美国航线知识 美国航路图
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美国海陆空交通特点介绍
美国交通特别发达，美国航空每年运输24,000万名旅客，运送5亿吨哩货物，共有13航线，航空眼神到了很多小城市。美国境内有539,100公里的铁路。美国公路全长将近5,790,000 公里，水运更是发达，内陆海运全线联通。
航空
美国民用航空非常发达, 主要国内航线连接所有的大城, 小一点的城市则依赖支线. 所有的航空支线都与一个主要的航空中心联系. 国内航线每年可以运输24,000万名旅客. 货运的重要性也日形提高, 因快递与货物运输而开出的国内航线每年约可飞行. 一个吨哩是指0.9公吨的货物, 跑16里的距离. 美国启用的国际航线总共有13条. 其他国家的航空公司也在美设航线.
铁路
铁路对开发西部有很大的功劳. 农民、商人、以及矿工们都经由铁路运输穿过大草原到西部的荒凉地带. 1869年, 铁路已经遍布联邦政府的东半部. 那一年, 第一条横贯大陆运接太平洋的沿岸的铁路终于完成. 今天,美国境内有539,100公里的铁路. 空中航线与高速公路在运载乘客上减低了铁路的重要性, 然而在美国铁路还是货物运输的重要工具.
公路
美国的公路与高速公路系统扁遍布全国, 全长将近5,790,000 公里, 其中5,150,000公里是铺好路面的. 约有14,000万辆车利用这些公路系统. 高速公路是由地方、州与联邦政府建造的. 从1811年起, 联邦政府首次负起公路建造的责任.
那一年联邦政府开始建造通过阿帕拉契山, 名为肯伯兰公路的国家公路. 今日, 联邦政府资助绝大部份的州际公路系统, 而由各州管理这些公路的建筑工程, 并负责州内自己的公路网. 大部分的州也帮助地方公路的建设.
海运
美国优越的内陆水运网一直是美国成长与进步的重要因素. 早期美国移民们经过阿帕契山到达俄亥俄河然后再由俄亥俄河顺流而下, 在俄亥俄河沿岸建造家园. 后来居民们也曾让货物从俄亥俄河顺流而到密西西比河, 再到纽奥尔良. 1825年, 伊利运河在纽约州完工, 它连接哈得逊河与伊利湖, 因而刺激整个大湖区的商业成长.
今日, 远洋船可以往上游航行到圣罗伦斯海道, 再由大湖区到芝加哥. 在那儿, 芝加哥河与运河构志连接密西西比河的重要水路. 因此, 美国有从大西洋经过中西部到墨西哥的水路航线.密西西比河的支流密苏里, 从这儿的水路延伸到内陆平原的西部.农业与工业制品都是由这条水路运运往沿岸城市及其他国家.
国内另外两条重要的水道分别是大西洋沿岸的大 西洋内岸运河, 以及墨西哥湾的墨西哥湾内岸运河. 还有一些小水道连接许多的湖泊、河川、水坝以及近海的咸水湖, 构成辅助的水运系统. 美国大部分的国外贸易都必须依赖海运. 其商船吨位占世界的七分之一.
纽约是美国最繁忙的海港, 美国其他分布在大西洋岸的重要港口有巴尔的摩、波士 顿、诺佛港、费城、波特兰. 而大湖区的重要港品则包括芝加哥、底特律、杜鲁斯与苏必略以及托雷多. 墨西哥湾的重要港口则是纽奥尔良、休士顿和巴敦罗基. 太平洋岸的主要港品则有长堤、洛杉矶、波特兰、西雅图及加州的里乞蒙.
为什么我国飞往美国的航班,都是绕行北冰洋的?
从平面地图上看横跨太平洋是中国飞美国航班最近的路线，实际上中美航班的路线都是绕道北极。仔细观察后发现，这才是航空公司最明智的选择，从中国飞往美国的航班绕道北极才是最佳的路线。这是怎么一回事呢？
首先，从中国到美国横跨太平洋并不是最近的路线，原来我们平时见到的世界地图并不能真实的反映地球的实际距离情况，地球是一个球体，而我们平时看到的世界地图是平面的，在制作世界地图的时候从球体上投影到平面上是有很大偏差的，因此我们从平面的世界地图上测量距离是不准确的。
其次为什么说飞机从中国出发去美国经过北极才是最近的路线，我们可以借助于地球仪或者是模拟地球的软件，来了解一下，咱们就以北京和华盛顿这两个城市为例，我们连接北京和华盛顿看一下，如果是在地图上这两点之间的连线是一条直线，但是在地球仪上北京到华盛顿之间的连线却是一条弧线，软件自动显示距离最短的连线是经过北极地区的，这个距离大约是11090公里，如果我们横跨太平洋画一条连线距离会有多远呢？北京和华盛顿正好位于北纬四十度附近，而我们只要沿北纬四十度纬线从北京一路向东横跨太平洋就能够到达美国的华盛顿，这样经过的距离大约是14315公里，所以我们很容易看出，从北京到华盛顿最近的路线是经过北极地区的这一条，它要比经过太平洋的那一条短了3200多公里，如果飞机的速度是每小时900公里的话，这样就可以节省三个半小时的时间。
为什么经过北极的航线是最近的呢？我们可以用立体几何定理来解释一下，那就是球面上两点间最短的距离是经过这两个点的大圆劣弧，大圆就是球面上原先位于球心的圆与之相对应的就是小圆，小圆就是原先没有经过球心的圆，劣弧就是弧度小于180度的圆弧，优弧是弧度大于180度的圆弧，北京和华盛顿可以看作是地球平面上的两个点，它们之间的大圆劣弧是经过北极地区的，而横跨太平洋的那条北纬四十度的连线不是大圆劣弧，而是小圆劣弧，所以它必然不是最近的距离了，很多长途航班都是这样飞行的，这叫做大圆航线，这样长途飞行的距离最短当然也就最经济了。
根据我国远洋运输航线的分布,分析由我国沿海城市大连港出发到达美国西海...
向东:
大连--上海--横滨（日本）--圣弗朗西斯科（美国）
大连--上海--符拉迪沃斯托克（俄罗斯）--温哥华（加拿大）--圣弗朗西斯科（美国）
大连--上海--横滨（日本）--火奴鲁鲁（美国）--圣弗朗西斯科（美国）
大连--上海--横滨（日本）--悉尼（澳大利亚）--惠灵顿（新西兰）--科隆（巴拿马）--圣弗朗西斯科（美国）
大连--上海--横滨（日本）--悉尼（澳大利亚）--惠灵顿（新西兰）--瓦尔帕莱索（智利）--利马（秘鲁）--科隆（巴拿马）--圣弗朗西斯科（美国）
向西：
大连--上海--香港--广州--新加坡（新加坡）--亚丁（也门）--亚历山大（埃及）--卡萨布兰卡（摩洛哥）--里约热内卢（巴西）--布宜诺斯艾利斯（阿根廷）--瓦尔帕莱索（智利）--利马（秘鲁）--科隆（巴拿马）--圣弗朗西斯科（美国）
大连--上海--香港--广州--新加坡（新加坡）--亚丁（也门）--亚历山大（埃及）--伦敦（英国）--纽约（美国）--科隆（巴拿马）--圣弗朗西斯科（美国）
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