瑞虎7的销量 2023年7月份瑞虎7销量

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一锤定音:无惧内卷 奇瑞上半年逆市上扬再创辉煌

去年年底国内疫情防控措施放开以后，大家都以为今年国内车市会出现一波大的增长行情。孰料开年以来，先是特斯拉连续降价，新能源汽车市场内卷加剧。3月初始于武汉的降价狂潮，又把价格大战的战火烧到全国各地和整个汽车市场。价格大战让整个汽车行业陷入恶性竞争的泥淖之中，严重冲击正常的汽车市场秩序。有人说，2023年堪称汽车行业史上“内卷”最严重的一年。

上半年过去，梳理上半年业绩时，许多整车企业交出了一份不及格的答卷。

在竞争白热化、超级内卷的汽车市场，奇瑞集团则逆势上扬，继续保持高增长发展态势，令人眼前一亮。

持续逆势发力增速惊人

今年上半年，奇瑞集团累计销售汽车74万辆，同比增长56%，创半年度销量历史新高。在国内十大汽车企业集团中，奇瑞集团今年的增长速度位居全行业亚军，仅次于比亚迪。

今年6月份，奇瑞集团销售汽车145,235辆，同比增长38.3%。连续13个月单月销量超过10万辆。

2023 年 1-6 月奇瑞销量走势图

其中，奇瑞品牌6月份销量105,908辆，同比增长33.4%；1-6月份销量539,427辆，同比增长50.9%。旗下瑞虎8、瑞虎7等明星车型，分别在上半年贡献了97,359辆、107,457辆销量，同比分别劲增24.4%、80.4%。

国内车市内卷加剧，许多车企赔钱赚吆喝。但是国外市场效益则不错。奇瑞在努力耕耘国内市场的同时，也在大力开拓海外市场，奇瑞已经连续20年位居中国乘用车品牌出口第一。2023年上海国际车展，来自80多个国家的2000多位外宾聚集奇瑞展台，充分展示出奇瑞在海外的不俗影响和实力。

坚持长期主义厚积薄发

作为中国自主品牌汽车领头羊，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾说过，宁可掉出前十，也要把品质、研发和品牌搞上去。

成立26年来，奇瑞坚持长期主义，坚持自主研发、坚持技术优先，坚持“技术奇瑞、用户奇瑞、国际奇瑞”，从而迎来了爆发式增长。继2022年实现销量、营收、出口、新能源“四个历史突破”之后，今年上半年，奇瑞承袭上年的发展态势，取得了新的突破。预计全年无论是产销量还是营收、利润，都将更上一层楼。

尹同跃曾这样形容奇瑞精神：奇瑞公司没有聪明人，一路走来，我们都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”。正是“老黄牛”式的拼搏、学习、真诚、专注，让奇瑞在奔涌的时代浪潮中不断向前。

加快向新能源汽车转型

电动化、智能化浪潮席卷全球汽车行业，谁不跟上这一浪潮，就会被时代所抛弃。

技术奇瑞多年来一直深耕新能源汽车技术，并持续推出新成果，全面向新能源转型。

今年上半年，依托“瑶光2025”战略，奇瑞全面开启新能源战略，形成混动、增程、纯电、氢能多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局，通过新战略、新技术、新品牌、新产品，面向新赛道加速技术跃迁。

奇瑞自主研发的鲲鹏超性能电混C-DM，包括混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统， 具有六大优势，可以实现“全域高性能、持续高节能”。此外,据悉今年10月,奇瑞将发布混动新序列，以新品牌、新标识、新渠道、新机构，向全面混动化、电动化迈进。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10余款 C-DM及EV车型。

在全面向新能源转型的同时，奇瑞也不会放弃燃油车市场。上周上市的奇瑞艾瑞泽8 2.0T高能版便是最好的佐证。其搭载了鲲鹏动力2.0T发动机和7速双离合变速箱动力强劲，燃油经济性出色。同时这款车的智能化水平也可圈可点。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说，艾瑞泽8高能版全球上市，一定能够给全球用户带来更好的驾驶乐趣和用车体验 ，助力奇瑞成为新时代中国汽车产业的引擎，让全世界听见中国品牌的轰鸣。

三最营销充分赋能增量

焕然一新的营销服务理念，更是为奇瑞带来了全方位的多维提升，也让奇瑞与用户的距离又拉近了一大步。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用所说：“奇瑞一直秉承真诚与厚道的理念，以技术立企、以用户为尊、始终坚持为国民造好车。正是对这一理念的恪守与践行，我们才能稳步向前。”

以用户为中心、与用户做朋友的奇瑞，坚持做到最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验。上半年，奇瑞通过全面拥抱新媒体、着力构建新渠道、持续迭代新产品、创新智慧新营销、转变品牌新形象、促进大奇瑞新协同，有效加速了整体发展势能。

以奇瑞一直在大力推行的新媒体为例，一切都以实战为导向，打造自有主播团队20+人，自建合肥、芜湖两大直播基地及帐号矩阵体系，自营线索平台。同时深入终端经销商，完成“1+铁三角”新媒体专职团队配备350+家，1-6月份收集线索突破45万条。新媒体平台的整体成交贡献占比也从一月份的2.5％，快速提升到16％。

机会总是留给有准备的人。从2023年开始，“理工男”奇瑞长期积累的技术优势开始发力。在节节高的销量表现背后，奇瑞不但形成了“国内国外两花开”的产品销售结构，还有引以为傲的技术积累和明确的新能源发展战略，更是以贴近用户的有效营销赢得了消费者的认可。如今，奇瑞早已成为了技术强劲、品质可靠的“代名词”，无惧内卷的奇瑞正以昂扬的姿态引领中国品牌市场破局突围，尹同跃口中那个“最好的奇瑞”似乎就在眼前。（完）

官宣!7月份SUV车型销量最新排名(完整版)出炉——1-241名!

导读：根据最新消息，国内SUV市场的7月份销售数据已经出炉，数据显示，7月份销量破万的SUV车型有24款，与上月基本持平。具体方面，哈弗H6继续领跑，7月份售出23723辆，同比微涨2.8%，长安CS75紧追其后，同比增长95%，本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观位居前五，荣威RX5、吉利博越、别克昂科威和奔驰GLC位居前十。另外，日产奇骏排名第13位，同比下滑8.4%，奇瑞瑞虎8排名第21位，同比增长12.8%。官宣！7月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-241名！

1、7月份SUV车型销量排名1-20：

国产“神车”哈弗H6再次夺冠，7月份大卖23723辆，同比微增2.8个百分点，1-7月份累计销量高达14.54万辆，长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观位居前五，其中本田CR-V是同比下滑9.1%，其它车型都实现了同比暴增。而荣威RX5、吉利博越、本田XR-V、别克昂科威和奔驰GLC排名前十，7月份销量都在1.4万以上。

大众探岳、比亚迪宋、日产奇骏、本田皓影和日产逍客位居前十五，探岳同比出现下滑，日产奇骏也是表现不佳，而日产逍客也是出现了同比微跌。大众途岳、宝马X3、缤智、吉利缤越和奥迪Q5L也都突破了万辆大关，而奥迪Q5L的表现不佳，同比下滑22.8%。

2、7月份SUV车型销量排名21-123：

奇瑞瑞虎8、丰田威兰达、哈弗M6和长安UNI-T都突破了万辆大关，大众探歌仅排名第26位，同比下滑18.2%，红旗HS5排名第28位，7月份销量为8775辆，同比大增152.5%，宝马X1、新汉兰达、大众途昂和哈弗F7都突破了8千辆。另外，奥迪Q3排名第34位，捷途X70排名第35位，沃尔沃XC60排名第45位，瑞虎7排名第41位。

3、7月份SUV车型销量排名124-241：

最后，嘉悦X7、日产劲客、奔驰GLA、全新胜达、揽胜极光和哈弗F5等车型的，7月份销量都在千辆左右，奔腾T77、三菱劲炫、长安CS15和凯翼X3都是表现不佳，同比出现大幅下滑！启辰e30、猎豹CS10、奇瑞3xe、风光E3、启辰T90和启辰T70排名垫底，7月份销量都不足10辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年7月汽车销量排行榜

1、2022年7月轿车销量排行榜

五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘，近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升。其中海豚仅上市一年，就已经冲上前十榜。另外罕见地威朗也上榜了，或许与其大幅度的优惠有关。而宝马3系/5系突然遇销量腰斩，或许是消费者持币观望即将到来的新车。

2、2022年7月SUV销量排

7月SUV销量榜中，最大黑马居然是MG ONE，销量井喷，一举进入前五名。瑞虎7、瑞虎8纷纷上榜，表现亮眼，再加上还有瑞虎5x、小蚂蚁等销量过万，也难怪这次奇瑞汽车这次跃居前五。

3、2022年7月MPV销量

MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔，艾力绅次之。

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