2024款gtr 2024款gtr国内发售

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尼桑跑车gtr多少钱

1、GTR Nismo在德国和法国的售价为184，950欧元283，712美元，在英国为149，995英镑254，716美元，该车型是欧洲的三个主要市场其他国家的价格可能略有不同日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

2、尼桑GTR35香港大概60w100w国内是绝对买不到的，香港可以买到日产GTR34GTR35属于高性能跑车高性能跑车GTR拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯四出排气管和张扬的车身包围体现着。

3、还有经销商的利润在香港，GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达62升，汇率够高了。

4、日产gtr贵1顶配版的日产GTR指导价235万2奔驰AMGGTR指导价为21558万总的来说，两者的性能不相上下，报价来看也是接近。

5、最高时速310KM左右，厂家指导价160万有R32，R33，R34三款，R32车身笨重，不过这是GTR系列的特点，但抓地力超强，R33还没有R32好，转向不灵敏，高速时容易转向不足，不过R34却一改R33的毛病，成为一款完美的车，引用。

6、2012款日产GTR R35中国规格的官方报价为1505万国内市场上还有北美规格的GTR R35，部分配置的车型价格比中规的更低。

7、具体车型 尼桑GTR 销售报价评估二手价格为 大约在到0左右还有你在买二手车的时候别管他是买了都长时间开了多长时间他都已经是一部旧车了，价格的话应该往下压低点，按照20%的折旧率来看车在看车的同时。

8、最新款的GTR35，搭载38L V6双涡轮增压发动机，最大功率达350千瓦，最大扭矩达588牛米，并搭配6速双离合手自一体变速器日产GTR35的长宽高分别为毫米，轴距2778毫米，车身自重为17吨为了减轻车身。

9、nissan gtr作为日本的战神，现在只有六代还在生产，150万左右马自达 rx7确实是停产了，也是买不到，rx8也是停产了。

10、目前公布的SKYLINE GTR将于2007年底开始发售，价格从六十四万元起价，估计采用VQ系列引擎，具体可能是36升排量 V6 双涡轮增压 450马力 输出，作为尼桑原厂车，这已经达到了前所未有的 力量。

12、平行进口日产GTR目前报价大概在132~150w，价格会不断变化，了解平行进口车实时报价信息尽在进口车市。

13、GTR没什么高低配之分，GTR就是GTR，最多是加装选装件，参考价148万。

14、日产GTR价格393万元，配置已经很奢侈了，顶级的VIP版是48万元你说的是GTRR34还是就是普通的GTR34，还是GTTR34GTR呢就是最高的性能版本，GT就是普通的四们版本，GTT就是两门版本但是有涡轮增压turbo现在都已经。

15、日产GTR有望于2022年下半年推出因此，此次改款或是本代车型的最后一次更新据悉，2022款GTR将换装日产全新的标识，并取消了橙色配色，提供8种车身颜色选择包含午夜紫和千年玉2个配色，限于特别版GTR凭借出色。

尼桑gtr多少钱一辆

Nissan SKYLINE R32 GTR 年份 94 09 价钱 HK$ 290，000 车辆资料 车种 私家车 传动 棍波 制造年份 1994 颜色 Grey Grey 登记年份 2009 座位 4 汽缸容量。

GTR Nismo在德国和法国的售价为184，950欧元283，712美元，在英国为149，995英镑254，716美元，该车型是欧洲的三个主要市场其他国家的价格可能略有不同日产GTR指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。

首先GTR不会在大陆发售，但是已经在台湾发售了，初定价490万新台币，因为只是初定，真正买车时可能突破500万，折合成人民币大概130万可以考虑从台湾自购运回大陆，但还要交多一笔税费，同时日后维修也是个问题如果你觉。

一辆GTR最便宜也要在150W以上GTR是日产NISSAN公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的。

日产GTR价格393万元，配置已经很奢侈了，顶级的VIP版是48万元 图片参考article_pic1150d41d8jpg。

NISSAN GTR的市场报价最低139万168万裸车价格，还要交购买税等等一系列的费用，最便宜的也要146万多了请采纳，谢谢。

GTR这台车目前的报价在155万左右，这台车最值得说的不是它的外观和内饰，最值得说的就是它的动力系统，这台车用的是一个38T的双涡轮增压发动机，最大的马力可以达到600匹的马力，在同级别价位的车中也算是非常的不。

GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达62升，汇率够高了，但在中国可以到99W，可见只有厂家想赚多少，买家肯不肯买单的问题关税只是其次。

新款日产GTR解析:价格又贵了不少 动力更恐怖

日产GTR，这可能是日系车迷眼中不可超越的巅峰，能超过GTR的只有下一代GTR！还记得R35这一代的GTR于2009年首次亮相时，瞬间就成为了车迷们目光的焦点，弹射起步性能与不算太贵的价格，很快颠覆了性能车市场，不仅有忠实于“原厂配置”的车迷买来收藏，更有大量爆改的玩家，改到1000匹都不太难。

而现在，全新的2024款GTR也亮相了，在外观方面没有太大的改动，只是在细节上进行了一些微调，但价格上涨了将近5000美元。GTR的基本高级内饰起价为美元，2024车型系列目前已经开始销售了。

值得一提的是，T-spec版本将于2024年回归，这个版本是用来填补基本款GTR和顶级nismo赛道版本之间的差距。T-spec版本有两种经典配色，分别是千禧翡翠色和午夜紫色，这两种配色在R34那一代上是最知名的。并配有nismo升级的碳陶瓷刹车碟与对应的大尺寸卡钳，还有更宽的前后翼子板。跟配有金色车轮，起价美元，比2021款高出约2000美元。

而作为GTR系列的巅峰之作nismo版本，这才是真正无情的“赛道野兽”，将发动机功率从565马力提高到了600马力。新款GTR nismo搭载了一个新的前限滑差速器，一个大尺寸的天鹅颈造型尾翼，以及一个重新设计的前唇扰流板与尾部扩散器，以进一步增加下压力。

其实，R35这一代GTR车型在其16年的历史中基本保持不变。Premium和T-spec版本搭载的是双涡轮3.8L V6发动机，拥有565马力和467磅英尺的扭矩，升级后的nismo车型继续将这些数字调整为恐怖的600马力和487磅英尺！

可以看出，GTR nismo将是官方性能巅峰。它依然会搭载ATTESA ET-S全轮驱动系统，把动力输送到四个车轮，该系统可以根据驾驶员的偏好和情况改变前后扭矩分配；后置六速双离合器变速箱则更加耐久，弹射起步的经典手艺当然保留，“崩直线”不在话下，在弯道里的牵引力也更好分配。

细节上，新款GTR nismo外观套装增加了带有红色装饰的RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的进气口。起价高达美元，比2023年多5250美元，将于今年夏天到达经销商手中。需要说明的是，T-spec和nismo版本都在限量生产，但具体限量多少似乎并没有说明。

作为历史悠久的性能车型，日产GTR是汽车发展史上的璀璨存在，价格却是一路高涨。2008年GTR的指导价是70850美元，更高级的内饰售价为72900美元；而现在，2024款GTR的起步价就达到了美元，即便考虑到通胀因素，这个涨价幅度也真是够离谱。

当然，到了中国大陆市场之后，价格就更离谱了。现款GTR的国内指导价是148万元到235万元，大家猜猜新款能卖多少钱？笔者也是日系车铁杆粉，GTR指定是买不起了，不如考虑下1/18比例的合金全开模型吧。

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