2024年最新款 2024年汽车

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车市热潮不减,2024年有哪些值得关注的热门车型?

2023年的车市可谓是精彩纷呈，自主品牌在新能源、智能网联领域先发优势，市场份额进一步扩大，面对以比亚迪、吉利系、上汽集团旗下品牌、蔚小理为主的国内车企不断推陈出新，合资品牌只能疲软应战，有的已经黯然离场。不过无论如何，2023年的故事已经结束，2024的征程已经开始，今年的车市热潮不减，下面就来带大家一起来看看今年会与消费者见面的那些热门车型！

保时捷Macan EV

无论是品牌价值还是产品实力，保时捷在燃油车领域确实是独一份的存在，非常能打。但在新能源领域节奏一直脱节，到目前为止仅有Taycan一款纯电车，诸如热门的卡宴、Panemera等兼顾家用属性的产品还在插电混动阶段，直到今年，保时捷的第二款纯电产品Macan的迭代车型Macan EV终于要来了。事实上，Macan EV的消息由来已久，但早前研发进程并不顺利，去年中旬大众集团CEO在参加完上海车展后，直接裁掉了软件部门CARIAD，大概率是亲身体验了国内自主品牌先进的智驾和智舱，清楚差距之大，对自己的智能化表现并不满意，所以产品推进一拖再拖。

保时捷Macan EV无伪实车街拍图片已经在网上曝光，新车使用了全新设计，车尾采用类似于卡宴Coupe的溜背式轿跑SUV风格，辨识度还是比较高的。内饰与新款卡宴和Panemera保持一致，质感和科技感比较突出，拥抱国产电车的三联屏。整车基于奥迪PPE平台而来，所以是一款名副其实的纯电车型，而非油改电，同时新车还将延续保时捷一直强调的800V架构，电量从10%补充到80%仅需30分钟。另外，保时捷引以为傲的性能和底盘调教注定了这款车型在性能方面有着不俗的表现。根据外媒披露的消息，Macan Turbo EV的最低功率将达到至少603马力，同时空气悬架系统（PASM）也会配备，这代表他是有史以来最快的Macan。不出意外的话，Macan EV应该会是保时捷旗下售价最低的纯电产品，同时还具备一定的家用属性，在“卷”到极致的国内新能源市场，如果想要后来居上，就要看将来的定价够不够诚意了，或许它真的会成为保时捷专属的“极致性价比”。

小米SU7

小米在去年年末终于正式把关于SU7“公开的秘密”正式进行了发布，雷军用“100项全球第一、全球唯一、全球之最的车”等等一系列挑战广告法的词汇来形容这款车型，可见对新车的信心之大。关于小米SU7的设计下面放张对比图，大家可以自己评价一下，不能说原创度不高，只能说是真的很眼熟。

外观的事情先放一边，动力层面的饼不得不说还是挺香的。性能方面一直是雷军发布的重点，SU7上市后将搭载的自研HyperEngine V6和V6s两款电机，转速可达21000转，这也是目前量产最高的电机转速之一，百公里加速也做到了2秒级。而且，雷军还表示有一款转速更快的电机V8s，转速更是高达27200rpm，属于行业天花板水平，到2025年能正式上车。所以小米SU7的性能也是非常有竞争力的。

小米造车的优势还是非常大的，在强大的性能为基础的前提下，一方面有着竞品望尘莫及的生态优势，另一方面是数以亿计的小米用户群体，哪怕是一个非常小的转化率，带个小米汽车的销量也是非常可观的。关于小米SU7的售价目前还没有正式公布，不过雷军在社交媒体声称“50万内没有对手”，那么50万的小米SU7，你能接受吗？

上汽大通MAXUS大家7混动版

去年，上汽大通MAXUS旗下的纯电高端MPV大家7正式上市，定位“大家庭豪华电动MPV”。在国内新能源热潮以及MPV市场势头正旺的环境下，大家7可以说是乘风而来。这款产品的亮点颇多，首先简约干练的设计符合当下新能源车型流行的风格，同时在智能科技化方面采用了CMS电子外后视镜，减少盲区视野的同时降低风阻增加续航，非常前卫。同时在MPV非常重要的空间布局方面，大家7颠覆了传统6座MPV的设计，副驾驶有近2米长的导轨，同时还可以180°旋转，让车内拥有了1+2+3和2+1+3的自定义组合布局，给用户实际用车过程中提供了非常有想象力的使用场景。

当然，大家7毕竟是一款纯电车型，虽然它支持双仓换电，仅需90秒就能完成换电，但对于偏远地区的用户来说，补能布局暂时还不是那么完善，所以不少消费者也反馈想要一款拥有大家7产品力而且是可以加油的车型。今年，这个福音就要来了，大家7据悉将会推出混动版车型，在现有产品的基础上，支持燃油驱动，拥有更广的使用场景，准备购买MPV的朋友千万不要错过！

上汽大通MAXUS GST皮卡

2023年年末，特斯拉Cybertruck开启交付，再一次掀起了电动皮卡的热潮。不过对于Cybertruck的设计，有相当一部分人嗤之以鼻，而且它翻车的性能也实实在在是有些“打脸”吹捧它的人。所以喜欢电动皮卡的朋友可以等等，去年上海车展上汽大通MAXUS发布的概念皮卡GST的量产版将会在今年亮相。据了解，GST量产车型会延续大部分概念车的设计。车拥有“包豪斯BAUHAUS”实用主义的内饰，无B柱对开门，电动伸缩迎宾踏步等设计亮点，会大大颠覆你对皮卡的认知。

理想MEGA

理想MEGA大家已经不陌生了，“公路高铁”的造型噱头十足，MEGA是理想首款MPV车型，它采用纯电动力，双电机的最大功率分别为155千瓦和245千瓦。在尺寸这块，它的轴距是3300mm，车长5350mm，车宽1965mm，采用2+2+3的座椅布局。在电池和补能方面理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。

客观来说理想MEGA的这些参数都是比较诱人的，在广州车展首次亮相是也是信心十足。但2024开年第一天，被小鹏X9打了一个措手不及，相比于MEGA堪称逆天的性价比，不相上下的产品力，第三排座椅可以电动折叠隐藏的设计，以及35.98-41.98万元的售价，让本来想预售60万走高端路线的理想MEGA进退两难。回炉重造是不可能了，但理想MEGA自带流量的属性仍然是今年车市的一大热点，理想会如何应对X9的围追堵截，我们3月1号正式上市发布会拭目以待。

2024年上半年重磅新车盘点:理想L6或30万以下

在刚刚到来的2024年，国内车市将会有着众多新车上市，其中SUV自然占据很大一部分了。比如在今年上半年当中，就会有着多款重量级SUV上市，下面我们具体盘点一下，包含燃油车和新能源车。

1、理想L6

之前，疑似是理想L6的专利图曝光，新车外观还是延续家族式设计，造型十分大气，而售价方面应该会低于理想L7。

新车预计定位于中型SUV，售价方面可能要低于30万元。

动力方面，新车大概率会采用增程式混动系统，具体参数还不得而知。

2、奇瑞风云T11

奇瑞风云T11官图此前已经发布，外观造型非常庞大，气势感不输路虎揽胜，新车将定位于全尺寸SUV。

内饰还没有公布，不过豪华感应该非常浓郁。动力方面，奇瑞风云T11可能搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统。

3、哪吒L

哪吒L此前申报图已经曝光，新车外观延续了家族式设计，有着纯电和增程两种动力可选，两种不同动力的外观区别主要是前脸部分。

车身尺寸方面，哪吒L长宽高分别为4770/1900/1660毫米，轴距为2810毫米。

动力方面，纯电动版搭载单电机驱动，最大功率170千瓦；增程版采用1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率67千瓦。

4、一汽丰田普拉多

一汽丰田普拉多会在2月底启动预售。和上代相比，新车外观发生很大变化，造型十分方正，采用了两种不同风格的前大灯设计。

车身尺寸方面，一汽丰田普拉多长宽高分别为4925/1980/1870mm,轴距为2850mm。

内饰方面，造型依旧硬朗，运用了不少物理按键，操作非常便捷，采用嵌入仪表盘和悬浮屏幕，科技感有保证。

动力方面，一汽丰田普拉多搭载由2.4T发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率330马力，电机功率49马力，匹配8速手自一体变速箱。

5、马自达CX-70

马自达CX-70将于CX-90采用一样的动力系统，新车的起售价可能会是27万元起步。外观方面还是延续家族式设计，因此运动气息还是比较强烈的。

动力方面，马自达CX-70将会搭载3.3T直列六缸发动机+48伏轻混，另外还有2.5L插混版可选。

6、日产探陆

日产探陆将在今年一季度上市，新车外观十分稳重大气，非常适合家庭用户选择它。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5130/1981/1767（1774）mm，轴距为2900mm。

内饰方面，软料材质哟组大量覆盖，采用了类似一体屏的设计。内部采用的是大六座布局，上市将直面理想L8。

动力方面，东风日产探陆搭载的是2.0T发动机，最大功率185千瓦，传动匹配的是9速手自一体变速箱。

2024年又一波新车即将上市,这四款重磅新车有你的菜吗?

度过了“内卷”的2023年，迎来了“卷上加卷”的2024年，时光一刻不停歇，中国汽车市场的“内卷”也丝毫没放松过。

新年新气象，除了踩着钟声上市的一些车型，接下来的日子里又将有一批新车来袭。今天擎动简单介绍四款重磅新车，它们分别是路特斯EMEYA、奇瑞风云T6、零跑C10、全新一代凯美瑞。

l路特斯EMEYA

预计上市：2024年1月中旬

路特斯是跑车界扛把子的品牌，而现在路特斯推出了其首款纯电超跑轿车EMEYA，预计上市时间为今年一月中旬，预计新车的起售价或为72.8万元。

路特斯EMEYA基于800V高压EPA平台打造，共提供两种动力版本，全系搭载双电机，零百加速时间仅需2.78秒。新车内饰智能化也是拉满的，配备带鱼屏液晶仪表+悬浮式中控屏以及一块55英寸的AR-HUD抬头显示。此外值得一提的是EMEYA还配备了国内首发的ERMD流媒体外后视镜，能够有效减少视野盲区。

毫无疑问，路特斯EMEYA上市后将与保时捷Taycan以及特斯拉Model S等产品竞争，具体的细节还得等车上市了才知道。但毋庸置疑的是，路特斯EMEYA的操控和动力性能绝对是一流的。

l风云T6

预计上市：2024年2月29日

从去年开始，奇瑞在新能源领域就已经开始全面发力了，其风云序列的“复活”便是最好的证明。风云序列的首款产品风云A8已经上市，接力的是风云T6。风云T6在此前的车展上亮相过，预计将于今年2月29日上市，预计售价区间为12万-15万元之间。

风云T6定位紧凑型SUV，整车看上去方正饱满，长得中规中矩的。新车内饰的智能化配置一应俱全，车机内置8155芯片以及搭载了AI大模型，语音助手更加智能。风云T6将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，馈电状态下油耗为4.9L/100km，油耗还是挺低的。

l零跑C10

预计上市：2024年3月1日

零跑C10在1月10日就已经开始预售了，分为增程版和纯电版两种车型。增程版车型售价区间为15.18万-18.18万元，纯电版车型售价区间为15.58万-18.58万元。这个官方号称“50万内品价比最高的SUV”，堪称“价格屠夫”，预计今年3月1日上市。

零跑C10定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，长得也是中规中矩，没啥可说的。作为零跑的首款全球车型，零跑C10身上倒是被赋予了重任，因此身上堆满了零跑的最新技术和成果。20万就能买到高通骁龙8295芯片+激光雷达+一大堆智能化配置，网上甚至有人开玩笑说“半价就能搞定一台理想了”。

不可否认，零跑C10的“性价比”确实高了，至于上市之后的价格能否再降，就得看这个“价格屠夫”的刀有多锋利了。

l凯美瑞

预计上市：2024年3月31日

大家念念不忘的凯美瑞来了，2024年1月1日，广汽丰田全新一代凯美瑞正式开启预售，预售区间为17.38万-20.88万元，并预计在今年3月31日上市。

全新一代凯美瑞是基于TNGA-K平台打造的，并且根据配置的不同推出共计三款外观造型，用户的可选择性大大增大了，这是个很不错的主意，就是这个外观看上去越来越“电里电气”了。内饰上将配备一款大尺寸中控屏，以后还会推出OTA服务。

动力方面，全新凯美瑞提供2.0L燃油版车型和2.0L/2.5L两款HEV车型，具体参数还得等上市之后再见分晓。

l擎动点评

怎么样，以上几款车型有你喜欢的吗？你们最期待哪一款？欢迎在评论区留言。

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