本田xr2024 本田xr230

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本田xrv没有最高配置怎么办

如果本田XR-V没有最高配置，你可以考虑以下几个方法来进行处理：

1. 考虑其他配置：查看本田XR-V的其他可用配置，可能还有其他配置能够满足你的需求。考虑你最需要的功能和配置，选择合适的配置进行购买。

2. 自定义配置：有些汽车品牌提供自定义配置的选项，你可以根据自己的需要选择单独加装一些附加功能或装备来满足你的要求。这需要与经销商或制造商进行沟通，并了解他们是否提供这样的服务。

3. 考虑其他车型：如果本田XR-V没有最高配置无法满足你的需求，你可以考虑其他车型。汽车市场上有各种不同的车型和品牌可供选择，通过仔细对比不同车型的配置和性能，你可能会找到符合你需求的车型。

同时，建议你咨询当地的汽车销售人员或经销商，他们通常会对车型的配置有更准确和详细的了解，能够给予更好的建议和解答。

本田xrv2024款怎么样

力操控

觉得这车无论是动力还是操控都挺不错的，绝对对得起这车的价位，1.5排量的动力一点都不弱，无论是提速还是超车，完全也不懈怠。而且它的cvt无极变速箱平顺性也不错，市区里面开着还是挺舒服的。

舒适性

车子的舒适性中规中矩，主要觉得现在非常刺鼻，买的新车坐垫也没套上，等先把这些难闻的气味走干净了再套上我的坐垫吧。还有一个问题是车子的减震比较硬，路面稍微有点坑洼，坐在车里都会觉得很明显。

空间

内部乘坐空间非常好，而且它的车内储物空间设计的也都很丰富。中间的扶手箱打开之后很深，放东西特别方便，两侧的储物格设计的也都比较科学。后备箱也蛮大的，就是后备箱盖打开之后会觉得比较高，个子矮的女生开关后备箱会觉得不舒服。

配置

基础配置：1.5排量的发动机，拥有124匹马力。搭配cvt无级变速箱。发动机全铝合金。但是我这台丐版的车配置没有雷达和倒车影像，但这些东西后期都可以加装。

辅助驾驶

辅助驾驶配置还是有一些的，像是自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，这些功能都配备。而且驾驶模式还有经济模式和运动模式两种切换。

其他

【选买对比】通过买车这件事自己也经受了一次锻炼。最初是想买辆车宜点的新能源作代步开。在看车的过程中又觉得续航二三百公里，对于年轻人来说不够用。跑趟远路都有焦虑，所以最后还是决定买油车。平时代步的话我也不会开很远的距离，基本上就是两点一线的办公路程。平均一个月算下来500块钱的油绰绰有余。而且最后还是接受了公司一些老司机的建议，买了日系的本田XR-V。就是觉得质量好，开着省心。而且无论是保养的成本还是维修的成本都不会太高。

【缺点汇总】车子的缺点还是感觉驾驶坐姿太高。SUV都这样是通病。男人开的话可能会觉得这个高度合适，但女生开的话就得把座椅多往前靠一靠。否则开车的时候看不到前面机盖，就会觉得有很大的盲区。再就是这车的内饰气味非常刺鼻。

没套路直接官降,新款本田XR-V能否再称霸小型SUV市场

在小型SUV市场，本田XR-V作为国内市场一款经典产品，曾经斩获过销量王的名号，而从目前的市场表现来看，这款车型多少有点风光不再的意思，尤其是换代之后定位有所变化，热度也随之下降，在价格方面似乎也傲娇不起来了，不光老款车型优惠力度大，连新款车型也直接官降，是时候抄底了吗？

在2023成都车展上，新款东风本田XR-V正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.99-13.99万元。作为年度改款车型，新车在造型、配置以及动力方面基本上都没有变动，最主要的就是对价格进行了下调，官降幅度达到了1.3万元。

新车解读

外形方面，新款本田XR-V前脸采用本田最新家族化设计，六边形进气格栅设计内加入点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。两侧大灯组造型更加修长，点亮后风格更为精致。此外，贯穿式下包围两侧还集成有扁平的雾灯，同时营造出了獠牙造型，使得整车运动感十足。

新款本田XR-V的侧面线条比较平直，C柱向后又带着点小溜背造型，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息。贯穿式腰线与轮眉和侧裙部分的线条相互映衬，凸显了不错的层次感和力量感。下方的双五辐式造型轮毂质感也比较到位。尺寸方面，其长宽高分别是4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，定位是小型SUV。

来到车尾，新款本田XR-V车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯，尾灯同样采用贯穿式设计，内部采用更多的线条，看上去层次感更强。此外，其下包围部分配备有黑色饰板，排气管则采用的是隐藏式布局。

内饰方面，新款本田XR-V的整体布局也基本没变化，造型简洁且富有层次感，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，搭配部分按键和旋钮设置，凸显出SUV该有的力量感和运动氛围。此外，新车还采用了全新设计的空调出风口，更加精致操作也更加轻松。

配置方面，新款本田XR-V次低配及其以上车型标配了倒车影像、L2级别辅助驾驶功能、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、分段式天幕、4G车联网、后排座椅靠背角度调节、自动空调以及后排出风口。

动力方面，新款本田XR-V将搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗最低为6.3L/100km。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

配置分析

新款本田XR-V本次共推出了4款配置，针对老款车型进行了一定精简和调整，而且售价也进行了进一步下探。综合个方面因素来看，顶配版本热爱版的整体表现要更加均衡，售价也不比其他版本高出很多，性价比也是较高的，是全系最值得考虑的车型。

车型点评：入门版本热力版，11.99万的起步价相比老款有了1.3万的降幅，但是整体配置水平在全系当中表现的有些寒酸，不仅匹配了小尺寸的液晶仪表和中控屏，车机功能单一，而且也是全系唯一没有匹配L2级辅助驾驶系统的版本，诸如倒车影像、驻车雷达、天窗、空调后座出风口等一些实用性配置都是缺席的。如果预算有限，倒不如直接选择老款车型，配置几乎不变，优惠力度更大，入门版基本能控制在10万以内。

车型点评：中配版本热浪版，在入门版的基础上增加了1.2万元，配置上就有了明显的提升，打造了Honda SENSING辅助驾驶系统以及Honda Connect车载智能系统，安全和智能化水平更高，而且换上了9英寸中控屏和7英寸液晶仪表，视觉效果上科技性更高。此外，像倒车影像、前排无钥匙进入、分段式不可开启天窗、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、后排杯架、后座出风口等实用性舒适性配置也一并补齐，综合体验更佳，这1.2万花的还是很值的。

车型点评：次顶配车型热潮版，这个版本只比热浪版多了1000元，因此配置上的提升也不明显，只要是多了倒车车侧预警和并线辅助功能，安全辅助驾驶功能小幅提升，不过这些对于实际驾车来说也就是锦上添花的存在，觉得有必要的多花1000也无碍。

车型点评：最后再说说顶配版本热爱版，虽然13.99万的售价全系最高，但是这个价格相比老款来说也是优惠了不少，更何况该版本的配置也有了进一步提升，外观上换上了更大尺寸的18英寸轮毂，而且增加了LED车前雾灯、前后驻车雷达、外后视镜锁车自动折叠，内饰换上了真皮座椅，增加了空调温度分区控制，乘坐起来更加舒适，而且前排手机无线充电也是目前非常有必要的存在。如果预算不是特别有限，顶配版本还是非常值得考虑的。

小结：随着新款本田XR-V的上市，我们更加感受到市场竞争的激烈程度，尤其是随着新能源汽车的崛起，像本田XR-V这样的销量王者也不得不开始断臂求生，新款车型可以说是没套路，直接官降。如果您恰好想选择一款可以代步的小型车，现在入手确实是个不错的时机。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。

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