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买完之后上牌无忧,北京汽车推出官方改装BJ40雨林穿越版
从十年前的第一台BJ40，到现在有些“数不清”的车型集群，北京汽车BJ40已经从初出茅庐，早已成长为国内越野车领域一股不可忽视的力量。
我们都知道，消费者购买越野车绝不会仅仅满足于城市当中行走，硬派越野车相比其他车型更高的通过性，更能够满足不同消费者与众不同、释放内心的需求。而随着驾驶员出行经验和能力的提升增长，买车之后的改装，就成为了大家进一步满足更高出行要求的途径。
但环顾国内的汽车改装市场，不仅有“改装一时爽，用车全是泪”的时间尴尬，还有消费者们对于各种改装产品优劣的担心。北京汽车作为国内越野车的“主流”，自然也会看到市场中这些潜在商机，所以“官方改装”就成了BJ40雨林穿越版的由来。
可以说BJ40雨林穿越版的到来，解决了这一存在于越野圈内的“顽疾”：改装完全到位，想改的它都有，并且官改身份合规合法。虽然说“官方重度改装”，但BJ40一直都会注重新老车型之间的传承。比如车型周身上下值得保留的经典元素、出色设计和优秀装备，都会继续服役。因此，我们在BJ40雨林穿越版上也看到了现款车型中的一些配置。
外观方面，BJ40雨林穿越版如刚才提到一样，依旧保留了很多之前车型的样式。和轿车改装的“一低遮百丑”不一样，越野车界中的一句“百改升为先”，让BJ40雨林穿越版有了比其他BJ40车行升高34mm的效果，更高的坐姿真的会为车内带来更好的视野和掌控感。
同时配合锰钢材质前后杠、专属侧踏轮眉和加强备胎支架，让BJ40雨林穿越版更具硬派风格。加上隆起的发动机盖和车身上的拉花以及百路驰KO2全地形胎，不仅让整车气质得到提升，更为BJ40雨林穿越版带来了更好的实际“硬派”效果。
这么硬的外观，会不会是样子货？抱歉，BJ40雨林穿越版一定会说NO。首先，越野车身的高强度大梁和机械分时四驱就是标准配备，原厂改装定制的23段可调氮气减震器，可将BJ40雨林穿越版整车升高75mm。同时BJ40雨林穿越版还升级了前后电控差速锁和铝合金轻量化前桥，前者可以让驾驶员在越野过程操作更方便，而后者相较之前零部件减重23.7%，也会更加节约能耗。而之前在BJ40上早就被消费者接受的2.3T+6AT动力组合，也成为了BJ40雨林穿越版可靠的动力来源。
都说“直男无朋友”，那BJ40雨林穿越版的车内会不会也跟它的外观一样那么“铁石心肠”？看过之前BJ40的消费者就应该了解到，现在的BJ40车型可已经不同以往。还记得十年前的BJ40车内处处硬塑料、处处糙做工的时代已经过去了。去年我们为大家介绍的诸如城市猎人、刀锋英雄等等版本，都在车内为消费者配备了更多软性材质和舒适便利性配置。
在2024款BJ40雨林穿越版车内，除了现在BJ40家族最新的内饰材质和设计外，其配备的“悦野车联”也包含了车载微信、腾讯随行、智能语音交互、手机互联等常用智能化功能。与此同时，24款雨林穿越版还为车内升级了迎宾灯、多色氛围灯、立体环绕音响等功能，这些配置功能也能让消费者在使用车辆时更为舒适方便。
正如开头所说，十年间北京汽车旗下的BJ40不断将产品进行细分，期望用更加丰富的车辆矩阵来满足不用需求的越野用户。而此次推出的2024款BJ40雨林穿越版更是在之前车型基础上进行官方改装，在提供了诸多优秀改装套件之后，其“官改”身份合规合法，这不仅为消费者省去了“买车再改装”的时间，更避免了之前提到的“碰到不良品”的尴尬和危险。
如今硬派越野车市场早已热闹起来，BJ40也早已不是市场中之前单打独斗的那一个。有了更多竞争对手的出现，其实也都在“倒逼”品牌对于消费者需求进行更快速的响应，而原厂官改的BJ40雨林穿越版，想必也会在注重细节和个性的越野车市场中为消费者带来一份更为实在和贴心的选择吧。
加量不加价!这越野神器售26.99万 搭可调氮气避震?
近日，2024款北京BJ40雨林穿越版正式上市，新车是北京越野旗下的紧凑型SUV。新车只是作为小改款车型，因此它整体上并没有太大的改观，只针对越野性能与配置上进行升级，增强其产品的综合实力。
新车仅是一款配置车型，售价为26.99万元，与老款雨林穿越版售价保持一致，并与2023款的车型一同销售。2023款的北京BJ40的2.3T车型共有两辆，一款是16.99万的手动四驱刀锋英雄版至尊型，一款是19.49万的自动四驱刀锋英雄版至尊型。另外，北京BJ40还有3款低功率和7款高功率的2.0T发动机车型可选，前者售价区间在18.49万，后者售价区间在15.98-27.29万。
新款的雨林越野版车型的外观与现款车型基本保持一致，丛林绿的车身涂装辅以白色拉花提升越野氛围。发动机盖上方配有扁平进气口，周身还有大面积粗壮的黑色饰板武装，整个身材极为魁梧。
BJ40雨林穿越版的尺寸是比普通版的要大，长宽高分别为4793x2030x1935mm，轴距为2745mm。别看它只有紧凑型SUV的空间水准，但是它的长度与宽度已经远远超出同级车型，尤其是宽度，能达到大型SUV水平。这也正是它宽体的轮眉导致的，加宽的轮眉并且还抬升不少，加上大尺寸的轮毂，显得整体极为高大。
不仅如此，它还另外搭载定制的23段可调氮气减振器，使底盘升高34mm，让它拥有42°接近角、37°离去角、纵向通过角30°，再加上其本身254mm的离地间隙，有着极为优秀的通过性与越野性。同时，它还有着825mm的涉水深度，行驶在小山丘、泥洼地区、沙石地区都能轻松拿捏。
进入车内，新车的整体布局与老款车型保持一致，风格设计并没有外观那般粗犷，更多了几分柔情。空调出风口、小尺寸的中控屏、副驾驶扶手杆、常用的按键与挡把，都保留了比较圆润设计。
新款的雨林越野版还增添了不少的科技配置，车载智能系统换装成安卓系统，够实现OTA升级、手机APP远程控制，还有着探月内外部识别。在人性化体验上，标配语音识别功能，支持免提示词唤醒与连续对话，使用体验得到不少提升。此外，在后背厢上还配备220伏电源插座，即使在野外也不用担心无电可用，满足多场景用车需求。
用车氛围也有极为舒适的提升，单色氛围灯升级成多色氛围灯，配备立体声环绕音响系统，在视觉与听觉上都给你带来殿堂级的享受。不止如此，车内还配备了CN95空气过滤系统，即使在越野途中，沙尘四起的环境也能享受到干净纯洁的空气。
新款的雨林越野版依旧沿用老款车型动力总成，搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，能输出最大功率170kW(231Ps)，峰值扭矩345N·m。传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。在能耗方面，新车采用的是95号汽油，在NEDC工况下每百公里11.2L。值得注意的是，新车换装了全新的铝合金轻量化前桥以及前后电控差速锁，在越野上有着比以往更加强劲的性能。
过去很长一段时间中，国内的越野市场一直不温不火。在这种情况下想要买到便宜又好开，质量还可以的越野车型，15万起的北京BJ40是一个很好的选择。而近些年，车企发展迅速，无论什么价位都出现了“卷”，而在偏向小众的越野车型中也是出现不少有意思、有实力的车型。其中长城汽车旗下车型坦克300，更是引爆城市越野与纯玩越野，这也是让北京BJ40迎来了一个强劲的竞争对手。
坦克300
指导价：19.88-30.28万
历时三年，新款的雨林穿越版终于上市新款车型，新车在配置上的升级，使它的综合实力有着明显的提升。本身北京越野这款车型含有“北京”二字就很让消费者关注，并且该款雨林越野版更是BJ40中的硬核越野车型，没有这么多花里胡哨的功能，做最纯粹的“野”车型，也深得广大消费者的喜欢。这款BJ40雨林穿越版是你的心上车吗？你会买来玩玩吗？欢迎在评论区留下你的言论~
将改装升级完美合法化,北汽BJ40雨林穿越版实拍
今年北汽BJ40这款车型成功的迎来了它上市后的第十个年头，在此厂家推出了全面改装升级后的雨林穿越版，这是一辆可以合规上牌合法上路的原厂车。此次升级虽然不敢说一步到位，但至少可以让绝大多数喜欢越野的玩家们解决了后期改装带来的一系列麻烦事。那么这款车型到底有哪些变化呢？感兴趣的朋友们不如跟我一起去看看吧！
前杠采用了更为坚硬的锰钢材质打造而成，连通下部还装有一块尺寸硕大的引擎护板并延伸至分动箱，而前杠中部还设有绞盘余留安装口，这也为后期车主加装绞盘提供了十足的便利性。
机盖正上方增加了一处引擎导风口，不过它只是用来提升视觉效果的装饰件而已。
前桥和悬架上A臂采用了更为轻量化的铝合金材质打造而成，避震器采用了官方定制的23段阻尼可调式结构，同时还配有强化氮气副瓶，从而使得整车高度大幅提升了34mm
轮毂采用了6061+A356高强度双片锻造铝合金打造而成，相比传统铸造轮毂要更为轻盈且坚固。而轮胎匹配了更为硬核的百路驰KO2全地形系列，规格为：285/70 R17
后杠与前杠一样采用了更为坚硬的锰钢材质打造而成，连通下部同样配有一块油箱强化护板。前后钢质轮眉及两侧踏板采用了全新的造型设计，配合专属车身拉花图案使得整车视觉效果更为战斗！
该车最大爬坡角为60°、接近角为42°、离去角35°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm、最大涉水深度可达825mm。同时新车前/后桥换装了更为便捷的电控可调式差速锁。
动力单元搭载了一台2.3L涡轮增压发动机，其最大功率为231PS，峰值扭矩为345N·m，与之匹配的变速器为爱信6AT。
内饰造型方面基本没有什么变化，但是在配置方面还是有所提升，新增照地迎宾灯、256色氛围灯、立体声环绕音响、CN95空气过滤系统、后备箱220V电源插座、中国探月标识等配置。而车机方面增加了车载微信、腾讯随行、智能语音交互、OTA升级等功能。
全新BJ40雨林穿越版在改件、配置及功能方面确实带来了不一样的升级，不得不说在如今动不动就堆件的时代没点诚意确实不好混，所以我也非常期待未来能有机会真正试驾到这台车，俗话说是骡子是马拉出来溜溜不就知道了。
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