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升级后的新款斯巴鲁森林人,给奔驰GLB整不会了

奔驰GLB，是一款带有7座属性的紧凑型SUV，听上去就让人身体一紧。

不过，就是在当下这种极度内卷的市场环境中，它靠着终端不错的优惠力度、比自家小弟GLA更好的空间表现以及奔驰品牌的豪华BUFF加成，“悄悄”过的比较滋润，近几个月的销量都维持在七八千辆。

当然，我们消费者从来都不介意它多几个竞争对手，毕竟“车备竞赛”带来的性价比下沉是最直接的优惠。

同级当中，斯巴鲁森林人就是奔驰GLB一直以来的潜在竞争者，特别是今年换装了2.5L水平对置发动机，补齐了动力短板，整体产品竞争实力得到了进一步提升，无疑给奔驰GLB带来了一定的压力。

所以，二者之间该如何选择？为此我们以两款车的顶配版本为例，从车身基础素质、动力通过性以及安全性能这三个贴合我们用车需求的维度进行对比，来看看谁是更值得入手的那款。

1.车身基础素质对比

看人先看脸，看车先看颜。

外观的喜好见仁见智，但作者对于杰森·斯坦森这种西装硬汉毫无抵抗力，你们呢？

局座说“颜值是实力的一部分”，更多的还是要看车辆本身的硬件素质。

最后就是车身尺寸，对比来看，斯巴鲁森林人在车身长度和高度上更有优势，而奔驰GLB则是在宽度和轴距上更有优势。值得一提的是，奔驰GLB的长轴距是为了向7座布局妥协，而斯巴鲁森林人的短轴距是为了获得更大的通过角。

对比二者的车身基础素质来看，斯巴鲁森林人相比奔驰GLB在硬件细节上考虑得更加周到，很注重驾乘人员的用车感受，当然也更下本。

2.安全性能对比

日益复杂的出行环境直接刺激了我们对于车辆安全性能的需求。

在被动安全性能方面，斯巴鲁森林人与奔驰GLB都全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，在事故发生时能起到良好的缓冲保护作用，斯巴鲁森林人另外还全系标配了主驾膝部气囊，进一步提升了防护性能。

而在首先抵御冲击的车身结构上，斯巴鲁森林人采用了高强度环形车架设计，材质上运用了大量的高强度钢板，在事故发生时能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱区域，降低碰撞伤害。

在主动安全性能方面，斯巴鲁森林人给到了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、并线辅助、后驻车雷达、车侧盲区影像、倒车侧预警等配置，相较于同级车型更加丰富，因此能为我们提供更全面、更多维的安全防护。

而奔驰GLB这款顶配车型在主动安全方面只给到了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警。如果你想要车道偏离预警、并线辅助等配置，也需要另外花钱进行选择。所以在不选装的前提下，其主动安全防护性能并不如斯巴鲁森林人强大。

而这就不得不提到斯巴鲁森林人所搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，它在硬件上采用双目立体摄像头采集环境信息，对行驶路况的识别能力更加精准迅速，从而具备预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示等防护性能。

同时，这套EyeSight视驭驾驶辅助系统还可以实现0-180km/h自适应巡航控制，0-160km/h范围内可以实现前车跟车转向和车道居中行驶，有效降低了我们通勤的疲劳感。

对比两者安全性能来看，斯巴鲁森林人比奔驰GLB更加全面强大，且很多安全配置都是全系标配，非常厚道。作为世界上率先在安全领域发力的品牌之一，斯巴鲁的确给竞争对手们做了表率。

3.动力通过性对比

对于动力和通过性能，是买这一价位SUV车型消费者的潜在追求。

对比两者的动力性能和通过性能可以看到，奔驰GLB更加专注于城市生活，而斯巴鲁森林人的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统赋予了它突破城市“边界”的实力。如果你想拓宽生活半径，那它将是一把好手。

总结：

整体对比来看，斯巴鲁森林人相较于奔驰GLB，不仅有着更加扎实的车身基础素质以及更全面的安全性能，还给到了综合性能更为强大的2.5L水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，性价比十分出色。

而在品牌层面，成立于1953年的斯巴鲁在性能、安全、赛事等领域的成绩所赋予的品牌调性和实力背书，丝毫不弱于奔驰，同时斯巴鲁所有在售车型均坚持日本原厂进口，在品质的把控和保障上相较于合资品牌要更有说服力。

所以，综合来看，升级后的2024款斯巴鲁森林人完全具备比奔驰GLB更加出色的产品实力，更值得入手。而且现阶段购车，官方为你准备了贴心的置换政策，即日起到年底，同品牌置换/增购享受5,000元补贴，其他品牌置换享受3,000元补贴；8月同品牌车型预定/置换至高补贴7,000元(限新款森林人2.5i AWD旗舰版/尊贵版EyeSight)。

另外，官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，不仅省心，还更省钱。

奔驰GLA/GLB迎来中期改款,外观内饰动力均有改动

作为奔驰品牌最入门的SUV车型，GLA、GLB这两兄弟扮演着“年轻人第一台豪华SUV”的角色，尤其是外观设计极具辨识度的“方盒子”奔驰GLB，自从2021年上市以来，就成为了北京奔驰除了GLC以外销量最高的SUV车型。

时间来到2023年，上市已有3年的GLA、GLB迎来了自己的中期改款，奔驰官方正式发布了新款奔驰GLA和GLB家族的官图，新车在外观、内饰、配置、动力方面均进行了升级。根据目前得到的消息，新车将于2023年秋季在海外上市，国产版本也会随后跟进。

外观方面，两车的整体造型变化不大，但奔驰对它们的前大灯组进行了升级，内部配备了全新设计的光源组与LED灯眉，看上去凌厉了不少。此外，官图上的两台新车均配备了AMG运动套件，“单条幅+星空中网”的设计让前脸看起来更加动感，下包围扩散器的造型十分战斗，颇具AMG的风格。

两车的整体造型与现款大同小异，GLA流线型的设计风格让车子看起来更具运动感，GLB则依旧保留线条硬朗的方正造型，两台车风格各具特色。正所谓萝卜青菜各有所爱，奔驰把“萝卜”和“青菜”都准备好了，堪称“一鱼两吃”的典范。

车身尺寸上，新款GLA长宽高分别为4410/1834/1613mm，轴距为2729mm，车长和车高有小幅度的增长；新款GLB长宽高分别为4634/1834/1687mm，轴距为2829mm，车长有4mm的缩短，应该是饰条变化导致的。可以肯定的是，作为中期改款车型，GLA和GLB在空间上的表现是几乎一致的。

此外，两款新车均配备了全新设计的18英寸与20英寸密条辐轮圈样式，进一步增加动感属性。

车尾部分，两车最大的变化在于尾灯内部的造型，原来的“四圈”设计被替换成了单边“四条”，看上去高级感更强，熏黑式的灯罩则增添了一些运动气息。此外，两台新车的后包围均采用了与车身不同色的双色设计，同时配备了尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。

内饰是近年来奔驰的“销量密码”，即便是在入门级车型上，那种“一看上去就很豪华”的造型依然十分具有视觉冲击力，对于年轻消费者，尤其是女性用户具有极强的“杀伤力”。如此成功的设计，奔驰肯定不会急着进行大刀阔斧的改变，配置升级才是主旋律。

改款后的两款新车将会标配全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双10.25英寸大联屏，同时搭配全新的双三辐式多功能方向盘。

配置上，新车将配备包括无线Apple CarPlay和Android Auto，增加Nappa皮革包裹的方向盘以及方向盘加热功能。

动力方面，两款新车的汽油发动机将全部实现电气化加持，220版本将配备2.0T+48V的轻混动力系统，发动机能输出190匹的最大马力，48V轻混系统可以额外提供短暂的10kW的输出功率用于起步超车等动作上，与之匹配的是一台8速双离合器变速箱，高配车型提供4MATIC 四驱系统。主力销售的200版本还会继续沿用1.3T 四缸涡轮增压发动机+7速双离合的组合，全系均采用前轮驱动。

除了传统燃油车型以外，采用插电式混动系统的250 e版本在整体架构不变的情况下，电动机输出功率增加了5kW达到了80kW，外充设备将标配3.7kW的充电功率，还可以使用高达22kW的直流功率为电池充电，此外新车的纯电续航里程也更长。

此外，两车对应的AMG 35系列车型也一并推出。相较于普通版GLA和GLB，AMG 35系列前格栅采用了AMG标志性的直瀑式中网设计，更具辨识度。轮圈也换装了双五辐式的AMG轮圈，并搭配了红色的四活塞制动卡钳。口径更大的双边双出圆形排气布局，足以提醒后车司机，这两台车可不是什么好惹的角色。

内饰上，AMG 35系列将配备AMG Performance方向盘，方向盘提供快捷模式切换旋钮可选，除此以外，35系列车型还有AMG特有的AMG Track Pace选装，车主能通过软件辅助提升自身的赛道驾驶技术。

AMG 35系列将继续搭载由AMG调校后的M260 2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力达到302匹，改款车型在增加了48V轻混系统后，全新的ISG启动发电机还能额外提供13马力的动力输出。传动系统方面，新车将配备8速双离合变速箱以及4MATIC四轮驱动系统。数据上，GLA 35 AMG的0-96km/h加速时间为5.1秒，而GLB 35 AMG则为5.4秒。

尽管价格还未公布，但从过去经验来看，中期改款后的车型定价上大概率不会有多大的改变，大家完全可以参考现款GLA/GLB的指导价：北京奔驰GLA28.78-34.48万，GLA 35 AMG43.98万；北京奔驰GLB29.59-36.48万，GLB 35 AMG44.98万。

从我目前获得的信息来看，无论是GLA系列还是GLB系列，目前在销售终端上都有十分不错的优惠幅度，尤其是GLA，喜欢的朋友不妨“提40米大刀”去4S店碰碰运气，相信结果一定能让你满意。

（图片来源于网络）

24款奔驰GLB成都车展上市 新车相比老款有何改变?

24款中期改款的奔驰GLB已经在成都车展正式上市，本期内容就两个重点；第一，新款和老款相比有哪些改动。第二，购车建议。24款GLB是中期改款车型，所以先说结论那就是变化不大。

全系依然是分200的1.3T和220的2.0T两种动力版本总共5款配置车型可选，全系指导价是29.98-36.79万元，其中同样是有七座和四驱的版本可选，2.0T的220版本还新增了48V的轻混。但是动力参数并没有像之前传的那样有增强。直观的改变基本就这些，接下来我们看看具体细节方面的改变。

前脸部分的改变主要是在中网部分，之前GLB全系都是银色的双幅式中网，现在改成了三幅式中网。车展现场的这台展车是顶配的四驱版，中网的颜色是黑色的。

因为此前的版本顶配四驱版车身装饰件就是黑化的，其他版本是镀铬的。所以不出意外的话应该是顶配四驱版搭载黑色中网，其他版本搭载银色中网。

另外就是下方进气口和雾灯的装饰件细节造型有一些改变，新款内部采用了一些平铺的小方格造型。雾灯周围的轮廓造型也和老款有变化，现在整个轮廓看起来更像海外250车型的轮廓造型。顺便一提，和老款一样都是要到顶配四驱版才有。

新款还有一个比较明显的改变就是前后大灯的设计，虽然整体轮廓和老款还是一样的，但大灯内部的设计发生了变化。

大家可以看图片对比一下，前大灯内部元素现在看起来更科幻一些。

后尾灯从之前的两个圈变成了四段式的线条，看起来更简洁一些。

最后就是轮毂的变化，新款200车型搭载的是18寸轮毂，220搭载的是19寸轮毂。轮毂造型也有变化，老款车型全系只有两种轮毂样式，分别用于五座版和七座版车型上。

但新款现在有四种全新样式，200车型有一种款式，220车型的五座和七座分别有一种款式，220四驱版单独一种。

内饰上也没有太大改动，车机依然是双10.25英寸的双联屏。不过现在支持安装本地APP。

车内一些饰板的部分新款也有新的样式，顶配220四驱版有配木纹的样式，其他版本有星纹样式和银色碳纤维的样式。

另外新款现在是全系都标配ACC自适应巡航，顶配四驱版可以花￥21,000选配驾驶辅助组件来升级到L2级智能驾驶。

这次的改动大致就是这些，最后给大家一些导购建议。首先新车上市自然是没有太大优惠，钱包吃紧的同志们可以再等等。这款车的定位其实还是家用，很多人觉得这车尺寸不大，1.3T还带个七座很没意思。

其实应急使用的七座很多时候真的能解燃眉之急，而且又不是没给你五座的版本和2.0T发动机可选。这台车1.3T和2.0T我们都有拍过试驾视频，作为家用车其实1.3T的200版本动力完全没问题，163马力270牛米的动力，猛起步前轮同样能刨地,1.3T的功率和扭矩账面参数比宝马320都高的，发动机还支持闭缸技术高速情况还省油。

反而是2.0T版本动力提升并不是很明显，最大马力提升到190匹最大扭矩300NM。但是个人依然推荐买220版本，虽然动力提升不明显，但整个动力的平顺性和从容感会好不少。尤其现在新款220还增加了48V轻混，这方面表现肯定比老款感受更明显。

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