君越3月份销量 2023年3月别克君越销量
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2023年,值得关注的8款车
2023年注定是一个不平凡的一年，这是在经历过疫情后首次开放的一年，注定会伴随着快乐也会融合着失落，同样对于整个车市而言，也会弹奏起跌宕起伏的旋律，那么在这样不平凡的一年里，给有购车需求的朋友推荐以下8款值得关注的车型。
别克君越(图片|配置|询价)（17.99～28.98万）
新款别克君越在最近正式上市，无论是外观还是内饰都有了质的改变，老款的外观还是值得肯定，那股商务大气的感觉让人难以忘怀，新款的外观设计的略显年轻也更加时尚，鲨鱼嘴的中网也更加富有冲击力。内饰方面，别克君越也是听取了市场的声音改掉了那过时，老气的内饰。现在的内饰可以说走在了时尚的潮流的前沿，曲面大连屏，悬浮扶手台，新款四幅方向盘，门板上的座椅调节按键等等，高级感尽显无疑，也是匹配得上旗舰的身份。
动力系统方面除了让人有些意外和遗憾的是入门版配备了1.5T加CVT变速箱，其它的版本都配备了2.0T加9AT的变速箱组合。
当然这款车还有值得期待的地方，就是在未来一段时间会有不小幅度的降价，这也是别克车系的一大特色。
大众朗逸（9.98～15.19万）
朗逸
最低售价：7.49万起最高降价：2.60万
图片参数配置询底价
懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车1.20万起 |1806辆
在当今新能源汽车崛起横行的时代，大众朗逸依然能够凭借自身过硬的产品力占得一席之地，其市场欢迎程度可见一斑。
出色的外观条件具有较强的吸引力，内饰的用料在这个价位也算是非常的出色。
最值得称赞的是经过十几次换代，依然保持出色的表现，也让广大消费者看到了其浓郁的历史底蕴。
虽然是一辆紧凑型轿车，但是其空间感还是非常强的，人坐车内也不会觉得太过于压抑。德系底盘让你驾驶起来信心十足，动力上无论是1.4T还是1.5L都能够给你充沛的驾驶动力。
当然皮实耐造，质量稳定也是其通过多年的努力积累下来的口碑，让你也能买得放心。
马自达 CX-50行业（15.98～20.68万）
马自达CX-50行也
最低售价：15.97万起最高降价：0.01万
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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7734车友热议二手车暂无
新款的马自达CX-50可谓是集聚了马自达的心血。
外观上在保留了SUV所具备的野性之外也增添了其独特的优雅。
空间绝对是这辆车的一大亮点，长4785mm，宽1920mm，高1638mm，轴距更是达到了2815mm，也是直逼中型SUV的尺寸。整个空间体验感也将会超越大多同级别选手。
同时，马自达人马合一的理念，在这辆车上也是得到了延续，出色的操控指哪打哪，让你的能够享受到驾驶所带来的乐趣。
蔚来ES6（36.80～55.40万）
蔚来ES6
最低售价：36.80万起
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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车16.93万起 |80辆
蔚来通过这几年的不懈努力和发展，渐渐地在豪华品牌领域也是有所建树。
相比于老款新款ES6在外观方面有了很大的改变，整体给人的第一眼就是豪华，无论是整个外观设计的细腻性，还是那高级的雷达点缀，每点都在展现蔚来对于高级豪华的诠释。
内饰方面，风格依旧是那清爽的简洁风，还是那熟悉可爱的Nomi。但是内饰用料方面档次提高不少，使用了奢侈的可再生藤木和HAPETX生物基合成皮，并且女王座椅也是得到了提升，22向电动调节只为契合你舒适的那个点，23个喇叭营造出让人难以窒置信的杜比全景声，仿佛将你带到了另一个音乐世界。
此次的蔚来也是提供了电池租赁方案，让消费者选择更多。不过，这车的价格还是太高。
极氪X（18.98～22.98万）
终于极氪又迎来了自己的新款车型，在之前极氪001的铺垫下，相信这款新车也不会令人失望。
其外观极具辨识度，有别于现在市场上的主流设计，极氪X的设计具有一股战士机甲风。
在动力方面，这款车也是一把好手，272Ps的电机能产生343N.m的扭矩，零百加速5.8秒，543Ps电机能够产生543N.m的扭矩，零百加速3.7秒。
作为一款紧凑型SUV的纯电轿车它的续航里程还是很不错的，有512KM和560KM两个版本可以选择，还可以支持快充功能。
AION Y（11.98～20.26万）
AION Y
最低售价：11.98万起
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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车9.68万起 |124辆
AION Y在过去四月的销量还是非常不错的，达到了21065辆，排在新能源销量榜第六。
首先其11.98万的起售价绝对良心，其次，由于其较高的车身，使得整个外观看上去非常的圆润，但是虽然是紧凑型SUV，只要是乘坐过这辆车的同志都会对它的空间非常的满意，空间的利用率非常的高。
这款车的启动和驾驶时的噪音抑制非常出色，让乘坐的高级感顿然而生。
大屏，隐藏式门把手，封闭式前脸，天使之翼大灯等等该有的潮流元素也是给你配齐。
最关键的是终身质保政策也是给足了你安全感。
秦Plus （9.98～20.99万）
虽然最近比亚迪引来负面新闻缠身，但是依然不能阻止秦Plus的火爆程度，四月份以39951辆的出色成绩夺得所有车型的销量榜首。
秦Plus这款车非常适合家用，外观内饰没有什么太多的槽点，都能达到基本的审美需求。
其可有可电的超级混动技术，让这辆车综合了油车和电车的优点：
1.省油省钱
2.初段电机的介入让动力输出平顺并且静音效果优秀。
3.没有太多的里程焦虑。
4.最快7.3秒的零百加速动力也是非常不错。
吉利熊猫Mini（3.99～5.69万）
熊猫mini
最低售价：3.74万起最高降价：0.25万
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懂车分3.22懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车3.78万起 |7辆
吉利熊猫Mini是真正意义上五菱宏光M INIEV的挑战者，虽然销量上还是有差距，但是也在慢慢缩小。
熊猫Mini的外观设计动态可爱，也使用了仿生的设计理念。
娇小的车身非常适合在繁杂的城市道路中穿梭，并且驾驶起来更加的方便。
3.99万的入门价格吸引力很大，可以解决很多人的购车和出行需求。
熊猫Mini也有快充可以选，虽然综合里程不是那么高，但是配上快充功能也就方便多了，充满电只需要半个小时。
这雪铁龙销量暴涨12倍!3月轿车销量出炉 榜首还是它?
上个月，雪铁龙C6在湖北省降价9万元的消息刷爆全网，吸引无数消费者进店下单，甚至更有省外网友专门前往湖北购买雪铁龙C6。如今一个月时间过去了，乘联会也公布了3月零售量数据，12万元的雪铁龙C6实际表现如何呢？
根据乘联会公布数据显示，雪铁龙C6在3月份销售1259辆，这个成绩似乎并不怎样，甚至对别的品牌而言还很糟糕，但对于雪铁龙C6而言，实现了环比增长1222.33%，用一个月时间完成过去一年的销售量。由此可见，降价带来的效果还是很明显，如果当时是全国都卖12万元，而并非仅限湖北省，那真有可能干到1万辆的成绩。
看完雪铁龙C6销量，我们再来看看轿车市场整体销量，过去3月，轿车市场累计销量75.9万辆，同比下跌0.8%，环比增长15.7%，表现达不到很多人的预期。毕竟上个月，各大车企都在疯狂内卷价格，但实际效果并不明显，看来还是第一个吃螃蟹的吃得最香。
具体车型方面，得益于9.98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型上市，一举助秦家族斩获3月轿车销冠，销量达到了43,230辆，同比增长74.4%，成为唯一一款突破4万辆的轿车，而剩下的车型连3万辆都没有达到，可见如今的秦家族如同过去的日产轩逸和大众朗逸。
排在第二的是比亚迪海豚，这也是其首次跻身该位置，3月销量27,687辆，同比增长165.0%，连续多月成为10-15万元级别最畅销的电动轿车。无法想象一款定位小型的电动车竟然能把日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉拉下神坛，只能说比亚迪真的太强了。
更令人意外的是，广汽埃安AION S竟然斩获26,392辆，同比增长288.2%，不仅刷新历史最佳成绩，同时也首次跻身轿车销量榜前三。虽部分销量由网约车、滴滴贡献，但不得不承认AION S确实有不错的实力。另外，从比亚迪海豚和广汽AION S的销量可以看出，如今消费者已经越来越认可电动车。
曾作为“千年老二”的大众朗逸，在电动化时代的浪潮下，已经跌到第四；而连续多月、多练稳居销冠的日产轩逸，如今也跌到第五，有一种江郎才尽的感觉。说句公道话，朗逸和轩逸并非直接败于竞品，而是输给了时代和政策，让教授联想到曾经的柯达，在破产的时候，它所生产的胶卷依然是世界上最好的。
五菱宏光MINIEV的销量也出现大幅度下滑，3月销量仅23,159辆，同比下滑44.8%，是榜单中下滑最严重的的。主要原因还是选择性太丰富了，平摊了销量，此前细分市场只有宏光MINIEV可选，而如今吉利熊猫mini（10,550辆）、长安Lumin（10,217辆）、奇瑞QQ冰淇淋（3951辆）都是不错的选择。
中型轿车这边，由于特斯拉迎来交付周期，特斯拉Model 3当月斩获21,726辆，虽同比下滑16.5%，但依然是细分市场的扛把子。
临近换代的本田雅阁也表现不俗，3月销量20,158辆，同比35.7%，能够保持增长主要原因是优惠真的到位了，很多地区优惠都3万元以上，混动入门版车型落地仅需18万多，无论是家用还是跑专车都是不错的选择。
剩下的分别是大众迈腾（13,467辆）、大众帕萨特（12,376辆）、丰田凯美瑞（11,703辆）、红旗H5（9543辆）、深蓝SL03（8568辆）、丰田亚洲龙（7418辆）、本田英仕派（5713辆）、比亚迪海豹（5201辆）和日产天籁（4290辆），整体表现可圈可点，但没有昔日那么强的统治力。
其它中型轿车销量，其中别克君威（3354辆）、福特蒙迪欧（2301辆）、别克君越（2077辆）、大众CC（1990辆）、迈锐宝XL（1658辆）、雪铁龙凡尔赛C5 X（1624辆）、马自达阿特兹（1043辆）等等。
再来看看一下豪华品牌这边，奥迪A6L表现强势，3月销量15,614辆，同比增长65.2%，这其中离不开它7-8万元的优惠力度，果然
君威君越降3万,GL8优惠3万,别克家族全系新车行情汇总
《郝车来袭》原创导购：曾几何时，作为上汽通用旗下的主力军，别克品牌一直保持着不错的销量和口碑，例如昂科威、君威和君越均拥有着不俗的表现，但随着新能源的崛起，依然坚守燃油车市场的别克显然不吃香了，只能通过大幅优惠来吸引更多消费者关注，即使更换了全新车标，销量却依然处于不温不火的状态，甚至作为MPV市场常年热销车型的别克GL8，也由加价销售的饥饿营销沦落为降价清库存的地步，那么今天郝哥就来为您揭秘一下别克品牌全系新车的市场行情，争取趁着年底最后一波特价福利赶紧薅羊毛。
近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2023款别克GL8共分为陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚多种版本共计15款车型，售价区间为23.29万~47.39万元，几乎覆盖了20万到40万级别所有的MPV细分市场，其优势是众多车型能满足不同消费者的需求，劣势是商用属性远大于家用属性，导致受众人群有所限制。同时根据店内透露，目前全系新车均有10000元左右的优惠幅度，虽然看似让利并不多，但相比之前的加价销售，此波福利已实属难得。郝哥认为，别克GL8由于没有及时跟上新能源的步伐，因此只能通过“吃老本”来拉拢消费者，但并非长久之计，如果后续还能推出纯电动版或插电式混动车型或许还有望重回巅峰，不过对于消费者而言，现在入手也算是一个不错的时机了。
与此同时，店内还有一款别克GL8的银色特价车，车型为2023款 改款 陆上公务舱 豪华型，新车官方指导价25.89万，优惠可达到1.3万元左右，相当于裸车价仅为24.59万元。不仅如此，如果是分期或置换购车，综合优惠更高达3万元。郝哥分析到店详聊应该还有下降空间，仅此一台，机会难得哦。
提到别克君越，郝哥印象最深刻的是曾经在销量火爆的时候顶配售价已超过30万元，时至今日，别克君越早已失去了往日的辉煌，但售价的确越来越亲民了，2023年5月，更换车标后的全新别克君越正式上市，目前新车共在售四款车型，售价区间为17.99万~23.99万元，值得一提的是，2023款别克君越在产品力大幅提升的同时指导价反而继续下探，足以证明厂家的诚意，遗憾的是，市场表现却依然不尽如人意。年末将至，别克终于又放出了最后的“杀手锏”，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前全系新车现金优惠可达3万元左右，换句话说，不到15万就能买辆主流中型车别克君越入门版，这诱惑力还是不错的吧。
通过店内获悉，目前2023款别克君越还有一款银色特价车，车型为2023款 28T 越享版，也就是2.0T版本最低配，新车官方指导价19.99万元，如果是置换购车可直接狂降4.6万元，其中包括6000元置换补贴，众所周知，全新别克君越的整体售价本身已均有所下调，如今上市仅半年又出现了如此降价力度，性价比还是相当不错的，如果有兴趣的朋友不妨到店详聊，说不定还有意外惊喜哦。
2023年7月，换装别克全新家族PURE Design设计语言的2024款别克君威正式上市，新车仅推出两款车型，分别为售价15.98万的25T（1.5T）超享版和售价17.58万的28T（2.0T）纵享版。两款新车预算相差了1.6万元，除了动力上的差异，配置方面，28T纵享版还新增了高德导航、电动尾门、语音识别等少量舒适性配置，仪表盘由4.3英寸升级为8英寸，轮圈也换成了尺寸更大的18英寸，但相比1.6万元的差价，郝哥感觉除非您对动力有特殊需求，否则仅从性价比角度出发不算太值。最关键的是，2023款别克君威同样成为了别克家族大幅优惠大军中的一员。近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前两款配置均直降3万元左右，这样的话裸车价只需不到13万即可？是不是还是挺划算的。
作为继昂科拉、昂科拉GX之后，昂科拉系列的第三款车型，别克品牌对昂科拉Plus给予厚望，毕竟10万左右级别紧凑型SUV一般都属于走量车型，2023年8月23日，别克昂科拉Plus正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，官方指导价分别为12.69万元和13.69万元。令郝哥不解的是，新车并没有走传统路线，例如通过入门版降低售价门槛，顶配突出中配性价比优势等策略来迷惑消费者，而是只有高配和低配两种配置可选，倒是为那些有选择困难症的朋友提供了便利。说实话，郝哥感觉昂科拉Plus的定价对于这个级别和综合产品力来说还是有些略微偏高，如果整体售价能下调1万元左右比较合适，巧合的是，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，2023款别克昂科拉Plus优惠幅度真的在1万元左右，不知道您对这款新车是如何看待的呢？
虽然主战场仍在燃油车市场，但其实别克品牌也已将新能源产品提上日程，例如上市不久别克E5和别克E4，以及早期上市的微蓝6等等。其中2023款别克E5共在售六款车型，售价区间为16.99万~27.89万元；2023款别克E4共在售四款车型，售价区间为18.99万~25.99万元，两款新车均基于奥特能纯电平台打造，定位中大型SUV，纯电续航最高可达620公里左右。而其差别郝哥认为还是消费人群，别克E4凭借轿跑SUV的设计理念和凸显运动个性的细节元素，更适合那些追求时尚兼顾家用的消费者。别克E5则通过能够媲美七座车型的大五座空间布局来抢占高性价比大空间SUV的细分市场。至于售价，虽然对外一直保持原价销售，但实际根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，新车仍有一定的优惠力度，感兴趣的朋友可以到店深入了解一下。
最后，郝哥再来跟您聊一款号称“别克神车”的别克世纪，在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，2023款别克世纪共在售五款车型，官方指导价区间为46.99万~68.99万元，仅看售价完全可以与豪华品牌MPV形成竞争关系，更重要的是，新车不仅没有优惠，甚至还有加价现象，郝哥只能说这真是一个愿打一个愿挨的营销策略了。
《郝车来袭》总结：除此以外，像昂扬、昂科威PLUS、威朗PRO以及昂科旗等别克其它车型也均有不同程度的优惠，这里郝哥就不一一举例了，想了解更多详情，您可以直接咨询店内，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，当然，如果您还想了解哪些品牌的全系新车市场行情或最值得购买的车型，也可以告诉郝哥，感谢您关注《郝车来袭》。
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