法拉轿车版多少万 2023款拉法

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丰田世纪2023款价格油耗多少

丰田世纪是一款深受消费者喜爱的豪华轿车，其2023款车型在外观和性能方面都有所升级。但是，对于购车者来说，最关心的还是丰田世纪2023款的价格和油耗问题。

首先，丰田世纪2023款的价格因地区和配置的不同而有所差异。在中国市场，丰田世纪2023款的售价大约在100万人民币左右。而在其他国家，价格可能会有所不同。不过，无论哪个国家，丰田世纪都是一款高端豪华车型，价格相对较高。

其次，丰田世纪2023款的油耗表现也是消费者关注的重点。根据官方公布的数据，丰田世纪2023款的综合油耗为8.2升/百公里。这个油耗数据相对来说比较理想，考虑到丰田世纪的车身尺寸和配置等因素，这个油耗表现还是很优秀的。

总的来说，丰田世纪2023款是一款高端豪华轿车，价格较高，但油耗表现较好。对于追求豪华舒适的消费者来说，这款车型是一个不错的选择。

埃安月销破4万,乘胜追击推2023款两新车

今年2月，埃安率先打响了新年第一枪，全系车型推出多重福利政策掀起车市巨浪。销量也是逆势暴涨，2月销量达30086辆，同比劲增253%，环比劲增195%。两款爆款车型AION S系列销量16827辆，杀入全品类销量榜TOP9；AION Y上险量13730辆，杀入全品类SUV TOP5。随着3月AION Y Younger的上市，埃安3月销量更是突破4万台，热销姿态势不可挡！

在持续热销基础上，埃安乘胜追击，3月31日晚推出2023款AION Y Plus 与2023款AION S Plus，及一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus价格区间为11.98-15.38万元，AION S Plus价格区间为14.98-16.58万元，进一步提升双车竞争力。

除了销售端外，埃安在3月3日发布夸克电驱，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，电驱研发进入“纳米时代”，实现了全球最快多电机1.9秒百公里加速，及全球最快单电机4.9秒百公里加速；3月30日更是发布弹匣电池2.0技术，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题，引领行业技术革新。正是前瞻性的核心技术与庞大的规模效应，让埃安拥有无惧价格战、敢打价格战的底气与实力。

凭借各项战斗力拉满的产品表现以及众多新潮好玩的跨界活动，国服榜首AION Y系列自上市以来不断圈粉潮玩青年，成就高价值热销典范。

基于AEP2.0纯电平台打造的AION Y Plus，拥有远超同级的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡变态大空间，还可依托ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响，打造冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等新潮玩法，轻松玩转属于年轻人的BiggerHouse。

本次上新的2023款AIONYPlus，更是国服榜首战力再飙升的极致表现，成为第一款将600km续航产品打入到14万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14万能买600km纯电，何须插混？

凭借全面越级的产品实力以及自带潮玩BUFF的加持，AION S Plus的出现将国内A级纯电轿跑的实力拔高了一个档次，也成为了年轻人争先选购的科技装备。而2023款AION S Plus同样升级了全新电机技术，最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m；得益于能耗的降低，23款AION S Plus最高续航里程提升至610km。

同样基于AEP2.0纯电专属平台打造的AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，开到哪里那里就是潮流风景线；超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间；上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩3000余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；安全上，AION S Plus全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着0自燃。

此次“埃安2023春夏新品发布”是埃安不满足于月销4万的阶段战果，乘胜追击扩大市场领先优势的表现，同时也彰显了埃安实现“年销50万台”的决心。

2023款埃安AION S Plus 70智领版点评

在当前汽车市场，那些带有Plus后缀的车型往往都会拥有比较出色的表现，相比普通版车型，这些产品将会迎来比较全面的升级，而我们今天点评的车型正具备这样的特点，它就是广汽埃安AION S Plus。

AION S在2021年4月首次推出，它的销量一直不温不火，直到2021年6月，AION S Plus首次推出之后，它基于当时的AION S打造而来，可视为前者的中期改款版本，针对外观、内饰以及配置均进行了升级和优化，运动感更强。今天洋葱以“2023款埃安AION S Plus 70 智驾版”为例，它是AION S Plus 车系的中配车型，在终端无任何优惠，指导价即裸车价，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

车型：2023款埃安AION S Plus 70 智驾版。

指导价（裸车价）：15.38万元。

长4810mm/轴距2750mm/204马力/CLTC续航510km。

【满意】

【不满意】

AION S Plus采用扭力梁的非独立悬挂，这台车的底盘质感在这个价位里，属于中规中矩的表现，底盘质感与自家的AION V相比，还是有差距的，但绝不算差的。其次就是这台车的刹车比较硬，尤其是初段，制动力有些欠缺，轻重不合理。再就是座椅采用仿皮和织物混搭，质感不如皮革、舒适性不如传统的织布座椅，冬天不热、夏天不凉。最后就是夏天开启冷风之后，电耗会有明显的增加，影响一定续航表现。

【驾驶体验】

AION S Plus实际开起来，最大的感触就是加速的平顺线性，动力响应迅速、平稳，从初段到后段很线性。这台车有204马力，提速完全没有狂躁的感觉，油门跟跟脚，不知不觉中，车辆的速度就上去了，整个提速过程就是一副胸有成竹的样子，城市代步开着它，算得上愉悦和轻松。

【电耗】

【总结】

AION S Plus作为一台家用属性强的电动轿车，在兼顾时尚属性的同时，除了底盘质感一般之外，它在其它方面也是属于做的称职的那一类。从这台车的价格来看，这台车并不是很便宜（没有优惠），落地超过了17万元，对于不限制牌照的城市，这个价格能够买到一台合资B级燃油轿车；但对于限制牌照的城市，这台车在空间、配置以及价格方面，确实挺有性价比的，尤其是广州这些城市，配合上当地的补贴，性价比方面挺高的。

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