gmc2024款育空参数 gmc 2024款加长版
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美式大块头,7座,搭5.3L/6.2L大V8+10AT
去年9月份，通用汽车在国内为其旗下品牌的进口车业务推出了全新的生活方式平台——道朗格，借助该平台，过去一些只能在好莱坞电影里见到的美系全尺寸SUV将会被引入国内销售，比如来自GMC品牌的 YUKON育空，它将会和雪佛兰Tahoe太浩一起进入市场，预计2024年将会在国内正式开售。
该车是全新雪佛兰Tahoe太浩/Suburban的姊妹车型，有着雪佛兰Tahoe太浩/Suburban同样硕大、硬朗的外观造型，全新YUKON育空家族包含DENALI ULTIMATE旗舰版和AT4越野版、XL长轴距版等车型，引入国内销售的将是DENALI ULTIMATE旗舰版。
外观方面，该车拥有霸气、魁梧的身形，前脸正中央是一块超大尺寸的镀铬格栅搭配蜂窝状镀铬中网，中间镶嵌GMC红色字母LOGO，两侧是竖式布局的C全LED大灯组和雾灯，车头高大，敦实，有着美式豪华全尺寸SUV是气势。
车身侧面尺寸庞大，车身高度很高，配备22英寸多幅条铝合金轮毂，采用贯穿式腰线，C柱前倾，D柱隐藏式设计，车顶平直，配有行李架，车尾部分造型方正，配备C型LED尾灯组，跟前大灯相呼应，保险杠位置配有银色镀铬饰条装饰，下方是双边共四出圆形排气。
目前的YUKON育空DENALI ULTIMATE旗舰版还是2020上市的第五代产品，相比上一代产品车身长度增加了155毫米，轴距增加了127毫米左右，车内的乘坐空间和行李箱空间有了明显的提升，第三排腿部空间增加了41%，行李厢容积增加了66%，第二排座椅支持前后滑动调节，最大可调范围为140毫米，采用2+2+3的7座布局。
内饰方面，材质用料包括工艺方面都不错，中控台面采用皮质包覆，并用缝线点缀，中间点缀了实木饰板，该有的档次感倒是不差，配备四辐式多功能方向盘，机械+液晶式组合仪表和嵌入式中控屏，保留了大量的物理按键和旋钮，操作便利，不过在设计上确实过于老气了些。
配备业界首创的电控移动式前排中央扶手，模式状态丰富、变换灵活，配备全粒面真皮座椅、15英寸抬头显示器、18个扬声器的BOSE音响、全景影像、12.6英寸后排双触控屏、GPSP智能安全辅助系统、增强版SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等，可选装流媒体后视镜。
动力方面，全新YUKON育空家族车型全系提供了三种动力，包括6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机以及3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机。其中，6.2升V8发动机的最大功率为426马力，峰值扭矩为624牛·米。传动方面，配备10速手自一体变速箱，并且可选装四驱系统。预计引入国内的车型将搭载6.2升V8汽油发动机。
底盘部分，新车配有带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等，可选装 four-corner Air Ride自适应空气悬架和eLSD电子限滑差速器，其中空气悬架可提供最大100毫米的调节行程。
该车将会在2024年引入国内销售，目前该车在海外的售价大约在10万美元左右，按照这样的价格和排量来看，引入国内的价格恐将逼近150万元，结合老气的内饰，估计销量不会好
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基本参数
外形尺寸/长×宽×高（mm） 5700mmx2098mmx2550mm
轴距（mm） 3450mm
最大总质量 / 整备质量（ kg ） 3478/2425kg
额定乘员数（人） 7人
发动机 GM Vortec V8汽油型SMPI电子燃油喷射装置
最大功率（Kw/rpm） 241kw/4600rpm
驱动形式 4驱
最高车速（km/h） 160km/h
准驾执照 C1
油箱容量 117L
综合油耗 18.9L/100KM
燃油标号 95号以上无铅汽油
排放标准 国4
车型亮点
1、Newport塑钢高顶、前后塑钢大包围 2、前后雾灯/隐置式LED车侧礼宾灯
3、航空座椅（电动按摩加热座椅脚拖） 4、倒车/车侧彩色影像监控系统
5、前后舱免提对讲系统 6、电子时钟、温度、湿度显示
7、后排座椅电动放平成床 8、车载多媒体共享系统/外置USB接口
9、全车隔音隔热止震处理 10、全车隐私隔热玻璃
11、全车隐私窗帘 12、 全车实木地板，高级地毯
13、美国BOSE高级影院音响系统 14、40寸电视升降高清电视
15、车载冰箱 16、侧迷你酒柜
17、实木钢琴漆内饰 18、车载卫星电视
19、哈曼卡顿影音系统 20、专用车载冰箱
入门版就是V8,美式皮卡还得看这台GMC
提起进口的全尺寸皮卡，大家首先联想到的是可能会是福特的F-150，不过今天的主角在北美同样受欢迎，甚至定位比F-150更高，这就是GMC Sierra AT4X。2024款的GMC Sierra AT4X基于普通的Sierra打造，可以看成是F-150和猛禽的关系，拥有更强大的越野性能，当然样子也更有进攻性。
外观上与Sierra车型基本一致，前脸拥有夸张的进气格栅，第一眼甚至有种卡车的错觉，AT4X版本使用了钢琴黑配色，气场更为强大。大灯则使用了常规的设计，不过巧妙地通过LED日间行车灯和侧面饰板的配合，勾勒出拥有自身特色的线条。
保险杠使用了更坚硬的金属材质，让它足以抵御各种恶劣路况的冲击，并可以安装绞盘，这也是与普通AT4车型不同的地方。
AT4X只有一个车厢形式可以选择，双排座以及标准短车厢更利于越野，配合了更大的越野轮胎后，也让Sierra AT4X有更高的离地间隙。
尾部设计没有什么好说的，基本上就是皮卡的思路，不过晶莹剔透的尾灯看上去很高档，AT4X后保险杠同样为金属材质。
尾门分为两段式开启，上半部分分离成为踏板，并配备了各种不同的电源输入，必要时可以作为临时工作台使用。
内饰设计完全看不到常规皮卡车型的影子，非对称的中控台设计相当有豪华感，并且在传统和科技之间达到了较好的平衡，大尺寸的屏幕搭配实体按键空调面板并不违和。挡把使用了飞机操控杆的造型，宽大的扶手箱提供了舒适的承托，是很适合长途旅行的搭配。
动力方面，2024款并没有对动力系统进行调整，不过顺位上有所改变，3.0T柴油发动机变成了入门级的配置，不过这副3.0L DURAMAX@柴油发动机动力一点不弱，最大功率达到了305马力，对于柴油发动机来说是一个了不起的数据，最大扭矩为671N·m则为越野提供了足够的扭矩输出。
如果你嫌弃柴油发动机的声浪，并且不介意加油，那么原本“入门级”的6.2L V8则是唯一的选择，最大功率提升到420马力，峰值扭矩也有623N·m，毫不逊色于3.0T的柴油机，两套动力总成均搭载10速自动变速箱。
小结
GMC Sierra AT4X虽然与F-150猛禽同级，不过在取向上有较大的区别，GMC Sierra AT4X虽然同样配备不错的越野硬件，但更追求舒适性和豪华感，与喜欢飞坡的猛禽完全不同。目前GMC车型已经有官方的代理引进，可以通过道朗格中国购买部分车型，不过GMC Sierra并没有在目录中，反而是引进同平台的SUV YUKON。目前市面上这类美式皮卡，除了F-150猛禽是官方引入外，只能选择平行进口车，希望在不久的将来，能看到GMC Sierra能引入国内，为消费者提供更多选择。
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