现代车3月销量排行榜 现代车3月销量排行

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3月份汽车销量(3月份汽车销量排行榜完整版)

长城汽车3月份销量

2022年3月份，长城汽车汽车销量辆，同比下滑8.86%；其中海外销售10535辆，新能源汽车销售15057辆。

比亚迪S6、奥迪Q5、现代IX35和丰田汉兰达，分别销售10.93万辆、9.53万辆、8.88万辆、6.81万辆、6.04万辆、5.29万辆、4.55万辆、4.18万辆、4.13万辆和3.84万辆。2012年上半年，上述这10个SUV品牌共销售64.18万辆，占到了SUV销售总量的68.32%。

公司荣誉：

长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工截止到2013年有5万人，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。

2022年4月汽车销量排行榜

根据日前公布的2022年4月汽车销量数据显示，比亚迪品牌销量为辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第一，同比增长134.17%。

丰田品牌销量为99971辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第二，同比下降25.23%。大众品牌销量为68009辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第三，同比下降59.28%。

乘联会数据显示，2022年4月国内狭义乘用车市场批发销量仅94.6万辆，与去年同期的166.1万辆相比，同比下降43.0%；与3月份的181.4万辆相比，环比下降47.8%。

4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。

2022年3月份汽车销量排行榜为什么还没出来

已经出来了。

2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光、日产轩逸、丰田凯美瑞、大众朗逸、特斯拉Model3。

2o22年丰田汽车三月销售量

97006。丰田公布了2022年3月份的销量数据，在3月份，广汽丰田总共售出新车97006辆，同比增长41%，同时今年第一季度累计销量达到了台，同比增长23.4%。

坦克500三月份交车量是多少台?

坦克300太火了！月度销量达到5104辆

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2021年3月，坦克300销量为5104辆，环比增长19.56%。1-3月份，坦克300销量为13415辆，在最近1年中，坦克300销量在2021年03月达到最高，销量为5104辆。

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2021年3月，WEY品牌总体销量达到9621辆，其中坦克300销量达到5104辆，占品牌总销量的53.05%。

3月份坦克300在SUV市场销量第40，占比0.66%

在SUV市场，坦克300在2021年3月的市场份额为0.66%，在SUV的销量排名较上月上升3个名次。1-3月，坦克300的累计销量达到13415辆，在SUV销量排名中位列第52名。

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在2021年3月的同价位车型销量排名中，坦克300销量位列第20名，与第1名迈腾的销量差距为16120辆。

3月坦克300全国销量分布情况，北京市占比5%

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在2021年3月坦克300全国销量分布情况中，北京市以255辆的销量位列第1名，占全国销量5%；成都市以178辆的销量位列第2名，占全国销量3.49%；乌鲁木齐市以154辆的销量位列第3名，占全国销量3.02%。

官宣!2021年3月轿车销量排行榜出炉,相对于二月份销量有所回升

由于疫情的影响，2021年一二月份车市销量都比较低迷，尤其是二月份，汽车销量瞬间回到了解放前，月销破万台的车型就属于一线热门车了。如今三月份轿车销量排行榜已经新鲜出炉，相对于二月份销量有明显的好转，但跟去年同期相比，绝大多数车型在销量上依然有明显下滑的趋势。不过车市已经开始回暖，预计到五月份左右汽车销量应该能够回到去年销量同期水平。

首先我们可以看一下，2021年三月份各汽车厂商销量排行。三月份销量排在前三名的汽车厂商分别是一汽大众，上汽大众和吉利汽车，一直稳定在第三名的上汽通用在这个月被吉利汽车挤下来，以几百台的微弱劣势屈居第四名。但是观看总销量排行榜，第三名目前依然是上汽通用。本月销量排在第4到15名的车企分别是长安汽车，东风日产，上汽通用五菱，广汽丰田，长城汽车，一汽丰田，华晨宝马，北京现代，北京奔驰，广汽本田和比亚迪汽车。前15名的车企销量占当月汽车总销量的77%。

下面我们再来看一下当月轿车实际销量与排名情况。三月份销量排在榜首的轿车依然是大众朗逸，本月共卖了26014辆，销量同比下跌30.4%。朗逸现在就是轿车界的哈弗H6，虽然很多人看不起他特供车的身份，但他一直用自己的销量证明自己的实力。

销量排在第二名的车型依然是日产轩逸，本月共卖出25251辆，销量同比下滑34.4%，轩逸一直沿用新老同堂销售的战略，在销量方面一直保持着较高的水准。新款轩逸虽然整体产品实力没有特别强的提升，但是凭借出色的颜值依然博得了很多消费者的欢心，目前也没有大降价的趋势。

销量排在第三名的车型是大众新宝来，本月共卖出销量，同比上升9.1%。宝来是本月轿车销量为数不多同比正增长的车型，但是相同的平台，相同的三大件，相同的品牌，相对正统的出身，就是一直卖不过大众朗逸。

销量排在第四名和第六名的车型分别是兄弟车型卡罗拉和雷凌，两者本月分别卖出19338辆和16066辆。两兄弟换代之后，销量和排名一直比较稳定。排在第五名的是大众全新速腾，作为高端紧凑级别轿车，速腾降价之后销量还是非常不错的。排在第七名的是全新英朗，销量近1.3万辆，依然是卖得最火的美系轿车，1.5升四缸版本的加入，不知能否让英朗的销量更上一层楼。

本月销量排在第八名的车型是丰田凯美瑞，这款车成为销量进前15名普通合资品牌中级车中的独苗，本月销量压过了本田雅阁和大众迈腾，更关键的是凯美瑞一直还没有什么价格优惠，这才是最恐怖的。销量排在第九名和第10名的分别是桑塔纳和帝豪，他们分别是落地10万元以内合资和国产入门紧凑级别车型的代表。排在销量排行榜第12名的是逸动，这是本月销量上的一匹黑马。

Model3在豪华品牌领域技压群雄，现在已经成为售价30万以上车型中销量最好的轿车，宝马3系、奥迪A4L等车型在他面前已经黯然失色，电动车的时代或许已经到来。销量排在第13名到第15名的车型分别是宝马五系、奥迪A6L和奔驰C级。这三个车型也分别代表着传统豪华品牌的地位和尊严。

以上内容就是2021年三月轿车销量排行榜前15名的具体情况，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说哪些车型的销量比较出乎你的意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月新能源榜单丨Aion S、驱逐舰05狂飙,理想强劲

在经历开年“价格战”之后，国内车市并没有出现预想中的暴涨，相反本着买涨不买跌的消费者持币观望，造成3月车市零售量同比微增，一季度零售量同比下降。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增14.3%；1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。

虽然，降价不仅对整体车市销量没有明显拉动外，但对新能源汽车市场来说，却出现明显的增幅。其中比亚迪、长安汽车、理想汽车、广汽埃安等品牌一季度销量均出现明显增长。

比亚迪领涨，长安新能源销量翻倍

从乘联会发布的3月份新能源厂商零售销量排行来看，比亚迪毫无悬念地继续保持头部交椅，销量辆，同比增长86.3%；特斯拉销量76663辆，同比增长16.6%。

作为中国品牌中的新生代，广汽埃安主打年轻、科技，近两年获得不少年轻消费者认可，也最有望在短时间内超越特斯拉，成为国内新能源销量增幅最快的中国品牌之一。

而吉利汽车今年以来在新能源上持续发力，赢得了后来居上的走势，伴随着极氪产品矩阵的日渐丰富以及中高端新能源品牌银河上市，吉利汽车发起了开挂模式，未来可期。

再看一季度销量，最大的亮点应该是长安汽车。今年1-3月份，长安零售销量60674辆，同比增长98.0%，将近一倍的增长幅度，说明长安在新能源汽车领域非常稳健。今年随着深蓝S7上市以及阿维塔后续产品的跟进，长安新能源的增长将成为常态化。

与头部品牌高歌猛进相比，上汽通用五菱、哪吒汽车、长城汽车、小鹏汽车今年1-3月份零售同比分别下滑26.2%、25.5%、39.7%、47.3%，整体表现令人堪忧。尤其是小鹏汽车，今年3月份销量仅7002辆，同比下滑54.6%，抛掉“价格战”的不利因素，小鹏汽车需要在产品上加把劲，不然很快就会被其它对手超越了。

AION S增长近3倍，驱逐舰05打了鸡血

再看新能源轿车零售排行，发现最大的亮点应该是AION S与驱逐舰05，因为这两款车的同比增长已经逆天，让人非常惊讶。

以Aion S为例，3月份销量26392辆，同比增长288.2%，1-3月份销量48310辆，同比增长180.4%；相比之下，驱逐舰05得基数虽不高，但同比增长吓人。3月份销量4136辆，同比增长180.2%,1-3月份销量13752辆，同比增长831.7%。

Aion S和驱逐舰05涨幅为何这么大？除了产品给力外，还与亲民的售价有关。作为比亚迪海洋网旗下首款轿车，驱逐舰05搭载1.5L插混动力系统，纯电续航能力达到了120公里，满油满综合续航电超1200公里，其综合补贴后售价为11.98-15.58万元，等于花燃油车的钱就能买一辆新能源车，这样的性价比真是超值。

同样，作为一款纯电轿车，AION S非常适合家用。2023款埃安AION S系列CLTC工况纯电续航有480公里、510公里、610公里，售价区间为14.98万-16.58万元。价格上的优势，让这款车有望成为一款新能源“国民车”。

与Aion S、驱逐舰05销量同比增长相比是一些小型纯电车销量的下滑，其中宏光MINI EV今年3月份销量同比下滑44.8%，1-3月份同比下滑26.3%；欧拉好猫3月份销量同比下滑37.1%、QQ冰淇淋1-3月份销量同比下滑65.1%。

正所谓“神仙打架小鬼遭殃”，不想新能源价格战对常规车型销量没有什么拉动，却让曾经以低价取胜的小型纯电车优势不再，进而失去了大量订单，或许曾经火爆一时的小型纯电车市场就此翻页。

Model Y站稳榜首，零跑C11哪吒U不妙

再看新能源SUV零售排行，不得不说特斯拉先发制人的降价还是起到了作用，其中Model Y在3月份销量54937辆同比增长38.3%，位居SUV销量排行榜首。

而在1-3月份SUV零售排行中，比亚迪继续发挥带头大哥的作用，宋、元PLUS、唐占据了前四中的三个位置，其中宋1-3月销量辆，同比增长101.4%，可以说它3个月销量几乎就是一些品牌一年的任务量，可见比亚迪在新能源领域一骑绝尘，很难有其它品牌与其一分伯仲了。

相对于传统新能源车发力，造车新势力中只有理想L8、L9勉强进入3月份新能源SUV排行前十位置，而曾经一度很被看好的零跑C11销量3154辆，同比下滑24.9%，哪吒U销量3056辆，同比下滑21.7%，整体前景堪忧。在市场竞争加剧洗牌明显的今天，造车新势力品牌再不努力，恐怕以后没机会了。

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