2023年答卷 2023答卷

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全年新车零售台,一汽丰田内卷之下交出亮眼答卷

在2023年这个车市内卷的大环境下，面对激烈的市场竞争，一汽丰田凭借全年新车产销超80万台的成绩，成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企，为我们交出了一份满意的答卷。

2023年对于汽车圈来说是不平凡的一年，不管是全球的经济大环境、还是车企们总体的经营形势，亦或是线下经销店的销售业绩，不难看出，勒紧裤带过日子，已经成为了摆在每一家车企中最现实的问题!

事实上，这两年新能源汽车市场看似发展红火，越来越多的消费者也愿意接受和购买新能源汽车，但你难以发现的是，部分新势力品牌已经悄然离场，许多传统合资车企在大肆投入了人力财力后，见不到成效和收益，也落得个负债累累，最终不得不减薪裁员卖厂。

首先，一汽丰田在产品创新方面取得了显著成果。在2023年，一汽丰田成功推出了多款备受市场欢迎的新车型，如2023款亚洲龙、皇冠 SportCross等。这些新车型以其独特的设计、卓越的性能和先进的技术，满足了消费者日益多样化的需求，为一汽丰田赢得了大量的订单。

皇冠车型矩阵

技术创新方面，一汽丰田全新技术主张“IT''S TiME此刻 智未来”和全新智能化“4T”技术的发布：开启了智能出行新篇章。

在汽车工业的历史长河中，丰田始终是技术的先驱和创新者。全新智能化“4T”技术的发布，将一汽丰田再次带到了“技术引领者”的高度，该技术不仅代表了丰田对未来出行的深入思考，更是对人类生活方式的革新与升级。一汽丰田全新智能化“4T”技术为我们描绘了一个前所未有的智能出行未来。

当然，一汽丰田的混动技术在业界也是早已公认的前辈。

丰田的智能电混双擎技术研发早、量产早、用户保有量大，成熟度高，这是全球消费者有目共睹的。从侧重多场景通勤的THS，到专为高性能车型打造的多级混动技术，再到全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的超级混动技术，每一个混动时代的阶段性变化，一汽丰田总能依靠技术革新，为市场带来新的推动。

确实，汽车领域不仅要懂得市场营销，更重要的是要持续不断的创新和科研，只有技术产品不断地升级迭代，才能不被时代洪流所淹没。谁掌握了科技就掌握了世界的未来!

在市场营销方面，一汽丰田也做得非常出色，面对市场竞争，要想把车卖好也不是件容易事。

一汽丰田精准把握市场脉搏，制定了一系列富有针对性的营销策略。例如，在2023年，一汽丰田积极开展品牌推广活动，通过举办各种线上线下活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，一汽丰田还通过优惠政策，吸引消费者购买，如推出限时现金优惠、免费保养等政策，这样一来，不仅车卖好了而且还进一步增强了客户的购买欲望和好感度。

再者，一汽丰田在新能源领域的布局也取得了重要进展。

要知道国内这两年新能源车是呈飞速发展趋势，打的许多合资品牌措手不及，但又不舍得放弃曾经引以为傲的燃油车市场这块大蛋糕，。从而转型节奏跟不上，、新技术研发成本高等问题让许多合资车企望而却步，行动迟缓。

而面对新能源汽车市场的火爆，一汽丰田积极布局、大胆投入，推出了多款新能源汽车，不仅包括bZ纯电品牌车型，在2023年更是接连发布了7款智能电混双擎产品。这些新能源汽车以其先进的技术、出色的性能和环保的特点，受到了消费者的青睐。至此，一汽丰田已经实现了车型全面电动化。

最后，一汽丰田在服务质量上也做了大量工作。要知道一家企业要想持续发展，拼到最后的一定是服务。

在2023年，一汽丰田全面提升服务质量，通过提升员工服务技能、优化服务流程、提高服务效率等方式，为消费者提供了更加优质的服务，赢得了消费者的好评和好感度。

丰田荣获全球服务表彰金奖

结合这四点来看，一汽丰田在2023年内卷和价格战之下，依然能够做到全年销售超80万台，成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企，是有据可依的，也是实至名归的。

一汽丰田CACSI六连冠

凭借其出色的产品以及不断的研发加创新、精准的市场营销、积极的新能源布局和优质的服务，一汽丰田在2023年交出了一份亮眼的答卷。这不仅体现了一汽丰田强大的市场竞争力和品牌影响力，也展示了一汽丰田在未来的发展潜力。

我们也期待，一汽丰田在未来不管是在燃油市场还是新能源市场的竞争中都能取得更好地成绩，继续为消费者提供更好地用车体验和更好的服务，2024我们一起(一汽)丰田!

76.5万辆!梅赛德斯-奔驰交出2023完美答卷

2023年，中国汽车市场产销量纷纷突破3000万大关。随着市场规模突破三千万大关，中国汽车市场继续引领全球。

同时，随着中国汽车发展进入高质量阶段，豪华车市场的活力也得到了进一步释放，市场整体步入发展的快车道。作为中国一线豪华车市场的领航者，梅赛德斯-奔驰在2023年继续稳定发挥，以76.5万辆的新车交付量收官2023。

交付量与2022持平，结构质量更显韧性

2023年，奔驰在中国一共交付新车76.5万辆，这一数据基本上与2022年的75.1万辆基本持平，略有增长。其实，如果仅仅从销量的绝对值来看，奔驰在2023年展现出了更多的“定力”。

如果我们把销量结构剖析开来，便会发现2023年的奔驰，与以往不一样。

首先，在2023年，奔驰的高端豪华产品矩阵，获得了持续性的增长。

例如迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长；特别是在迈巴赫、G级越野车相继推出纯电产品后，这两大高端豪华产品为消费者提供了更加优质且丰富的选择。

另外，在2023年，长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代。特别是全新长轴距E级轿车，在全新产品上市后，立刻在中大型豪华行政级轿车市场展现出统治力，收获了众多消费者的青睐。

来到新能源市场，作为最早“触电”的主流豪华品牌之一，奔驰的新能源之路也越走越顺。

在2023年，EQ家族迎来了多款新车的问世，特别是在年内上市的EQS SUV和EQE，实现了奔驰EQ家族的全面向上。更清洁、更环保、更强劲、更豪华的纯电动车型，正在逐渐成为高端市场的新宠儿。

从品牌的销量结构来看，奔驰在2023年可以说实现了市场的“精耕细作”。

SUV与轿车协同发展、燃油车与新能源车协同发展、核心车型与高端豪华车型协同发展……在2023年，奔驰拿出了多样化的答案去应对车市大变革，并且在终端市场呈现出了超强的韧性。

事实上，奔驰在中国乃至全球市场的稳健发展，主要来自于两大维度的成功：其一，车型的成功；其二，未来战略的成功。

在车型端，奔驰已成长为参天大树

纯燃油时代，奔驰通过A、C、E、S四大级别和轿车、SUV两大主要产品，构建起了强大的竞争力。多样化的车型选择，使其涵盖了众多细分市场。从入门豪华，再到顶级豪华，这个品牌均实现了全面的覆盖。

而在新时代浪潮的驱动下，奔驰的产品线实现了进一步的细分化。纯电、燃油、混动多种能源驱动，核心产品、迈巴赫高端豪华品牌、AMG高性能豪华品牌，共同发力于各大细分市场。

在入门级市场，除了A级轿车、GLA和GLB等燃油SUV车型外，奔驰还提供EQA、EQB纯电车型，为年轻人提供了多样化的选择。值得一提的是，北京奔驰还完成了AMG A35 L高性能车的更新，这款车不仅是唯一一款国产的AMG车型，同时也为年轻人提供了更容易负担的高性能之选。

而在核心车型市场，长轴距C级轿车、全新长轴距E级轿车，凭借着扎实的基本功与出色的豪华品质，继续在主流市场收获用户的认可。

来到高端领域，迈巴赫品牌、G级越野车不仅提供高性能燃油车，同时还带来了纯电车型。随着高端豪华产品步入纯电阶段，奔驰也展现出了自身在新能源时代的底气与实力。

进入到2024年，奔驰也将在产品端践行“两条腿走路”的理念，为中国市场带来15款车型。在这些车型中，涵盖了不同的驱动形式、不同的车型级别。

其中，奔驰将在混动领域加快步伐。在2024年，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。

而在丰富的产品背后，也源自于一系列的前沿技术。在技术端，奔驰也带来了一系列的创新。

以技术助力产品，奔驰在2024大步向新

2023年，汽车行业面临巨大的变革。与新能源趋势一同到来的，是汽车智能化的转变。在智能化、数字化技术的趋势下，奔驰也在积极地拥抱行业变革。

在目前，奔驰中国本土研发网络已经覆盖北京。上海两地，其研发团队规模达到了2000余人。

2024年，梅赛德斯-奔驰上海研发中心将完成启用。而这一研发中心，不仅将成为奔驰全球研发网络中的重要组成部分，同时也将在智能互联、自动驾驶等智能化领域加快研发落地的速度，并且最终赋能于产品之上。

如果我们把视线放在产品上，其实不难发现，奔驰目前基本上实现了智能网联系统的全面覆盖。同时，基于奔驰强大的支柱研发能力，其技术产品也完成了本土化的适应。例如在MBUX系统中，涵盖了适应中国消费者习惯的智能语言交互系统和网联生态。

来到自动驾驶技术方面，奔驰目前处于行业的第一梯队。

在目前，奔驰是全球唯一一家拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车的“双持证”车企。同时在国内，奔驰也于2023年获批北京市首批有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。

在自动驾驶技术领域，基于奔驰与英伟达等科技厂商的密切合作，再加上技术的快速落地，奔驰的高阶智驾产品也将在中国市场加快落地速度，保持其在科技领域的引领性地位。在目前，随着奔驰新一代长轴距E级车型的上市，我们也看到了奔驰智驾技术的最新成果：新车搭载由中国团队主导研发的L2+级导航辅助驾驶系统，并且具备高阶智驾的能力。从车型再到智驾技术，均获得用户与媒体的好评。

结语：

在2023年，奔驰的市场表现主要突出一个“稳”字。

但在稳健的市场态势中，奔驰也在不断求进、求变。用多车型战略的方式参与竞争，收获更多用户的青睐与信任，这展现出了奔驰的韧性；而在技术端、新能源领域大胆拥抱未来潮流，积极地去革新自我，这也展现出了这个百年豪华品牌的进取姿态。正是在这样的发展策略下，奔驰能够轻松应对每一个时间节点的变化、能够轻松把握时代的脉搏，并且向下一个时代进发！

盘点| MPV稳住全场 广汽传祺2023答卷含金量十足

2023年，中国车市在全球复杂经济环境中展现出难能可贵的韧性与创新活力，据乘联会预计，今年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市整体回暖的大背景下，作为自主品牌代表的广汽传祺也交出一份发展答含金量十足的答卷。

1-11月，广汽传祺累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，超过去年全年成绩，预计今年销量将突破40万。以绝对的产品力优势重塑中国了MPV市场格局，销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，销量表现“含金量”十足。同时，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，新战略、新产品、新服务以及新技术赋能加持，让品牌转型“含新量”满满。

“最懂中国人的MPV专家”稳住全场

2023年的车市，不激烈，价格战、补贴战、促销战……可谓硝烟弥漫。随着中国家庭结构和消费形态的改变，2023年成为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花齐放的竞争态势。广汽传祺以“最懂中国人的MPV专家”稳住全场。

1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。至此，传祺MPV已累计收获超过50万车主的信赖选择，市占率超过20%，形成其他品牌难以匹敌的庞大口碑护城河，成功坐稳“中国MPV专家”的地位，

在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华MPV——新能源 E9，以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。传祺E9的成功问世，标志着传祺成功由中国MPV 专家进化为中国新能源 MPV 专家。

11月广州车展，传祺再度出手，正式亮相启售的传祺新能源E8，以全面超越用户期待的产品力，带来“25 万元以内家用车最优选”。至此，传祺成功构建了市场上最全的MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，从燃油到新能源，充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消费者在每个MPV 细分领域都能找到符合自身需求的理想之选。

中高端车型占比仅40%高端化实现发展突破

MPV车型的持续畅销，也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌，成为自主品牌高端化的“带头大哥”。

高质量转型新战略、新产品、新技术、新服务连发

面对汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺还打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代，让转型有了更清晰的战略指引，并迅速从技术到产品到渠道全方位上新。

新产品，新系列

与许多品牌启动转型选择从中低端试水不同，传祺第一枪，就直接从高端车型起步，在人民大会堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，显示了传祺致力于高端化突破的决心。传祺E9也不负所望，不仅市场表现瞩目，更成功成为国家北极科考队的专用车辆前往北极，并以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。

随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺将强势进军新能源SUV头部玩家。

在上海外滩举办的新能源之夜正式上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并采用全新一代广汽星灵架构，瞄准家庭用户，以“移动起居室”为设计理念，打造最懂中国家庭的超级多用途家庭用车。E8的出现，标志着家用车正式进入了3.0时代，即让驾乘的每个人得到最好的感受与照顾。

E系列车型的成团出道，宣示着传祺新能源转型的全面开启。

新技术，新赋能

技术是转型的真正源动力。依托14年的新能源技术研发经验，传祺创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力领先时代的，智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一方案，传祺新能源将带来更安全、更高效、更省心的动力体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更人性化和未来感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力提升。

走多元化新能源路线，在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相，显示了传祺在新能源领域强大的技术储备，以及宏伟的发展蓝图。

新服务，新体验

将转型落实到了服务和渠道层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，传祺开启了全新的新能源体验模式。通过打造直连直服、直营直销的新能源体验中心，构筑了业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环，为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家，让消费者的购车流程更透明、更便捷。

2023年，广汽传祺以优质的销量表现、稳固MPV领导者地位并实现高质量转型，可说是上演了一场漂亮的品牌“攻防战”。

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