雅阁2023款灰色 新雅阁灰色
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燃油+插混双管齐下,本田雅阁新增3款车型
日前，2023款本田雅阁新增3款车型，包括2款纯燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为19.78-22.68万元。作为增配车型，3款新车主要是在配置上有所差异。
其中，燃油版车型新增了260TURBO 豪华版和尊贵版，相比智享版和卓越版，售价上涨了1000元，主要是配置增加了并线辅助；而新增的2.0L e:PHEV 豪华版比在售的智享版贵1000元，配置方面同样是多出了一项并线辅助。
在外观方面，新增车型与在售车型保持一致，2023年刚刚完成换代的本田雅阁，并没有走运动路线，而是通过复古造型，外观偏向沉稳。多边形的进气格栅，填充的是网格设计，整个前脸线条笔直，简约大气溢于言表。
尾部方面，十一代雅阁换上类似贯穿式的设计，这是雅阁车型首次运用该元素，以中部本田的“H”车标衔接两侧LED灯带，让车尾有种很有科技感的视觉感受。其余部分的设计以简洁风格为主，隐藏式排气设计、后包围两侧的扩散器装饰和车尾扰流板，进一步增强了运动感。
值得一提的是，插混车型充电口位于主驾侧翼子板处，在外观方面拥有蓝色的本田LOGO，尾部也拥有“PHEV”标志，体现其新能源属性。
内饰方面，全新雅阁的布局更加偏向家族化设计元素，跟思域的内饰有很高的相似度。全新雅阁内饰的线条与外观相仿，横平竖直的设计看起来有些保守，但整体做工有不小进步。
此外，全新雅阁在配置上很有诚意，最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，搭载最新的Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。而高配车型还配备了Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响。
从这次升级来看，疆哥认为雅阁不只是简单地增加车型，预计未来260TURBO 智享版/卓越版、2.0L e:PHEV 智享版或将被新增车型所取代，这也意味着十一代雅阁车型配置命名将回归到第十代车型，高低配车型的差异从配置命名就能一眼区分。
更值得一提的是，随着电气化的推进，日系“三剑客”给出了完全不同的解决思路。
十一代雅阁取消了2.0L油电混动版本，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。另外，在1.5T地球梦发动机的基础上，还给出了第四代i-MMD插混动力系统，搭载2.0L发动机和电动机，其中发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为106km。
不同于十一代雅阁，全新一代凯美瑞车型将THS混动系统进一步强化，在2.0L+CVT以及2.5L油电混动的基础上，用2.0L油电混动系统取代了2.5L+8AT动力，门槛更低，油耗更省。
而在电气化进程之下，日产天籁显得有些落伍。天籁主打的2.0T可变压缩比发动机从参数上看确实很强，兼具燃油经济性和扭矩爆发力，但却并没有从根本上为消费者节省出行成本。
过去的若干年里，雅阁一直都是B级车市场中的常青树，质量口碑很稳，可见其实力不容小觑。而2023款广汽本田雅阁新增3款车型，新车外观内饰以及动力方面，并没有进行调整，主要就是针对配置方面进行了优化和升级。随着终端市场优惠力度加大，全新雅阁的性价比和市场竞争力继续走强，销量也回到正轨，目前已连续4个月销量过万，12月销量23,392辆。
十代雅阁蓝牙设置灰色
1、出现灰色是因为里面的添加设备太多了，超过了五个，那就是会显示是灰色的，或者不在蓝牙范围内，也会显示为灰色。
2、先关闭车内的部分电子设备再尝试重新连接。
● 新车变化：
雅阁这一次新增加的三款车型分别是260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版以及2.0L e:PHEV 豪华版，它们都只是在原有在售车型的基础上针对配置及价格做出调整，其它方面没有任何的变化。
具体来看，260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版、2.0L e:PHEV 豪华版分别是基于260TURBO 智享版、260TURBO卓越版、2.0L e:PHEV 智享版打造而来的，它们都增加了并线辅助功能，同时官方指导价也都分别相对上涨了1000元。
如果三款原本在售的车型刚好在你的清单里面，那么我更建议你多花1000元去购买这一次上市的三款新增车型，原因在于我认为用1000元换来并线辅助这项功能是物超所值的，须知道自己后期加装该功能1000元真的解决不了问题，同时还得承担一定的风险。
● 新车简介：
现款雅阁的外观采用了新的设计，同时融入了本田最新的家族式设计元素。跟老款车型相比，它的外观看上去明显更加时尚和动感。更重要的是，它终于放弃了采用大量的镀铬装饰，也因此变得更加年轻。
在车身尺寸方面，它的长宽高分别是4980mm、1860mm、1450mm，轴距是2830mm。除了车身明显加长之外，其它尺寸数据跟上一代车型相比没有太大的变化。
在车漆方面，它有7种选择，分别是翎羽蓝、极速非红、星月白、极夜流银、星空蓝、奥夫特黑、格陵兰白。
内饰同样全面革新，采用的是本田最新的家族式设计风格，而相似的设计最早出现在思域/型格上。跟老款车型相比，这套内饰更显简约，同时也更前卫。
车内配置方面，都是耳熟能详的东西，比较有新鲜感的是采用了本田有史以来最大的中控屏、Honda Connect 4.0以及支持Apple CarPlay。
动力方面，汽油版车型搭载1.5T发动机，最大功率是192马力、最大扭矩是260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。这套动力组合虽不新鲜，但胜在已经历多年的考验，稳定性、可靠性自然是毋庸置疑的。
e:PHEV车型搭载由2.0L发动机与电机组成的插混系统，其中发动机的最大功率是148马力、最大扭矩是182牛·米；电机的最大功率是135kW、最大扭矩是335牛·米。另外，它搭载的电池容量是17.7千瓦时，WLTC工况下的纯电续航里程是82km，NEDC工况下的纯电续航里程是106km，而亏电油耗则是4.88L/100km。
● 新车上市背景及编辑点评：
雅阁这一次新增三款上市的车型，主要是为了更好地应对市场的需求而对配置进行微调，虽然仅是新增了并线辅助一项功能，但对于日常行车的安全性也的确有一定的提升。当然了，新增车型也有助于丰富产品序列，提升销量的同时，为消费者提供更多的选择性。此外，不时推出新款车型也有利于保持市场热度。
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