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高端大气的豪华车 奔驰E级厂商指导价43.08-64.28万元

现在国人的生活水平普遍提升了，大家对衣食住行的要求也越来越高。比如在买车这件事儿，大家都会向BBA看齐，想给自己给家人最好的生活。BBA阵营众车云集，很容易看花眼，今天憨车先生就来介绍一款十分适合家用的中大型轿车，它就是奔驰E级。光是看图就能感受到奔驰E级不同于其它车的傲气，而且不少车主表示这是一款见到实车后会被惊艳到的车。这个“大家伙”到底有啥魅力呢？我们今天一起来看看。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型前脸显得运动有活力，给人优雅精致的感觉，符合年轻消费者的“口味”。大灯内部结构精巧，风格和质感都很在线，视觉效果不俗。

来到车身侧面，该车车身尺寸是5078/1860/1484mm，轴距是3079mm，采用了普利司通轮胎，前后轮胎规格均为245/45R18。车侧采用了优雅的线条，衬托出修长的车身。

奔驰E级车尾饱满圆润，在视觉上富有敦实感，采用了镀铬贯穿式饰条进行修饰，显得质感十足。熏黑的尾灯搭配下方双边共双出的排气，看起来非常动感。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型内饰色调选择了黑色和棕色，看起来沉稳大气。中控台上还加入了木纹饰板和镀铬饰条，愈发凸显出该车的豪华气息。配置上，该车配备了可变转向比、胎压显示、自动驻车等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型配备了仿皮座椅，用料讲究，提高了驾乘者的乘坐感受，同时该车配备前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节等配置，整体表现不俗。该车配备分段式电动天窗，车内的采光效果非常好，打开天窗能感受到通透的光线体验。平常自驾出门或者是晚上有夜景的时候，随时可以打开天窗，给后排乘客带来更愉悦的乘坐体验。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型后排空间表现十分出色，但是中间地板凸起较高，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。由于不支持后排座椅放倒，行李厢空间扩展性比较一般，面对大件物品时就不是很方便了。不过好在后备厢比较平整且开口大，平常家用是没什么问题的。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。

奔驰E级真皮方向盘采用平底三辐式的设计，左右两侧采用打孔工艺处理，带来了更好的手感。该车12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏形成联屏设计，整体充满未来感。

奔驰E级2021款E300L运动时尚型配备了2.0TL4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，发动机最大功率是258Ps，最大扭矩则为370N·m。据数据显示，这款车的最高车速可达250km/h，百公里加速仅需6.6s。

总得来说，奔驰E级的颜值在同级别车型中是属于数一数二的角色，很符合年轻用户的审美标准。它的内饰从设计到用料都体现了豪华车该有的水平，方向盘细腻的质感能够给驾驶者带来很好的体验，让人一上手就难以放下。更重要的是，奔驰E级的空间表现优秀，应对日常家用需求绰绰有余。这样一款高端大气上档次的中大型车，你心动了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰全新长轴距E级车,立标气势不输S级,ET7要学习下

导语：昨晚（10月17日），奔驰正式发布了全新长轴距E级车（下文简称E级）。作为豪华中大型车市场的热门车型，奔驰E级不缺关注。当然全新奔驰E级的流量不仅仅在于它是E级，其各项产品点的改动和升级，也是非常值得关注的。

立标E级气势不输S级

以个人所见，全新奔驰E级的外观改动是成功的。不管是带大标的运动版车型，还是立标的行政版车型，都比老款更有味道。

全新E级的大灯组更具设计感，下方呈现波浪形线条，有人将其形象地称呼为“花生灯”，一边一直延伸到与中网相接，看起来很是协调。

有网友就灯组造型发表了看法，部分认为这样的饱满灯组才是行政级轿车该有的，而不是像蔚来ET7，宝马7系那样，“眯眯眼”造型，没有气势。

除此之外，立标的E级，也颇有大哥S级的行政车风范，尤其是在如今消费降级的时代，买更少的钱买一台E级，能获得3/4的S级体验，那就很值得了。

内饰设计继续领跑同级？

奔驰的内饰设计在同级别或者说在豪华品牌中，很长时间都是独一档，似乎已经是公认的意见了。而全新E级的内饰延续了此前奔驰EQS、EQE的风格，将异型屏幕运用到中控屏和副驾屏上，仪表则是悬浮式的设计。而这样的内饰设计，将传统豪华品牌缺少科技感的固有印象一下就扭转过来了。

我们能从全新奔驰E级车内设备的升级，发现其科技感和智能化的大幅提升。车机系统部分，全新E级将搭载第三代MBUX系统，并且是首个搭载高通8295芯片的豪华车型。简单点说，比8155强不少。

与此同时，这套车机可以支持更多的本地化应用，比如爱奇艺、腾讯视频、火山车娱，QQ音乐和喜马拉雅等，娱乐化的配套将会有明显提升。但个人猜测，要赶上蔚小理问界这样的国内一线新势力车机，可能还有一段距离。

能否当中大型轿车标杆

能否当中大型轿车标杆，我认为要从两个方面来评判，一个是销量，另一个则是认可度。

销量方面，以现款车型来说。奔驰E级近半年的销量为88277台，位居中大型轿车榜单第二名，第一名则是以微弱优势领先的奥迪A6L，销量为88781台；而另外一台宝马5系“只”卖了60769台。

奥迪A6L销量好的原因，主要还是因为降价幅度更大，以价换量使其在销量上赢过了奔驰E级。而奔驰E级在降价幅度并不那么大的情况下，还能取得如此成绩，可见其销量的含金量更高。

认可度方面，奔驰在BBA中品牌力最强，我相信这一点也是没有太多争议的，同理，同一级别的奔驰E级在认可度上强于奥迪A6L，也是如此。

而全新E级相对现款，从产品力上来看，全新E级的提升是明显的，外观、内饰、智能化程度等都上了一个台阶，只要上市后价格合适，没有实际使用的大问题，全新E级将更少一个台阶，继续坐稳中大型轿车标杆的位置。

阿川评车

全新E级发布之后，目前网络上的声音大部分还是给到了好评，并表示对上市后市场表现的看好。的确，全新E级各方面的升级很对消费者的口味，当然，它最终的成绩还是要交由市场打分，销量见真金。（文/Shen）

优雅且精致!全新奔驰E级旅行版官图发布,有望引入国内销售

今年4月下旬，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了全新奔驰E级三厢轿车，而随着时间的推移，全新奔驰E级家族的其他成员也陆续露出真容。日前，笔者获取到了一组全新奔驰E级旅行版外观和内饰的官图，新车提供三个动力版本给消费者选择，同时得益于旅行车的车身结构设计，全新奔驰E级旅行版后备厢的装载能力也将优于三厢轿车。

具体来看，全新奔驰E级旅行版前脸的造型设计与三厢轿车基本没有差异，多边形进气格栅使用金属镀铬和高亮黑饰板镶边，同时格栅内部融合大量三叉星徽元素，兼具精致感和辨识度。在此基础上，该车还配套造型独特的前大灯组，灯组下方轮廓为波浪形状，并且设置有两段弧形灯带，展现出不错的神态。

从侧面来看，全新奔驰E级旅行版的车顶线条从C柱开始向后下滑至尾部，形成流畅的曲面造型，配搭大尺寸密辐式轮毂，优雅的姿态得到了直观呈现。除此之外，全新奔驰E级旅行版的门把手同样采用嵌入式设计，并针对车窗饰条、外后视镜以及侧裙饰条等进行了黑化处理，这是时下提升车辆运动感常用的做法。

车尾部分，全新奔驰E级旅行版的尾灯造型与三厢轿车一脉相承，灯腔内融入三叉星徽形状的发光单元，同时灯组之间通过黑色饰板和镀铬条相连，在一定程度上延展了尾部的视觉宽度。除此之外，全新奔驰E级旅行版在后包围两侧加入了导流槽设计，底部拥有扩散器装置和双边共两出镀铬尾管，可优化车辆的空气动力学表现，同时也能强化运动感。

内饰方面，全新奔驰E级旅行版的前排布局与三厢轿车区别不大，采用双翼式方向盘配搭悬浮式全液晶仪表，其中方向盘两侧的功能区支持触控式操作。此外，该车的中控屏和副驾驶娱乐屏采用嵌入式设计，表面使用一整块玻璃面板覆盖，塑造出联屏的效果。

值得一提的是，据悉全新奔驰E级旅行版将首搭MB.OS操作系统，该系统全面集成包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等，同时还能实现裸眼3D、虚拟现实等效果，而早前发布的全新奔驰E级则暂时配套第三代MBUX智能人机交互系统。

此外对于旅行车而言，后备厢的装载能力可以说是优势之一。据悉全新奔驰E级旅行版后备厢在常规状态下的容积为615升，后排座椅放倒后能扩展至1830升，同时车辆还采用较低的尾门开口设计，方便用户存取行李物件。

动力方面，全新奔驰E级旅行版拥有三个版本可选，其中E200搭载带有智能电机系统的2.0T涡轮增压发动机，其中发动机最大功率150千瓦；E220d则配套2.0T柴油发动机和智能电机系统；至于E300e搭载由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，使用25.4千瓦时的动力电池组作为储能装置，WLTP纯电续航里程超过100公里。

据悉，全新奔驰E级旅行版计划于今年秋季在欧洲市场上市，同时有媒体透露该车有望在今年年底或2024年年初以进口形式引入中国市场销售，不过这则消息暂时还未得到梅赛德斯-奔驰方面的确认。那么，假设全新奔驰E级旅行版能出现在国内，你觉得售价多少合理呢？欢迎留言评论。

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