拍同款能火吗 2024款拍萨特

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全新帕萨特,新款Model 3等,近期车市最火的车盘点!

我们都知道，为了提升竞争力，抢占市场，各大汽车品牌推新车的频率是很高的。近期，汽车市场又发布了不少热门产品，其中不乏像全新大众帕萨特、新款特斯拉Model 3这样的重磅车型。今天我们就带您盘点一下近期车市最火的几款新车，看看谁是大家心目中最期待的。

●全新大众帕萨特

全新大众帕萨特是全新一代产品，不但在设计上有了较大变化，而且这代产品开始将不会推出轿车版。外观上，全新帕萨特整体设计变得年轻时尚了很多，与现款凌渡风格类似，但气势上要明显更足一些。除了燃油版外，混动版（eHYBRID）也同步发布，两种版本在设计有明显的差别。

内饰上，全新帕萨特完全看不到现款的影子。布局设计上，全新帕萨特采用了最新的家族式设计语言，中控台变得简洁了很多，让人感觉很舒服。全液晶仪表盘（10.25英寸）修改了样式，整体向新能源看齐。15英寸的悬浮式中控屏非常吸引眼球，明显比现款的中控屏更有档次感。动力上，全新帕萨特将搭载柴油、汽油与插电混动三种版本，但官方目前没有透露详细的信息。

●新款特斯拉Model 3

新款特斯拉Model 3是自2021年发布以来的首次改款，但只是对部分细节做出了微调，总体变化并不算大。外观上，新款Model 3的矩阵式LED大灯变得更加修长，视觉效果很不错，下保险杠的样式有所调整，看起来更加的激进。内饰方面，新款Model 3采用环抱式座舱布局，新增多色氛围灯，并取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将集成在方向盘上，而怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。

动力上，长续航全轮驱动焕新版的最大功率可达331千瓦，最大扭矩559牛·米，动力远超同级燃油车。续航方面，长续航版拥有高达713公里的续航里程，后驱版也有610公里的续航。另外，新款Model 3的舒适性也有大幅度升级，在搭载了全新的减震器、全新调校的悬架系统以及全新一代车身稳定系统后，整车在保留运动属性的同时，还能带来更好的减震效果。

●广汽传祺E8

广汽传祺E8是传祺的全新中型MPV，定位要低于在售的M8与E9，但比M6要大一号。传祺E8采用了品牌家族式设计语言，机甲风格的前脸造型跟之前的传祺影酷有些相似，包括无边界设计的分层格栅，以及前脸的LED灯带元素，都让整车呈现出更年轻时尚的外观视觉效果。

作为一台MPV车型，传祺E8也采用了悬浮式车顶设计，且线条勾勒呈现出“Z”字形。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，视觉效果很不错。动力上，传祺E8搭载了一台1.8L或2.0L发动机，最大功率分别为98千瓦、103千瓦，与之匹配的是广汽传祺自研的GMC2.0双电机单元。另外，传祺E8还将配备大容量锂电池组，支持外接电源充电和纯电模式。

●比亚迪宋L

在2023成都车展上，比亚迪发布了宋L的量产版车型，一直到现在，这款新车的热度一直居高不下，很多网友都认为宋L是比亚迪有史以来颜值最高的产品。外观上，宋L所展示的“先锋龙颜美学”设计在王朝系列现役车款的基础上进一步进化，整车线条勾勒更加有锋芒感。

宋L的车尾采用了双尾翼的设计，上面是镂空式的尾翼，中间是可升降的尾翼，会根据车速自动升降。尾灯采用独特的贯穿式设计，细节上采用了中国结的交织设计，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。动力上，宋L将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等。根据此前工信部信息，宋L将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230千瓦；单电机版电机最大功率为230千瓦。

●方程豹豹5

方程豹豹5是基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造的首款产品，定位中大型SUV。外观上，新车采用了方正厚重的设计，电流矩阵大灯与窄条幅的格栅搭配得很不错，从而营造出了不错的视觉层次感。豹5的车尾配备了外挂式备胎，保证了野性。另外，尾灯组也有亮点，细节上采用了电极环扣式造型，可以营造出不错的辨识度。

动力上，豹5有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，将拥有两个电机，三把锁。另外，豹5将会是一台“纵置”发动机车型，所以它能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。续航方面，官方透露，豹5综合续航里程将达到1200公里。

●捷途旅行者

在2023年的成都车展上，捷途旅行者正式发布并公布了预售价——14.09万-18.09万，新车定位中型SUV，主打“轻越野”。外观上，捷途旅行者采用了非常硬气的设计，整个车身呈现出典型的“盒子”造型，前后保险杠、四个轮眉都有明显突出，尾部还有外挂式“小书包”。

旅行者的内饰进行了越野化的改造，中控台面比较平直，更显棱角感，四幅式方向盘和电子挡杆的造型也有点越野车的感觉。动力上，旅行者搭载了1.5T与2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛·米；2.0T发动机的最大功率为187千瓦，最大扭矩为390牛·米。传动上采用的是7速双离合变速箱。

●全文小结

本文所盘点的新车，有的即将上市，有的即将发布实车，而对于用户来说，它们都是近期车市最火的产品，不是吗？

现在,大众的帕萨特最新的是哪一款?

帕萨特现在最新款是2024款。希望能够帮助到你

全新一代帕萨特来了,2024年上市,两种风格设计能讨喜?

作为在国内最具影响力的外资品牌，大众在国内向来不缺乏明星车型，尽管近年来大众受到了转型困难，导致销量与巅峰时期相差甚远。但不可否认的是，大众依旧是在国内最畅销的合资车。

面对新能源时代的到来，大众不仅在力推纯电车型，同时也没有舍下对燃油车的更新换代，就比如全新一代帕萨特。作为曾经的B级标杆产品，帕萨特在国内一直有着超高的人气，但自从2021年中保研事件后，帕萨特的口碑直到现在都还未完全恢复，对此，全新一代帕萨特也就成了上汽大众翻盘的关键砝码。

全新一代帕萨特官图发布，2024年上市

近日，大众官方正式发布了全新一代帕萨特的官图，并表示将在9月4日的慕尼黑车展上实现首发亮相，于2024年上市。

值得一提的是，全新一代帕萨特将只保留旅行车版本，海外市场将取消三厢轿车版车型。考虑到国内汽车市场对旅行车的认可度并不高，全新一代帕萨特引入国内后相信还是会提供轿车版的选择。

从官图来看，全新一代帕萨特在设计上也是有了脱胎换骨的改变，和现款帕萨特一样，全新一代车型也提供了两种造型选择，其主要区别在于前格栅造型不同。一种为多幅横条式镀铬前格栅设计，另一种为熏黑网状式前格栅设计，且在左侧大灯处还有“R”的字母标识，运动感更浓厚。

无论是哪种前脸造型，全新一代帕萨特都融入了不少ID家族的设计元素，这也就是为何全新一代帕萨特在视觉效果上更接近纯电动汽车的原因。

来到侧面，全新一代帕萨特依旧采用了经典的双腰线设计，硬朗的线条配上全新样式的轮毂，进一步提升了整车的运动感。虽然官图是旅行车的造型，但国产后的三厢轿车版车型尾部造型设计预计也不会发生太大改变，依旧是带字母的贯穿式尾灯设计。

内饰方面，全新一代帕萨特也采用了最新的家族式设计，整体风格更加简约，15英寸的中控大屏与10.25英寸的液晶仪表更是不会缺席，并将首次采用怀档式换挡机构。至于更多的配置信息，目前官方还并未透露。

最后就是在动力上，海外版车型将提供汽油、柴油、插电混动三种选择，其中汽车版车型将提供1.5T和2.0T两种动力，且2.0T车型也有高低功率之分，但在性能参数上有了一定提升，三种不同发动机的最大马力分别为150Ps、204Ps、265Ps，变速箱依旧是熟悉的7DCT变速箱。

全新一代帕萨特前景如何？

其实，现款帕萨特在销量表现上并不差，仅是折戟中保研后的首年，帕萨特销量遭到了大幅下滑。在2021年上汽大众对帕萨特进行中期改款后，帕萨特销量就已经得到了恢复，尽管不能与巅峰时期相比，但也是主流合资B级轿车。

根据最新的销量数据显示，在今年1-7月份，帕萨特的累计销量已经达到了95726辆，平均每月销量都在1万辆以上，且目前仍处于一个增长态势，市场表现完全不输同级竞争对手。

只是受新能源汽车降价潮的影响，传统的合资燃油车进入今年以来，就一直未有过亮眼表现。可以预计的是，燃油车的市场份额在未来只会被新能源汽车不断压缩，未来合资品牌只会加大转型力度。

回到全新一代帕萨特这边，从升级点来看，全新一代帕萨特相比现款车型，竞争力的确有了不小的提升，特别是在内饰以及动力的升级上，更符合当下潮流。至于外观设计，虽然变得更年轻化和运动化，牺牲了帕萨特原本的商务风格，但考虑到当下汽车消费的主力军已经变成了年轻用户，对于全新一代帕萨特的设计，年轻人还是比较吃这一套。

综合来看，全新一代帕萨特在明年引入国内后，还是会对上汽大众的销量起到一定的推动作用。但对上汽大众来说，想要单靠全新一代帕萨特来重回巅峰，显然是不切实际的，更多的还是要在新能源汽车市场有所作为。

写在最后：

进入到新能源时代后，曾经不少经典车型都已经成为了历史。按照大众对新能源汽车的规划，全新一代帕萨特也将大概率成为最后一代燃油车型，未来帕萨特或许也将成为一台新能源汽车，或许也将和其他经典车型一样，面临着停产的局面。

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