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优雅又暴躁!新一代奔驰CLE双门轿跑车亮相

说起奔驰的双门轿跑车,大家的第一印象可能是C级、E级的Coupe车型,或者是凶悍暴力的S级Coupe。最近,奔驰正式发布了全新的CLE双门轿跑车,它可以看做是C级与E级轿跑车的“缝合”版本,有着双门跑车的优雅结构,又有着较大的车身尺寸,看起来都有点GT轿跑的味道了。

据悉,全新奔驰CLE轿跑车将在今年11月份在欧洲地区率先上市,而CLE敞篷版将在2024年中旬之前走向市场。照这个样子来看,中国地区的消费者很可能也得2024年才能买到了。它将比宝马4系、奥迪A5等车型更好看,也更有竞争力。

从外观上来看,全新奔驰CLE保留了奔驰C级与E级轿跑车的车头造型,不过大灯造型的变化还是挺大的,而且大灯内部也新增了“双眼皮”,双层LED灯眉看上去更有精神,跟中网的满天星设计呼应起来了。同时,发动机盖的线条也很饱满,塑造出了强大的力量感。

作为一款双门轿跑,奔驰CLE的侧身线条可能是最迷人的。平滑、顺畅的腰线从车头贯穿到车尾,覆盖件的造型也十分简洁,一种优雅大气的感觉瞬间就来了。说到车身尺寸,硬顶轿跑车的长宽高分别为4850/1860/1428mm,敞篷轿跑车的高度则是1430mm,就差了2mm,可以忽略不计了。轴距2865mm,有18英寸到20英寸轮毂可以选择,有主打优雅的,也有主打运动的。

看看车尾的造型,奔驰CLE的尾灯设计出现了较大的变化,都不像是C级、E级的风格了,有点像S级靠拢,略带贯穿式尾灯的风格,但实际上还是分体的,内部的LED灯组也更加柔美。值得一提的是,车尾线条也变得更加舒展圆润,就像健身妹子的蜜桃臀一般,给人满满的诱惑。

在内饰方面,奔驰CLE硬顶轿跑车与敞篷轿跑车都有专门的前排一体式座椅,不仅十分舒适,而且还有按摩功能。车内还搭载了64色氛围灯、柏林之声3D立体声音响,每个座椅的头枕内部都有2个扬声器,音响效果肯定很出色。

入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机,但功率较低,只有204马力,零百加速时间也来到了7.5秒;而还有一款柴油版车型CLE 200d,最大功率是200马力。但需要注意的是,CLE全系标配48V ISG智能电机系统,可以在一定程度上降低油耗。

喜欢德系高性能轿跑的玩家们,你们可以等等2024年入手这款奔驰CLE了。价格肯定不是问题,到时候留一下官方指导价究竟是多少个W吧。

优雅而来 全新奔驰CLE轿跑车首发

近日,梅赛德斯-奔驰终于推出了全新的CLE Coupe车型,它将取代C级Coupe和E级Coupe。奔驰表示CLE Coupe将于明年年初在美国上市,敞篷版随后上市,同时,AMG品牌的Coupe和敞篷车型也正在开发中。新车引入国内的时间或在2024年。

在设计方面,CLE Coupe并不让人意外,因为它采用了与C级相同的整体设计语言,同时一些细节使这款两门硬顶车型显得更具特色,例如更加倾斜的A柱、更短的前悬和稍长的后悬以及更大的轮拱。

来到车内,它几乎与C级轿车完全一致,配备了巨大的独立12.3英寸中控显示屏和11.9英寸数字仪表盘。值得一提的是,新车还量身打造的前排一体式运动座椅,提供7区按摩功能,拉动雅致的Nappa皮革拉环,全新的“便捷出入”(EASY-ENTRY)功能便可将前排座椅向前折叠,方便乘客步入后排空间。

64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题,Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统,在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器,全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。

这不仅仅是一辆两门的C级车,尽管CLE与C级车拥有相同的2865mm轴距,但其长度比C级车长了101mm,总长度达到4850mm。这使其不仅比即将退出的C级Coupe长165mm,甚至比E级Coupe还长15mm。

新车提供了可选的六缸动力系统,CLE 450 4Matic搭载了一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,配备集成式起动发电机,最大输出功率为375马力,与之匹配的是9速自动变速器和全轮驱动系统,与C级Coupe中相应部件相比,其重量更轻。

美国市场还有会推出基础的四缸车型,CLE 300 4Matic搭载一台2.0升涡轮增压发动机,同样是一台轻混合动力系统,具有255马力,同样匹配9速自动变速器和4Matic四驱系统。

与普通的C级轿车相比,新车的离地间隙降低了15mm,并提供后轮主动转向系统,以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。

新车未来还会推出AMG版本,其中CLE 53或搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米。CLE 63或为插电式混动版本车型,预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

更豪华、更运动,全新奔驰CLE发布,C级、E级轿跑被取代

这已经不是新闻,只是正式被确认。

奔驰早就透露,在经过车主调研后发现,C级轿跑车主渴望更豪华的体验,E级轿跑车主希望更运动的驾驶特性,于是奔驰决定进行车型整合,全新奔驰CLE带着轿跑以及敞篷版应运而生,宣告了C级、E级的轿跑以及敞篷版本则正式被取代。

事实上,在行业中,车型整合并不稀奇,尤其新能源趋势,车企面临转型,燃油车绝唱已成定势,除了奔驰,宝马也有意砍掉X4,奥迪也计划将A4和A5合二为一,只是这一切来的有点太快了。

CLE提供双门轿跑版以及双门软顶敞篷版车型,可以满足不同用户的口味。按计划,CLE Coupe将于11月率先在欧洲上市,敞篷版则会在2024年投放市场,未来将进口引入。

在造型上,CLE头部装配了满天星造型进气格栅,极具辨识度;侧面则尽显优雅,经典的长引擎盖,低倾角前风挡玻璃和快速下坠的车顶线,不由得让人回想起经典的CLS。

而软顶敞篷版本在关篷状态下,红色帆布顶看起来也相当带感。

内饰全系均采用2+2的4座设计,并使用了全新设计的一体式前排座椅,还提供7个区域的按摩功能。而想要进入后排,则需要拉动座椅上的Nappa皮革拉环,前排座椅则会自动向前翻折,既高级又方便。当然,也少不了奔驰的祖传技艺,诸如64色氛围灯、柏林之声音响。

全新CLE搭载2.0T以及3.0T V6涡轮增压发动机,全系标配9AT变速箱,最快零百加速时间为4.4秒。

采用MRA后驱平台打造,CLE使用前四连杆后五连杆全独立悬架。还可选装运动悬架系统,能够降低15mm车身高度,并且提供2.5°后轮转向系统可选,可减少50cm转弯半径。

CLE未来还会推出AMG版本,其中,AMG CLE 53将搭载M256 3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达435马力,最大扭矩560N·m;而AMG CLE 63则将搭载C63同款2.0T插混动力,百公里加速3秒级。

@一同君:

奔驰对优雅、豪华的理解是有话语权的,而选择奔驰的人也有着自己独特的品味,并不是配置堆砌的多就能打动他们。

而在售价上,参考上代C级Coupe在国内的售价为45万左右,E级Coupe则为53万左右,CLE国内售价预计50万元左右,在同级别竞争中,宝马4系和奥迪A5等车型将成为其主要对手。如果是你,你会更倾向于做出什么样的选择呢?

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