帝豪2024冠军版 帝豪2024冠军版自动大灯
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6.99万起售,吉利第4代帝豪2023冠军版上市
日前，我们从吉利汽车官方渠道获悉，第4代帝豪2023冠军版上市，售价区间为6.99万—8.89万元，共推出1款手动挡和3款自动挡车型，整体售价和老款保持一致。此次年度改款，新车主要针对内饰、配置以及动力参数进行了调整。
外观方面，第4代帝豪2023冠军版前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，内部以多根直瀑式镀铬饰条进行填充，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体感。两侧大灯组加入有三段式日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果。
侧面则采用了家用轿车常见的造型，比较符合自身的定位。尾灯组内部的灯源可呈渐变式点亮，中间通过镶嵌有“GEELY”英文标识的黑色饰条相连接，后包围加入有镀铬装饰，并形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车。
车内的话，第4代帝豪2023冠军版全系升级12.3英寸悬浮式中控屏（之前为10.25英寸），内置最新的银河OS车机系统，拥有高德地图导航、在线音乐、4G网络、OTA升级等功能，并支持华为HiCar手机互联映射。旗舰版车型还提供蓝色+黑色+米色混搭的内饰配色，其余车型均为全黑内饰。
配置方面，新车高配车型增加手机App远程控制、透明底盘、后备厢外部开启按键、前后排10W充电接口、自动空调等，并继续配备360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、外后视镜电动调节/加热等。
配置差异的话，1.5L CVT尊贵型的价格相比1.5L CVT豪华型上涨5000元，增加了17英寸轮毂、360度全景影像、透明底盘、电动天窗、感应式后尾门、LED远近光灯、贯穿式尾灯等；1.5L CVT旗舰型的价格相比1.5L CVT尊贵型再次上涨5000元，增加了前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位座椅电动调节、多指飞屏功能、全车6个扬声器、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。
动力部分，第4代帝豪2023冠军版换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，继续提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。
第4代帝豪于2021年8月份正式上市，主打10万元以下家用轿车市场，其竞争对手包括长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及荣威i5等车型。凭借着酷似“小号星瑞”的外观以及之前积累下来的良好口碑，上市之后的每个月均能取得比较不错的销量成绩，这款车在4月份卖出了11557辆，位居轿车销量排行榜第20名。此次改款，新车在保持价格不变的基础上，针对配置、动力进行了升级，令其市场竞争力进一步提升。（文/舒心）
6.99万起售的第4代帝豪冠军版 究竟有何升级?
在10万级以下市场，对于国内车企的竞争可以说十分激烈，既要有“面子”，同时不也不能丢失了“里子”。而吉利帝豪为了进一步提升竞争力，6月6号，第4代吉利帝豪冠军版应运而生，新车售价6.99万-8.89万元，共推出4款车型。作为冠军版车型，第4代帝豪冠军版针对配置以及动力做出部分提升。与此同时，在外观、内饰等方面进行新增配色等，以此来迎合更年轻的消费市场。
外观设计升级 新增配色带“渐变”？
对于消费者来说，选车的“第一要素”的其中之一那就是得好看。所以第4代帝豪冠军版在保留家族化设计的同时，同时增添了不少的细节元素。多边形进气格删采用直瀑式结构设计，钱大灯进行了当下较为流行的熏黑处理。尾部的贯穿式尾灯同样也进行了熏黑处理，进一步讨好年轻化消费者。
除此之外，新车还新增了星空灰色车色。据官方表示，双层渐变车漆，阳光下呈现渐变效果，在漆料的使用上，也采用了高亮、耐久、环保的材质。
新车在空间上也有不错的表现，其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，满足多种出行需求。
内饰、配置是升级重点 车机标配银河OS系统
座舱设计上，第四代帝豪冠军版新增了“青云直上”的内饰主题，低饱和度色彩运用，也让整辆车的“高级感”有所体现。此外，整车内饰软包率高达85%，兼具设计感与舒适感。
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同时，新车在配置上做了一定的升级，原10.25英寸中控屏全系升级为12.3英寸，内置操作系统由原有的GKUI吉客智能生态系统升级为吉利银河OS，该系统集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，
而皮质座椅、防眩目内后视镜、后排座椅4/6折叠、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、后排空调出风口等一系列配置也均为标配。这对于一款顶配售价不到9万的车型来说，的确相比其他车型更加“内卷”。
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动力升级 油耗更低
在动力系统上，第四代帝豪冠军版全系换装了1.6D中置缸内直喷发动机。相对于此前发动机参数，新发动机最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，官方表示，其热效率高达41%。新款发动机采用全新技术，可达到百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。
同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证用户在行车时的安全性与稳定性。
写在最后：
吉利帝豪自上市以来，累计销量已经超过365万辆，用户口碑和品控上都有着不错的反响。而在历经4次迭代升级后，冠军版车型或将凭借着全新的内外设计、升级的配置和动力系统，继续“驰骋”在10万级一下的消费市场。而未来第4代吉利帝豪冠军版是否能“再创神话”，不妨让我们拭目以待吧。
配置增加马力提升,6.99万元起买吉利帝豪冠军版更值了?
国内的紧凑型家用轿车市场占比还是非常大的，10万元以内的家用轿车落在了许多首次购车的家庭预算范围内，需求旺盛于是这一市场越来越卷。其中吉利帝豪就凭借全面均衡的产品力，获得了非常出色的销量表现，并积累了大量的用户基础。不过想要在销量成绩上获得进一步提升，则需要更加完善自身的产品力。于是在近日，吉利便推出了帝豪的冠军版，新车共计4款车型，售价6.99-8.89万元，并针对配置进行了一些调整。那么吉利帝豪全新的冠军版怎么样，是否进一步强化了自己家用车属性呢？
外观方面，全新的吉利帝豪冠军版依旧采用家族最新的设计语言，多边形盾形格栅，带有环绕式镀铬饰条，内部还具有直瀑式中网饰条点缀，搭配上全黑的新LOGO，显得非常稳重大气。大灯与格栅相连，全LED灯源搭配上新增的星空灰车身颜色，整体风格更加年轻时尚。保险杠两侧的导风区域，内部还带有金属材质饰条装饰，细节也更加精致。
车身的线条非常简洁明了，一条长长的腰线作为主特征存在，官方称其为天际贯穿锐棱腰线，从前大灯延伸至尾灯贯穿整个车侧，简约流畅十分干练，造型比较舒展。车头下压车尾上翘的体态，带来了一定的俯冲感。下方的轮圈尺寸为17英寸，采用了双五辐造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，对于这个级别和价位的车型来说，尺寸表现还是具有一定优势的。
车尾部分，吉利帝豪冠军版采用了贯穿式的尾灯组，两侧主光源为旋转楼梯造型设计，视觉感受更加深邃，尾灯下方的黑色饰条上，集成了吉利的英文LOGO。上翘的小鸭尾则为新车带来了一些动感。后保险杠带有贯穿式的饰条装饰，大量的横向线条也拉宽了车尾的视觉宽度，下护板带有扩散器造型设计，显得更加运动。
内饰方面，吉利帝豪冠军版依旧遵循吉利“科技简约”的设计理念，T字形布局的内饰化繁为简。整体风格更加注重简约，中控线条以横向为主，贯穿式造型的空调出风口的设计，还带有金属材质饰条点缀，很有延伸感。前方配备了三辐式多功能方向盘，换挡杆则为飞机航空造型。中央控制区域采用大面积银色饰板，质感不错。新车还增加了“青云直上”的内饰主题，采用青色和白色双拼的内饰配色，非常小清新。
顶配车型前方配备了10.25英寸全液晶仪表，搭配上12.3英寸悬浮式中控屏，共同为车内营造了不错的科技感。全新的吉利帝豪冠军版新增了12.3英寸中控屏以及银河OS+E02高性能数字座舱，内部自带导航来自高德，支持HiCar手机互联映射、语音控制识别以及4G网络车联网和OTA等功能，还带有Wi-Fi热点，娱乐性功能非常全面，此外还支持手机APP远程控制。
舒适性配置方面，吉利帝豪冠军版全系标配了皮质座椅，后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步提升空间的扩展性。外后视镜支持电动调节以及电加热功能，还配备了自动空调，带有智能情景空调交互系统以及相应的健康座舱新风系统，此外后排也配备了空调出风口，自动雨刷也作为全系标配存在。
此外，高配车型还带有例如定速巡航、360°全景影像、透明底盘、感应式后备厢门这些同级别少见的配置，基础的例如自动驻车、驾驶位无钥匙进入、远程启动等功能也没有缺席。
需要提到的是，全新的冠军版针对配置上进行了部分调整，全新的入门车型，增配了ESC，并且次入门的版本在此基础之上增加了手机App远程控制以及自动恒温空调。不过次顶配以及顶配车型将内置的行车记录仪功能取消。
动力系统部分，吉利帝豪冠军版搭载的是新1.5L四缸发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率相比现款车型提升9kW，最大马力提升13Ps，达到93kW（127Ps），最大扭矩则提升了5N·m达到152N·m。并且，发动机最大功率转速由老款的5600rpm提升为6300rpm，最大扭矩平台会更加宽泛，驾驶感受也更加得心应手。传动系统则依旧匹配5挡手动以及CVT无级变速箱。手动挡与自动挡对应的WLTC综合工况油耗分别为5.62L/100km与5.82L/100km，相比老款分别降低了0.58L/100m和0.68L/100km，综合燃油效率更高，用车也会更加节省。
总结
在10万元以内的紧凑型家用轿车市场上，吉利帝豪冠军版还是会面对着不少强劲的竞品车型，其中的威胁来自自主品牌与合资品牌都有。不过总体来看，吉利第四代帝豪冠军版车型的变化比较丰富，不仅新增了智能互联相关配置，动力系统部分也有了显著的升级。并且外观接受度高，内饰做工也还不错，相信也是受到许多消费者认可的原因。相比之下，吉利帝豪冠军版在智能、安全配置，都非常有优势，是更加具有性价比的选择，产品力得到了提升后，会更具吸引力，也更加符合当下的购车消费者的综合需求。
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