tcr新款和老款碳架区别 tcr2023新款

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材料不一样而已 TCR C低端的碳纤丝刚性强度就没有ADV好了一分钱一分货永远有人问铝架和碳架比

giant TCR 是一个款型的统称有几个级别，不知道你具体想找哪种车架，当然也包含碳架。

还有美利达R904 前叉原配不是半碳的，当然可以自行更换。

对于公路车，但从车架方面的技术工艺水平来讲：

大众品牌 Trek 早5年于Giant 早5年于Merida

选择哪款看你的需求了

PS：不好意思没能完善你的问题。不过个人建议，无论从车架设计到漆面的喷涂， GIANT都有优势。当然美利达也具备明显的性价比。希望你顺利选到自己的爱车

这个要看你预算

C2是强度为T600的碳架 TCR用的是自家的AULXX铝合金技术。

相对于重量来说现在铝合金车架完全可以做得比碳架还要轻

但是碳架主要的卖点不是轻而是碳纤维的结构

碳纤维具有很好的吸震效果而且强度是钢的8倍我之前骑OCR系列现在骑ADV系列

给我的感觉铝架更软一些过坎时带来的震动不会扩散会通过坐垫跟车把直接把力反弹给你让人很不舒服

而碳纤维过坎的感觉就是整个车身都在抖动都被分散了就是车在震而人没什么感觉

另外铝合金属于金属类只要是金属都会有金属疲劳一般骑个两年下过就会逐步下降最后经常受到冲级的地方比如五通头管都会产生强烈的金属疲劳有可能会断裂

碳纤维一怕UV（阳光紫外线）但是碳纤维外边都会裹是厚厚一层环氧树脂会拼了命的阻挡UV 这点不用担心

二怕尖锐物体不知道网上看过视频没有一个碳纤维跟铝合金的强度比较测试人员用锤子锤碳架锤了十几锤才断裂而铝架一锤就完全凹陷了...一般摔车不容易坏就是怕摔下来碰到尖锐物体小石子什么的

C2架子估计得5000吧单卖 TCR系列 2000左右。我个人还是推荐上c2

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