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25年马坎换代吗

不换。根据查询保时捷官网得知，保时捷macan将会在2024年3月正式换代，2024保时捷卡宴换代是在第三代基础上进行改进，保时捷魏斯阿赫研发中心的工程师对Cayenne的底盘系统进行了重大修改，截止至2023年6月9日并没有2025年要换代的消息，所以不换代。保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。

100度电池,不到4秒破百,保时捷纯电Macan明年发布

日前，保时捷纯电动Macan最新消息曝光，新车将基于PPE平台打造，标配100kWh的电池包、支持800V高压快充，零百加速最快不到4秒，同时内饰方面还增加了副驾娱乐屏和大尺寸AR-HUD抬头显示。据悉，保时捷纯电动Macan最快会在2024年首发，引入国内后车机系统还会进行本土化升级。

纯电Macan的前脸采用了分体式大灯布局，日间行车灯内部是四根横向的LED灯带，同时灯组所处的位置正好是前机盖隆起的地方，两者融为一体非常协调，进一步提升了车辆的力量感。半封闭式前脸的两侧是远近一体光源，下方的进气格栅为大尺寸六边形，可以清晰看见其内部的散热水箱。

新车的侧面造型非常矫健，大溜背以及线段式尾灯是个标志性的设计，同时纯黑的配色也进一步提升了它的运动感和高级感。细节方面，新车配备了大尺寸的电动尾翼、黑色的车顶行李架以及传统物理门把手，轮毂预计标配20寸，也可以选装21寸。

纯电Macan的内饰给人最明显的变化是采用了保时捷家族全新的数字化理念，提供10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏+12.6英寸全数字仪表+智能AR HUD抬头显示，让车辆在屏幕方面也紧跟潮流。关键是，新车的内部用料依然讲究，中控台中部继续提供指针钟表，配合按键式换挡按键、触控式空调控制面板和氛围灯等，其豪华格调还是非常明显的。

官方还着重展示了其AR-HUD的显示功能，除了导航的实时指向之外，抬头显示还能显示车道居中引导线、限速指示标识、车速等诸多参数。但在创新和领先的角度看，这个HUD抬头显示在业内并未处于大幅领先水平，国内很多二十三万级别的车型其实都已经配备了这样的AR-HUD系统。

如今车内去实体按键化已经是一个大趋势，纯电Macan也一样，新车在中控屏下方采用了新空调控制面板和新样式的出风口，让座舱的科技感更强。

新车的车机系统基于安卓架构而来，支持主流的各种应用和扩展，更重要的是，将来引入国内后，官方还将进行本土化升级，更符合国人的使用习惯。

底盘方面，新车将采用双摇臂前悬挂+多连杆后悬挂，并配备后轮转向系统+电子控制差速锁（PTV Plus），80km/h以下后轮可实现最大5度的转向角度。（文：冯）

保时捷究竟有多疯狂?全新纯电Macan下周发布

保时捷官方已经宣布将在1月25日发布纯电动的全新Macan，而且作为保时捷目前最热卖的车型之一，Macan的更新也是备受关注的。

在此之前，保时捷官方已经多次放出了Macan EV原型车的测试信息。就以目前最新的谍照来看该车已经无限接近量产状态。

首先车头部分层次感十足，采用了分体大灯设计，上方灯组融入了与Taycan相似的造型。主大灯位于下方包围，并与多组进气格栅结合，下沿还配有尺寸不小的前唇扰流。

作为一款纯电动车型，保时捷在打造纯电动Macan时格外注重空气动力学表现，前进气口将会配备主动式冷却空气导流板，再配合该车0.25Cd的风阻系数，以此增加的续航里程。

Macan EV整体轮廓与现款车型有着较大的区别，侧面视觉更为明显，可以看到车头的比较低矮的设计，腰线一直从前灯组上沿延伸至车尾。而车顶的线条则从B柱往后就向下延伸，同时C柱有个明显的溜背设计。

车尾部分可以分为两段设计，车尾以上颇有点911的味道，并配合了可隐藏的电动尾翼设计。而尾灯以下则又回归到SUV的风格，尽管没有排气管的身影，但整体设计依然不乏跑味。

内饰部分整体更趋于传统，同样融入了Taycan的设计，例如朝向驾驶者的12.6英寸全液晶仪表，搭配内嵌式的10.9英寸中控屏，以及副驾驶前方的10.9英寸娱乐屏。

另外，Macan EV的空调出风口下方也设有电子的显示屏，并保留了一些功能实体按键。可以说将经典和新潮完美的融合到一起。

在驱动方面，Macan EV将在前后桥均使用永磁同步电机，高性能版本最大输出达到612马力，最大扭矩为1000牛·米的动力输出，0-100km/h加速时间在4秒内，极速为250km/h。另外，新车还将配以偏后驱特性的电控四驱系统，旗舰车型还将配备保时捷牵引力管理系统。

要知道，最新款保时捷911 GT3 RS将搭载强化后的4.0L自然吸气水平对置六缸引擎，最大功率也就525马力，峰值扭矩465牛·米。而特性最接近的纯电SUV路特斯ELETRE S+，则拥有612马力、710牛·米。

在底盘部分，Macan EV搭载保时捷主动悬架管理系统，拥有双阀门减振技术、空气悬架、后桥横向锁止，以及后桥转向系统，有了这一系列装备的加持，相信这台保时捷旗下首款纯电SUV的驾控表现不会让人失望。

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