比亚迪2月份产量多少 比亚迪2月份产量
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2月新能源车企销量解读:比亚迪一马当先 理想依然强势
又到月初，新能源车企们的2月成绩单陆续出炉！1月份受春节假期影响，车企们交付量都受到了不同程度的影响，那么在2月份，车企们的成绩单都有哪些亮点呢？我们一起来看看！
TOP 1：比亚迪
排名第一的依然是新能源的领导者，比亚迪汽车，2月销量辆，上年同期88283辆，同比增长119%，虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌，但表现依旧强势。在2月份，比亚迪秦PLUSDM-i冠军版的上市，将插混车型的价格直接打到了10万元以内，到了3月初，比亚迪唐DM-i也将推出中期改款车型，新车型加持之后，3月份的比亚迪也极有可能迅速回归20万辆以上的正常水准。
TOP 2：广汽埃安
广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%，环比增长195%，
2月份广汽埃安再次突破3万辆，数据实属惊艳，这也是广汽埃安自2022年10月份以来第4次突破3万辆大关。这可能和埃安自1月份开始推出的系列刺激销售的政策有关，比如限时交付激励5000元/台，3年0利息，超低首付的限时金融补贴政策等,看来确实起到了刺激销量的作用。当然，网约车市场也功不可没。
TOP 3：理想汽车
理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%
在2月份，理想汽车的销量再次破万，这已经是理想汽车第6次交付量破万，同时也是连续三个月位居新势力品牌交付量第一名。而理想L7也将于3月份正式开始交付，看来2023年理想汽车的月交付量将很快轻松突破2万辆阵营。但说实话，理想这个交付数据已经略显疲态，在前期订单消化完毕之后，理想L9以及L8还能否延续月销破万的强势表现还有待进一步观察。
TOP 4：蔚来汽车
蔚来汽车2月交付新车12,157台，同比增长98.3%
蔚来汽车2月份也实现了销量破万，相比一月份8506台的销量，也算是实现了大幅度的增长，但如今蔚来似乎也出现了比较大的瓶颈，想要在此基础上更进一步，怕是需要第二代ES8等车型尽快交付才行。这段时间对于蔚来汽车来讲是新老更替的阵痛期，坚持就是胜利。
TOP 5: 哪吒汽车
哪吒汽车2月交付10073 辆，环比增长 67.44%，同比增长 41.53%
作为2022年的车市黑马，哪吒汽车去年的表现也可谓抢眼，但自12月份开始，就呈现出了销量急刹车的趋势，时隔2个月，哪吒汽车终于再次实现交付量破万。意味着哪吒汽车通过调整已经找回了以往的节奏。当然，2023新能源车型的竞争会进一步内卷，期待哪吒能拿出产品力更强的车型。
TOP 6: 腾势汽车
腾势D9 2月共交付7325辆，环比增长13.76%。
自腾势2022年10月开始交付以来，销量始终稳步上升，1月份销量6439台，在MPV市场仅次于丰田赛那，差距只有区区200台，2月份的销量是否能超越塞纳，很值得期待，个人认为拿下销冠问题并不大，毕竟这是一台产品力均衡的车型。随着纯电动版本开始交付，3月份腾势D9的销量势必会更上一层楼。
TOP 7：小鹏汽车
小鹏汽车2月交付量6010辆，环比增长15%。
1月份继特斯拉之后，小鹏汽车也对旗下的车型进行了降价以及车型精简，但依然没能拯救小鹏汽车持续走低的销量状况，这就显得非常尴尬。看来小鹏汽车真的该从自身的产品力方面审视一下原因了。这里我只说一点，中国人买车最注重空间，纵观小鹏的车型，有一款空间很出色的吗？不要老是用欧洲市场的思维来造车，多注重一些实用性，或许就不会这么尴尬了。
TOP 8：极氪汽车
极氪2月交付汽车5455辆，同比增长约87%。
相比2022年12月份11337台的销量，极氪汽车的销量也呈现了不太理想的趋势。不管是极氪001也好，极氪009也罢，都是相对小众一些的车型，救市可能要靠极氪X了。
TOP 9：长安深蓝
TOP 10：smart
smart 2月交付3616辆，环比增长14%,作为吉利和奔驰家的孩子，背靠戴姆勒的优良血统，smart的销量也处于稳定的增长中，不过和预期相比还是有一定的差距。其实我更关心的是订阅服务这个模式能不能走得通，毕竟这可能是以后盈利的一大方向，但想让消费者接受就不太可能了。
TOP 11：零跑汽车
零跑汽车，2月共计交付新车3,198辆，环比增长181%.
深陷销量低迷阵营的，除了小鹏汽车，还有零跑汽车，零跑汽车的销量仍是一言难尽，但3月1日，零跑推出了C11增程，2023款纯电C11、T03等四款车型上市，其中销量担当T03价格低至5.99万元起，价格下调，车型改款升级之后，零跑汽车的销量能否得到一些救赎呢？让时间给我们答案。
TOP 12：创维汽车
创维汽车2月交付1476辆，环比增长24.2%。
创维汽车的市场表现始终给人不温不火的感觉，尽管其旗下车型加持了比亚迪的DM-i技术，但市场的认可度和存在感依然是比较低。
TOP 13：问界汽车
华为光环加持的问界，也进入了销量的瓶颈期，2月问界的交付量3505台，环比下滑21.68%，问界是1月份特斯拉降价后，率先做出降价回应的新能源车企，最高降幅3万元，但在绝对的产品力面前，问界的降价措施显然并没有达到刺激销量的效果。
TOP 14：岚图汽车
2月交付量1107辆，环比下滑28.49%。
同样不温不火的岚图汽车，2月份的销量依然呈现的是下滑的趋势，作为东风旗下的高端电动品牌。尽管梦想家的推出确实给岚图品牌带来了一定的热度，但对于品牌销量的提升，确实还没起到关键性的作用。
春节过后的一段时间内车市出现小幅度的低迷也属于正常的现象，主要受国人传统的节前报复性消费，春节前消费透支这样的影响所造成，所以在车市恢复正常之后的3月份，才是车企们竞逐2023销量的开端。未来会怎样呢？我们拭目以待！
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2月新能源汽车销量
具体来看，毫无疑问比亚迪汽车再次夺得了头名，而且比亚迪的月度表现比较出色，2月份销量突破了19万辆，达到了辆，较去年同期（88283辆）大增119％，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和辆。
1-2月份比亚迪汽车累计销量已达34.5万辆，同比增长90％以上。广汽埃安排名第二位，2月份销量重回正轨，单月销量再破3万辆大关。
新势力品牌的表现还不错，理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车分列三至五名，而且它们的2月份销量都达到了万辆以上。理想汽车排名第三位，其2月份销量达到了16620辆，单月销量连续突破1.5万辆大关，主打车型理想L9表现出色。
蔚来汽车排名第四位，2月份销量为12157辆，较去年同期增长了98.3％，哪吒汽车排名第五位，2月份销量也突破了万辆，达到了10073辆，同比增长41.53％。
最后，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车、极氪汽车、长安深蓝、smart以及创维汽车，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆，较1月份销量增长了15％左右。
极氪汽车的2月份销量突破了5千辆，同比增长近90％，长安深蓝SL03交付量为4103辆，smart在2月份销销售新车3616辆，环比增长14％左右，创维汽车的2月份销量为1476辆。
与传统汽车相比，新能源汽车具有以下优点：
1、零排放或近似零排放。燃料电池通过电化学的方法，将氢和氧结合，直接产生电和热，排出水，而不污染环境。
2、燃料的多样化。
3、燃油电池的转化效率高（60％左右），整车燃油经济性良好。
缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。
比亚迪 2 月新能源车产量 88283 辆,这说明了什么?
比亚迪 2 月新能源车产量 88283 辆，这说明比亚迪纯电和混动两条腿走路的战ˇ略是符合当下行情的。不得不说，由于新能源汽车对传统燃油车的替代加速，在新能源领域布局较早并取得规模效应的车企现在终于迎来了高光时刻。比亚迪就是其中一员，自去年销量和市值均成倍数增长后，其今年在销量上继续延续这一火爆状态。数据显示，2月比亚迪汽车销量为9万辆，同比增长3倍以上，其中新能源乘用车销量为8.7万辆，同比增长764.1%。无论在体量还是增幅上，比亚迪的表现在诸多自主车企均比较亮眼，并因此超越吉利和长安，成为2月自主车企销量榜的“领头羊”。比亚迪新能源车的热销，离不开均衡的产品布局和EV、DM插混两条腿走路的技术路线。比如，在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的助力下，比亚迪秦PLUS已经连续多月跻身A级新能源轿车销冠的位置，同时也挤进了A级车主流阵营，甚至有实力与英朗、卡罗拉等一众合资燃油车叫板。据了解，今年比亚迪还将有多款新车推向市场，如汉DM-i、汉DM-p以及2022款唐等，这些新车的到来有望助力比亚迪在新能源市场收获更大的市场份额。
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