2024充电桩展会 2024充电桩展览会一览表

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2024深圳国际新能源汽车产业展览会邀您鹏城共探未来!

当前我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，市场规模持续扩大，年产销量接近千万量级，培育形成了全球最大的新能源汽车消费市场。新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，产业生态正在全面重塑。加快构建新能源汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。

2024年4月24 - 26日深圳国际新能源汽车产业展览会将在深圳会展中心（福田）盛大举办。本次大会由深圳市新能源汽车产业协会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网、振威国际会展集团联合发起，以品牌宣传+订单交易为目标，打造新能源汽车全产业链交流平台。

汇聚行业领军企业，打造新能源汽车全产业链盛会

展览会将重点展示新能源乘用车、新能源商用车、新能源汽车整车技术、电池电机电控技术及装配、智能网联智能驾驶技术、氢燃料电池与加氢站建设技术、新能源汽车充电技术、新能源汽车线束与连接器技术、新能源汽车热管理技术新能源汽车测试测量技术、汽车轻量化技术及材料技术方案等。

展会将吸引比亚迪、创维汽车、开沃汽车、一汽解放、东风汽车、理想、小鹏、奇瑞、三一重工、盈峰环境、中国中车、长安深蓝、欣旺达、比克电池、贝特瑞、德方纳米、星源材质、新宙邦、汇川技术、蓝海华腾、威迈斯、欣锐科技、盛弘股份、格林美、国鸿氢能、上海重塑、雄韬股份、麦格米特、时代高科、欣锐科技、英威腾、永联科技、亿纬锂能、鹏辉、元戎启行、文远知行等数百家新能源汽车产业链上下游企业到场参展参观。

8大场论坛活动 思想碰撞洞察行业趋势

展会同期将举办展会同期将举办“2024新能源汽车产业发展大会”、“2024粤港澳大湾区新能源充电发展趋势峰会”、“2024中国（深圳）充电运营商发展大会、“2024中国（深圳）电池与储能峰会”、“2024智能汽车芯片技术研讨会”、“2024中国新能源汽车改装产业峰会（发展趋势论坛）”、“新能源汽车产业链产品采购对接会”。

大会将聚焦中国新能源汽车产业的发展趋势，以及新能源汽车充电设施技术、新能源汽车改装产业、新能源汽车芯片技术、电池与储能技术、新能源汽车充电场站运营等核心问题，邀请政府领导、科研院士、行业专家、行业协会、企业高层等新能源产业链相关人士进行高峰对话，为新能源产业发展把脉，为产品发展提供解决方案，助力新能源市场焕发新活力。

为推动新能源汽车充电设施行业发展、树立业界典范，2024年4月24日晚将举办“新能源产业之夜”行业社交晚宴暨2024中国星级充电场站颁奖盛典，颁布“2024年度中国星级充电场站”、“2024年度中国充电桩新锐运营商”、“ 2024年度中国充电运营示范场站”、“年2024中国充电运营场站十佳供应商”等在内的4大奖项。为参展商和观众们带来丰富的参展体验及乐趣。

500+采购团汇聚 产销联动实现精准对接

作为新能源汽车产业链风向标，2024深圳国际新能源汽车产业展览会奖邀请来自国内外新能源汽车整车制造商、新能源汽车产业链上下游、新能源汽车三电技术解决方案商、光伏、太阳能、储能、充电设施、电力企业、储能企业、电池企业、光储充材料企业、能源投资建设集团等单位组成的500+专业买家及参观团莅临展会参观交流。筛选优质采购商参与“新能源汽车产业链产品采购对接会”，为参展企业搭建起面对面洽谈合作的交流平台。

2024鹏城齐聚 邀您共赴新能源汽车产业链盛会

2024年是我国新能源汽车产业自主品牌在迅速崛起的黄金时间段，凭借新能源汽车产业链新的商业模式、全新技术以及产业扶持等优势，中国汽车工业实现产业“弯道超车”已成必然。2024年4月24-26日，让我们相约中国·深圳，共探千亿新能源汽车产业链市场的发展之道。

胡慧敏:希望在电动化转型的路上,起亚能够再次崛起

2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。

作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。

11月17日车展首日，起亚携主力车型EV5、EV6亮相。起亚市场部部长胡慧敏在接受汽车产经专访时表示，希望在电动化转型的路上，起亚能够再次崛起。

今年3月起亚发布了新能源战略，胡慧敏介绍，目前起亚的电动化转型取得了一定的成果。首先是产品方面的更新迭代，除了今年上市的EV5、EV6，以及在首尔亮相的电动车概念车，到27年会有多款电动车持续上市。

其次是渠道升级，针对老的经销商店进行2.0的升级，同时引入新的合作伙伴开设更多的起亚4s店。最后，在电动车补能方面，起亚布局了“一超一快”的充电网络。

以下是采访实录：

汽车产经：今年3月起亚发布了新能源战略，要加速电动化转型，请问目前取得了哪些转型成果？

胡慧敏：转型成果可以从几个方面来讲：第一是产品的更新迭代，我们从8月份开始上市了新款电动车，是以进口的模式进入中国的EV6，这是起亚的一款明星电动车，定位高能纯电轿跑车，性能非常卓越。这款车不仅在中国倍受欢迎，在全球也取得了非常好的成绩，而且在2023年获得了世界性能车大奖。

更重要的是我们今天上市的这款EV5，EV5是一款家用SUV，这款车是起亚的全球战略车型，今天我们也公布了它的售价，仅14.98万元起，是一个非常有诚意的价格。同时，这款车的三电性能是非常不错的。

另外，今年在首尔亮相了很多款起亚未来将要出现的电动概念车，到2027年我们会有多款电动车持续上市，所以从产品上我们也做好了充分的准备，这是第一点。

第二点是渠道，我们坚持以老带新，在和起亚原有的经销商伙伴们维持良好的合作关系之外，我们也引进了很多大型经销商集团，比如说像森那美，跟我们一块在一线城市和一些核心城市开设更多的起亚4s店。同时，我们也针对以全国经销商店进行了SI 2.0的升级改造，呈现出一个全新的起亚形象。

第三个是很多买电动车用户都会非常关心的充电问题。在这方面，我们布局了“一超一快”的充电网络。在8月份的时候，我们和全球领先能源供应商“壳牌”签订了战略协议，首个配备800伏超充的充电站也已经落地。另外，我们还和国内的能链智电合作，在中国布局更广泛的充电网络。

同时，我们也为电动车用户提供家庭的充电桩，在我们经销商的门店，也会安装充电桩，这样就可以给到用户一个完备的充电网络，这也是我们在电动化转型方面非常重要的动作。

我们在12月份将会推出起亚品牌的APP，这款APP不仅是一个控制车辆的终端，同时也提供买车、用车、保养各个方面的综合性的服务，是起亚和用户实现良好沟通的一个平台。这也是我们今年的一项重要举措。

汽车产经：您刚刚也提到了EV5这款车的上市，我们都知道这款产品所在的细分市场竞争是非常激烈的，请问起亚EV5有着怎样的市场预期？为了实现更好的预期，咱们都做了哪些措施？

胡慧敏：首先EV5是一款从中国用户需求出发，在中国研发生产的车型。我们现在烟台有一个技术研发中心，在上海有一个前瞻数据中心，在西南还有一个大数据中心。我们其实很早就开始在中国布局研发团队，以便更好地为中国用户设计更符合中国市场需求的产品。

在中国，电动车市场竞争非常激烈，特别是在15—20万区间，那么起亚如何去应对呢？首先就是从研发层面，我们针对中国市场做了很多符合中国用户需求的技术研发。其次，我们也没有丢掉作为一家全球企业的良好基因，起亚是接近80年的造车企业，在造车的过程中，非常注重整车的品质，会做大量的产品测试和试验，从而保证整个车的安全性、操控性和品质感。

在中国，用户在买电动车时，不仅是买电动车，更注重智能化需求，这方面我们也做了很多本土化的尝试。比如我们跟腾讯合作，在我们的车上装了车载微信，我们车机上面还有30多款APP，也是迎合中国用户需求而设计的。未来我们也会和百度做一个深入的合作，给我们的车机做一个新的系统开发和升级，这些都是面向中国用户的重要举措。

我们也知道在中国市场，整个电动车的价格竞争非常激烈。为了让消费者用相同的价格拿到配置更好产品，我们下足了功夫。刚上市全新的EV5，它的起售价是14.98万。这个价格公布以后，很多媒体老师也是很意外，觉得这个价格是非常有诚意的。

其实不单是价格，EV5在配置上也很有诚意。比如我们全系标配热泵空调，我们有非常好的E-GMP平台技术。虽然用的是国内品牌电池，但在相同的电池条件下，EV5会比友商有更好的续航表现，因为我们有非常好的电动技术。除此之外，EV5整体设计是一个方正的 SUV设计，从视觉上看很大气，符合中国人的喜好。

第二点，EV5的视野空间感非常好，同时它的内饰、车内空间、后备箱都有优势，还有独创的小桌板。对于现在中国的家庭来说，已经不把电动车作为一个从b点到a点的交通工具，更多的是一个生活的伙伴，所以需要提供更多场景的体验，在这方面EV5做的非常好，这一点也是非常符合中国用户需求的。

综合以上，我觉得EV5在各个方面都是在迎合中国用户的需求，同时我们还会不断的迭代和升级产品，希望能够为中国用户提供一个更好的出行体验。

汽车产经：请问EV5主要的目标人群是哪些？

胡慧敏：EV5其实是一个更加面向大众群体的产品，主要就是80 后和90后的家庭。我们也注意到在中国15—20万区间的电动车市场，有一部分年轻家庭是首次购车，他们对产品的续航表现、科技性、安全性都有很高的要求。此外，有相当一部分人群是换购和增购。

同时，我还想提到一群非常特别的人群，就是之前一直支持起亚品牌的一些老车主，燃油车的车主，这个也是我们非常重要的用户群体。我相信起亚的老车主对起亚非常有感情，也非常认可起亚的产品。

在从油向电迈进的过程当中，有相当一部分的油车车主想要置换，我们希望这些起亚老车主能够首先看一看EV5，我相信他们一定会得到一个非常大的惊喜，因为这款车在前期媒体的试驾和体验，整体反应都是非常好的。所以大家会得到一个非常好的电动车体验，能够享受到起亚所提供的独特品质和价值。

汽车产经：现在车的竞争不光是只有产品设计竞争，还有技术上的一些竞争，所以除了您刚刚提到的800伏的快充之外，起亚还有哪些突出的技术优势？

胡慧敏：技术方面，我们提供的是FCA，是智能驾驶的功能，这个功能可以说是AEB的升级版，它不但能够实现紧急制动，同时它在交叉路口或者是在紧急状况，它会绕行或者是避让，这是一种更高级的技术，起亚在这方面应该说是非常领先的。

同时，我们也提供一些非常高频使用的产品功能，我们有第二代的智能泊车辅助系统。这个系统不仅能够实现垂直方向和水平方向的自动泊车，斜向也可以做到。同时它还有直线召唤功能，有时候你遇到一个很窄的车位，可能你车子进去，人就出不来了，直线召唤可以实现遥控把车开进去，这样就不用担心车进去人出不来的问题。

我们最值得骄傲的是E-GMP平台，这是一个起亚全球的电动车专用平台，最大的特点就是它的安全性非常高，并可以提供一个非常好的驾驶体验。很多参加EV5试驾的媒体都讲EV5驾驶体验，包括加速减速的线性表现等，非常像油车，操控和安全性都很好。

我们在智能座舱方面，正在不断向中国企业学习，同时，我们全新的ccNc的系统也能够为用户提供更多科技价值。我觉得和一些合资品牌比起来，在纯电技术方面是做的比较好的。其实我们的EV6在国外表现非常好，已经在追赶特斯拉了。整体来讲，我们还是对这个产品非常有信心的。

汽车产经：广州车展距离过年还有一个月的时间，如果用几个关键词去总结2023的起亚，您觉得有什么可圈可点的地方，或者是对新的一年有什么新的展望？

胡慧敏：对起亚来说，过去一年最重要的关键词就是电动化转型。2024年，我们会把已经在国外上市的EV9引入到中国，同时整个电动化转型的节奏是更快的。我们也希望在电动化转型的路上，起亚能够再次崛起。

汽车产经：谢谢胡总。

星纪元ES上市 22.58万起重新定义智能舒适新能源轿车

近年来，中国新能源汽车产业取得了令人瞩目的发展，其市场份额持续扩大，在中国汽车市场中的地位日益重要。最近，乘联会公布了11月份的汽车销售数据，其中显示新能源汽车的国内零售渗透率达到了40.4%，较去年同期的36%有显著提升，创下了历史新高。这一数字意味着，每卖出10辆车，就有4辆是新能源汽车，充分展示了新能源汽车市场的迅猛发展势头。

这一数据的突破性意义在于，它标志着中国新能源汽车市场的快速发展和日益成熟。在新能源汽车发展的上半场，主要比拼的是电动化硬实力；而现在，随着进入到智能化下半场，汽车行业正在经历一场革命性的转型——从传统的工业制造品转变为具备消费属性的智能产品。这一转变意味着不再是人开车，而是车服务于人。

这一转变的意义重大。首先，它将人们从复杂、机械的驾驶动作中解放出来，让人们能够以更松弛的状态享受出行生活。这是技术进步的历史必然，也是星途星纪元倡导的“超舒适”理念的由来。

11月17日，2023年度收官汽车盛会——广州国际汽车展览会正式拉开帷幕，自主高端品牌星途汽车以其“为用户而生，为超舒适而来”的品牌理念，携全产品矩阵及多重惊喜亮相羊城。12月20日，奇瑞星纪元ES正式上市，售价在22.58至33.98万元之间。作为奇瑞高端品牌星途的首款新能源车型，星纪元ES是奇瑞与华为共同打造的智界S7的兄弟车型，两者均基于奇瑞E0X平台打造。这一平台的优势在于能够为用户提供更加智能、便捷的驾驶体验，同时也有助于提升车辆的安全性和性能表现，为用户提供超舒适、高品质的驾驶体验，以满足他们对汽车的需求和期望。

同时，星途汽车还宣布了星纪元ES的五款外饰颜色为晴空蓝、旷野绿、星夜黑、天青灰和云舒白，以及内饰颜色为瓷青、砚黑、玉白。这些颜色和内饰的搭配将为用户提供更加个性化、舒适化的驾驶体验。

下面，老孟将为大家详细介绍这款以世界级空间、世界级舒适、世界级能耗、世界级智慧、世界级安全五大产品力为核心，致力于“向极致舒适致敬”的星途星纪元ES。

星纪元ES采用了最新的家族化设计风格，车头部分低趴动感，给人一种强烈的运动气息。前脸配备贯穿式的LED灯带，与两侧狭长犀利的大灯组相连，展现出高辨识度和精致感。底部为圆角梯形样式的进气口设计，更加突显运动感。

车身侧面采用溜背轿跑式造型设计，线条流畅动感。两侧前车门处设有导风口造型，进一步优化整车的空气动力学。尾部造型简洁，配备主动式升降尾翼，贯穿式的尾灯组经过黑化处理，内部灯带科技感十足，点亮后辨识度极高。

另外，新车还配备了隐藏式门把手、无框式车门等，加上带有红色刹车卡钳的大尺寸轮毂，进一步提升整体的运动属性。

车身尺寸方面，星纪元ES的长宽高分别为4945/1978/1489（1480、1467）mm，轴距达到3000mm。其大平层大进深设计、六向通透、立柱盲角最小等优势，进一步提升了座舱的空间利用率，使得星纪元ES的净空间得房率高达70.2%。这一设计使得星纪元ES的头部空间、腰部空间均超过国内同级车型，在空间上具有非常明显的优势。

新车内饰造型采用了时下新能源车型流行的简约化设计风格，整个中控台呈现横向布局，并运用了插色的设计手法，通过线条造型勾勒，提升了层次感。星纪元ES配备了星河AI座舱，搭载了9.2英寸仪表屏、15.6英寸2.5K高清中控屏、Lion AI全场景语音助手、23扬声器（Lino Melody沉浸移动音乐厅）、双层流三温区空调和智能香氛等豪华配置。车顶还搭载了晴风双层镀银天幕，紫外线阻隔率高达99.9%，为乘客提供更加舒适、健康的驾乘环境。

当然，星纪元ES所打造的超舒适生活远不止于此。它还配备了星云座椅、智能沉浸音乐厅、5A健康座舱、智慧灵动岛以及数字智能钥匙等一系列领先的功能与配置。当用户拉开车门的那一瞬间，星纪元ES就已经准备好为用户呈现全场景、全触感、智能化的超舒适用车体验。

星云座椅的设计灵感来源于云朵的柔软与舒适，为用户提供无与伦比的乘坐体验。智能沉浸音乐厅则通过顶级音响设备，为用户带来身临其境的音乐享受。5A健康座舱则以全新的健康理念，打造出健康、舒适、安全的驾乘环境。智慧灵动岛则集成了先进的智能化技术，为用户提供便捷、高效、智能的用车体验。而数字智能钥匙则让用户随时随地掌控车辆，实现无缝的用车体验。

总之，星纪元ES通过一系列领先的功能与配置，为用户打造出全场景、全触感、智能化的超舒适用车体验，让每一次出行都成为一次享受。

星纪元ES首发奇瑞全新一代智控底盘——云台底盘，将舒适性能发挥到极致，备受媒体好评，被誉为“最强底盘”。全系标配的百万豪车级智能云台空气悬架和动态悬架阻尼控制CDC，以及前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，共同为车辆提供了卓越的操控性和稳定性。此外，全铝底盘和一体式压铸车身为车辆大幅度减重和减震，有效提升了车辆的舒适性和操控性。

星纪元ES的悬架软硬可调，高低随心，可以满足用户在30+场景下的驾享舒适需求。无论是城市道路还是越野场景，星纪元ES都能为用户提供出色的驾驶体验和舒适感受。

总之，星纪元ES的云台底盘和豪华配置，使其成为市场上最舒适、最智能的新能源车型之一，为用户带来前所未有的驾驶体验和舒适享受。

驾驶体验：星纪元ES的驾驶感受非常出色，动力输出平顺而充沛，加速感不错。悬挂系统经过精心调校，能够提供舒适的乘坐体验和良好的操控性能。此外，车辆还配备了多种驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，提升了驾驶的安全性和便捷性。

星纪元ES还拥有世界级的“真智慧”，凭借首搭的超强大脑Lion AI大模型，轻松实现人车交流，实现真正“千人千面”的智能化用车体验。星纪元ES搭载的E-NET高性能感知架构，通过毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、360度高清摄像头等，让车辆在黑夜白天都能保持对周围环境的高精度感知能力。

星纪元ES的舒适，还在于让车自身充分发挥主观能动性，释放更多人的精力并简化操作。NEP全场景智能驾驶辅助产品，轻松适应多种道路行车场景，实现高速领航辅助、城市领航辅助、泊车辅助等安全、高效、舒适的驾乘体验。尤其在长时间的高速驾驶中，可以让用户摆脱机械、枯燥的驾驶操作，既是一种身体上的享受，更是精神上的舒适。

此外，新车还提供了一键加热、预约充电、插枪保温、一键寻车、空调定时多项远程控制，以及行业首创的智慧灵动岛中控等功能。

同时，行业内首款量产轿车上采用的车载健康专家，通过精准测量和记录血压、血氧饱和度、心率变异率等数据，为驾乘者提供专业而全面的健康咨询。

星纪元ES以世界级的“低能耗”实力刷新了两个行业记录，凭借真实的技术实力，为用户彻底告别补能焦虑。基于800V平台打造的4款版型，实现了充电5分钟续航218km、充电15分钟补能30%至80%的惊人速度。其中，预售价仅为30.8万元的星纪元ES Max+超长续航版，CLTC综合工况续航里程高达905km，配备97.7kWh超大电池包，将原本40万元级别的900km续航车型价格打到了30万元级，实现了超长续航的平权。

此外，星纪元ES以CLTC工况百公里能耗仅11.7kwh的出色表现，成为截至目前工信部公示的178款售价15万元以上车型中能耗最低的标杆，重新定义了新能源电耗标准。

星途星纪元正在全力打造舒适、安心的补能全生态布局，让800V超充技术真正普惠用户。2024年，星途星纪元将在全国重点城市建设150+品牌场站，配备超充桩，覆盖70%的高速里程。

此外，300家营销门店也将配备充电终端，接入超过50万根公共充电桩，为用户提供随行随充的便利。找桩、充电、支付全程无忧，星途星纪元充电地图和超级APP让用户体验到暖心优惠。星途星纪元800V超充，助力用户出行更轻松，缓解补能焦虑，让假期出行更舒心。

车身结构中使用的高强度钢比例超过85%，B柱抗拉强度达到1500MPa，使得星纪元ES拥有如同航母甲板般的坚固车身骨架。此外，星纪元ES还是首个通过国内新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA 六维电安全”的车型，并获得了中汽中心授予的001号认证证书。

星纪元ES以其绝对硬核的实力，展现出超过任何一款豪华新能源车型的安全水平，全方位守护每一位乘客的安全。无论是车身结构还是电安全技术，星纪元ES都为用户提供了最高级别的安全保障。

在当下车市中，许多品牌陷入了激烈的"内卷"竞争。然而，明智的车企不再盲目追求数量和速度，而是将重心转向提升用户体验和产品价值。他们以不同方式突出自己的特色，或主打性价比，或强化服务生态，或注重舒适体验，力求在差异化竞争中取得优势。

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