享至高5年0利率、车主推新成功各获1000元等值V豆等福利
作为年款车型，外观上新车基本与现款车型一致。新车采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。新车在后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气采用了亮黑色进行点缀，运动感十足。
内饰方面，新车在科技和舒适配置上进行了升级。全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统。新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版的前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕。此外，这两款车型的座椅升级为菱格纹打孔。
配置上，新车搭载的IQ. Drive智驾管家可达到L2级别驾驶辅助，拥有Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统。此外，IQ. Light大灯支持高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能。
动力方面，新车拥有两种动力可选。分别为2.0T高功率涡轮增压发动机（380TSI）搭配7挡双离合变速箱和2.5T V6发动机。同时，新车将全系标配智能全时四驱系统。
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